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[实用新型]低压铸造的分体式铝合金副车架-CN202320341579.2有效
发明人：朱思龙;兰磊;王明波;张宇江;王乐酉;郝锌;邓启文;孙伟元;陈海;胡洪;郭凯;曹敏;陈正康 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低压铸造的分体式铝合金副车架，该分体式铝合金副车架由空腔式铸铝的右前纵梁、右后纵梁、左前纵梁、左后纵梁、前横梁和后横梁组成；所述右前纵梁、右后纵梁、左前纵梁、左后纵梁、前横梁和后横梁相互焊接构成低压铸造的分体式铝合金副车架。本实用新型所述车架结构，大幅降低空腔式低压铸造铝合金副车架的制造难度，提高生产效率、降低生产成本。
低压铸造体式铝合金车架

[发明专利]低压铸造的分体式铝合金副车架-CN202310177919.7在审
发明人：朱思龙;兰磊;王明波;张宇江;王乐酉;郝锌;邓启文;孙伟元;陈海;胡洪;郭凯;曹敏;陈正康 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种低压铸造的分体式铝合金副车架，该分体式铝合金副车架由空腔式铸铝的右前纵梁、右后纵梁、左前纵梁、左后纵梁、前横梁和后横梁组成；所述右前纵梁、右后纵梁、左前纵梁、左后纵梁、前横梁和后横梁相互焊接构成低压铸造的分体式铝合金副车架。本发明所述车架结构，大幅降低空腔式低压铸造铝合金副车架的制造难度，提高生产效率、降低生产成本。
低压铸造体式铝合金车架

[发明专利]一种新能源汽车副车架悬置衬套装配结构-CN202110237312.4有效
发明人：饶宇;王乐酉;郝锌;邓启文;张宇江;刘建全;卢成勇;唐海翔;朱思龙;王明波;兰磊;蒋翠;陈磊;胡礼;向用均;王达浪;王梁警 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开的是汽车领域的一种新能源汽车副车架悬置衬套装配结构，包括通过螺栓依次穿插连接固定的悬置连接支架、悬置衬套、缓冲限位块和螺母，所述悬置衬套固定在安装支架上，所述悬置衬套的前端面设有缓冲凸块，缓冲凸块与悬置连接支架之间留有缓冲间隙，所述缓冲限位块的边缘内侧设有缓冲垫，缓冲垫与圆形套管的后端面之间留有缓冲间隙。当动力总成产生向前的位移时，通过悬置衬套的缓冲作用和缓冲凸块进行缓冲和限位，避免动力总成产生过渡向前位移，当动力总成产生向后位移时，缓冲限位块将会与圆形套管接触进而实现缓冲和限位，从而有效提升悬置系统的轴向刚度，并通过限位缓冲防止衬套产生过渡位移，提升悬置衬套的疲劳刚度。
一种新能源汽车车架悬置衬套装配结构

[发明专利]一种用于核素及重金属吸附分离的单宁树脂的制备方法-CN202211581126.3在审
发明人：周建;魏燕霞;张宇江;何桂强 -专利权人：西南科技大学
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： C08G8/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于核素及重金属吸附分离的单宁树脂的制备方法，包括:制备单宁溶液，通过加碱水浴水解，得到小分子量的单宁溶液；将水浴水解后的单宁溶液调节pH为酸性，在加热条件下通过醛类交联剂作用，单宁分子间相互聚合，形成单宁树脂粗料；用去离子水对单宁树脂粗料进行冲洗，除去未反应完的醛与单宁，再烘干即可得到单宁树脂。本发明有效地解决了单宁生物质资源的再利用以及单宁溶解性太好所带来的无法在废水处理中直接利用的问题，本发明制备得到的单宁树脂可对铀酰离子实现很好的吸附分离效果。
一种用于核素重金属吸附分离单宁树脂制备方法

[发明专利]副车架手工焊接装配夹具及装配方法-CN202211345227.0在审
发明人：兰磊;朱思龙;王明波;张宇江;胡洪;孙伟元;何华;蒋翠;唐海翔;贾冰;龚直均;原磊;杨子豪 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车悬架轻量化零件技术领域，公开了一种副车架手工焊接装配夹具及装配方法。本发明提供了一种副车架手工焊接装配方法并配合副车架手工焊接装配夹具进行使用，通过第一序夹具和第二序夹具依次进行第一序焊接装配、第二序焊接装配，在第一序夹具对副车架进行焊接装配时，通过各定位机构使第一序焊接控制在较高精度范围内，对副车架进行初步焊接，第一序焊接完成后还需将副车架取下补焊，通过第二序夹具的各定位结构实现定位，并同时进行校形、检测，保证副车架的焊接质量、精度，且可在连续样件或小批量生产中保证较好的一致性，更精确的控制铝合金副车架的焊接变形，减少报废，降低成本。
车架手工焊接装配夹具方法

[实用新型]用于焊接坡口结构的一体式铣削刀具-CN202221323375.8有效
发明人： 张宇江;王明波;兰磊;朱思龙;孙伟元;胡洪;郭凯;陈志洋;胥旭;陈正康 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B23C5/12 文献下载
摘要：一种用于焊接坡口结构的一体式铣削刀具，包括刀杆、刀柄，所述刀杆一端与刀柄连接固定，刀杆另一端设置铣削刃，所述铣削刃包括焊接收口铣削刃、坡口铣削刃，所述焊接收口铣削刃位于铣削刃的前端，所述坡口铣削刃前端与焊接收口铣削刃之间设置焊接台铣削刃，坡口铣削刃和刀杆的中轴线延伸方向之间的夹角与待铣削的焊接坡口角度一致，所述坡口铣削刃的后端设置对接止口铣削刃，该对接止口铣削刃垂直于刀杆的中轴线，所述对接止口铣削刃的后端设置支撑台铣削刃，所述支撑台铣削刃的后端设置支撑台止口铣削刃。
用于焊接结构体式铣削刀具

[实用新型]电动SUV的专用铝合金后副车架-CN202220728335.5有效
发明人： 张宇江;王明波;兰磊;朱思龙;杨子豪;李健;胡洪;陈志洋;胥旭;陈正康 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动SUV的专用铝合金后副车架，左纵梁上分别设置有车体左前安装衬套以及车体后衬套，右纵梁分别设置有车体右前安装衬套以及车体后衬套，后横梁上设置有后悬置套管，所述左纵梁以及右纵梁通过铸造成型，前横梁以及后横梁通过挤压成型，左纵梁、前横梁、右纵梁、后横梁的材质均为铝；左纵梁和右纵梁经切削形成有用于安装多连杆悬架的第一安装部；左纵梁和右纵梁经切削形成有用于安装调节杆的第二安装部；左纵梁的一端与前横梁的一端焊接，右纵梁的一端与前横梁的另一端焊接，左纵梁的另一端与后横梁的一端焊接，右纵梁的另一端与后横梁的另一端焊接。本实用新型能在保证使用性能的前提下，降低整车簧下质量。
电动 suv 专用铝合金车架

[发明专利]用于铝合金副车架的焊缝耐久试验装置-CN202210601711.9在审
发明人：杨钧浩;孙伟元;郭凯;李自平;杨雷;蒋翠;张宇江;何健;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01N3/36 文献下载
摘要：一种用于铝合金副车架的焊缝耐久试验装置，包括作动器，还包括多个底座、焊缝夹具，各底座固定在地面，且分别与副车架的各车身安装支架固定连接，所述焊缝夹具包括夹持部、连接部，所述夹持部设置夹持槽，所述夹持槽的形状与副车架焊缝处的横截面形状相同，且夹持槽的槽深与副车架焊缝处的横截面高度相同，所述连接部固定安装在夹持部的槽口，所述夹持部通过连接部与作动器固定连接，使作动器可通过焊缝夹具带动副车架作往复运动，其操作简便，能够准确测试副车架的焊缝耐久性。
用于铝合金车架焊缝耐久试验装置

[发明专利]用于焊接坡口结构的一体式铣削刀具-CN202210601698.7在审
发明人： 张宇江;王明波;兰磊;朱思龙;孙伟元;胡洪;郭凯;陈志洋;胥旭;陈正康 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B23C5/12 文献下载
摘要：一种用于焊接坡口结构的一体式铣削刀具，包括刀杆、刀柄，所述刀杆一端与刀柄连接固定，刀杆另一端设置铣削刃，所述铣削刃包括焊接收口铣削刃、坡口铣削刃，所述焊接收口铣削刃位于铣削刃的前端，所述坡口铣削刃前端与焊接收口铣削刃之间设置焊接台铣削刃，坡口铣削刃和刀杆的中轴线延伸方向之间的夹角与待铣削的焊接坡口角度一致，所述坡口铣削刃的后端设置对接止口铣削刃，该对接止口铣削刃垂直于刀杆的中轴线，所述对接止口铣削刃的后端设置支撑台铣削刃，所述支撑台铣削刃的后端设置支撑台止口铣削刃。
用于焊接结构体式铣削刀具

[实用新型]用于料架翻转的止锁结构-CN202220983497.3有效
发明人：曾波;杨权;胥旭;姜煜;龚直均;贾冰;陈旭;敬颐明;卢小勇;朱思龙;侯娟;张远华;向鹏;王晓东;王明波;张宇江;兰磊;张永强 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及料架技术领域，提供了一种用于料架翻转的止锁结构，包括安装座；安装座上设置有沿X向延伸、且一端开口的滑动腔；滑动腔内设置有与其滑动配合的滑块；滑块上设置有沿X向朝向滑动腔开口方向延伸、且横截面尺寸逐渐减小的楔块；楔块上具有相背离的止锁平面和滑移斜平面；滑块上设置有沿X向远离滑动腔开口方向延伸、且穿过滑动腔底壁而延伸至安装座外部的连杆；连杆上套设有位于滑块与滑动腔底壁之间的压缩弹簧；连杆延伸至安装座外部的端部固定有限位块。本实用新型提供的用于料架翻转的止锁结构，用于安装在行走架上以将料架锁定在倾斜状态，不仅操作简单，而且在使用过程中也不会出现止锁结构丢失的情况。
用于翻转结构

[发明专利]不等跨结构单侧分段变轨累积滑移施工方法-CN202080005051.7有效
发明人：王龙;张宇江;魏崴;陈臻颖;温建明;卢德辉;曹嘉利;叶文建 -专利权人：广州建筑股份有限公司;广州建筑湾区智造科技有限公司;广州五羊建设机械有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种不等跨结构单侧分段变轨累积滑移施工方法，该方法将不等跨结构按照跨度变化分为至少两个滑移区块，并设置与各个滑移区块的跨度相对应的多段滑移轨道，通过为滑移区块的主桁架/梁设置与该主桁架/梁将经过的滑移轨道段相对应的滑块，使得滑移区块能够顺利经过滑移轨道就位；此外，能够为滑移区块的主桁架/梁拼接装配式临时接长辅助结构或者将滑移区块的主桁架/梁分为初始安装单元和后装单元，使其能够顺利经过滑移轨道就位。
不等结构分段累积滑移施工方法

[实用新型]一种汽车前摆臂结构-CN202221007966.4有效
发明人： 张宇江;王明波;兰磊;朱思龙;孙伟元;胡洪;陈志洋;胥旭;陈正康;唐海翔;刘建全;卢成勇;王达浪;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种汽车前摆臂结构，包括铝合金下板、碳纤维上板，所述铝合金下板、碳纤维上板分别由中心交汇处向三个方向延伸，形成球销安装端、前衬套安装端、后衬套安装端，所述铝合金下板的前衬套安装端设置前衬套安装孔，铝合金下板的后衬套安装端设置后衬套安装孔，铝合金下板的球销安装端用于安装球销总成，所述铝合金下板中设置向各安装端延伸的凹腔，所述凹腔的腔口设置沿腔壁延伸的定位沉台，所述碳纤维上板与凹腔的腔口形状吻合，并通过定位沉台与铝合金下板连接固定，使碳纤维上板与铝合金下板之间形成空腔结构，其为碳纤维与铝合金的复合材料结构，既能达到前摆臂轻量化的效果，又能降低制造成本。
一种汽车前摆臂结构

[实用新型]汽车多连杆悬架的后控制臂结构-CN202221009164.7有效
发明人： 张宇江;王明波;兰磊;朱思龙;孙伟元;胡洪;陈志洋;胥旭;陈正康;唐海翔;刘建全;卢成勇;王达浪;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种汽车多连杆悬架的后控制臂结构，包括铝合金座、碳纤维板，所述铝合金座一侧设置安装支架、第一套管，铝合金座另一侧设置用于安装衬套的第二套管、第三套管，所述第二套管、第三套管位于同一轴心线上，所述铝合金座内设置凹腔，所述凹腔沿腔口设置定位槽，所述碳纤维板设于定位槽中，与铝合金座连接固定，所述碳纤维板上设置弹簧安装槽，所述铝合金座的凹腔内设置支撑凸台，该支撑凸台与弹簧安装槽的槽底接触并贴合，所述铝合金座与碳纤维板的一侧分别对应设置U形让位槽，该U形让位槽位于安装支架与第一套管之间。
汽车连杆悬架控制结构

[实用新型]一种轻量化后扭梁结构-CN202221025624.5有效
发明人：王明波;胡洪;张宇江;兰磊;朱思龙;刘健全;唐海翔;卢成勇;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻量化后扭梁结构，包括：横梁、纵臂，所述横梁两端均焊接固定法兰，所述纵臂包括第一纵臂、第二纵臂，所述第一纵臂与横梁一端的法兰固定连接，所述第二纵臂与横梁另一端的法兰固定连接，所述第一纵臂、第二纵臂于横梁两端呈轴对称分布。本实用新型创新采用铝合金铸造易于成型质量轻与高强度钢高强度、高弹性的优点，即达到了减重的目的，又有效控制了扭梁总成的成本。
一种量化后扭梁结构

[实用新型]一种铝合金副车架-CN202221025627.9有效
发明人： 张宇江;王明波;朱思龙;兰磊;王乐酉;孙伟元;胡洪;陈志洋;胥旭;陈正康;原磊;刘建全;唐海翔;卢成勇 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铝合金副车架，包括：副车架本体，所述副车架本体采用高性能铝合金材料一体成型制作，所述副车架本体上设置多个加强筋，所述加强筋在副车架本体上呈放射状分布，所述副车架本体上设置多个减重孔。本实用新型采用铝合金结构，在保证副车架整体强度和刚度的情况下，大大减轻了副车架的重量，满足了车辆的轻量化需求。
一种铝合金车架

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