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[发明专利]一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法-CN201710508151.1在审
发明人：唐公民;张宏涛;张小伍;刘新新;高维瑾;任贵龙;张瑞武;孙福民;赵旭红;徐国林 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F01D11/02 文献下载
摘要：一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，涉及汽轮机通流部位的汽路封严技术领域。本发明是为了解决现有汽路封严方法中，汽封齿在刮擦过程中高度发生损失，通流间隙变大，机组效率降低的问题。本发明所述的一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，该方法为在汽轮机高、中、低压通流部分的静子部套上封涂可磨耗封严涂层，在汽轮机相邻的两级动叶之间和端部汽封位置设置汽封齿。本发明适用于汽轮机通流部位的汽路封严领域。
一种用于汽轮机通流部位汽路封严方法

[发明专利]防轴承轻载打滑方法和装置-CN202210361249.X在审
发明人：刘志强;李从富;褚少阳 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：提供一种防轴承轻载打滑装置，用于转子试验，转子包括至少两个封严件，转子通过轴承设置在支撑件上，该装置包括封严环，用于同时与各封严件形成至少两个封严结构，且其中至少部分封严结构为动密封，封严环与转子形成一密闭空腔；其中，封严环上包括通气孔，用于向空腔通气，以使空腔增压，并进而对转子产生轴向载荷，并进而传递至轴承。
轴承打滑方法装置

[实用新型]一种铝合金无余量风扇导向器-CN202022650588.9有效
发明人：金建华 -专利权人：常州艾迪航空精密铸造有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金无余量风扇导向器，包括机匣、导向叶片和封严环，所述机匣两侧设置有保护套，所述机匣内设置有所述导向叶片，所述导向叶片一侧设置有所述封严环，所述导向叶片底端靠近所述封严环一侧壁上设置有导向槽，所述封严环上对应所述导向槽位置处设置有导向柱，所述导向叶片内设置有转子，所述转子中部设置有连接轴。有益效果在于：本实用新型通过设置导向柱和导向槽，导向柱可以插入导向槽内，从而引导封严环安装在机匣内，对导向叶片进行密封保护，提高安装效率，保证导向器的密封性，通过设置保护套，可以对机匣的外壁进行保护，降低磨损量
一种铝合金余量风扇导向

[发明专利]一种C型金属封严环旋压成形方法-CN202310288061.1在审
发明人：龚志辉 -专利权人：湖南大学
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B21D22/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种C型金属封严环旋压成形方法，包括如下步骤：步骤1、根据C型金属封严环的截面设计形状，计算出C型金属封严环坯料的高度和周长；步骤2、通过旋压成形或胀形，形成具有U形截面的U型环；步骤3、将具有U形截面的U型环放置在C型金属封严环旋压模具之中，形成C型金属封严环。该方法实施简单，效率高，可以实现C型金属封严环的自动化生产。
一种金属封严环旋压成形方法

[发明专利]一种航空发动机用机匣封严涂层制备方法-CN202310958366.9在审
发明人：王涛;罗泽宇 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C23C4/18 文献下载
摘要：一种航空发动机用机匣封严涂层制备方法。其包括烘干封严涂层粉末材料；机匣基体表面预处理；制备封严涂层；激光局部强化等步骤。本发明在传统喷涂制备航空发动机机匣封严涂层基础上，创新性加入激光强化工艺，选择合适激光工艺参数，在封严涂层表面进行激光局部重熔强化，利用激光高能量密度特点将原封严涂层与机匣基体的机械结合转变为冶金结合，使封严涂层与机匣基体界面结合得到强化。通过激光局部强化工艺，有利于提升封严涂层与机匣基体之间的结合强度，能改善现行喷涂工艺制备封严涂层在高温、高压环境下，与机匣基体结合强度不足的现状，对保障航空发动机运行安全性与稳定性，提高运行效率、降低油耗具有重要意义
一种航空发动机用机匣封严涂层制备方法

[发明专利]一种汽轮机封严涂层及其制备方法-CN201710984668.8在审
发明人：王志平;贾鹏;李娜;靳朋礼 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： C09D167/08 文献下载
摘要：一种汽轮机封严涂层及其制备方法。涂层由从内至外以层叠的方式附着在汽轮机机匣基体表面的封严涂层底层、第一及第二封严涂层中层和封严涂层面层构成，封严涂层底层是由质量比为1.8‑2.2∶0.8‑1.2的铝粉和醇酸清漆组成的混合物凝固后形成；第一、第二封严涂层中层均由质量比为3.8‑4.2∶0.8‑1.2∶1.8‑2.2∶3.8‑4.2的滑石粉、石棉绒、铝粉和醇酸清漆组成的混合物凝固后形成；封严涂层面层是由有机硅耐热清漆凝固后形成。本发明效果封严涂层具有较低的硬度，较好的结合力，可磨耗性好，因此能够防止高压气体的泄漏，保障汽轮机安全正常的工作，提高其效率。另外，制备工艺简单，调整性能方便。
一种汽轮机涂层及其制备方法

[发明专利]一种双向W型金属薄壁封严环-CN202011082355.1在审
发明人：顾超;杨蓓;罗炳亮;何少飞 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F16J15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向W型金属封严环，其核心结构为环状，截面为背向而设的双W型，其一W型开口向内，另一W型开口向外，双W上下两侧波谷处密封焊接，中间形成一个密封空腔。与现有W型封严环相比，双W封严环与法兰盘接触域是单W型封严环的两倍，接触面积增大，密封性更好；该封严环兼具向内单W型封严环和向外单W型封严环的特点，既可向内进行密封，也可向外进行密封，可用场景更丰富；中间密封空腔内气体在受压卸载后有膨胀恢复效应，有利于提高回弹性；该封严环结构紧凑敦实，可承受更大的轴向载荷；该设计结构强度更高，稳定性更强。
一种双向金属薄壁封严环

[发明专利]一种压气机试验装置-CN202210260487.1在审
发明人：马晓健;董阳;于连超;陈军梁;孟德君 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本申请涉及一种压气机试验装置，包括：封严座，其上具有封严进气孔、两个嵌套的环形封严边；两个环形封严边套设在压气机的转轴外周，与转轴之间蜂窝篦齿配合连接，其间连通封严进气孔；支撑筒，套接在转轴上的轴承上，其外壁具有环形支撑边，其侧壁上具有内侧供油孔、外侧供油孔、外侧回油孔；其中，环形支撑边的侧壁上具有内侧回油孔，与封严座连接，与封严座、支撑筒以及转轴、轴承之间围成内侧供油腔；内侧供油孔、内侧回油孔连通内侧供油腔；堵盖，连接在支撑筒背向封严座的一端，与支撑筒、以及转轴、轴承之间围成外侧供油腔；外侧供油孔、外侧回油孔连通外侧供油腔；环形承力机匣，套设在支撑筒外周，与环形支撑边连接。
一种压气试验装置

[发明专利]一种多级外封严环组件组合加工方法-CN201310509051.2有效
发明人：李倩华;巩孟祥;史华勋;张秋艳;吴戍泳 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：一种多级外封严环组件组合加工方法，属于机械加工技术领域。本发明提供一种可保证外封严环组件在多次装拆后，表面加工质量和精度一致性的多级外封严环组件组合加工方法；该组合加工方法可解决多级外封严环组件的加工问题，并且操作方便、加工简单。一种多级外封严环组件组合加工方法，包括如下步骤：步骤一：将连接壳体安放在底座上，并固定，在所述连接壳体的内侧壁上连续设置有若干个外封严环组件和连接件的安装槽；步骤二：在连接壳体的安装槽内依次交替安装外封严环组件和连接件，直至各级外封严环组件和连接件安装完毕；步骤三：将组合安装后的零件放入加工设备中进行加工。
一种多级外封严环组件组合加工方法

[发明专利]一种具有可磨耗封严涂层的复合材料及其制备方法-CN202110449251.8有效
发明人：王强;李楠;牛文娟;李旭;韩鹏;韩瑜 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： C23C24/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有可磨耗封严涂层的复合材料及其制备方法，制备方法包括如下过程：将用于制备可磨耗封严涂层的材料冷喷涂至基体表面，在基体表面形成冷喷涂涂层，对所述冷喷涂涂层表面采用激光冲击进行增强处理，在基体表面形成可磨耗封严涂层；以质量百分数计，所述用于制备可磨耗封严涂层的材料包括：50％～95％的微米铝合金粉体，0.1％～45％的亚微米陶瓷粉体，0.05％～10％的微米润滑相粉体。本发明采用冷喷涂方法在基体上制备可磨耗封严涂层，能够避免技术在制备封严涂层过程中的不足，并且制备的可磨耗封严涂层不仅可磨耗、还具有耐磨自润滑功能，其硬度达到了可磨耗封严涂层的要求。
一种具有磨耗涂层复合材料及其制备方法

[实用新型]一种避免篦齿封严结构滑油泄漏的装置-CN201020674733.0无效
发明人：李国权;马芳;胡广阳;王伟 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：一种避免篦齿封严结构滑油泄漏的装置，其特征在于：所述的避免篦齿封严结构滑油泄漏的装置包括封严环，蜂窝，涂层，篦齿，转子，泄油小孔；其中：蜂窝安装在封严环内壁前部，涂层涂覆在封严环内壁后部，篦齿安装在转子的圆周，篦齿的位置对应蜂窝和涂层部分，泄油小孔位于封严环上位于蜂窝和涂层中间的位置。本实用新型的优点：本实用新型所述的避免篦齿封严结构滑油泄漏的装置，对反转轴间轴承密封采用的篦齿封严环进行局部结构调整，实现泄漏滑油的回收，以免滑油泄漏至高温的涡轮转子腔内，既解决了漏油问题，又提高了发动机的安全性与可靠性
一种避免篦齿封严结构泄漏装置

[实用新型]适用于叶轮机械的封严结构、向心透平及离心压气机-CN202221353886.4有效
发明人：杨锐;景伟;陈钢;戴月进;李猛;林彤;吴晓明;王恭义;舒伟林;蔡晓蕊;陈卫明;肖高绘;王让慈 -专利权人：上海汽轮机厂有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适用于叶轮机械的封严结构、向心透平及离心压气机，包括：蜗壳，蜗壳沿自身径向包括依次连接的外壳体部、变压壳体部以及内壳体部，变压壳体部的内侧壁上设有封严槽；工质变压器，工质变压器包括变压盘、导流叶以及围带盘，变压盘设于外壳体部并且与变压壳体部位置配合，导流叶设于变压盘朝向变压壳体部的内侧壁上，围带盘与所有导流叶的叶顶部连接并且位于封严槽内；弹性密封圈，弹性密封圈设于封严槽的槽底处，弹性密封圈与围带盘抵接配合本实用新型能够确保蜗壳和工质变压器在机组冷态和热态工况下均可以实现零间隙封严，减少工质泄漏，避免工质被污染，提高机组效率。
适用于叶轮机械结构向心透平离心压气

[实用新型]振动筛进料防尘装置及振动筛-CN201520414872.2有效
发明人：宋振伟;公伟伟;宋文锋;易杰;陈敏;黄海翔;池田一崇 -专利权人：湖南瑞翔新材料股份有限公司
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B08B17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种振动筛进料防尘装置及振动筛，包括用于密封输送装置下料斗与振动筛进料口相接处的密封罩，密封罩的第一端密封安装于下料斗外壁上，密封罩的第二端向进料口延伸并形成封严槽；封严槽内容纳封严介质，密封罩内壁与下料斗外壁和进料口外壁围成的空间与封严槽内的封严介质相连通。本实用新型提供的振动筛进料防尘装置通过设置密封罩，一方面防止下料斗与进料口之间产生的扬尘外溢，同时配合封严槽内的封严介质，将粉尘回收，有效的防止了扬尘的产生。
振动筛进料防尘装置

[发明专利]一种带涂层封严齿的阵列涡流检测系统及方法-CN202210753072.8在审
发明人：杨戈;王婵;张翼东;周文博;徐健;何喜;唐建朝;郭乃鹏 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明一种带涂层封严齿的阵列涡流检测系统及方法，述系统支撑体中开设的缺口层数与对比试样封严齿个数之差为1，缺口与对比试样中带涂层封严齿形状相同，缺口与带涂层封严齿啮合且留有间隙，支撑体中与带涂层封严齿的齿根利用对比试样调节检测灵敏度，将人工刻槽的涡流信号幅值调节在涡流探伤仪满屏幕的50％～55％，固化检测频率和其他主要参数，之后将阵列涡流探头插入待检带涂层封严齿中，沿待检带涂层封严齿圆周方向匀速平稳滑动，当涡流信号幅值在涡流探伤仪满屏幕的50％以上时，待检带涂层封严齿不合格，小于涡流探伤仪满屏幕的50％，待检带涂层封严齿合格。
一种涂层封严齿阵列涡流检测系统方法

[发明专利]封严气路系统以及航空发动机-CN202210189152.5在审
发明人：吴丽军;张晓林;陈喆 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种封严气路系统以及航空发动机，涉及航空发动机领域，用以提高封严气路系统的封严效果。封严气路系统包括至少两级高压压气机盘、低压涡轮轴以及增压叶片。至少两级高压压气机盘具有通孔。上述技术方案提供的封严气路系统，在某些高压压气机盘与低压涡轮轴之间设置有增压叶片，增压叶片随着高压压气机盘同步转动，所以增压叶片对进入到相邻增压叶片的缝隙中的支点封严流路起到增压作用，使得该流路的压力在增压叶片作用下有效升高，以提高封严压力，改善封严效果，从而实现在慢车、最小气动负荷等状态下也满足支点封严的压差要求。
封严气路系统以及航空发动机

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