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[实用新型]车载节能空调系统-CN201720917117.5有效
发明人：施学志 -专利权人：施学志
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车载节能空调系统，包括原车空调系统和用于对所述原车空调系统提供运转力的原车发动机，所述的原车空调系统包括通过原车管道依次连接的原车压缩机、原车冷凝器、原车膨胀箱、原车蒸发器、原车空调吹风机以及外加PTC加热器，还包括辅助空调系统，所述的辅助空调系统包括辅助压缩机、辅助发动机、交流发电机。当车辆处于停止状态时，可通过其携带的辅助空调系统进行相应的驾驶室内的调温工作，并且该辅助的空调系统中采用小功率的辅助发动机，相较于大功率的原车发动机具有节能环保、资源利用最大化的优点。
车载节能空调系统

[发明专利]一种房车专用配电箱及其配电系统-CN201911388300.0在审
发明人：曲建龙 -专利权人：山东鲁道尔汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H02B1/46 文献下载
摘要：本发明提供一种房车专用配电箱，包括配电箱本体，配电箱本体包括箱体、箱门、上固定板、下固定板、固定框和挡板，采用上述配电箱的房车配电系统包括生活区配电系统和原车配电系统，生活区配电系统包括多组锂电池、行车充电机、保险器、库仑计、逆变器和总开关；原车配电系统包括12V发电机和原车电池，将生活区的配电系统和原车配电系统区分开，生活区配电系统和原车配电系统互不相连而又相连，互不相连是生活区使用电器时不会损耗原车电池的电，能独立使用；而又相连是在原车发动机工作时不但给原车电池进行电量补充，同时行车充电机打开，会对生活区供电系统进行充电。
一种房车专用配电箱及其配电系统

[发明专利]双导航系统音响兼容控制方法-CN202010045311.5在审
发明人：尹昌明;李炳坤 -专利权人：南京英莫特信息科技有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及车载导航技术领域，尤其涉及双导航系统音响兼容控制方法，其包括如下流程：加装的导航系统与原车导航系统分别与CAN总线及控制单元连接；加装的导航系统与原车导航系统通过CAN总线判断；A.操作原车导航系统相关功能时，加装导航系统从CAN总线判断工作在原车导航状态，对应输出控制信号给控制单元；B.操作加装的导航系统相关功能时，加装导航对应输出控制信号给控制单元；加装的导航系统与原车导航系统输出的喇叭信号分别输入到控制单元，通过加装导航系统的控制信号进行控制接入原车或者加装导航系统，最后输入到原车喇叭。本发明提供的方法，加装的导航系统与原车导航系统的音响效果互不影响，实现很好的兼容效果。
导航系统音响兼容控制方法

[实用新型]一种ECU以脉冲的形式与原车通信的电动尾门-CN202021285184.8有效
发明人：曲文韬 -专利权人：深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： E05B81/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种ECU以脉冲的形式与原车通信的电动尾门，包括原车控制系统模块、ECU、尾门按键解锁模块、遥控解锁模块、开关门装置，原车控制系统模块与ECU信号连接，原车控制系统模块与尾门按键解锁模块信号连接，遥控解锁模块与原车控制系统模块信号连接，ECU与开关门装置信号连接，本实用新型的有益效果在于：当原车尾门解锁按键按下时，原车自身系统会对原车状态进行判断，当汽车判断可以开锁时，会为原车开锁马达输送高电平进行开锁
一种 ecu 脉冲形式通信电动

[发明专利]一种基于新能源汽车线控底盘的改装方法-CN202310003070.1在审
发明人：刘小平;钟原;王正旭;赵晓敏;徐考武;林世华 -专利权人：欧纬德智能科技（广州）有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于新能源汽车线控底盘的改装方法，在原车基础上加装包含有控制器、转向系统、制动系统、传感器件等机构的线控系统，以实现转向和制动的线性控制，通讯协议开源，可对外实现通讯；换档功能通过模拟原车档位传感器各档位的信号传输给原车VCU以实现换挡，在信号模拟控制的过程中会屏蔽原车档位信号，即可实现原车操作换挡和线控两个模式；驱动加减速控制则通过模拟原车油门踏板信号传输给原车VCU实现加减速控制，在信号模拟的控制过程中屏蔽原车油门信号，即可实现原车加减速和线控两个模式。如此能够帮助学员更好地理解系统组成，解决了因原车是高度集成的产品造成结构不易观察学习的问题，从而满足实验教学的需求。
一种基于新能源汽车底盘改装方法

[实用新型]一种应用CAN总线的汽车升窗器-CN201420747415.0有效
发明人：卢波 -专利权人：中山市佐敦音响防盗设备有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种应用CAN总线的汽车升窗器，包括电源模块、CAN通讯模块和中央处理器，中央处理器与CAN通讯模块连接；采用CAN通讯模块与原车CAN总线系统的OBD接口连接通讯，以读取原车信号；中央处理器采集及处理CAN通讯模块读取到的原车信号并根据原车信号来判断车辆是否进入防盗状态及车窗是否关闭，在确定车辆进入防盗状态且车窗未关闭时，中央处理器通过CAN通讯模块对原车CAN总线系统输出升窗信号，从而通过原车CAN总线系统驱动原车升窗系统，使车窗升起，以实现车辆熄火上锁后自动执行关窗操作。本汽车升窗器应用原车的CAN总线系统来实现自动关窗操作，线路构造简单，安装方便，不用破坏原车线路。
一种应用 can 总线汽车升窗器

[发明专利]增程电动车充电系统、电动车及电动车充电方法-CN202310970664.X在审
发明人：莫家权 -专利权人：广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本申请涉及电动车充电技术领域，提供一种增程电动车充电系统、电动车及电动车充电方法。增程电动车充电系统，包括：原车电池包；至少一个增程电池包，增程电池包的放电端口通过第一开关组件与原车电池包的充电端口连接，增程电池包的充电端口通过第二开关组件与原车电池包的充电端口连接；充电底座，原车电池包、增程电池包和充电底座依次串联连接；其中，原车电池包和充电底座之间，和/或，增程电池包和充电底座之间，设有第三开关元件。根据本申请实施例的增程电动车充电系统，实现了直接利用直流充电桩给低压电动车充电，在原车电池包电量不足时，还可以通过增程电池包给原车电池包充电。
电动车充电系统方法

[发明专利]叉车的中转控制系统以及叉车的运行控制系统-CN201810119297.1在审
发明人：李陆洋;莫祝坚;刘鹏程;方牧;鲁豫杰 -专利权人：视航机器人（佛山）有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：一种叉车的中转控制系统以及叉车的运行控制系统，叉车的中转控制系统包括用于电性连接叉车的无人驾驶控制器的电机驱动器、电机以及用于电性连接叉车的原车控制系统的转动量检测装置；电机驱动器与电机电性连接，用于根据无人驾驶控制器输出的输入指令控制电机工作；转动量检测装置与电机的输出轴机械连接，用于在电机的输出轴带动转动量检测装置的转动装置转动时，输出相应的模拟信号至叉车原车控制系统，以使叉车的原车控制系统控制叉车运行，无需获取叉车原车控制系统的通信协议，用中转控制系统输出的模拟信号就能控制叉车原车控制系统的运行，无需更换叉车的原车控制系统即可将叉车改造成无人叉车，减少对叉车原车的改造，可减小物料浪费。
叉车控制系统原车转动量检测装置运行控制系统电机驱动器电性连接模拟信号无人驾驶电机输出轴控制器输出电机电性机械连接控制电机输入指令通信协议转动装置控制器输出减小改造转动

[实用新型]叉车的中转控制系统以及叉车的运行控制系统-CN201820220072.0有效
发明人：李陆洋;莫祝坚;刘鹏程;方牧;鲁豫杰 -专利权人：视航机器人（佛山）有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：一种叉车的中转控制系统以及叉车的运行控制系统，叉车的中转控制系统包括用于电性连接叉车的无人驾驶控制器的电机驱动器、电机以及用于电性连接叉车的原车控制系统的转动量检测装置；电机驱动器与电机电性连接，用于根据无人驾驶控制器输出的输入指令控制电机工作；转动量检测装置与电机的输出轴机械连接，用于在电机的输出轴带动转动量检测装置的转动装置转动时，输出相应的模拟信号至叉车原车控制系统，以使叉车的原车控制系统控制叉车运行，无需获取叉车原车控制系统的通信协议，用中转控制系统输出的模拟信号就能控制叉车原车控制系统的运行，无需更换叉车的原车控制系统即可将叉车改造成无人叉车，减少对叉车原车的改造，可减小物料浪费。
叉车控制系统原车转动量检测装置运行控制系统电机驱动器电性连接模拟信号无人驾驶电机输出轴控制器输出电机电性机械连接控制电机输入指令通信协议转动装置控制器输出减小改造转动

[发明专利]车载多媒体控制系统及汽车-CN201711019999.4在审
发明人：王志根 -专利权人：深圳创维汽车智能有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载多媒体控制系统及汽车，所述车载多媒体控制系统包括原车多媒体装置、升级多媒体装置以及原车操作装置，所述原车操作装置连接所述升级多媒体装置，所述升级多媒体装置连接所述原车多媒体装置；所述升级多媒体装置，用于对所述当前操作指令进行类型判断，在所述当前操作类型属于预设操作类型时，将所述当前操作指令发送至所述原车多媒体装置，在所述当前操作指令不属于预设操作类型时，对所述当前操作指令进行响应。本发明通过升级多媒体装置把原车多媒体装置与原车操作装置分离，通过升级多媒体装置转发原车操作装置的数据给原车多媒体装置。
车载多媒体控制系统汽车

[发明专利]一种改进的燃油驻车空调系统-CN201810962259.2在审
发明人：乔同利 -专利权人：乔同利
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种改进的燃油驻车空调系统，在燃油车的发动机熄火时，所述改进的燃油驻车空调系统仍可平稳运行。所述改进的燃油驻车空调系统仍使用原车的车载空调系统组件，仅加装一个发动机、软轴、皮带轮和电磁离合器即可在原车发动机熄火时仍使空调系统平稳运行；而不需要另外加装一套空调系统，原车风口原车空调管路不变，车辆改动少
空调系统原车驻车发动机熄火平稳运行加装改进车载空调系统电磁离合器空调管路故障率皮带轮燃油车风口软轴发动机零部件

[实用新型]一种改进的燃油驻车空调系统-CN201921368633.2有效
发明人：乔同利 -专利权人：乔同利
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种改进的燃油驻车空调系统，在燃油车的发动机熄火时，所述改进的燃油驻车空调系统仍可平稳运行。所述改进的燃油驻车空调系统仍使用原车的车载空调系统组件，仅加装一个发动机、软轴、皮带轮和电磁离合器即可在原车发动机熄火时仍使空调系统平稳运行；而不需要另外加装一套空调系统，原车风口原车空调管路不变，车辆改动少
一种改进燃油空调系统

[发明专利]车载太阳能空调系统、一种车辆以及车载空调调节方法-CN201811350445.7在审
发明人：李凯 -专利权人：贝易铖（武汉）科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了车载太阳能空调系统、一种车辆以及车载空调调节方法，包括太阳能发电装置、电压控制器、电池组以及低压直流压缩机，太阳能发电装置与电压控制器连接，电压控制器与电池组连接，电压控制器与车辆上的电力控制器、电脑主控器连接；低压直流压缩机与电力控制器电连接且与原车压缩机并联连接；低压直流压缩机的一端与原车冷凝器连接，另一端与原车蒸发器连接；本发明通过使用低压压缩机技术，并联入原车空调系统，使得可以和原车空调系统兼容，同时，利用原车冷凝器和原车蒸发器，在现有的原车空调系统上只需要增加利用低压直流压缩机即可制冷，实现了在小型家用车辆使用太阳能空调，同时能节省原车燃油或电力。
原车低压直流压缩机电压控制器空调系统太阳能发电装置太阳能空调系统电池组电力控制器车载空调冷凝器蒸发器低压压缩机电脑主控器太阳能空调压缩机并联车辆使用电连接并联制冷兼容

[实用新型]车载太阳能空调系统以及一种车辆-CN201821870698.2有效
发明人：李凯 -专利权人：贝易铖（武汉）科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了车载太阳能空调系统以及一种车辆，包括太阳能发电装置、电压控制器、电池组以及低压直流压缩机，太阳能发电装置与电压控制器连接，电压控制器与电池组连接，电压控制器与车辆上的电力控制器、电脑主控器连接；低压直流压缩机与电力控制器电连接且与原车压缩机并联连接；低压直流压缩机的一端与原车冷凝器连接，另一端与原车蒸发器连接；本实用新型通过使用低压压缩机技术，并联入原车空调系统，使得可以和原车空调系统兼容，同时，利用原车冷凝器和原车蒸发器，在现有的原车空调系统上只需要增加利用低压直流压缩机即可制冷，实现了在小型家用车辆使用太阳能空调，同时能节省原车燃油或电力。
原车低压直流压缩机电压控制器空调系统太阳能发电装置太阳能空调系统电池组本实用新型电力控制器冷凝器蒸发器低压压缩机电脑主控器太阳能空调压缩机并联车辆使用电连接并联制冷兼容

[实用新型]原车防盗关窗功能升级装置-CN201020524936.1无效
发明人：张国营 -专利权人：张国营
申请日： 2010-09-10 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车防盗技术领域，尤其是指一种原车防盗关窗功能升级装置，包括报警器、报警接收器及系统主机，所述系统主机设置有可与原车的中控系统电连接的专用线组；所述系统主机设置有升窗马达驱动控制电路及用于检测原车的升窗马达工作电流的升窗马达工作电流检测电路升窗马达驱动控制电路与原车的升窗马达电连接。将本实用新型所述原车防盗关窗功能升级装置的专用线组与原车的中控系统连接，使原车防盗关窗功能升级装置与中控系统共同作用，从而实现自动关窗和防盗报警的双重功能，实用性较强。
防盗关窗功能升级装置

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