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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种发动机飞轮-CN201020688160.7无效
发明人：张智 -专利权人：张智
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：一种发动机飞轮，飞轮轴套、风扇页片、飞轮惯性外圈铸造成为一体，其飞轮轴套中间是曲轴孔，孔上设有键槽；其飞轮惯性圈上设有齿圈槽与齿圈机械连接，其圈上还设有压盘丝孔、平衡孔。当发动机工作时，其飞轮不但产生惯性维持发动机连续工作；同时，其飞轮上风扇页片产生的风力能为发动机降温，延长发动机寿命。
一种发动机飞轮

[发明专利]V型发动机的润滑系统-CN201210215494.6有效
发明人：肖亨琳;钟婉青 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明涉及V型发动机的润滑系统，包括机体、齿轮室、飞轮壳、机油滤清器、机油冷却器和凸轮轴衬套；其特征在于：所述机体、齿轮室和飞轮壳内均设置有润滑油道，所述机体底部紧密连接有油底壳，所述油底壳内设置有吸油盘和机油泵部件，机油泵部件紧固安装在机体后端底部，机油泵部件的进油口连接吸油盘，机油泵部件的出油口通过输油管与齿轮室内的润滑油道进口连通，齿轮室内的润滑油道出口与机体内的润滑油道进口连通，机体内的润滑油道出口与飞轮壳内的润滑油道进口连通本发明的润滑系统结构简单，通过在发动机各组成部件的内部设置润滑油道，能够轻松将润滑油输送到发动机各个组成部件，满足发动机各个组成部件的润滑需要。
发动机润滑系统

[实用新型]V型发动机的润滑系统-CN201220305095.4有效
发明人：肖亨琳;钟婉青 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及V型发动机的润滑系统，包括机体、齿轮室、飞轮壳、机油滤清器、机油冷却器和凸轮轴衬套；其特征在于：所述机体、齿轮室和飞轮壳内均设置有润滑油道，所述机体底部紧密连接有油底壳，所述油底壳内设置有吸油盘和机油泵部件，机油泵部件紧固安装在机体后端底部，机油泵部件的进油口连接吸油盘，机油泵部件的出油口通过输油管与齿轮室内的润滑油道进口连通，齿轮室内的润滑油道出口与机体内的润滑油道进口连通，机体内的润滑油道出口与飞轮壳内的润滑油道进口连通本实用新型的润滑系统结构简单，通过在发动机各组成部件的内部设置润滑油道，能够轻松将润滑油输送到发动机各个组成部件，满足发动机各个组成部件的润滑需要。
发动机润滑系统

[实用新型]发动机对正时装置及系统-CN201920634076.8有效
发明人：郑成飞;施金彪;张锐;翁威 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机正时定位装置及系统，该发动机对正时装置包括与发动机连接的飞轮支撑架、以及与所述飞轮支撑架连接的飞轮卡接组件，所述飞轮卡接组件能够卡接在飞轮正时定位孔内。实施本实用新型，通过飞轮卡接组件卡住发动机的飞轮，从而正时定位曲轴，减少传动机构的制造公差和装配过程的弹性公差，提高发动机正时精度，提高发动机性能，降低排放。同时，无需制作正时标记，提高工作效率。
发动机正时装置系统

[发明专利]一种发动机点火提前角测试装置-CN201711330496.9有效
发明人：张贵鸿 -专利权人：重庆嘉萌鸿业科技有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F02P17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机点火提前角测试装置，包括发动机飞轮、发动机飞轮罩、感应贴片、安装支架、接近开关和点火正时灯连接电路，所述发动机飞轮罩套设于发动机飞轮外，所述感应贴片装设于发动机飞轮上，所述安装支架固定装设于所述发动机飞轮罩上本发明可解决点火提前角是否正确的问题，并明显提高校验发动机点火提前角的工作效率，使燃气发动机点火更加稳定。
发动机飞轮接近开关发动机点火安装支架感应贴片提前角点火正时灯测试装置连接电路装设点火提前角燃气发动机工作效率固定装设校验风轮罩连通点火发动机

[实用新型]一种吊具-CN201721576428.6有效
发明人：李光阳;朱其中 -专利权人：昆山三一动力有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B66C1/24 文献下载
摘要：本实用新型的吊具，使用范围广，适用于吊装发动机飞轮壳，在吊装发动机飞轮壳的过程中，将吊具放置在飞轮壳的圆周壁上，使支撑部位于飞轮壳的内壁处，止挡部件位于飞轮壳的外壁上，在将飞轮壳吊起时，由于重力的作用，飞轮壳保持竖直状态，起吊机构旋转至竖直状态，使得止挡部件紧靠在飞轮壳外壁上，吊装牢固，吊运安全性高，吊装、拆卸方便快捷，同时降低了工人的劳动强度，大大提高了工作的效率。同时，本实用新型的吊具设计紧凑，结构简单实用，操作便捷性更好，具有飞轮壳类似结构的产品亦可使用。
飞轮壳吊具吊装本实用新型吊具本体起吊机构止挡部件发动机飞轮壳竖直状态外壁拆卸方便类似结构支撑部位便捷性圆周壁吊起吊运紧靠内壁紧凑转动支撑

[实用新型]一种新型的飞轮壳结构-CN201621012530.9有效
发明人：杨宗霖;孔令鑫;梁林;陈承柳 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的飞轮壳结构，属于发动机技术领域，旨在提供一种结构简单，所需安装空间小，提高启动马达可靠性的飞轮壳结构，其技术方案要点包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的上部设有与发动机进气口一端相适配的固定座，所述飞轮壳本体的回转面的左右两侧上对称设置有第一安装凸台和第二安装凸台，所述飞轮壳本体在第二安装凸台的同一侧还设有安装启动马达的安装法兰，所述飞轮壳本体上设有中心通孔，所述飞轮壳本体外端设有连接变速箱并与所述中心通孔同轴的圆环形对接部，所述第一安装凸台和第二安装凸台的外侧端面均与所述的飞轮壳本体设有的圆环形对接部的回转轮廓线相切；本实用新型用于减少启动马达受到的热辐射。
一种新型飞轮结构

[发明专利]一种增程器总成及车辆-CN202110309993.0在审
发明人：赵子超;王勇;江杰;郑冰;靳玉刚;赵舟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：增程器总成包括发动机部及与发动机部连接的电机部；发动机部包括：发动机缸体；曲轴，设于发动机缸体内；电机部包括：转子组件，与曲轴的一端连接，转子组件靠近曲轴的一端设置有飞轮，飞轮的外周设置有曲轴位置标记；定子组件，设于转子组件外周，并与发动机缸体连接，定子组件上设有用于读取曲轴位置标记的曲轴位置信号传感器。本发明取消了发动机部的飞轮，将飞轮集成在转子组件上靠近曲轴的一端，使飞轮靠近发动机布置，降低飞轮质量带来的弯曲应力，减小发动机部主轴的承载载荷，飞轮的外周设置曲轴位置标记，便于读取曲轴位置标记，使电机部根据曲轴位置来施加补偿扭矩，减小发动机部的输出扭矩波动。
一种增程器总成车辆

[实用新型]提高发动机与测功机对中连接精度的结构装置-CN201320809219.7有效
发明人：范仲;田家秋;曹晓峰;耿文浩;夏绍彤;吴若杰;李桂艳 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高发动机与测功机对中连接精度的结构装置，其技术方案是：半圆形支撑台架中心的上端面与两侧端面相互垂直，过渡盘的外圆加工成凸形的内、外止口，通过螺栓将飞轮壳止口与过渡盘凸形内止口紧固连接飞轮与对轮通过止口和螺栓连接，发动机主轴与飞轮之间采用定位销与螺栓连接，对轮通过联轴器与测功器同轴连接。本实用新型采用过渡盘实现飞轮壳与联轴器之间的连接，使有效提高发动机与测功机轴线的对中精度。由于两轴对中精度的提高，发动机振动、抖动等问题也随之降低。本装置提高了试车质量，并且具有广泛的推广价值。
提高发动机测功机连接精度结构装置

[实用新型]V型发动机飞轮壳-CN201220473136.0有效
发明人：余锦海;魏晓东;秦真山;王倩;罗朝发 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种V型发动机飞轮壳。该飞轮壳包括：飞轮壳本体，以及分别设置在飞轮壳本体左、右两侧的左排气接管、右排气接管和分别穿设在飞轮壳本体正面左、右两侧的右增压器回油管、左增压器回油管；飞轮壳本体的正面上部左侧开设有空气分配器安装孔，该V型发动机飞轮壳结构简单合理，能安装双增压器、输油泵和空气分配器，并通过设置排气接管来既充当排气管与增压器之间的过渡连接件，又用来支撑增压器，避免了增压器通过排气管的出气总管连接固定，造成排气管受热应力及振动影响开裂
发动机飞轮

[实用新型]一种发动机和液力自动变速器连接装置-CN202220667600.3有效
发明人：尚峰斌;王蕊 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机和液力自动变速器连接装置，以解决现有发动机连接装置无法满足部分动力总成发动机需通过法兰盘来传递动力与液力自动变速器连接的技术问题。该装置包括模拟飞轮壳和同轴套装在模拟飞轮壳上的法兰盘，模拟飞轮壳内位于法兰盘和变速器之间由前至后依次同轴设置有曲轴适配器、柔性盘及与柔性盘固定连接的变矩器适配器；法兰盘前端设置有第一环形台阶，第一环形台阶上同轴设置有压板；法兰盘内侧面通过花键与曲轴适配器相连接；模拟飞轮壳与曲轴适配器之间设置有第二环形台阶，第二环形台阶内设置有轴承；轴承的内圈端面与法兰盘的后端面相抵接，轴承的外圈侧面与模拟飞轮壳固定连接。
一种发动机自动变速器连接装置

[发明专利]飞轮式发动机-CN02102904.0无效
发明人：刘荣坤 -专利权人：刘荣坤
申请日： 2002-01-26 - 公布日： 2003-08-13 - 主分类号： F02B23/00 文献下载
摘要：本发明“飞轮式发动机”是利用飞轮独特的机械特性，富有惯性大，离心力强，储能好等特点，按照正常燃油发动机工作原理，把进气，压缩，爆发，排气的燃烧窒，研制在飞轮的外环上，构成驱使飞轮回转的发动机。本发动机可研制成双缸或多缸式发动机。本发明“飞轮式发动机”的结构有：轴、轴承、飞轮、进气装置和排气装置，供油总成，密封套等零部件组合为一体。
飞轮发动机

[发明专利]一种插电式混合动力客车的专用发动机-CN201710506952.4有效
发明人：王钦普;谯凯;张修军;范志先;巩建坡;王晓彬;路静明 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种插电式混合动力客车的专用发动机，包括发动机，所述发动机与减震连接器、发电机一体化集成；发电机的一端与发动机飞轮壳集成于一体，另一端通过行星排Ⅰ和行星排Ⅱ与驱动电机集成一体；所述行星排Ⅱ还与驱动桥连接；减震连接器固定于发动机飞轮面上，所述行星排Ⅰ的行星架通过花键与所述减震连接器相连。通过对发动机与发电机、双行星排变速器和驱动电机的高度一体化集成，大大提高了传动系统效率。
一种插电式混合动力客车专用发动机

[实用新型]一种插电式混合动力客车的专用发动机-CN201720768215.7有效
发明人：王钦普;谯凯;张修军;范志先;巩建坡;王晓彬;路静明 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插电式混合动力客车的专用发动机，包括发动机，所述发动机与减震连接器、发电机一体化集成；发电机的一端与发动机飞轮壳集成于一体，另一端通过行星排Ⅰ和行星排Ⅱ与驱动电机集成一体；所述行星排Ⅱ还与驱动桥连接；减震连接器固定于发动机飞轮面上，所述行星排Ⅰ的行星架通过花键与所述减震连接器相连。通过对发动机与发电机、双行星排变速器和驱动电机的高度一体化集成，大大提高了传动系统效率。
一种插电式混合动力客车专用发动机

[发明专利]一种集成油路的分体式飞轮壳结构-CN202011542969.3有效
发明人：文洋;李鹏;赵志强;刘江伟;刘玉婷;孙亚奇;王昊 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F16M1/021 文献下载
摘要：本发明提供一种集成油路的分体式飞轮壳结构，包括飞轮壳、增压器支架安装座和发动机支撑安装座，所述飞轮壳安装于曲轴箱后端面，飞轮壳的侧部设有主油道进油油路，飞轮壳在与曲轴箱相接的一面固定有密封带，飞轮壳在设有密封带的一面设有三处增压器机油回油道本发明具有以下优势：该发动机飞轮壳结构设计将机油滤后进机体主油道油路布置在飞轮壳外壁上，通过飞轮壳将滤后机油引入机体主油道，同时在飞轮壳外壁集成了3处增压器机油回油油道，将增压器机油通过飞轮壳引回曲轴箱内部
一种集成油路体式飞轮结构

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