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[实用新型]一种太极式交叉立交桥公路-CN201320713789.6有效
发明人：江达传;江榴坚 -专利权人：江榴坚
申请日： 2013-11-13 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种太极式交叉立交桥公路，为双层设计的立交桥公路，包括主干道在下层的南北向车道和主干道在上层的东西向车道；在南北向车道和东西向车道相交处，所述的北向左转车道、东向直行车道、东向左转车道、南向左转车道、西向直行车道和西向左转车道设为上层的立交桥车道；北向左转车道、东向左转车道和东向直行车道形成的北侧立交桥车道由东往西走向呈内螺旋状，南向左转车道、西向左转车道和西向直行车道形成的南侧立交桥车道由西往东走向呈内螺旋状；北侧立交桥车道的形状和南侧立交桥车道的形状构成“太极形状”。该太极式交叉立交桥公路结构紧凑、简约，因而可以充分利用空间，使之占地面积较少、造价低，且车道走向清晰明确。
一种太极交叉立交桥公路

[发明专利]一种城市立交桥下凹段雨水非动力排水系统施工方法-CN201710371123.X有效
发明人：王金山 -专利权人：王金山
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： E03F1/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种城市立交桥下凹段雨水非动力排水系统施工方法，通过根据立交桥非动力排放高程差ΔH确定雨水排放点，然后确定立交桥下凹段排水汇水区域，并计算立交桥下凹段的雨水排放规模，最后对立交桥雨水非动力排放系统进行施工通过对立交桥所在地域范围内排放点的论证，使得大量立交桥排水能够采用非动力排水模式，更加高效易行。
一种城市立交桥下雨水动力排水系统施工方法

[发明专利]道路交通工程系统方法及相应设施-CN200710084884.3无效
发明人：盛年 -专利权人：天津市公博科技开发有限公司
申请日： 2007-02-25 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：该方法和依照方法建造的设施是直道式立交桥，直道式立交桥之桥面和桥底之间具有桥面通道和桥底通道，桥面通道是由道路路面与桥面相互连接延伸的坡道或平行车道构成，桥底通道是由道路路面与桥底相互连接延伸的坡道或平行车道构成同现有立交桥相比，本发明立交桥大大降低立交桥成本且占地面积极小(可在车道自身总的宽度内实现立交，减少车辆盘旋)。
道路交通工程系统方法相应设施

[发明专利]船形系列互通立交桥-CN201710216215.0在审
发明人：陆卫华 -专利权人：陆卫华
申请日： 2017-04-05 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：船形系列互通立交桥，填补了桥梁领域的空白，是单位面积利用率高、成倍扩容车流量的新一代立交桥；有占地少、结构紧凑，节省大量建桥资金及维护费用；适宜新建船形立交桥和旧桥扩容改造；船形立交、多路并行、5级高差平台桥面种12个出入口上下桥、疏解互通；4种16个平台变向变道、自动调整车流密度；桥上能左转、右转、掉头，直行，变道、向左、向右、分流彻底、规则性强、安全有序；免绿化、免占道维护；自然光采光照明；能够发挥船形立交桥、地面、地下通道、缓冲停车区兼公交换乘场、无缝对接城轨立交车站的4层立交桥特征功能。
船形系列互通立交桥

[发明专利]数据融合方法、装置、设备及存储介质-CN202310518351.0在审
发明人：蔡平;何友;黎珂;田野;洪旭;陈江浩 -专利权人：北京吉威空间信息股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06T19/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据融合方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：对立交桥矢量数据进行多边形三角化，获得目标三角网集合；根据目标三维模型为目标三角网集合中各节点赋高程值，获得初始表面模型；对初始表面模型进行去噪平滑，获得目标表面模型；沿着高程方向对目标表面模型进行移动，获得目标闭合体，目标闭合体与目标三维模型的立交桥地物套合。本发明可依据立交桥地物在目标三维模型上的三维位置为立交桥矢量数据赋高程值生成与立交桥地物套合的空间闭合体，实现立交桥矢量数据与立交桥实物的目标三维模型的数据融合，因此本发明避免了现有数据融合方法由于模型不贴合导致的融合显示效果不佳的问题
数据融合方法装置设备存储介质

[发明专利]基于城市下凹式立交桥区DEM的流域汇水范围制作方法-CN201410117494.1有效
发明人：周玉文;赵见;刘子龙;王宏利 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于城市下凹式立交桥区DEM的流域汇水范围制作方法，属于市政工程技术领域。其构造过程涉及以初始的城市下凹式立交桥区汇水流域高精度DEM为初始输入；利用二维圣维南方程对立交桥区进行二维地表漫流模型演算；根据重新定义了基于栅格单元流量的单流向法D8法确定栅格单元水流方向；不断扩大计算范围，利用试算外包线找寻不同暴雨情景下城市下凹式立交桥区汇水流域范围；实现了不同暴雨情景下，下凹式立交桥区汇水流域范围实时动态变化的计算机过程模拟，形象、真实、直观且准确。由于下凹式立交桥内涝积水灾害频发，该方法能够为构建下凹式立交桥改造及规划设计模型提供数据依据，因此，本方法具有很好的应用前景。
基于城市下凹式立交桥 dem 流域汇水范围制作方法

[实用新型]无红绿灯十字路口-CN201420718502.3有效
发明人：王观卿 -专利权人：王观卿
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无红绿灯十字路口，十字路口对应A、B、C、D四个方向，每个方向设有六条车道，十字路口包括水平地面，第一层立交桥，第二层立交桥和第三层立交桥，第一、二层立交桥各包括两条直行道，第三层立交桥和地面各包括两条左弯道本实用新型的无红绿灯十字路口，通过增设三层立交桥缓解交通压力，节省时间，结构简单，方向明确，改善传统绕跨式立交桥结构复杂易迷路的缺点。
红绿灯十字路口

[实用新型]一种立交桥小型车辆升降机-CN201720648847.X有效
发明人：朱建业 -专利权人：杭州江都丝绸有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： B66B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种立交桥小型车辆升降机，包括地面、梯仓、机房和控制箱，立交桥的上端左部固定连接杆件的下端，驻车厢的内侧左端固定安装第二按钮开关，驻车厢的上端后侧固定连接第一接触板的下端左侧，控制箱的内侧下部固定安装热继电器该立交桥小型车辆升降机，车辆需要到立交桥的上端时，车辆可从第二方形口通过第二板件驶入驻车厢的内部，按下第二按钮开关，第二板件的上端对接第一方形口的下端，汽车即可从驻车厢通过第二板件驶上立交桥的上端，车主可通过手按下第一按钮开关，即可为下一辆车到立交桥上端做准备，大大减少了立交桥的建设面积，方便车辆正常驶入立交桥上。
一种立交桥小型车辆升降机

[实用新型]一种二层全方位无信号无交叉直通立交桥系统-CN201721529445.4有效
发明人：高忠文 -专利权人：高忠文
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型设计的是一种二层全方位无信号无交叉直通立交桥系统。它采用全方位立体设计，包括四个分别架空通过相邻两条叉口道路的M形跨线匝道桥构成的环形可上下立交桥和一个十字二层立交桥组成。实现立交道路全方位无信号无交叉直通，大大提高了立交桥的道路通行能力，对治理道路交通堵塞将起到较大的作用。二层全方位无信号无交叉直通立交桥由于二层结构，占地面积小，建设成本低。
二层立交桥立交桥系统道路通行能力本实用新型道路交通二层结构建设成本立交道路立体设计匝道桥叉口跨线架空堵塞治理

[发明专利]十字路口二层面全互通式立交桥-CN201410113434.2有效
发明人：杜合平 -专利权人：杜合平
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：十字路口二层面全互通式立交桥是一种十字路口立交桥。桥上主干道03、桥上主干道04、附桥匝道05和附桥匝道06位于立交桥之上，坡道07、坡道08、坡道09、坡道10、上下匝道11、上下匝道12、上下匝道13和上下匝道14用于车辆上桥或者下桥，其余匝道都位于道路01和道路02之上，道路02、回转匝道15、回转匝道16、回转匝道17和回转匝道18穿越了立交桥或者位于桥下。该立交桥结构简单，占地面积较小，适合城市中大多数其他立交桥无法修建的十字路口修建，可使十字路口两条道路间所有机动车辆不间断互不干扰地自由通行。
十字路口层面互通立交桥

[实用新型]十字路口二层面全互通式立交桥-CN201420137143.2有效
发明人：杜合平 -专利权人：杜合平
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：十字路口二层面全互通式立交桥是一种十字路口立交桥。如图所示，桥上主干道03、桥上主干道04、附桥匝道05和附桥匝道06位于立交桥之上，坡道07、坡道08、坡道09、坡道10、上下匝道11、上下匝道12、上下匝道13和上下匝道14用于车辆上桥或者下桥，其余匝道都位于道路01和道路02之上，道路02、回转匝道15、回转匝道16、回转匝道17和回转匝道18穿越了立交桥或者位于桥下。该立交桥结构简单，占地面积较小，适合城市中大多数其他立交桥无法修建的十字路口修建，可以让十字路口两条道路间车辆不间断互不干扰地自由通行。
十字路口层面互通立交桥

[发明专利]一种使用单车道双方向立交桥的路口疏堵系统-CN201410206202.1有效
发明人：张惠东 -专利权人：都快通(北京)交通疏导设备有限公司
申请日： 2014-05-16 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种使用单车道双方向立交桥的路口疏堵系统；是应用交通疏导设备，分流平面交叉路口左转弯车辆，提高路口通过效率的技术手段。单车道双方向立交桥是一种轻量化多功能立交桥，应用独特的“交流通行”模式，利用桥上的顶盘引流门等导引设备，指挥平面交叉路口各路左转弯车辆交替通行，将大部分左转弯车辆从桥上分流，达到减轻地面交通压力的目的。这种立交桥适用于不具备建设大型立交桥条件的城市平面交叉路口，也可用在已经建有非互通式立交桥的快速通道处，用以缓解桥下交通拥堵。
车道双方立交桥应用设备路口系统

[发明专利]太极衍生互通立交桥公路-CN201610869665.5有效
发明人：江达传;江榴坚;江清梅 -专利权人：江达传
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一系列太极衍生互通立交桥公路，其基于“太极衍生”原理，包括四端向双层互通立交桥公路(1)和(2)、五端向双层互通立交桥公路(1)和(2)、六端向双层互通立交桥公路(1)和(2)。与现有立交桥公路相比，本发明的突出优点在于：1，布局结构紧凑、简约，因而可以充分利用空间，使之占地面积较少。2，结构简单，车道走向清晰、明确、造价低。
太极衍生互通立交桥公路

[发明专利]回字立交桥-CN201610849491.6在审
发明人：冯阳 -专利权人：冯阳
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种回字立交桥，该立交桥设于十字路口、且呈回字形结构；在东、西、南、北向右干道上，首先各设一座同向多车道的第一引线桥，分别引领东、西、南、北向右车道上的所有直线行驶、左转弯、右转弯和回头车辆进入立交桥地上层；其次各设一座单行车道第二引线桥，引领东、西、南、北向右干道上右转弯车辆进入立交桥地上层；再次设一座单行车道第三引线桥，引领东、西、南、北向右干道上左转弯车辆进入立交桥地上层；然后继续沿该东、西、南、北同向多车道的引线桥设一座单行车道第四引线桥；最后设一座单行车道第五引线桥，引领东、西、南、北向右干道上回头车辆进入立交桥地上层；该立交桥下设有非机动车辆道及人行横道。
立交桥

[发明专利]一种城市交通疏堵用鱼尾立交桥-CN201210583948.5有效
发明人：张惠东 -专利权人：都快通(北京)交通疏导设备有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及交通疏导设备，特别是一种城市交通疏堵用鱼尾立交桥：这种立交桥的出入口处设置有喇叭状的鱼尾口；在鱼尾口处安装有旋转门，多个旋转门配合使用可以控制车辆通行方向。这种立交桥一般在交通高峰期应用，可以将一部分车辆引流上桥，减轻交通压力。鱼尾立交桥主要应用于大城市中心城区的平交路口，也可以安装在不具备架设正规立交桥条件的中小城市，用于缓解交通拥堵，提高道路通过能力。
一种城市交通疏堵用鱼尾立交桥