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[发明专利]气路部件故障下基于IPSO的发动机加速过程最优控制方法-CN202110079277.8在审
发明人：缑林峰;刘志丹;孙楚佳;杨江 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提出一种气路部件故障下基于IPSO的发动机加速过程最优控制方法，根据航空发动机的特点，针对原始粒子群算法迭代后期容易陷入局部最优，收敛精度低，易发散等缺点，对粒子群算法进行改进。将改进粒子群算法用于加速过程寻优，并且设计最优控制器所用的发动机模型考虑了发动机气路部件故障。本发明能够在发动机机气路部件故障的情况下依旧对真实发动机的加速过程进行优良控制，可以实现发动机气路部件故障的情况下加速过程的最优控制，在保证发动机安全工作前提下，缩短发动机加速时间，有效改善发动机加速性能
部件故障基于 ipso 发动机加速过程最优控制方法

[发明专利]气路部件故障下基于IGA的发动机最大推力控制优化方法-CN202110079372.8在审
发明人：缑林峰;李慧慧;赵东柱 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种气路部件故障下基于IGA的发动机最大推力控制优化方法，根据航空发动机的特点，对遗传算法进行了改进，主要对遗传算法的初始种群的构造、适应度函数、交叉算子和变异算子等方面进行了改进，改进后的遗传算法可以发挥遗传算法的优势将改进遗传算法用于最大推力性能寻优，输出最优控制变量给航空发动机。并且最大推力性能寻优所用的发动机模型为考虑了发动机气路部件故障的非线性机载发动机模型。本发明能够在发动机机气路部件故障的情况下依旧对真实发动机进行优良控制，可以在发动机气路部件故障的情况下，最大限度提升发动机推力，提高飞机的机动性和安全性。
部件故障基于 iga 发动机最大推力控制优化方法

[发明专利]一种发动机运行控制方法及控制系统-CN202111009644.3在审
发明人：刘洋;王青海;周建涛 -专利权人：徐州汉凯汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及F02N11/00技术领域，具体涉及一种发动机运行控制方法及控制系统。一种发动机运行控制方法，包括以下步骤：S1.获取发动机运行数据和发动机温度数据；S2.将获取的数据通过数据传输模块发送到检测模块中；S3.将检测模块中检测出现异常的数据传输到故障问题模块中对发动机进行异常运行检测判断是否出现了故障；S4.出现故障时将将故障信息通过数据传输模块传输到预警模块中，预警模块发出预警信息；S5.接收预警信息后通过控制模块控制发动机的运行。通过本发明方法可以对发动机的温度进行控制，降低发动机的磨损，提升发动机的使用寿命，提升对发动机运行的智能化控制。
一种发动机运行控制方法控制系统

[发明专利]便携式手持汽车发动机故障预测仪-CN201310189685.4有效
发明人：周美兰;毕胜尧;吴晓刚;榕树;蔺文豹 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：便携式手持汽车发动机故障预测仪，属于汽车安全监测故障诊断领域，本发明为了解决现有技术不能对汽车发动机故障进行提前预警的问题，通过尾气采集单元采集汽车尾气中各种成分的含量，通过发动机信息采集单元采集发动机的振动、噪声、温度的数据并发送给信号处理主控系统，该信号处理主控系统采用遗传神经网络算法对接收到的汽车尾气中各种成分的含量，发动机的振动、噪声和温度的数据作为推理依据，来预测出汽车的发动机即将会出现的一些故障，并将故障信息和避免故障的指导信息通过触摸显示屏显示给用户；本发明适用于对汽车故障预测及对汽车故障诊断领域。
便携式手持汽车发动机故障预测

[发明专利]基于BP神经网络的发动机故障诊断方法-CN201910746595.8有效
发明人：朱节中;张果荣;余晓栋;陆松;李燕;杨振启;张立新;李天目;姚永雷;丁健;陈道勇;陈永 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BP神经网络的发动机故障诊断方法，包括(1)采集发动机故障数据，列出发动机故障原因；(2)确定BP神经网络模型的最佳隐含层节点数，建立BP神经网络模型；(3)根据已有的故障数据训练BP神经网络模型；(4)利用训练得到的BP神经网络模型，对采集的发动机数据进行分析，确定数据所对应的故障原因。以往发动机故障诊断存在机理复杂、检测精度低、成本高、不能显示故障原因等缺陷，本发明主要应用在发动机的故障诊断诊断方面，比以往的方法更具优势性，节省了成本，提升建模效率，可以快速锁定最优的隐含层节点数。
基于 bp 神经网络发动机故障诊断方法

[实用新型]便携式手持汽车发动机故障预测仪-CN201320279326.3有效
发明人：周美兰;毕胜尧;吴晓刚;榕树;蔺文豹 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：便携式手持汽车发动机故障预测仪，属于汽车安全监测故障诊断领域，本实用新型为了解决现有技术不能对汽车发动机故障进行提前预警的问题，通过尾气采集单元采集汽车尾气中各种成分的含量，通过发动机信息采集单元采集发动机的振动、噪声、温度的数据并发送给信号处理主控系统，该信号处理主控系统对接收到的汽车尾气中各种成分的含量，发动机的振动、噪声和温度的数据作为依据，来预测出汽车的发动机即将会出现的一些故障，并将故障信息和避免故障的指导信息通过触摸显示屏显示给用户；本实用新型适用于对汽车故障预测及对汽车故障诊断领域。
便携式手持汽车发动机故障预测

[发明专利]一种面向液体火箭发动机试验台健康管理的故障编辑发生方法及装置-CN202210671826.5在审
发明人：柏林;唐智;吴过;孙孔 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及液体火箭发动机试验台健康管理系统领域，公开了一种发动机试验台架故障信号编辑方法及故障模拟发生装置。方法包括研究液体火箭发动机试验台故障机理，采集发动机试车台历史状态信号；分析发动机试验台故障模型，剖析试验台故障表现形式及影响方式；探明发动机试车台正常状态与各种失效模式之间的映射关系；并采用硬件在环仿真作为故障模拟发生装置，设计故障发生装置原理图并选配模拟发生板卡。该装置将模拟出的故障转换成相应的电信号发送出去，由试验健康管理系统进行接收，用于完成对健康监测系统的全面功能测试。本发明可以模拟液体火箭发动机试验台液路泄露，阀门堵塞等故障，为研究试验台健康系统提供有效途径。
一种面向液体火箭发动机试验台健康管理故障编辑发生方法装置

[发明专利]电控汽油喷射发动机失火故障发生方法及装置-CN200710051384.X有效
发明人：邹斌;杜传进;颜伏伍;方茂东;王建海;侯献军;彭辅明;袁守利;王震;张翔;袁伟;邹雄辉;胡杰;王志红 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2007-01-26 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： G01M15/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种电控汽油喷射发动机失火故障发生方法及装置，其特点是：通过断开电喷发动机点火线圈和ECU之间的连接，将失火故障发生装置设置在电喷发动机点火线圈与ECU之间，ECU的点火驱动线驱动失火故障发生装置，同时向失火故障发生装置输出点火波形信号，失火故障发生装置测量ECU的点火信号，对每个点火脉冲进行编号，根据预先设定的失火率和失火缸对点火脉冲进行控制，发出失火信号，使发动机点火线圈不点火，从而导致发动机产生失火故障由于本发明采用断开ECU点火信号与点火线圈之间的连接，并在其中接入失火故障发生装置，使得本发明可使电喷发动机产生可变失火率的失火故障，并可设定电喷发动机在指定气缸产生失火故障，便于OBD系统的开发和验证
汽油喷射发动机失火故障发生方法装置

[发明专利]一种机载涡轴发动机动力系统可视化诊断平台及构建方法-CN201910779456.5有效
发明人：蒋玲莉;李学军;华登荣;肖冬明;王道勇;罗陆锋;蒋勉 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种机载涡轴发动机动力系统可视化诊断平台及构建方法，其包括涡轴发动机动力系统完备故障模式仿真模型、涡轴发动机动力系统完备故障模式可测点振动响应数据库、涡轴发动机动力系统可视化故障诊断模块；涡轴发动机动力系统完备故障模式仿真模型建立了各种典型故障模式下的虚拟样机模型，能进行仿真并采集可测点故障振动响应数据；涡轴发动机动力系统完备故障模式可测点振动响应数据库由虚拟样机模拟数据子库与台架应用过程中积累的测试数据子库组成。本发明具有诊断方法全面、准确的判断涡轴发动机动力系统发生的故障及故障类型、位置和严重程度，实现对涡轴发动机及其传动系统故障的可视化诊断的优点。
一种机载发动机动力系统可视化诊断平台构建方法

[发明专利]故障指示灯控制方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202310851731.6在审
发明人：肖哲;沈玉芳;钱坤;郭英伟;谭东;关政伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种故障指示灯控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及汽车故障诊断技术领域。所述故障指示灯控制方法包括以下步骤：获取汽车的发动机故障等级、低压上电状态、发动机状态、故障状态、故障持续时间以及动力电池的高压上电状态；根据所述发动机故障等级、所述低压上电状态、所述发动机状态、所述故障状态、所述故障持续时间以及所述高压上电状态，确定目标显示状态参数；根据所述目标显示状态参数控制故障指示灯的显示状态，本发明降低了用户对发动机故障状态的误判率。
故障指示灯控制方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]燃料电池发动机故障紧急运行方法、装置及车辆-CN202210870729.9在审
发明人：乔东焱;张潇丹;苗佩宇;滕朝军 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-07-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池发动机故障紧急运行方法、装置及车辆。其中，燃料电池发动机故障紧急运行方法，燃料电池发动机的控制器与发动机之间的电路上至少设置两个串联的开关装置，所述运行方法包括：燃料电池发动机开机自检中如存在故障，则发送是否进入紧急运行模式的信息；当检测到两个串联的开关装置均处于通路状态时，对燃料电池发动机设定项目进行检测；当设定项目符合设定要求时，燃料电池发动机在紧急运行模式下启动运行。实现在车辆出现小故障时可以运行的目的。当车辆因燃料电池发动机故障抛锚时，启动紧急运行模式，可使车辆按照设定速度行驶至维修站。减少因车辆故障等待导致的成本增加。
燃料电池发动机故障紧急运行方法装置车辆

[实用新型]远程智能发动机一键启动实训台-CN201520890040.8有效
发明人：蔡海红 -专利权人：北京智扬北方国际教育科技有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型属于一种远程智能发动机一键启动实训台其包括架体、设置在架体顶面的操作面板和指示板、设置在架体上的发动机系统、油箱、油门、固定在架体一侧的车门以及控制箱；所述车门一侧通过合页与架体铰连，另一侧通过门锁与架体连接；所述架体后部设置有安装发动机系统的隔音腔，本实用新型将发动机设置在隔音腔内，避免发动机的声音影响教学环境，发动机通过四个气囊设置在架体上避免发动机的震动传递至架体，使整个实训台更舒适，一个实训台可以完成对发动机故障的全覆盖，如行车电脑故障、油路故障、控制电路故障、故障码、数据传感缺失等故障。
远程智能发动机启动实训台

[发明专利]一种航空发动机外部附件振动故障的定位方法-CN201610114871.5在审
发明人：赖建和;贺孝涛;郭晓强;杨薇;阎庆安;刘涛;刘忠华;唐治虎 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机外部附件振动故障的定位方法，包括以下步骤：数据采集仪获取同一状态下正常航空发动机外部附件的振动信息与待定位航空发动机外部附件的振动信息之间的差值，然后根据相同状态下正常航空发动机外部附件的振动信息与待定位航空发动机外部附件的振动信息之间的差值判断待定位航空发动机外部附件是否发生振动故障本发明能够快速的完成航空发动机外部附件振动故障的定位。
一种航空发动机外部附件振动故障定位方法

[发明专利]一种发动机智能停机监测系统及其监测方法-CN201810266867.X有效
发明人：李国庆;李嫩 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机智能停机监测系统及其监测方法，涉及车辆故障监测技术领域。本发明包括信号采集单元、停机监测单元、数据存储单元和匹配单元。信号采集单元在发动机发生停机工况时采集发动机的核心工况信息。停机监测单元根据核心工况信息判断发动机是否为异常停机。数据存储单元响应于存储指令，在发动机发生异常停机状态时存储异常停机数据，其中，数据存储单元预存有故障匹配数据。匹配单元设置成根据异常停机数据和所述故障匹配数据判断发动机的异常停机原因，若匹配成功，将异常停机原因上传至车载显示单元。本发明还提供了相应的监测方法，可实现发动机故障自动监测、自动排查故障原因并汇报。
一种发动机智能停机监测系统及其方法

[实用新型]发动机失火故障诊断装置-CN201020167937.5有效
发明人：姚国超 -专利权人：阿尔特(中国)汽车技术有限公司
申请日： 2010-04-23 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： G01M15/11 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机失火故障诊断装置，它包括发动机管理模块、失火诊断模块和OBD系统管理单元。发动机管理模块包括：发动机状态传感器输入单元、特殊条件判定单元、实时诊断信息单元、转速和负荷信息单元、故障灯控制单元和串口通讯模块。OBD系统管理单元与结果判定单元、发动机管理模块中的故障灯控制单元相连。采用本实用新型的发动机失火故障诊断装置，不仅可以及时诊断出发动机存在失火故障，还能精确判断出产生失火的原因。
发动机失火故障诊断装置

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