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[实用新型]发动机罩内板、发动机罩及车辆-CN201720284610.8有效
发明人：周亮;苏青 -专利权人：北京现代汽车有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机罩内板、发动机罩及车辆，其中，发动机罩内板上设置有加强筋，加强筋包括主加强筋和副加强筋，主加强筋包括从发动机罩内板的前边缘延伸至后边缘的第一主加强筋和第二主加强筋，第一主加强筋和第二主加强筋沿宽度方向间隔设置，副加强筋包括从发动机罩内板的第一侧边缘延伸至第一主加强筋的第一副加强筋、从发动机罩内板的第二侧边缘延伸至第二主加强筋的第二副加强筋以及连接在第一主加强筋和第二主加强筋之间的第三副加强筋。通过间隔设置的第一主加强筋和第二主加强筋可以保证发动机罩内板具有较大的刚度，通过多个副加强筋可以对发动机罩内板的刚度进行补充，保证发动机罩内板具有较大的刚度。
发动机罩内板车辆

[实用新型]一种方便检修的发动机风罩-CN201920170845.3有效
发明人：吴延文;王娟 -专利权人：江苏朗鸿机电有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种方便检修的发动机风罩，包括风罩本体、圆孔、散热孔、螺钉、防尘罩、延伸槽、轴杆、扭转弹簧、卡板、复位腔、推杆、圆杆、拉绳、固定环、复位弹簧和按钮，所述风罩本体的内腔后侧壁开设有圆孔，所述风罩本体的内腔后侧壁开设有散热孔，所述风罩本体的正面固定安装有数量为三个的螺钉，所述防尘罩通过螺钉与风罩本体固定连接。该方便检修的发动机风罩，解决了由于发动机风罩与发动机固定连接，而发动机风罩在长时间使用之后，阻挡了大量的灰尘，灰尘积累粘附在发动机风罩上，需要将发动机风罩拆下来进行检修，而且也需要定期将发动机风罩拆下对发动机进行检修的问题
发动机风罩风罩本体检修螺钉防尘罩后侧壁散热孔内腔圆孔发动机技术领域推杆本实用新型复位弹簧灰尘积累扭转弹簧正面固定复位腔固定环延伸槽按钮拆下卡板拉绳圆杆粘附轴杆阻挡

[发明专利]车辆前部结构-CN200710143532.0无效
发明人：金川纯也;高岛英严;中村至 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2007-08-07 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆前部结构，包括：剖面封闭的横向部件，所述横向部件与一对前立柱连接；剖面封闭的发动机罩支架，所述发动机罩支架从所述前立柱中相应一个前立柱的连接所述横向部件的部分向前延伸；以及支柱外壳，所述支柱外壳与所述发动机罩支架相邻，并在车辆横向上位于发动机罩支架的内侧。所述发动机罩支架设有两个角撑板，所述角撑板在所述发动机罩支架的纵向上将其内部空间分为多个部分，并且所述发动机罩支架的位于所述两个角撑板之间的中间部分位于所述横向部件的前部和所述支柱外壳的后部。
车辆前部结构

[实用新型]汽车发动机罩锁扣-CN201120017936.7无效
发明人：胡从义;叶新宇;陈君;李宏华;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机罩锁扣，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车发动机罩锁扣所需安装面积较大、连接强度较差等问题。本汽车发动机罩锁扣固连在发动机罩锁扣固定板上，该锁扣由一根圆柱状金属杆弯曲而成，其包括投影呈“U”形的扣合部和扣合部两端均固连有弯折的连接部，其中一连接部横向固连于所述的发动机罩锁扣固定板上，另一连接部纵向固连于所述的发动机罩锁扣固定板上本汽车发动机罩锁扣具有连接强度高、所需安装面积小等优点。
汽车发动机罩锁扣

[发明专利]发动机机罩结构-CN201310551814.X无效
发明人：李燕龙;李峥;曹利平 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机机罩结构，该结构包括SMC材质的机罩外板，机罩外板内侧固定连有SMC材质的机罩里板，机罩里板左右两侧的后端分别设有铰链安装孔，铰链安装孔处预埋铰链安装螺母，机罩里板上铰链安装孔的前方设有撑杆支撑孔，撑杆支撑孔处预埋加强垫片环，机罩里板的前端设有锁扣安装孔，锁扣安装孔处预埋锁扣安装螺母。采用SMC材料代替钢板材料，大幅减轻了机罩结构的重量并保证了刚度和强度要求，为车身轻量化作出了极大贡献，减重达20%以上；在机罩里板上预埋铰链安装螺母，加强垫片环，及锁扣安装螺母等简单加强件，避免了传统发动机罩零件数量多，连接工艺复杂的问题，简化了发动机罩结构。
发动机结构

[实用新型]发动机机罩结构-CN201320704020.8有效
发明人：李燕龙;李峥;曹利平 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机机罩结构，该结构包括SMC材质的机罩外板，机罩外板内侧固定连有SMC材质的机罩里板，机罩里板左右两侧的后端分别设有铰链安装孔，铰链安装孔处预埋铰链安装螺母，机罩里板上铰链安装孔的前方设有撑杆支撑孔，撑杆支撑孔处预埋加强垫片环，机罩里板的前端设有锁扣安装孔，锁扣安装孔处预埋锁扣安装螺母。采用SMC材料代替钢板材料，大幅减轻了机罩结构的重量并保证了刚度和强度要求，为车身轻量化作出了极大贡献，减重达20%以上；在机罩里板上预埋铰链安装螺母，加强垫片环，及锁扣安装螺母等简单加强件，避免了传统发动机罩零件数量多，连接工艺复杂的问题，简化了发动机罩结构。
发动机结构

[实用新型]一种发动机罩锁扣固定组件-CN201520460739.0有效
发明人：丁友兵 -专利权人：常熟龙创汽车技术有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机罩锁扣固定组件，它包括形成于发动机罩内板上且带有穿孔的固定板以及固定在所述固定板上的缓冲机构，所述缓冲机构包括安装在所述固定板上的两块连接板、安装在两块所述连接板上的缓冲部以及固定在所述缓冲部上且穿过所述穿孔的锁扣部一方面在发动机罩内板上直接形成具有穿孔的固定板，这样能够简化其结构，降低成本；另一方面在连接板上安装相固定的缓冲部和锁扣部，形成可以溃缩的结构，实现发动机罩外板与内板之间的弹性连接。
一种发动机罩锁扣固定组件

[发明专利]发动机罩内板结构及发动机罩-CN201510207230.X在审
发明人：王坤;徐辰强;韩强;沈永旭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机罩内板结构，包括内板本体，在所述内板本体上设有一透孔，还包括连接设于所述透孔中的多个主连接板，及连接设于所述透孔的边沿与所述主连接板之间、以及相邻主连接板之间的多个连接支板，各主连接板间呈折线状布置，所述连接支板和主连接板使所述透孔内部分隔形成多个扇形孔、梯形孔及三角形孔。本发明还提供了一种装设有与该发动机罩内板结构相同的机罩内板的发动机罩。本发明所述的发动机罩内板结构，可在发动机罩的质量较小的基础上，提高发动机罩的刚度。
发动机板结

[实用新型]发动机盖罩和具有其的车辆-CN201320776177.1有效
发明人：艾朋利;徐立伟;陈攀 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机盖罩和具有其的车辆，所述发动机盖罩包括：外板；内板，所述内板设在所述外板的下方；以及锁扣加强板，所述锁扣加强板的上端设有与所述外板相连的第一连接部，且下端设有与所述内板相连的第二连接部，所述锁扣加强板上形成有弱化孔，其中所述弱化孔包括第一弱化孔和第二弱化孔，所述第二弱化孔与所述第一弱化孔彼此间隔开设置，其中所述第二弱化孔的尺寸小于所述第一弱化孔的尺寸。根据本实用新型的发动机盖罩，通过在锁扣加强板上设置尺寸不同的第一弱化孔和第二弱化孔，在满足汽车发动机盖罩锁扣需要的安装固定强度的同时，也能满足行人保护的要求，即避免了在交通事故中给行人头部造成严重伤害。
发动机盖具有车辆

[发明专利]车颈顶罩-CN200510084563.4有效
发明人：小山求;大沼直人;石川晃弘;酒井一浩 -专利权人：日本塑料株式会社
申请日： 2005-07-27 - 公布日： 2006-02-01 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的车颈顶罩，所述机动车辆具有：带有支撑板并用于限定出发动机室的车体板、覆盖所述发动机室的发动机罩、以及设置在发动机室后面的车颈部分，其中，车颈顶罩包括：具有安装部的底部、从底部向发动机罩延伸且支撑着抵靠在发动机罩上的密封元件的第一壁、以及从底部延伸并覆盖车颈部分的第二壁，其中，所述底部由支撑板支撑在安装部处并且暴露于发动机室，并且安装部由一个覆盖部分覆盖。
车颈顶罩

[实用新型]一种轻量化发动机罩总成-CN202220829743.X有效
发明人：胡祚锋;吉会明;耿建 -专利权人：扬州扬子到河复合材料制品有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化发动机罩总成，涉及发动机罩领域，针对现有的轻量化发动机罩由于与发动机安装舱拆装不便，易导致发动机罩在拆装时受损的问题，现提出如下方案，其包括发动机罩本体和安装舱，所述发动机罩本体上设置有转动槽，且所述转动槽内部安装有机油转盖，所述发动机罩本体上开设有呈均匀分布的散热孔，所述发动机罩本体的底端四角均固定连接有安装杆，且所述安装杆的底端固定连接有第一定位板，所述安装舱的顶端四角均开设有定位槽，且所述定位槽的两侧均开设有与其连通的活动槽本实用新型结构新颖，且该装置能够保证轻量化发动机罩与发动机安装舱的快速拆装操作，避免轻量化发动机罩变形或者受损。
一种量化发动机总成

[实用新型]发动机罩及车辆-CN202223451092.4有效
发明人：胡泊洋;杨井瑞;盛守增;边雷雷;和凤;李昭 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本公开涉及车辆领域，尤其涉及一种发动机罩及车辆。本公开实施例提供的发动机罩包括发动机罩内板和加强板；所述加强板包括加强板本体和设置于所述加强板本体的连接板和第一支撑件；其中，所述发动机罩内板包括相互连接的第一板段和第二板段，所述连接板与所述第一板段连接，所述第一支撑件与所述第二板段连接。本公开实施例提供的发动机罩不仅可以提高发动机罩内板与加强板连接的强度和稳定性，还可以有效增强该区域的刚度性能。
发动机车辆

[实用新型]汽车发动机罩隔音垫-CN201320454559.2有效
发明人：李涛;杨飘;李铮;刘剑平;樊树军;秦雨军;李燕龙;罗鑫 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机罩隔音垫，包括隔音垫本体，所述隔音垫本体上设有主筋，所述隔音垫本体的外周设有加强筋，且所述隔音垫本体的背面设有管路导向凹槽。本实用新型在不增加卡扣数量，不改变材料工艺的前提下，通过在隔音垫本体的外周增设加强筋，保证了隔音垫整体尤其是边界处的刚度和强度，避免了发动机罩隔音垫的角部或中间部位出现塌陷现象；在隔音垫本体背面增加管路导向凹槽，使得发动机罩隔音垫带管路导向约束功能，避免了洗涤管路与发动机罩隔音垫之间的互相干扰，在保证洗涤管路和发动机罩隔音垫充分实现各自功能的同时，提高了洗涤管路的通过性，且不影响发动机罩隔音垫的正面外观；本实用新型结构简单
汽车发动机隔音

[发明专利]车辆中的吸气构造-CN201880015843.5有效
发明人：儿玉臣;新滨诚;菅崎健二;冈村和美;吉田健 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：车辆具备发动机和发动机罩和横穿零件。发动机罩具有供横穿零件通过的贯通孔。横穿零件是具有挠性的软管或硬管，一体地设置有沿横穿方向延伸的主体部和比该主体部大径的扩径部。扩径部的外周部与发动机罩中的贯通孔的内周面紧密地抵接。
车辆中的吸气构造

[实用新型]用于车辆的装置-CN201821122281.8有效
发明人：特德·维克多·科拉尔;苏希尔·夏斯特里;罗伯特·施瓦姆;迪帕克·帕特尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供用于车辆的装置，包括：具有后缘和前缘的发动机罩内板；闩锁，闩锁在与前缘隔开的偏置位置处安装到发动机罩内板；以及至少一个缓冲块，至少一个缓冲块在偏置位置和前缘之间安装在发动机罩内板上并包括锁定功能件，用于防止缓冲块从发动机罩内板上脱落。本实用新型提供的装置吸收撞击能量并提供气封力以在发动机罩内板关闭期间稳定闩锁。
发动机罩内板缓冲块前缘闩锁本实用新型偏置位置后缘关闭期间撞击能量功能件隔开气封锁定吸收