“动力学分析”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1900541个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]综合拟静力学与动力学的轴承摩擦动力学响应分析方法-CN202211386657.7在审
发明人：訾艳阳;赵宇豪;陈禛怡;张明泉;尹建树;朱远航 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种综合拟静力学与动力学的轴承摩擦动力学响应分析方法，属于机械工程技术摩擦动力学领域，根据固体润滑角接触球轴承的安装方向和转动方向建立参考坐标系，根据参考坐标系建立固体润滑球轴承具有一致位移变量的拟静力学平衡方程和动力学微分方程；根据接触角与接触参数的关系，计算得到拟静力学平衡方程中的摩擦力和摩擦力矩；根据摩擦力和摩擦力矩，求解拟静力学平衡方程，得到稳态分析结果，将稳态分析结果作为动力学微分方程的初值，求解动力学微分方程，获取轴承的摩擦动力学响应本发明可有效、准确地分析固体润滑球轴承在稳定或时变工况下的摩擦学和动力学特性，为固体润滑球轴承的摩擦学分析设计提供指导。
综合静力学动力学轴承摩擦响应分析方法

[发明专利]多关节仿生海豚运动控制方法、系统及水下损伤探测方法-CN202211471543.2在审
发明人：袁志群;常宇轩;陈晨;郑清松;洪锦祥;曾佑荣;陈长泰;刘昌生;林晓波;夏丹丹;林立 -专利权人：厦门理工学院;福建省交通规划设计院有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：方法包括：建立多关节仿生海豚的三维模型和计算域三维模型并进行前处理，将完成前处理的模型文件导入至计算流体力学分析软件中进行水动力仿真，得到指定水下工况下的推力曲线和水动力曲线，并进行求差并拟合得到多关节仿生海豚各个时刻的速度‑阻力拟合曲线；对海豚进行动力学分析，推导出海豚动力学模型；根据动力学模型、推力曲线以及速度‑阻力拟合曲线完成海豚的动力学耦合，得到海豚动力学参数，从而应用PWM脉宽调制技术控制每个时刻海豚各关节处的输出力矩
关节仿生海豚运动控制方法系统水下损伤探测

[发明专利]高速铁路桥上有砟轨道结构力学分析及选型方法-CN201210238462.8有效
发明人：高亮;肖宏;蔡小培;辛涛;侯博文;曲村;刘玮;唐云 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2012-07-10 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路桥上有砟轨道结构力学分析及选型方法，本发明应用ANSYS软件建立高速铁路桥上有砟轨道结构空间耦合静力学模型进行静力学分析；应用FORSYS方法、ADAMS+ANSYS方法及ABAQUS软件建立高速铁路桥上有砟轨道结构空间耦合动力学模型进行动力学分析及相互验证；应用PFC3D离散元软件建立轨枕—道砟颗粒流空间耦合离散元模型进行离散元分析；通过对高速铁路桥上有砟轨道结构的静力学、动力学及离散元分析
高速铁路桥上有砟轨道结构力学分析选型方法

[发明专利]一种高速铁路轴承动力学分析方法-CN201310468130.3在审
发明人：张建军;徐娟;张利;韩江洪;关猛 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2013-10-09 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路轴承动力学分析方法，首先采用PRO/ENGINEER软件建立轴承装配体三维几何模型，并进行干涉检查；然后通过PRO/ENGINEER与ANSYS之间的接口，将模型导入ANSYS中进行有限元模型建立；其次施加边界约束条件并定义接触；接着根据实际工况，施加载荷；然后调用非线性显示动力学求解器ANSYS/LS-DYNA进行多体动力学分析；最后根据分析结果，评价轴承性能。
一种高速铁路轴承动力学分析方法

[发明专利]一种用于微博网络广告信息传播趋势的分析方法-CN201910397060.4有效
发明人：付明磊;冯军 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：一种用于微博网络广告信息传播趋势的分析方法，包括如下步骤：步骤1、数据采集，用于获取社交网络的数据，并对该社交网络数据进行预处理，使其成为模型的输入量；步骤2、构建空间网络，用于根据真实网络中各用户节点连接特点生成空间网络结构；步骤3、微博广告信息传播动力学分析，将网络用户设置为五个状态，基于平均场方法构建每个状态的动力学方程，根据动力学方程组中各状态的动态变化量分析广告信息在微博网络中的传播趋势；步骤4、分析结果输出，将数据采集模块采集的数据输入微博广告信息传播动力学分析模块本发明有效实现微博网络广告信息传播趋势的分析。
一种用于网络广告信息传播趋势分析方法

[发明专利]重载轴承冲击损伤数值仿真再现方法及系统-CN202310770623.6在审
发明人：张执南;柴象海 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种重载轴承冲击损伤数值仿真再现方法及系统，包括：针对不同的轴承类型构建轴承网络模型；将所述轴承网络模型作为输入，分别进行运动学分析和静力学分析得到对应的分析结果；根据所述分析结果通过重载轴承冲击损伤模型进行动力学分析本发明通过重载轴承冲击损伤数据采集模块、重载轴承运动学和动力学预分析与加载，能够实现高精度重载轴承冲击损伤数值仿真计算，并通过轴承损伤后处理模块可视化，直观再现轴承的损伤过程。
重载轴承冲击损伤数值仿真再现方法系统

[发明专利]测量颅内椎-基底动脉血流动力学特性方法-CN201110221262.7有效
发明人：梁莹;刘怀军 -专利权人：梁莹;刘怀军
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： A61B5/026 文献下载
摘要：本发明是一种颅内椎-基底动脉血流动力学分析方法。根据颅内椎-基底动脉血管的临床影像图像，建立解剖模型，本发明设计了颅内椎-基底动脉物理模型，并由此建立了相应的控制方程。通过方程，可以由测得颅内段椎-基底动脉段的几何参数、管腔直径和入口处的边界条件，求出椎-基底动脉的入口处的血流速度，求出各血管段的血流动力学特性参数。根据上述方法设计了由核磁共振技术和流体动力学分析软件组成的分析仪器。本发明对颅内椎-基底动脉血流动力学研究及临床指导都有十分重要意义。
测量颅内椎基底动脉血流动力学特性方法

[发明专利]一种移动式吊装设备的回转防摇控制方法-CN202011405463.8有效
发明人：吴邵庆;耿寅岑;费庆国;郑屹;李彦斌 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B66C13/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动式吊装设备的回转防摇控制方法，本发明的方法包括：S1：建立移动式港口起重机的简化力学模型；S2：根据拉格朗日方程对吊重摆动进行动力学分析，推导重物运动的动力学方程；S3：根据吊臂和吊重的动力学方程计算吊臂的位移和吊重的摆角；S4：通过PID控制器对驱动力矩的数值优化，实现吊重快速到达指定位置以及吊臂的防摆控制。本发明提供的基于PID移动吊装设备的动力学分析和防摆控制，在吊臂做回转运动时，可使吊重运行更平稳，在到达指定位置后快速消除摆动。
一种移动式吊装设备回转控制方法

[发明专利]哑铃型航天器力学载荷与结构优化设计方法-CN202310826918.0在审
发明人：张华;刘汉武;康志宇;赵春慧;胡震宇;赖东方 -专利权人：上海宇航系统工程研究所
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种哑铃型航天器力学载荷与结构设计方法,包括：建立哑铃型航天器主结构的有限元模型；建立哑铃型航天器伸展机构、有效载荷的有限元模型；基于物理模型连接形式，对航天器主结构、伸展机构、有效载荷有限元模型进行装配、动力学分析，提取哑铃型航天器的频率、振型；基于哑铃型构型，建立伸展机构全耦合动力学模型，分析在外部激励条件下简化为部分耦合的适用条件；考虑关键设计因素，进一步建立全柔性‑全耦合/部分耦合多体动力学模型将全柔性‑全耦合/部分耦合多体动力学模型置于不同在轨工况进行动力学分析，解决哑铃型航天器在不同边界、工况下的载荷设计问题，确保载荷设计的完整性，进而保证哑铃型航天器设计的充分有效性。
哑铃航天器力学载荷结构优化设计方法

[发明专利]一种转动部件对挠性动力学影响的仿真分析方法-CN201110425617.4有效
发明人：吕旺;薛孝补;陈静;杨立峰;朱海江 -专利权人：上海卫星工程研究所
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种转动部件对挠性动力学影响的仿真分析方法，包括：对大型转动部件的特性进行分析，建立所述大型转动部件的动力学模型；对转动部件所带的挠性附件进行结构动力学分析，经过模态截断后生成线性化的模态坐标下描述的振动模型，结合刚体动力学模型建立带有挠性附件的多体动力学模型；在之前建立的模型的基础上建立挠性卫星姿态动力学与控制系统模型，利用该模型进行仿真；对仿真数据进行时域与频域分析，获取扰动特征。该方法可用于姿轨控与动力学设计过程中对设计结果进行验证，也可用于在轨运行期间的故障判定和反演。本发明解决了转动部件对动力学影响分析的实际工程问题，取得了提高平台稳定性和可靠性的有益效果。
一种转动部件动力学影响仿真分析方法

[发明专利]一种关于汽车发动机轴承动力学分析方法-CN201711045972.2在审
发明人：徐小彬;乔鑫;王隆宇;刘志鹏;邵长浩;李宏奎 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种关于汽车发动机轴承动力学分析方法，本发明是采用Excite Power Unit软件，并联合有限元分析建立合理的发动机有限元数模，对发动机轴承进行精确的动力学分析计算，得到发动机轴承润滑的关键评价结果
一种关于汽车发动机轴承动力学分析方法

[发明专利]一种转动部件对挠性动力学影响的仿真方法-CN201110425575.4有效
发明人：吕旺;薛孝补;杨立峰;朱海江 -专利权人：上海卫星工程研究所
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种转动部件对挠性动力学影响的仿真方法，包括：对大型转动部件的特性进行分析，建立所述大型转动部件的动力学模型；对转动部件所带的挠性附件进行结构动力学分析，经过模态截断后生成线性化的模态坐标下描述的振动模型，结合刚体动力学模型建立带有挠性附件的多体动力学模型；在之前建立的模型的基础上建立挠性卫星姿态动力学与控制系统模型，利用该模型进行仿真。该方法可用于姿轨控与动力学设计过程中对设计结果进行验证，也可用于在轨运行期间的故障判定和反演。本发明解决了转动部件对动力学影响分析的实际工程问题，取得了提高平台稳定性和可靠性的有益效果。
一种转动部件动力学影响仿真方法

[发明专利]一种瓦斯抽采钻机系统的多体动力学分析方法-CN202010550055.5有效
发明人：王建维;王诗璇;李杞超;李华;冯金龙;隋广洲;陈小军 -专利权人：岭南师范学院
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种瓦斯抽采钻机系统的多体动力学分析方法，包括：利用牛顿‑拉夫逊Newton‑Raphson和差分法求出静力学方程的近似解；利用代入法求解运动学方程；利用直接积分和构造状态方程法求解动力学方程，并通过动力学分析得到每一时刻的广义坐标、广义速度、广义加速度，从而得到钻机钻进过程中的一系列动态响应。与现有技术相比，根据本发明的分析方法可以预先调整钻进参数来降低该时刻钻孔失效的风险，从而保证钻进过程中钻孔的稳定性。
一种瓦斯钻机系统动力学分析方法

[发明专利]适用于弹性连接结构的模型修正方法及装置-CN202010107467.1在审
发明人：杨宁 -专利权人：北京电子工程总体研究所
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于弹性连接结构的模型修正方法及装置，该方法能够建立具有线性或非线性弹性连接环节结构的动力学分析模型，其最大的优点在于能够将连接刚度显式的表达在解析方程中，当连接参数改变时可以直接开展动力学分析，不需要重新开展大规模有限元计算，从而能够快速高效的开展参数设计和动响应分析，能够以弹性连接结构的整体模态试验为基础，开展模型参数快速修正，得到与试验结果一致的动力学模型。
适用于弹性连接结构模型修正方法装置

[发明专利]一种输电铁塔风致响应预测方法及装置-CN202310334072.9在审
发明人：赵洋;李超;伍川;陈翔;禄盛;邓聪颖 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：确定影响输电铁塔风致响应的因素和因素的水平值；根据因素和水平数确定正交试验表；建立一塔两线耦合模型；根据正交试验表中每组试验的因素对应的水平值，确定输电铁塔所处的工况条件；在工况条件下，基于一塔两线耦合模型计算风载荷；根据风载荷进行动力学分析，提取应力最大单元数据作为动力学分析结果；采用响应曲面法预测其他工况下的动力学分析结果；本发明能够为输电铁塔的安全运行提供依据，可为输电铁塔的加固设计等提供一些思路，降低风载荷对铁塔输电线路产生的危害。
一种输电铁塔风致响应预测方法装置