专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种谐振式压力传感器模态补偿方法、系统、终端及介质-CN202310443340.0有效
  • 谢波;王军波;商艳龙 - 山东中科思尔科技有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-07-14 - G01L1/10
  • 本发明提供一种谐振式压力传感器模态补偿方法、系统、终端及介质,包括:获取所述压力传感器在标定温度和标定压力下对应的测试频率;通过温度补偿函数的拟合残差确定模态干扰频率区间;将测试频率中的模态干扰频率区间剔除后,在某一标定温度下进行函数拟合,得到各标定压力的理论频率;根据所述测试频率和理论频率确定所有标定温度下各标定压力的频率偏差;根据所述频率偏差建立频率偏差补偿函数,确定所有标定温度的修正频率,进而修正所述温度补偿函数本发明针对谐振式压力传感器干扰模态耦合的问题,结合谐振器在干扰模态处的频率变化特点以对频率进行补偿,并结合温度补偿最终实现对压力值的修正,保证传感器高精度性能。
  • 一种谐振压力传感器补偿方法系统终端介质
  • [发明专利]卫星推进系统压力传感器整星标定方法和系统-CN202110956872.5在审
  • 赵训友;袁双;宋效正;夏勇;褚英志;信思博;王献忠 - 上海卫星工程研究所
  • 2021-08-19 - 2021-11-23 - G01L27/00
  • 本发明提供了一种卫星推进系统压力传感器整星标定方法和系统,包括:步骤1:在地面配气台配备压力表,并通过充放气管路与卫星推进系统连接;步骤2:在推进系统充气或放气过程中设置相应标定节点,对星上压力传感器进行标定;步骤3:在每个标定节点处计算星上压力传感器与地面压力偏差;步骤4:对比星上压力传感器满量程偏差与星上压力传感器精度、遥测采样精度,当偏差超出预设阈值时,根据地面压力表读数、压力传感器遥测采样电压进行压力传感器参数标定本发明通过此方法重新对星上压力传感器遥测处理参数进行标定,提高了星上压力遥测的准确度,从而更精确地评估推进系统在轨推进剂剩余量,更有效地统筹卫星寿命期内任务规划。
  • 卫星推进系统压力传感器标定方法
  • [发明专利]一种实现高效液相色谱仪稳定送液的控制方法-CN202210474447.7有效
  • 于忠瀚;胡聪英 - 鲲鹏仪器(大连)有限公司
  • 2022-04-29 - 2023-03-14 - F04B49/06
  • 本发明公开了一种实现高效液相色谱仪稳定送液的控制方法,涉及高效液相色谱仪技术领域,该方法包括:设计调速区间,在调速区间内提高电机转速,使第二柱塞泵的供液速度等于系统供液速度,从而规避单向阀开启延迟引起的压力脉动;动态修正调速区间的变速控制时机,使压力脉动最小化,保证了整个控制过程中压力的稳定性,从而实现稳定送液。还包括:对凸轮个体偏差进行了补偿,保证了压力不受凸轮个体偏差的影响。最后,将每台装置将压力‑位置偏差关系表保存在非易失存储中,并在长期使用中持续学习更新,以保持其始终与当前的硬件状态吻合。
  • 一种实现高效色谱仪稳定控制方法
  • [发明专利]汽车制动防抱双模式控制方法-CN200910131487.6无效
  • 刘昭度;张彪;王国业;叶阳;李径亮;裴晓飞;马国成 - 北京理工大学
  • 2009-04-01 - 2009-09-30 - B60T8/176
  • 本发明公开一种汽车制动防抱双模式控制方法;技术领域为汽车制动防抱控制系统;汽车制动防抱双模式控制方法包括逻辑门限值控制方法和模糊控制方法;根据各车轮轮速信号计算车轮减速度、滑移率、滑移率偏差和滑移率偏差其变化率,逻辑门限值控制逻辑根据车轮减速度和车轮滑移率输出轮缸压力控制指令,模糊控制逻辑根据车轮滑移率偏差和滑移率偏差其变化率输出轮缸压力控制指令,两个指令在输出量判断器进行比较判断,最终由输出量判断器对每一车轮轮缸实时输出一个压力控制指令
  • 汽车制动双模控制方法
  • [发明专利]发动机控制系统-CN200780006180.2有效
  • 吉川久代;笠岛健司;伊藤真洋 - 丰田自动车株式会社
  • 2007-01-25 - 2009-03-18 - F02D41/00
  • 在一种电子节气门控制系统中,计算目标进气管压力和进气管压力的推定值,以便计算进气管压力的目标值和推定值之间的偏差。以与所述节气门控制系统中的响应滞后相应的量在提前侧补偿所述偏差。基于上述被补偿的偏差和推定进气量来计算经过节气门的进气量。最后基于上述计算出的经过节气门的进气量来计算节气门的目标开度。因此,能够提高节气门控制的响应度和稳定性。
  • 发动机控制系统

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