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[实用新型]副车架本体总成-CN201820852382.4有效
发明人：王克坚;赵林海 -专利权人：北京长城华冠汽车研发有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种副车架本体总成，该总成包括：副车架本体和第一连接部；其中，副车架本体为一体成型结构，并且，副车架本体为铝合金材质；副车架本体的底部开设有第一凹槽，并且，副车架本体的两个侧壁均为弧形侧壁，且两个侧壁均设置有台阶；第一连接部设置于副车架本体的端部，以与车身相连接，并且，第一连接部延设至副车架本体的外侧。本实用新型中，副车架本体为一体成型结构，减少了使用普通钣金焊接副车架本体的生产工艺，同时，副车架本体为铸铝件，实现了车辆的轻量化；同时，第一连接部与副车架本体为分体式，即二者非一体成型结构，降低了副车架本体模具的复杂程度，易于副车架本体的制造。
副车架本体第一连接部一体成型结构侧壁本实用新型铝合金材质成型结构弧形侧壁钣金焊接非一体分体式副车架轻量化铸铝件延设生产工艺车身模具制造

[实用新型]副车架总成及含其的车辆-CN201922334713.2有效
发明人：刘旭晖;徐佳利 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型提供一种副车架总成及含其的车辆，副车架总成包括副车架本体，所述副车架本体具有中空的内腔，所述副车架总成还包括：悬置支架，所述悬置支架连接于所述副车架本体的表面；加强板，所述加强板竖直设置并固定于所述副车架本体的内腔，所述加强板沿所述副车架总成的纵向方向延伸，所述加强板的一端延伸至所述副车架本体和所述悬置支架的连接处。该副车架总成及含其的车辆中，副车架总成通过的副车架本体的内腔固定加强板，并使加强板沿纵向方向延伸至副车架本体和悬置支架的连接处，使得副车架本体中空的内腔能够被加强板左右分隔，以提高局部应力在副车架本体上传递的能力，有效分散应力，避免副车架本体出现疲劳失效问题。
车架总成车辆

[实用新型]一种降低电动车辆底部碰撞的副车架结构-CN202221369638.9有效
发明人：王月;曹国洋;常晓宇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种降低电动车辆底部碰撞的副车架结构，涉及副车架结构的设计，包括由上至下依次固定接触连接的副车架本体、副车架底板和副车架防护横梁。副车架结构固定安装于车架底部，与电池包相邻，副车架防护横梁低于电池包在垂直方向的相对位置。副车架本体包括副车架本体侧部、副车架本体前部和副车架本体后部，副车架本体固定连接在副车架底板正面。副车架防护横梁固定设置于副车架底板背面下方，两端分别与副车架底板背面的两边固定连接。本实用新型能降低电动车辆底部碰撞，避免电动车辆电池包底部受到刮擦。
一种降低电动车辆底部碰撞车架结构

[发明专利]消防车副车架与底盘车架的连接结构-CN201810044531.9在审
发明人：张建明 -专利权人：捷达消防科技（苏州）股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：一种消防车副车架与底盘车架的连接结构，包括副车架本体和底盘车架本体，副车架本体叠置于底盘车架本体上，连接结构包括左止推机构，左止推机构在副车架本体及底盘车架本体的左端朝向外的一侧的位置连接在副车架本体与底盘车架本体之间；右止推机构，右止推机构在副车架本体及底盘车架本体的右端朝向外的一侧的位置连接在副车架本体与底盘车架本体之间；以间隔状态分布于左、右止推机构之间的中间连接机构，其在副车架本体及底盘车架本体的中部朝向外的一侧的位置连接在副车架本体与底盘车架本体之间提高副车架本体的抗惯量能力，保障整车的稳定性及使用寿命。
底盘车架副车架本体止推机构连接结构位置连接副车架消防车间隔状态使用寿命中间连接惯量整车左端

[实用新型]消防车副车架与底盘车架的连接结构-CN201820078733.0有效
发明人：张建明 -专利权人：捷达消防科技（苏州）股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：一种消防车副车架与底盘车架的连接结构，包括副车架本体和底盘车架本体，副车架本体叠置于底盘车架本体上，连接结构包括左止推机构，左止推机构在副车架本体及底盘车架本体的左端朝向外的一侧的位置连接在副车架本体与底盘车架本体之间；右止推机构，右止推机构在副车架本体及底盘车架本体的右端朝向外的一侧的位置连接在副车架本体与底盘车架本体之间；以间隔状态分布于左、右止推机构之间的中间连接机构，其在副车架本体及底盘车架本体的中部朝向外的一侧的位置连接在副车架本体与底盘车架本体之间提高副车架本体的抗惯量能力，保障整车的稳定性及使用寿命。
底盘车架副车架本体止推机构连接结构位置连接副车架消防车间隔状态使用寿命中间连接惯量整车左端

[实用新型]副车架组件和车辆-CN202320135191.7有效
发明人：朱帅 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种副车架组件和车辆。副车架组件包括副车架本体和支架组件，副车架本体与车身连接，支架组件连接于副车架本体，且位于副车架本体的至少一侧，支架组件被配置为连接副车架本体与车身，且被配置为在受到预设强度的作用力时从车身脱离。本申请的副车架组件能够增加副车架本体与车身的安装点，提高副车架本体的安装刚度，并能够在副车架组件受到外部冲击时，增大副车架本体的溃缩量，增强其吸能效果，进而提升车辆的碰撞安全性。
车架组件车辆

[实用新型]结构强度高的副车架-CN201820151497.0有效
发明人：晋小江;孟庆树;高德龙 -专利权人：香河港龙汽车配件制造有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B62D21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构强度高的副车架。该结构强度高的副车架包括：副车架本体，以及开设在该副车架本体上的车身安装孔、下摆臂安装孔、发动机支架安装孔、推理杆支架安装孔和方向机横臂安装孔，所述副车架本体为一体成型件或冲压板材焊接制成；所述车身安装孔开设在副车架本体的前端；所述下摆臂安装孔开设在副车架本体的前端；所述发动机支架安装孔为两个，相对布设在副车架本体的内部两端；所述推理杆支架安装孔开设在副车架本体的后端下侧；所述方向机横臂安装孔开设在副车架本体的一侧。该副车架提高了副车架的整体强度，从而提升了副车架整体的可靠性。
副车架本体安装孔副车架车身安装孔发动机支架方向机杆支架下摆臂横臂推理本实用新型一体成型件板材焊接冲压

[实用新型]多功能副车架-CN201820149042.5有效
发明人：晋小江;孟庆树;高德龙 -专利权人：香河港龙汽车配件制造有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能副车架。该多功能副车架包括：副车架本体，以及开设在该副车架本体上的车身前安装孔、摆臂前安装孔、车身后安装孔、摆臂后安装孔、缓冲块安装孔、变速器安装孔和方向机横臂安装孔，所述副车架本体为一体成型件或冲压板材焊接制成；所述车身前安装孔和车身后安装孔开设在副车架本体的前端；所述摆臂前安装孔和摆臂后安装孔开设在副车架本体的前端；所述缓冲块安装孔布设在副车架本体的中部；所述变速器安装孔开设在副车架本体的一侧；所述方向机横臂安装孔开设在副车架本体的后端该副车架提高了副车架的整体强度，从而提升了副车架整体的可靠性。
安装孔副车架本体副车架摆臂车身变速器方向机缓冲块横臂本实用新型一体成型件板材焊接冲压

[实用新型]副车架结构组件-CN201620155119.0有效
发明人：郭时松 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副车架结构组件，包括副车架本体和用于将副车架本体连接于车架上的连接件，副车架本体上硫化成型设置有用于置于车架和副车架本体之间以隔振的橡胶隔振块；实现车架与副车架的稳定连接和协调运动，提高整个汽车的操纵稳定性，并减轻副车架与车架在水平方向与垂直方向上的振动，提高整个汽车的NVH性能，并提高副车架的使用寿命。
车架结构组件

[发明专利]一种铝合金副车架-CN202210469173.2在审
发明人：张宇江;王明波;朱思龙;兰磊;王乐酉;孙伟元;胡洪;陈志洋;胥旭;陈正康;原磊;刘建全;唐海翔;卢成勇 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种铝合金副车架，包括：副车架本体，所述副车架本体采用高性能铝合金材料一体成型制作，所述副车架本体上设置多个加强筋，所述加强筋在副车架本体上呈放射状分布，所述副车架本体上设置多个减重孔。本发明采用铝合金结构，在保证副车架整体强度和刚度的情况下，大大减轻了副车架的重量，满足了车辆的轻量化需求。
一种铝合金车架

[实用新型]一种铝合金副车架-CN202221025627.9有效
发明人：张宇江;王明波;朱思龙;兰磊;王乐酉;孙伟元;胡洪;陈志洋;胥旭;陈正康;原磊;刘建全;唐海翔;卢成勇 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铝合金副车架，包括：副车架本体，所述副车架本体采用高性能铝合金材料一体成型制作，所述副车架本体上设置多个加强筋，所述加强筋在副车架本体上呈放射状分布，所述副车架本体上设置多个减重孔。本实用新型采用铝合金结构，在保证副车架整体强度和刚度的情况下，大大减轻了副车架的重量，满足了车辆的轻量化需求。
一种铝合金车架

[实用新型]副车架及具有该副车架的车辆-CN201920186149.1有效
发明人：范富强 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-02 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62D24/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副车架及具有该副车架的车辆。该副车架包括：副车架本体，所述副车架本体上设置有衬套安装孔；加强板，所述加强板固定在所述副车架本体上；衬套，所述衬套包括：弹性外圈和嵌设在所述弹性外圈内的衬套内管，所述弹性外圈硫化固定在所述衬套安装孔内根据本实用新型的副车架，通过在副车架本体的强度薄弱区域设置加强板，可以增加副车架本体的强度，同时有利于副车架的轻量化设计，也有利于降低副车架的成本，此外，衬套的弹性外圈直接硫化固定在副车架本体的衬套安装孔内，有利于进一步减轻副车架的重量，同时省略了传统衬套的压装工序，有利于节约装配工时，提升装配效率。
副车架副车架本体弹性外圈衬套安装孔加强板衬套本实用新型硫化薄弱区域衬套内管传统衬套装配效率轻量化省略压装装配节约

[实用新型]一种具有吸能溃缩结构的副车架-CN201920059434.7有效
发明人：朱泰达;张泰;杜银广;范滢 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有吸能溃缩结构的副车架，属于汽车结构设计与制造的技术领域。本实用新型的具有吸能溃缩结构的副车架，由副车架本体和两个副车架安装支架组成，两个副车架安装支架对称设置在副车架本体的两侧；副车架本体上设置有凹坑特征的溃缩结构，副车架安装支架与副车架本体连接的一端设置有外端面开口的U形槽，副车架本体和副车架安装支架通过穿过U形槽与副车架本体的螺栓预紧产生的摩擦力连接固定。本实用新型的具有吸能溃缩结构的副车架，能够显著减少对车身溃缩吸能的影响，能够显著降低车辆前部发生碰撞时对驾驶舱乘员受到的冲击。
副车架副车架本体安装支架溃缩结构吸能本实用新型汽车结构设计摩擦力连接螺栓车辆前部对称设置一端设置驾驶舱外端面凹坑溃缩预紧车身开口穿过制造

[实用新型]一种车辆的副车架总成及车辆-CN202121465608.3有效
发明人：黄小辉;孙周山;何二刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆的副车架总成及车辆，该副车架总成包括副车架本体，副车架本体通过连接组件与车身纵梁相连，连接组件被构造为在车辆发生碰撞时能够使副车架本体与车身纵梁分离的结构。本公开提供的副车架总成，在车辆发生碰撞时，连接组件在受到碰撞的瞬间冲击力的作用下，使得副车架本体和车身纵梁分离，在重力的作用下，副车架本体和安装在副车架本体上的发动机及机舱件向地面溃缩，由此避免了安装在副车架本体上的发动机及机舱件侵入乘员舱
一种车辆车架总成

[发明专利]用于车辆的副车架总成及车辆-CN202110312321.5有效
发明人：万达;唐人寰;郭明明 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的副车架总成及车辆，所述副车架总成包括：副车架本体；防护梁，所述防护梁设置于所述副车架本体朝向所述车辆的电池包一侧，所述防护梁适于与所述车辆的车身连接；其中，所述防护梁的朝向所述副车架本体的一侧形成有适于与所述副车架本体正对的支撑部根据本发明的用于车辆的副车架总成，该副车架总成可以将因碰撞产生的冲击力分散到车身上，减少副车架本体移动的距离，避免副车架本体撞击到电池包，进一步对电池包进行保护，提高电池包的安全性能。
用于车辆车架总成

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