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[发明专利]一种燃气干衣机-CN202211201274.8在审
发明人：杨坤;徐庆光;付成龙;李艳华 -专利权人：青岛海尔洗衣机有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： D06F58/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气干衣机，包括进气管，所述进气管具有进气端口，所述进气端口穿出所述干衣机的壳体，所述进气端口上设置第一止动结构，所述壳体上设置第二止动结构，所述第一止动结构与所述第二止动结构连接，用于限制所述进气端口转动；通过将进气管的进气端口与干衣机的壳体连接，通过干衣机的壳体来限制进气端口的转动，从而使得进气端口能够承受转矩，从而省去了定位支架的设置。
一种燃气干衣机

[实用新型]辅助动力装置的进气风门位置控制系统-CN201821235735.2有效
发明人：章弘;陈韡;赵振可 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B64D33/00 文献下载
摘要：一种辅助动力装置的进气风门位置控制系统(100)，能降低软硬件设计的复杂度，提高系统可靠性，并且能避免直线式电动致动器自身的不足之处。所述进气风门位置控制系统(100)包括辅助动力装置的全权限数字电子控制器(200)、由电动致动器和连杆机构(310)构成的进气风门致动器(300)以及通过所述进气风门致动器(300)打开、关闭的进气风门(400)，其中，所述进气风门位置控制系统(100)还包括不同于所述全权限数字电子控制器(200)的独立的进气风门控制器(500)，所述进气风门致动器(300)的电动致动器是旋转式的电动致动器。
进气风门位置控制系统电动致动器辅助动力装置致动器数字电子控制器全权限软硬件设计系统可靠性连杆机构控制器复杂度旋转式直线式

[发明专利]一种可变进气歧管长度的FSAE赛车进气系统-CN201510462766.6有效
发明人：田哲文;吴康成;汤周杰;张浩 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变进气歧管长度的FSAE赛车进气系统，包括依次连接的空气滤清器、节气门总成、限流阀、进气总管、稳压腔、固定长度进气歧管、可动进气歧管、固定支架、伺服电机、联轴器、丝杆、滑块、法兰盘、喷油座、喷油嘴，固定长度进气歧管、可动进气歧管同轴心定位在稳压腔两侧，可动进气歧管同轴心安装在固定长度进气歧管内部且可动进气歧管统一与法兰盘连接，法兰盘与固定支架连接；伺服电机通过固定支架安装在稳压腔外部，伺服电机输出端通过联轴器与丝杆机械连接本发明在不同转速下通过对伺服电机的旋转控制来调节可动进气歧管的上下位置，改变发动机实际进气流道长度，提高中低转速发动机的扭矩输出。
一种可变歧管长度 fsae 赛车系统

[发明专利]增氧臭氧消毒一体机的气室-CN201410134036.9有效
发明人：吕石祥 -专利权人：金湖金龙祥渔业设备有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： A01K63/04 文献下载
摘要：本发明公开了增氧臭氧消毒一体机的气室，该气室包括固定进气外套（1）和动体底座（2），固定进气外套（1）的内圆腔加工两个环形凸台，两个环形凸台中间开一个进气口（5），动体底座（2）为法兰式结构，动体底座（2）上开通气孔（6），动体底座（2）通过两个深沟球轴承（3）与固定进气外套（1）装配，进气口（5）贯通通气孔（6），动体底座（2）随主轴转动，固定进气外套（1）固定不动。作业时固定进气外套（2）固定不动，动体底座（1）随主轴转动，臭氧从固定进气外套（2）的进气口（5）进入，臭氧经动体底座（1）的通气孔（6）进入下一单元。本发明结构简单，成本低廉，运行稳定，高效可靠。
臭氧消毒一体机

[实用新型]增氧臭氧消毒一体机的气室-CN201420161716.5有效
发明人：吕石祥 -专利权人：金湖金龙祥渔业设备有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： A01K63/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了增氧臭氧消毒一体机的气室，该气室包括固定进气外套（1）和动体底座（2），固定进气外套（1）的内圆腔加工两个环形凸台，两个环形凸台中间开一个进气口（5），动体底座（2）为法兰式结构，动体底座（2）上开通气孔（6），动体底座（2）通过两个深沟球轴承（3）与固定进气外套（1）装配，进气口（5）贯通通气孔（6），动体底座（2）随主轴转动，固定进气外套（1）固定不动。作业时固定进气外套（2）固定不动，动体底座（1）随主轴转动，臭氧从固定进气外套（2）的进气口（5）进入，臭氧经动体底座（1）的通气孔（6）进入下一单元。
臭氧消毒一体机

[实用新型]一种圆水桶注塑用模具-CN202221442677.7有效
发明人：刘玉梅;刘超;鲁化洋 -专利权人：昆山富隆塑胶五金有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及水桶注塑技术领域，且公开了一种圆水桶注塑用模具，包括：动模和定模，所述定模的表面分别固定连接有安装块和定位块，所述动模的表面分别开设有进气槽和密封槽，所述进气槽的内壁活动连接有密封活塞，所述密封活塞的顶部设置有升降机构，所述升降机构的表面设置有进气软管。该圆水桶注塑用模具，通过设置密封活塞、升降机构和进气软管，圆水桶产品成型后，启动升降机构，使升降机构带动密封活塞上升，密封活塞上升至进气软管的上方，通过进气软管进气，气体通过进气槽进入圆水桶产品与动模之间，使圆水桶产品和动模之间产生缝隙，避免圆水桶产品紧贴在动模的表面，方便对圆水桶产品和动模进行分离。
一种水桶注塑模具

[发明专利]一种变刚度高缓冲起落架收放作动器-CN202310468059.2在审
发明人：赵俊;马晓琛;李光辉;韦贯举;侯定起;董辉立;乔静;朱炎;郭雷 -专利权人：北京精密机电控制设备研究所
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64C25/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种变刚度高缓冲起落架收放作动器，包括：进气嘴、进气通断阀、作动器缸筒、浮动活塞、活塞、阻尼装置、活塞杆、密封件A和密封件B；浮动活塞、活塞和活塞杆安装于作动器缸筒内；浮动活塞、活塞和活塞杆将作动器缸筒分成三个腔体；进气通断阀的出气口与作动器缸筒的进气口相通，进气通断阀的进气口通过进气嘴与气源相连；阻尼装置通过螺纹连接安装于活塞内部；浮动活塞、活塞与作动器缸筒之间分别通过密封件B、密封件A实现密封。本发明可实现进气切断、减小初始动能，使作动器运动前期缓冲刚度低，速度较快，后期缓冲刚度高，速度减慢，提高缓冲性能，满足大惯量缓冲需求。
一种刚度缓冲起落架收放作动器

[发明专利]车辆的可变式进气系统-CN200610171471.4有效
发明人：朴大成 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2006-12-27 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： F02M23/08 文献下载
摘要：一种可变式进气系统包括具有多个转子的进气岐管，用于调节进气岐管的转子长度的开/关单元，用于致动开/关单元的致动器，和形成用于驱动致动器的真空腔的真空单元。真空单元放置在进气岐管内部以降低发动机噪音。
车辆可变式进气系统

[发明专利]进气装置、推进系统和飞机-CN202310073847.1在审
发明人：唐纳德·弗兰德;德里克·穆兹池卡;道格拉斯·克鲁兹科 -专利权人：湾流航空航天公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：一种用于推进系统的进气装置包括致动器、联动装置和进气组件。进气组件包括(1)唇部，(2)从唇部向下游延伸的整流罩，整流罩限定进气组件的外表面，(3)从唇部向下游延伸的进气管，进气管径向设置在整流罩的内侧，以及(4)与唇部、整流罩或进气管相关联的可移动部件。进气管的外表面和整流罩的内表面之间限定间隙。联动装置设置在间隙中，并与可移动部件联接。联动装置被配置为在间隙内移动，并在联动装置移动时移动可移动部件。致动器与联动装置联接，并在致动器被致动时移动联动装置。致动器被安装为远离进气组件。
装置推进系统飞机

[发明专利]一种用于大型制氧机的旋转阀-CN201611004209.0有效
发明人：冯凯;原铮;吴洪刚;刘正强 -专利权人：山东美迪宇能医疗科技股份有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F16K11/074 文献下载
摘要：其包括装配在电机轴上的静片、动片、弹簧、传动片，消音罩罩设在外部，接近开关固定在消音罩的侧面，动片上对应设有铁片，静片上设有一端开口均通于其上表面的进气孔、进气控制孔A、进气控制孔B、排气控制孔A、排气控制孔B、两个平衡控制孔，动片上设有互联的进气气道、排气气道、平衡气道，平衡气道连通进气槽，进气孔通于进气槽内，进气气道、排气气道、平衡气道的布置按照动片旋转至不同的位置时，能够使得当进气控制孔A/进气控制孔B与进气气道接通时，仅有排气控制孔B/排气控制孔A与排气气道接通，当进气控制孔A和进气控制孔B同时与进气气道接通时，仅有其中一个平衡控制孔接通平衡气道。
进气控制进气气道排气控制平衡气道动片接通排气气道平衡控制进气槽进气孔消音罩旋转阀制氧机静片接近开关一端开口传动片电机轴上表面弹簧铁片连通装配互联侧面外部

[实用新型]一种用于大型制氧机的旋转阀-CN201621226306.X有效
发明人：冯凯;原铮;吴洪刚;刘正强 -专利权人：山东美迪宇能医疗科技股份有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16K11/074 文献下载
摘要：其包括装配在电机轴上的静片、动片、弹簧、传动片，消音罩罩设在外部，接近开关固定在消音罩的侧面，动片上对应设有铁片，静片上设有一端开口均通于其上表面的进气孔、进气控制孔A、进气控制孔B、排气控制孔A、排气控制孔B、两个平衡控制孔，动片上设有互联的进气气道、排气气道、平衡气道，平衡气道连通进气槽，进气孔通于进气槽内，进气气道、排气气道、平衡气道的布置按照动片旋转至不同的位置时，能够使得当进气控制孔A/进气控制孔B与进气气道接通时，仅有排气控制孔B/排气控制孔A与排气气道接通，当进气控制孔A和进气控制孔B同时与进气气道接通时，仅有其中一个平衡控制孔接通平衡气道。
一种用于大型制氧机旋转

[发明专利]辅助动力装置进气系统的进气风门的作动机构-CN201510573477.3有效
发明人：章弘;张乃昌;刘林;周宇穗;常红;王晗 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F02C7/057 文献下载
摘要：一种辅助动力装置进气系统的进气风门的作动机构，该进气风门的作动机构用于地面和空中控制辅助动力装置进气系统的进气风门的打开和关闭。所述辅助动力装置进气系统的进气风门的作动机构安装在所述进气室外侧的靠进气流动方向的下游侧的位置处，所述作动机构由电动作动器和力矩调节机构构成，所述电动作动器是旋转式的电动作动器，所述力矩调节机构的一端与所述电动作动器的输出轴连接，另一端连接到所述进气风门，所述力矩调节机构能使所述电动作动器输出的力矩放大，并且能对所输出的力矩进行调节。
辅助动力装置系统风门机构

[发明专利]用于发动机气门操作的连续可变差动相位调节的方法和装置-CN200880116366.8有效
发明人： D·J·克莱里;P·M·纳特;C·D·马里奥特;J·昌 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：一种内燃发动机包括曲轴、第一凸轮致动进气门和第二凸轮致动进气门。一种操作所述发动机的方法，包括：提供第一进气凸轮，所述第一进气凸轮被构造成致动所述第一凸轮致动进气门；提供第二进气凸轮，所述第二进气凸轮被构造成致动所述第二凸轮致动进气门。所述第二进气凸轮能够独立于所述第一进气凸轮相对于所述曲轴的相位相对于所述曲轴进行相位调节。提供一种控制器，所述控制器被构造成选择性地延迟所述第二进气凸轮的相位，以实现所述第二凸轮致动进气门的推迟关闭，从而足以减小发动机的有效压缩比。另外，所述第一进气凸轮可以独立于所述第二进气凸轮相对于所述曲轴的相位相对于所述曲轴进行相位调节，并且所述控制器可以额外地被构造成选择性地提前所述第一进气凸轮的相位，以实现所述第一凸轮致动进气门的提前打开
用于发动机气门操作连续可变差动相位调节方法装置

[实用新型]改良进气控制结构的打气泵-CN200620000122.1无效
发明人：黄田中 -专利权人：泓记精密股份有限公司
申请日： 2006-01-04 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： F04B45/067 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改良进气控制结构的打气泵，其可被一马达带动，它包含有：一装座组；一气囊组，其具有一气囊设于装座组，气囊形成有一气室以及一进气过部；一升降连动组，其可被马达带动转动，升降连动组具有一连动部连动气囊组的气囊，以及一进气孔；一进气控阀，其可活动地盖设于气囊组的进气过部与升降连动组的进气孔；一排气组，供气囊组的气囊排出空气。
改良控制结构气泵

[实用新型]一种提高起动控制阀开关能力的作动结构-CN201521035119.9有效
发明人：杨歆海;潘金栋;韩德祥;桂先立;张帅 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F16K1/226 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提高起动控制阀开关能力的作动结构，包括作动腔(1)、进气组件(2)、作动杆(3)、衬套(4)，作动腔(1)通过螺钉固定在进气组件(2)上，衬套(4)通过过盈配合或涂胶方式固定在作动腔(1)和进气组件(2)上，作动杆(3)与衬套(4)间隙配合，蝶板组件(6)通过作动杆(3)安装在进气组件(2)通道内，开口密封环(5)安装在蝶板组件(6)上。本实用新型可控制空气起动机前气源的开启和关断。蝶板组件中的密封环采用开口形式，且开口密封环与进气组件过渡配合，与作动杆相配的衬套采用自润滑衬套，从而保证蝶板组件的打开和关闭时间较短，提高了起动控制阀的反馈速度。
一种提高起动控制开关能力结构

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