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[实用新型]一种三向折叠童车-CN201220696131.4有效
发明人：严广;姜胜军 -专利权人：广东乐美达集团有限公司
申请日： 2012-12-15 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B62B7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三向折叠童车，包括连接座，其中部设有中心铰轴，其上连接有前轮组；左前车架杆，其前端铰接在中心铰轴上；右前车架杆，其前端铰接在中心铰轴上；左中梁，其前端通过左滑动铰接关节铰接在左前车架杆后端；右中梁，其前端通过右滑动铰接关节铰接在左前车架杆后端；左折叠扶手架，其左端与左中梁后端铰接；右折叠扶手架，其右端与右中梁后端铰接；其左端与左折叠扶手架右端铰接；左后车架杆，其前端铰接在左中梁中部，其后端连接有左后轮；右后车架杆，其前端铰接在右中梁中部，其后端连接有左后轮；左底架杆，右底架杆，左后底架杆，右后底架杆，中后底架杆，中底架杆，折叠控制机构。
一种折叠童车

[发明专利]交换箱及其底架、装运方法-CN201911366392.2在审
发明人：王文涛;崔震;纪传鹏;巫思韵 -专利权人：中集车辆（集团）股份有限公司;镇江中集车辆智能物流装备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B65D88/52 文献下载
摘要：底架包括底纵梁、前端梁、后端梁，以及两底边梁；前端梁、后端梁和底边梁均具有水平的顶面、水平的地板承载面和竖直的连接面；各个地板承载面均朝向底纵梁伸出，以与底纵梁共同用于承载地板；地板承载面低于所述顶面，且两者之间的高度间隔不大于所述地板的厚度；连接面低于顶面，位于顶面的外侧，用于与交换箱的立面结构通过紧固件或胶水连接，使得前端梁、后端梁和底边梁顶面的高度不高于地板的上表面，底架整体具有较小的高度，在装运时可以更好地利用底架上部空间
交换及其底架装运方法

[实用新型]交换箱及其底架-CN201922378800.8有效
发明人：王文涛;崔震;纪传鹏;巫思韵 -专利权人：中集车辆（集团）股份有限公司;镇江中集车辆智能物流装备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B65D88/52 文献下载
摘要：底架包括底纵梁、前端梁、后端梁，以及两底边梁；前端梁、后端梁和底边梁均具有水平的顶面、水平的地板承载面和竖直的连接面；各个地板承载面均朝向底纵梁伸出，以与底纵梁共同用于承载地板；地板承载面低于所述顶面，且两者之间的高度间隔不大于所述地板的厚度；连接面低于顶面，位于顶面的外侧，用于与交换箱的立面结构通过紧固件或胶水连接，使得前端梁、后端梁和底边梁顶面的高度不高于地板的上表面，底架整体具有较小的高度，在装运时可以更好地利用底架上部空间
交换及其底架

[实用新型]用于车辆的能量控制结构-CN201120482152.1有效
发明人：里达·巴库什;陈晓明;戴维·安东尼·瓦格纳;迈克尔·M·阿祖兹;萨伊德·戴维·巴尔巴特 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于车辆的能量控制结构，其包括第一纵梁和第二纵梁，该第二纵梁通过至少一个横梁件和保险杠横梁与第一纵梁连接。进一步提供了保险杠面板，其中保险杠面板可以固定至保险杠横梁。第一斜梁包括第一前端和第一后端。第一前端可以固定至保险杠面板并且第一后端在第一纵梁附近固定至横梁件上。第二斜梁包括第二前端和第二后端。第二前端可以固定至保险杠面板，并且第二后端在第二纵梁附近固定在横梁件上。以能够在被撞击时能较好地偏转和吸收撞击能量。
用于车辆能量控制结构

[实用新型]自卸车车架后端加强改进结构-CN201220154539.9有效
发明人：谭志军;李涛;徐雷;倪城琳 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2012-04-13 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：为克服现有技术自卸车车架的衬梁没有深入到纵梁总成尾端，没有与后横梁之间形成牢固的连接，在车架承受较大的扭矩或载荷时，较为容易产生变形或断裂等问题，本实用新型提出一种自卸车车架后端加强改进结构，包括右纵梁、左纵梁、车架衬粱和后横梁总成，其中，车架衬梁的长度延伸至纵梁尾端0～35mm处，采用螺栓或铆钉将纵梁总成与后横梁总成在车架腹面连接。本实用新型自卸车车架后端加强改进结构的有益技术效果加强了自卸车后端抗弯曲和抗扭转强度，便于汽车副梁和上装车厢后端布局和装配，提高了车架的可靠性，增加了车架的强度。
卸车车架后端加强改进结构

[实用新型]三轮货车整体双梁车架-CN201020155415.3无效
发明人：吴光勇 -专利权人：吴光勇
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B62K7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三轮货车整体双梁车架，包括主梁(1)和次梁(2)，所述次梁(2)的前端通过前横梁(6)与油箱座垫支撑梁(5)的后端连接，所述油箱座垫支撑梁(5)的前端与主管(3)连接，所述油箱座垫支撑梁(5)和主管(3)通过连接盒(4)与所述主梁(1)的一端连接，该主梁(1)的中部由下向上由里向外逐渐靠近次梁(2)，其特征在于：所述次梁(2)尾部向后延伸，该次梁(2)的延伸段贴靠在所述主梁(1)的后部水平段，所述次梁(2)的后端与主梁(1)后端对齐。本实用新型的主梁与次梁后部重叠焊接提高了承重能力，主梁后弯处不容易断裂，后吊耳受力增加，延长了使用寿命。
三轮货车整体车架

[实用新型]一种耐用高强度电动车车架-CN201721213184.5有效
发明人：王彪 -专利权人：天津雅迪实业有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐用高强度电动车车架，下托板前端和后端分别与主梁和鞍座套管连接，下托板两侧设置的边梁的后端分别连接鞍座套管下端的两侧，两个边梁的前端均通过一弧形过渡结构连接主梁的两侧，每个边梁上方设置一个中梁，每个中梁的前端连接同侧的弧形过渡结构，每个中梁的后端连接边梁后端上方的鞍座套管侧面，所述中梁由前至后呈逐渐上升的倾斜状态。本实用新型中，每一侧的中梁、斜梁和边梁形成了一个类似三角形的结构，该三角形结构相比传统的类似矩形的结构要更坚固，驾驶员的重量分配到后座管、鞍座套管、中梁、边梁和主梁上，这样重量分配到整个车架上，相比传统的车架
边梁鞍座套管主梁弧形过渡结构本实用新型电动车车架重量分配传统的下托板车架三角形结构类似矩形两侧设置倾斜状态由前至后后座管连接边同侧斜梁坚固稳固侧面安全

[发明专利]一种多角度喷药车-CN201410459433.3在审
发明人：张静波;张思超;纵封柏 -专利权人：安徽久力机械设备有限公司
申请日： 2014-09-10 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： A01M7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多角度喷药车，包括车架、动力装置、行走装置、喷药装置，所述车架包括前端安装架、主梁、后端安装架，所述后端安装架包括车架竖梁、滑槽、车架横梁，所述车架竖梁的下端连接在所述主梁的后端，所述车架横梁连接在所述车架竖梁的上端，所述滑槽安装在所述车架竖梁后侧，所述动力装置设置在所述前端安装架上方，所述行走装置设置在所述车架下方，所述喷药装置设置在所述后端安装架后端。
一种角度喷药车

[实用新型]聚拢收折式手拉车的底架结构-CN201720694971.X有效
发明人：孙本龙 -专利权人：孙本龙
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：一种聚拢收折式手拉车的底架结构，包括安装在车架上的下支座，所述底架结构包括前底梁和后底梁，所述前底梁的后端与所述后底梁的前端可翻转90度铰接；所述前底梁和后底梁分别为V型，所述前底梁的后端和后底梁的前端上分别设有翻转座，两个翻转座通过铰接轴铰接；所述前底梁的前端与车架前架上的下支座铰接，所述后底梁的后端与车架后架上的下支座铰接。
聚拢收折式手拉车底架结构

[实用新型]一种自动平衡电动葫芦桥式起重机小车-CN201821307886.4有效
发明人：魏永顺;詹旭东;杨军;王辰阳;王继诚;支本俊;陈茜;周永博 -专利权人：辽宁华原重型装备有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B66C11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自动平衡电动葫芦桥式起重机小车，包括电动葫芦支撑梁、左端梁、右端梁和电动葫芦，左端梁和右端梁的前后端均安装有沿小车轨道行走的车轮，左端梁上套设有过渡端梁，过渡端梁通过销轴与左端梁铰接，电动葫芦支撑梁左端与过渡端梁固定连接，右端与右端梁固定连接，当左端梁对应的小车轨道不平时，左端梁随之倾斜，左端梁前后端车轮均能接触轨道行进，由于左端梁与过渡端梁铰接，不影响右端梁车轮接触轨道行进，而当右端梁对应的小车轨道不平时，右端梁随之倾斜，右端梁前后端车轮均能接触轨道行进，由于左端梁与过渡端梁铰接，不影响左端梁车轮接触轨道行进，从而有效避免出现四个车轮不能可靠接触并沿小车轨道行进现象。
左端梁右端梁过渡端小车轨道行进电动葫芦车轮铰接电动葫芦桥式起重机轨道车轮接触自动平衡支撑梁小车本实用新型可靠接触上套销轴左端

[实用新型]一种轻便可折叠的自行车车架-CN201821049404.X有效
发明人：黄春荣 -专利权人：尚敬(天津)金属制品有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻便可折叠的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管和后轴叉架，后轴叉架包括后轴折叠支杆和底梁，后轴折叠支杆包括上支杆和下支杆，下支杆后端与底梁后端铰接，下支杆前端与上支杆后端通过折叠套筒组件连接，上支杆前端与立梁在立梁连接孔处铰接，底梁与立梁在中轴套管处铰接，底梁前端向上弯折为底梁弯折部，底梁弯折部铰接有斜梁，斜梁连接孔与立梁连接孔之间铰接有上梁折叠支杆，立梁靠近中轴套管一端设有销块，底梁在靠近与立梁铰接处设有销轴，销块插入销轴中，使立梁与底梁夹角保持不变，当打开销块和折叠套筒组件，自行车将被折叠，使其轻便，便于携带。
底梁立梁铰接折叠支杆中轴套管连接孔上支杆下支杆折叠轻便销块自行车车架后轴叉架可折叠的套筒组件弯折部后轴斜梁本实用新型鞍座套管便于携带前叉套筒向上弯折插入销铰接处上梁销轴自行车

[实用新型]车身后端结构及车辆-CN202121591078.7有效
发明人：常洪丰;莫帅;孙静瑶;李鑫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身后端结构及车辆，本实用新型的车身后端结构在整体构成上包括后纵梁、后围和后防撞梁。其中，后纵梁的尾端延伸至后围中的后围外板处，后防撞梁通过穿经后围外板的连接结构固连于后纵梁的尾端。本实用新型所述的车身后端结构，通过使得后纵梁的尾端延伸至后围中的后围外板处，不仅能够增大后围内的腔体空间，而提高车身后端的NVH性能；同时，后纵梁的尾端可充当吸能盒而碰撞吸能，从而也可有效保护车内的驾乘人员
车身后端结构车辆

[发明专利]半挂车后车架拼装工装-CN201810022587.4在审
发明人：李晓甫;张世炜;李东浩;张新龙;蒋志林 -专利权人：扬州中集通华专用车有限公司;中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种半挂车后车架拼装工装，包括机架、纵梁定位机构、后端梁定位机构以及锁头模块定位机构，纵梁定位机构包括挡止单元和多组夹紧对中单元，后端梁定位机构设置在机架的后端；锁头模块定位机构包括至少一组定位夹紧单元本发明的拼装工装对后车架进行拼装时，锁头模块定位机构可实现锁头模块在X向、Y向以及Z向的定位，后端梁定位机构和纵梁定位机构相互配合，能够实现后端梁和纵梁在X向、Y向的定位，使该拼装工装满足不同类型(具有锁头模块和无锁头模块
定位机构拼装锁头模块后车架工装定位夹紧后端梁纵梁半挂车柔性化生产定位销夹持块挡止底座夹紧配合

[实用新型]半挂车后车架拼装工装-CN201820042700.0有效
发明人：李晓甫;张世炜;李东浩;张新龙;蒋志林 -专利权人：扬州中集通华专用车有限公司;中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种半挂车后车架拼装工装，包括机架、纵梁定位机构、后端梁定位机构以及锁头模块定位机构，纵梁定位机构包括挡止单元和多组夹紧对中单元，后端梁定位机构设置在机架的后端；锁头模块定位机构包括至少一组定位夹紧单元本实用新型的拼装工装对后车架进行拼装时，锁头模块定位机构可实现锁头模块在X向、Y向以及Z向的定位，后端梁定位机构和纵梁定位机构相互配合，能够实现后端梁和纵梁在X向、Y向的定位，使该拼装工装满足不同类型(
定位机构拼装锁头模块后车架工装定位夹紧后端梁纵梁本实用新型半挂车柔性化生产定位销夹持块挡止底座夹紧配合

[发明专利]悬挂式单轨车辆转向架构架-CN201910088657.0在审
发明人：盛宝安;张智莹;陈灵;张玉玺;周发扬;陈旭阳 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：一种悬挂式单轨车辆转向架构架，包含纵向单梁和位于纵向单梁两侧的构架前后端梁，所述纵向单梁通过组焊为一体的构架上梁和构架下梁组成，所述构架前后端梁分别倾斜设置于纵向单梁的两侧，各构架前后端梁上设有电机安装接口，从而使得牵引电机能通过电机安装接口安装于转向架构架以外，所述牵引电机通过螺栓和法兰盘与构架前后端梁连接；由此，本发明采用模块化设计，各组成部分功能明确，结构强度层次分明，方便制造和使用维护，对该型转向架组装、运行有较强的适应性，转向架构架采用的眼镜型单梁箱型梁结构，使空间更紧凑，安装和功能实现更优，该结构解决了转向架上各个零部件需要足够安装空间与轨道梁空间有限之间的矛盾。
构架单梁转向架构架端梁单轨车辆电机安装牵引电机悬挂式转向架模块化设计箱型梁结构螺栓安装空间层次分明功能实现倾斜设置法兰盘轨道梁眼镜型上梁下梁组焊紧凑零部件组装制造矛盾维护