专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机进排气散热流道-CN201920859616.2有效
  • 刘海东 - 北京威凯通航空技术有限公司;刘海东
  • 2019-06-06 - 2020-05-05 - F02C7/14
  • 一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机进排气散热流道,由进排气散热流道进气流道、进排气散热流道排气流道、散热流道固定支架、散热流道可调节阻风板、散热组成;所述进排气散热流道进气流道、进排气散热流道排气流道为管道式结构,进排气散热流道进气流道一端与散热相连,进排气散热流道排气流道的一端与散热相连;所述进排气散热流道进气流道、散热进排气散热流道排气流道构成一个倒“V”型结构;散热流道可调节阻风板位于进排气散热流道排气流道中;所述散热内部安装有节温
  • 一种y5系列飞机涡轮螺旋桨滑油进排气散热
  • [实用新型]一种系统低温试验装置-CN202122725361.0有效
  • 王会敏;李运禄;李超;陈彬;徐连奎;韩昊;张新燕;王鑫;张继尧 - 新乡航空工业(集团)有限公司
  • 2021-11-05 - 2022-06-21 - G01M15/14
  • 本实用新型属于航空发动机系统,涉及一种系统低温试验装置。包括:油箱、油气掺混箱、油泵、主燃散热滤、温度传感、压力传感、节流嘴、电机,油箱、油气掺混箱设置在试验台架上层,油泵、主燃散热滤根据发动机与油箱的真实相对位置固定于试验台架下层,油泵、主燃散热滤利用管路连通,管路角向布局与系统一致,在油箱、油气掺混箱内部均设置有温度传感,在油泵、主燃散热滤之间的管路上设置有压力传感,电机通过联轴器与油泵连接,在油箱、油气掺混箱之间的管路上设置有节流嘴,油箱与油泵通过管路连通。能够对系统附件集成进行低温试验。
  • 一种系统低温试验装置
  • [实用新型]一种船舰主机可视式冷却-CN202023226458.9有效
  • 陈晨 - 南通海利源船舶设备工程有限公司
  • 2020-12-28 - 2021-09-21 - F16N39/02
  • 本实用新型公开了一种船舰主机可视式冷却,包括冷却本体,所述冷却本体的底面固定安装有安装座,所述冷却本体的前侧面右侧固定安装有平面观察窗,所述冷却本体的左侧面固定插接有进水管和出水管该船舰主机可视式冷却,通过设置滤筒和滤网相互配合,通过进油管进入,然后流向盖板底面的滤筒内部,然后在经过滤筒内壁的滤网进行过滤,将中的杂质过滤掉,实现了便于对进入冷却内部进行过滤的目标,避免了将其中的杂质带入冷却内部,避免了杂质粘附在冷却内壁导致冷却冷却效率变差的情况发生,使用起来更加方便。
  • 一种船舰主机可视式滑油冷却器
  • [实用新型]滤及具有其的航空发动机-CN201220445269.7有效
  • 曾广乐;薛筱萌;姜会庆;郑鹏;郭晖 - 中国航空动力机械研究所
  • 2012-09-03 - 2013-03-27 - F01M11/03
  • 本实用新型提供了一种滤及具有其的航空发动机。根据本实用新型的滤,包括滤座和配合设置在滤座上滤盖,滤座与滤盖内部具有容腔,滤还包括设置在容腔内部的燃热交换,以及分别设置在燃热交换两侧的并相互隔离的燃油通道和通道;通道中设置滤芯。根据本实用新型的航空发动机,包括系统,系统中设置有前述的滤。本实用新型通过在滤的容腔中设置使燃油和交换热量的燃热交换,并在通道中设置滤芯,从而使滤和燃热交换集成在一起,相比单独设置,能够有效地减少部件数量和以及二者之间的连接管路,
  • 滑油滤具有航空发动机
  • [实用新型]一种用于油箱油气分离效率及损耗量的测量装置-CN202123023508.8有效
  • 杨泽有;蒋超;李超 - 贵州永红航空机械有限责任公司
  • 2021-12-04 - 2022-05-03 - G01M13/00
  • 本实用新型公开了一种用于油箱油气分离效率及损耗量的测量装置,包括油箱油气分离效率测量单元、损耗量测量单元和油气混合装置,油气混装置与油箱回油管连接,在整个回路中油箱供油管与油箱回油管之间是闭环回路,在回回路中连接气源,空气通过油气混合装置与混合后通入油箱内的油气分离,油气分离效率测量单元中油箱供油管处连接体积测量装置,损耗测量单元中油箱通风管处连接油气分离装置和过滤装置本实用新型可为油箱油气分离提供一个可设定油温度、空气流量和油流量的测试装置,和空气经混合后通入油箱油气分离测量空气分离效率和油箱内损耗量。
  • 一种用于油箱油气分离器效率损耗测量装置
  • [发明专利]一种航空发动机系统热性能计算方法-CN202110745876.9有效
  • 冷子昊;程荣辉;苏壮;谷智赢;李国权;高红霞;张司薇 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2021-07-01 - 2023-04-07 - G06F30/20
  • 本申请提供了一种航空发动机系统热性能计算方法,包括:步骤一、获取与生热元件相关的输入参数及初始供油温度,通过输入参数确定生热元件的生热量和回油温度;步骤二、获取主燃散热及辅助燃散热的进口温度及流量,通过主燃散热及辅助燃散热的进口温度、流量及生热元件相关的输入参数、初始供油温度确定主燃散热和辅助燃散热的散热量及燃油出口温度、供油温度;步骤三、使生热量和散热量相同,获取供油温度与初始供油温度的对比误差,判断对比误差是否满足要求,若不满足,则将步骤二中的供油温度返回至步骤一中进行迭代计算,直至对比误差满足要求。
  • 一种航空发动机系统性能计算方法
  • [发明专利]一种船舶主机的系统-CN202210145362.4在审
  • 亢月胜;华俊锋;汪红兵;余勇华;孙小磊 - 江苏新扬子造船有限公司
  • 2022-02-17 - 2022-06-03 - F01D25/18
  • 本发明涉及的一种船舶主机的系统,它包括相互独立的系统和液压系统,系统实现润滑功能,液压系统实现液压控制功能;所述系统包括主机、自清滤器、旁通滤器、主机冷却和主机循环舱,所述主机上设有进口和系统出口;所述主机循环舱和主油泵的吸口连通,所述主油泵的出油口连接主机冷却的进口,所述主机冷却的出口连接自清滤器,所述自清滤器连接旁通滤器,所述自清滤器通过主机进油管连接主机的进口;所述主机的系统出口连接主机循环舱本发明采用独立主机液压循环控制系统,把主要润滑功能、液压控制功能独立开来,提高了的利用率,降低了成本。
  • 一种船舶主机系统
  • [实用新型]金属屑传感注屑振动试验系统-CN201621099479.X有效
  • 张耿 - 中航商用航空发动机有限责任公司
  • 2016-09-30 - 2017-06-13 - G01D18/00
  • 本实用新型的目的在于提供一种金属屑传感注屑振动试验系统,其能模拟金属屑传感的实际工作情况。为此,根据本实用新型的金属屑传感注屑振动试验系统包括油油箱、振动台、油泵以及搅拌油油箱、油泵用于和金属屑传感构成回路,油泵用于驱动油油箱用于容纳带金属屑的,搅拌器用于搅拌所述油油箱的带金属屑的,所述振动台用于耦接金属屑传感并模拟发动机的振动载荷,在通过金属屑传感的同时在金属屑传感上产生振动。
  • 金属传感器滑油注屑振动试验系统
  • [实用新型]低噪声系统-CN202123366459.8有效
  • 戴天奇;胡大炜;王哲骏 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
  • 2021-12-27 - 2022-05-10 - F04B53/00
  • 本实用新型涉及低噪声系统设计技术领域,提供一种低噪声系统,它包括油箱、油泵和用户。油箱内安装纳米气泡发生;纳米气泡发生吸入口布置在高于溢流口的油箱顶部且位于口垂向投影区域以外,纳米气泡发生排出口不高于出油口。本实用新型通过在油箱内布置纳米气泡发生,实现了将系统运行过程中产生的大尺度不溶性气泡分解为纳米气泡并均匀混合于中,使具有了弹性流体的特性,由于大尺度不溶性气泡引起的油流动不连续基本得到消除,同时由于的弹性阻尼作用,油泵、用户及连接管道的结构振动减弱,达到了降低系统振动噪声的有益效果,提高了系统的低噪声设计水平。
  • 噪声系统

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