专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种能避免变量被干扰的叶片泵-CN202020830145.5有效
  • 刘铁飞;许仲秋;刘光明;佘笑梅 - 湖南机油泵股份有限公司
  • 2020-05-18 - 2021-01-01 - F04C15/00
  • 本实用新型提供了一种能避免变量被干扰的叶片泵,包括泵体、变量滑块、变量弹簧、矩形密封条,在泵体和变量滑块之间设有变量反馈油腔,所述变量滑块设有弹簧压块和密封件安装槽,所述变量弹簧安装在所述弹簧压块的一侧,所述矩形密封条安装在所述密封件安装槽内,所述变量滑块的上下端面在靠近变量反馈油腔的位置均设有一个条形凹槽,所述条形凹槽内安装有橡胶条,所述橡胶条凸出于变量滑块的上下端面。本实用新型的有益效果是:通过在变量滑块的上下两个端面上设置条形的橡胶条,能够阻挡从变量滑块端面间隙泄露过来的油液,从而避免泄露出来的油液对变量反馈油腔内的油压产生干扰,使可变排量叶片泵实现精确变量
  • 一种避免变量干扰叶片泵
  • [实用新型]笔秤-CN92212311.X无效
  • 吕祁峰 - 吕祁峰
  • 1992-02-28 - 1992-11-11 - G01G3/02
  • 这些使得笔秤制造、装配、配刻度、调零都简单,且量程较大、精密度高、准确性好、使用寿命长、便于携带、兼能写字及可拆换新弹簧来纠准或改变量等优点。
  • 笔秤
  • [发明专利]一种可变直径轮柔顺变径机构的设计方法-CN201710480670.1有效
  • 高峰;曾文;姜惠;刘本勇;张彬 - 北京航空航天大学
  • 2017-06-22 - 2020-09-22 - G06F30/17
  • 本发明公开了一种可变直径轮柔顺变径机构的设计方法,属于机构设计领域。其特征在于主要采用以下步骤:(1)确定变径机构设计变量以及它们之间的运动几何关系;(2)确定变径机构设计变量的约束条件;(3)确定变径机构设计目标并建立其优化数学模型;(4)采用内点法求解该约束非线性规划问题本发明的有益效果:可以根据可变直径轮对张开和合拢极限位置的要求,对柔顺变径机构尺寸参数进行优化设计,以实现可变直径轮的轮径变化;利用该方法的运动几何关系方程可为可变直径轮轮径变化的控制提供理论依据;该方法缩短了该机构的研发周期
  • 一种可变直径柔顺机构设计方法
  • [实用新型]一种基于安全管理的非接触式测力装置-CN201720392004.8有效
  • 顾亚莉 - 常州工程职业技术学院
  • 2017-04-14 - 2017-11-03 - G01L1/04
  • 本实用新型包括底座、测力平台、承重架和非接触式位移传感器,所述的测力平台架设于底座上,并与底座之间形成一允许测力平台发生弹性形变的空腔,所述的非接触式位移传感器设于空腔内,以检测测力平台的形变量,所述的承重架设于测力平台上以承受载荷本实用新型的一种基于安全管理的非接触式测力装置,通过非接触式位移传感器检测测力平台的形变量,而测力平台的形变量与作用力的大小呈一定的关系,测得形变量即可知作用力的大小,这种非接触式的测力方式的量程更大,
  • 一种基于安全管理接触测力装置
  • [发明专利]用于确定制动器的所需压紧变量的方法-CN201880086730.4有效
  • T·拉赛尔 - 克诺尔轨道车辆系统有限公司
  • 2018-11-27 - 2022-07-12 - B60T8/17
  • 公开了一种用于确定车辆的至少一个制动器(26)、尤其是摩擦制动器的所需压紧变量(CSet、FClpSet)的方法,其中,确定所述至少一个制动器(26)的减速变量(Frb、Mrb)的至少两个当前值,其中,借助可变滤波器(21)将减速变量(Frb、Mrb)的所述至少两个当前值处理成制动器(26)的平均减速变量(Frbmean),其中,由平均减速变量(Frbmean)和当前压紧变量(FClp)确定所述至少一个制动器(26)的状态变量(MUEB),其中,由所需减速变量(FrbSet)和状态变量(MUEB)确定所述至少一个制动器(26)的所需压紧变量(CSet、FClpSet),由此有利地借助制动器(26)的状态变量(MUEB)在考虑状态的情况下确定压紧变量(CSet、FClpSet)。
  • 用于确定制动器压紧变量方法

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