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[实用新型]后倾角调节机构及车辆-CN202223424263.4有效
发明人：权哲赫;王启强;徐洪友 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种后倾角调节机构以及车辆。该后倾角调节机构，应用于车辆中，后倾角调节机构包括连接螺栓、调节件、固定螺母、吊耳板以及板簧支架，板簧支架上设置有第一装配孔，吊耳板上设置有第二装配孔，连接螺栓穿过第一装配孔以及第二装配孔连接吊耳板与板簧支架，第一装配孔的孔径大于位于第一装配孔中的部分连接螺栓的外径，以使连接螺栓相对第一装配孔可移动，固定螺母与连接螺栓配合，以紧固连接螺栓；调节件与连接螺栓连接，调节件用于调节连接螺栓，以使连接螺栓相对第一装配孔移动，连接螺栓带动第二装配孔发生移动，使得吊耳板与板簧支架之间的角度改变。
倾角调节机构车辆

[实用新型]备胎固定装置和车辆-CN202122086413.4有效
发明人：黄星晨;李海磊;刘本岩;徐洪友 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种备胎固定装置和车辆，所述备胎固定装置包括：备胎升降器、备胎托架和紧固件，备胎托架连接于备胎升降器的下方且在备胎升降器的驱动下带动备胎升降；紧固件包括：螺栓和螺母，螺母固定在备胎托架上，螺栓设置于备胎升降器且与螺母螺纹连接，螺栓的尾部向下凸出于螺母且构造为供安装和拆卸的操纵部。根据本实用新型实施例的备胎固定装置，通过在紧固件上设有操纵部，可以通过对操纵部的转动，使得螺栓与螺母之间进行连接或者拆卸更为方便，简化紧固件进行使用的工序，且让紧固件的拆卸更为容易，同时还能从螺栓的尾部进行对紧固件的拆卸组装，使得备胎固定装置上备胎的拆卸更换更为简单。
备胎固定装置车辆

[实用新型]一种载货汽车用宽基子午线轮胎-CN202120913666.1有效
发明人：柴德龙;张维雁;胡锴;吕佳锋;吴思维;徐洪友 -专利权人：杭州朝阳橡胶有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60C9/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种载货汽车用宽基子午线轮胎，所述轮胎包括橡胶层以及径向向内设置在橡胶层内侧的胎体层所述胎体层径向向外设有带束层，所述带束层包括相对于轮胎旋转方向呈0度的第一钢帘线层以及与相对于轮胎旋转方向呈15度至50度的第二钢帘线层，所述第一钢帘线层与第二钢帘线层交叉缠绕排列二层或者三层，所述胎体端部反包形成子口部，所述子口部包裹有钢丝圈，所述胎体层径向向内设有内衬层，所述内衬层向胎侧端部的子口部延伸，并搭设在子口部外侧，本实用新型产品替代原配轻卡轮胎双胎并装使用。
一种载货汽车用宽基子午线轮胎

[发明专利]供包设备及交叉分拣系统-CN201910920064.6在审
发明人：崔家华;李军;徐洪友;高明;王春涛;丛强滋 -专利权人：威海新北洋正棋机器人股份有限公司;山东新北洋信息技术股份有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B07C1/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种供包设备及交叉分拣系统，涉及物流设备技术领域。本发明的供包设备，能够根据上包台的目标上包速度调整第一拉包台的输送速度，从而调整第一包裹与第二包裹之间的距离，保证上包台上相邻的两个包裹之间距离为适当的值，进而使上包台能够在其输送速度在工作速度区间内的情况下将目标包裹抛投在分拣设备的合适的分拣平台上，避免由于上包台上两个包裹之间的距离过近而出现上包后两个包裹抢占一个分拣平台或者由于两个包裹之间的距离过远而出现上包后两个包裹之间存在空闲分拣平台的情况，可以兼顾分拣可靠性和分拣效率。本发明提供的交叉分拣系统，包括了分拣设备和上述的供包设备，因此也具有相应的有益效果。
设备交叉分拣系统

[发明专利]一种交叉分拣系统及分拣方法-CN201910214383.5在审
发明人：宋亮亮;王岩;徐洪友;明振标;孙旭波 -专利权人：威海新北洋正棋机器人股份有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B07C5/34 文献下载
摘要：本发明涉及物流技术领域，公开了一种交叉分拣系统及分拣方法。本发明的交叉分拣系统及分拣方法可以通过检测装置检测包裹占用的分拣平台数量以及包裹占用的每个分拣平台的识别号。从而可以实现利用多个分拣平台来输送一个包裹。因此避免了传统分拣方法(只能一个分拣平台对应一个包裹)中必须设置分拣平台具有较长的长度以承载较大包裹的缺陷，从而可以缩小每个分拣平台在其运行方向的长度，提高沿分拣平台运行方向的单位长度上包裹的数量，进而可以提高分拣效率。
一种交叉分拣系统方法

[实用新型]一种客车用驾驶室隔离门-CN201920402854.0有效
发明人：宋建飞;徐洪友;张建民;龙维;耿朝海 -专利权人：贵州长江汽车有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B60R21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车用驾驶室隔离门，包括设置在车身地板和车顶之间的两立柱（1），两立柱上端之间安装有转轴（2），转轴上固定有带动转轴转动的链轮（3），链轮上绕设有手动链条（4），两立柱之间设有上端连接在车顶的隔离面料（5），隔离面料上固定连接有多根上下间隔设置的横杆（6），所述横杆的两端均通过连接环（7）与立柱滑动连接，转轴上固接有一根以上的拉绳（8），所述拉绳（8）向下延伸，横杆上对应每根拉绳均开设有穿孔，所述每根拉绳穿过对应的穿孔后与最下端的横杆固定连接。本实用新型设置在客车的驾驶区与乘客区之间，不仅方便驾驶员在客车的驾驶区与乘客区之间通行，还能显著降低客车用驾驶室隔离门的空间占用率。
横杆拉绳立柱转轴客车本实用新型隔离面料上端乘客区隔离门驾驶区穿孔车顶驾驶室链轮上下间隔设置车身地板带动转轴滑动连接空间占用手动链条向下延伸连接环固接转动穿过通行

[实用新型]环形传送带的运动检测装置及系统-CN201920697053.1有效
发明人： 徐洪友;王敬林;孙旭波;毕鹏 -专利权人：威海新北洋正棋机器人股份有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01D5/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种环形传送带的运动检测装置及系统；其中，该装置包括挡片、光电开关及控制器；环形传送带在预设的环形轨道上运动；挡片以预设的第一间隔距离设置于环形传送带上；光电开关设置于环形轨道的预设位置上；光电开关与控制器连接；光电开关包括发射端及接收端；当环形传送带运动时，挡片通过发射端及接收端之间；发射端用于发射光信号；接收端用于接收光信号，将光信号转化为电信号；控制器用于接收电信号，输出环形传送带的运动参数；运动参数包括速度及位移。本实用新型提高了对环形传送带的检测效率，同时降低了成本。
环形传送带光电开关发射端接收端挡片运动检测装置本实用新型环形轨道运动参数控制器预设光信号转化接收电信号控制器连接间隔距离预设位置发射光接收光输出检测

[发明专利]车辆制动监控方法、装置、车辆以及存储介质-CN201710855480.3有效
发明人：张瑶瑶;徐洪友 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆制动监控方法、装置、车辆以及存储介质，在当前制动周期内，采集车辆的第一旋转脉冲信号和第二旋转脉冲信号，第一旋转脉冲信号为车辆的第一车轮的齿圈在旋转时产生的脉冲信号，第二旋转脉冲信号为车辆的第二车轮的齿圈在旋转时产生的脉冲信号；制动周期包括车辆从进入制动状态到退出制动状态经过的时间；获取第一旋转脉冲信号的第一数量和第二旋转脉冲信号的第二数量；计算得到第一数量和第二数量的第一差值；在确定第一差值大于或者等于第一预设阈值时，根据第一数量和第二数量从第一车轮和第二车轮中确定异常车轮。
车辆制动监控方法装置以及存储介质

[发明专利]一种直线电机防撞装置及交叉带分拣机-CN201810150234.2有效
发明人：席浩然;马鑫;李强;徐洪友 -专利权人：威海新北洋正棋机器人股份有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B07C3/08 文献下载
摘要：本发明涉及分拣机技术领域，具体而言，涉及一种直线电机防撞装置及交叉带分拣机。一种直线电机防撞装置，用于保护交叉带分拣机中的直线电机，其包括：架体、主动板及微动开关。架体固定在轨道的支架上，并与轨道上的直线电机相邻设置。主动板与架体可转动地连接，主动板与微动开关联动；在主动板上设有限位槽。当轨道上的载物小车的次级板在预设位置时，次级板通过限位槽后与直线电机配合。当次级板偏离预设位置时，载物小车的次级板与主动板抵靠，并带动主动板相对于架体转动，以触发微动开关动作使得直线电机的电源关闭。该装置结构简单，安装方便，能够在交叉带分拣机运行过程中，对直线电机起到保护作用。
直线电机主动板分拣机次级板交叉带防撞装置微动开关架体预设位置载物小车轨道安装方便电源关闭架体转动相邻设置运行过程装置结构地连接可转动限位槽触发联动位槽支架偏离配合

[发明专利]环线运行状态检测装置、系统及方法-CN201910401273.X在审
发明人： 徐洪友;林辉;李庆伟;崔家华 -专利权人：威海新北洋正棋机器人股份有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： G01P3/68 文献下载
摘要：本发明提供了一种环线运行状态检测装置、系统及方法；环线在预设的环形轨道上运行；光电传感器设置于环线的预设位置；多个挡光片以预设的间隔距离设置于环形轨道上；光电传感器发射光信号，并接收光信号，将光信号转化为第一电信号；当环线在环形轨道上运行时，光电传感器经过设置在环形轨道的挡光片；挡光片用于遮挡光电传感器发射的光信号；光电传感器在挡光片遮挡光信号时，产生第二电信号；数据处理模块根据第一电信号及第二电信号，确定环线的运行参数。本发明在环线的运动过程中对其运动状态进行检测，提高了检测精度并降低了成本。
环线光电传感器环形轨道挡光片运行状态检测装置预设遮挡数据处理模块光信号转化间隔距离预设位置运动过程运动状态运行参数发射光接收光运行时检测发射

[发明专利]环形传送带的运动检测装置、系统及方法-CN201910405293.4在审
发明人： 徐洪友;林辉;崔家华;孙旭波 -专利权人：威海新北洋正棋机器人股份有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G01D5/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种环形传送带的运动检测装置、系统及方法；其中，该装置包括多个挡片、光电开关及控制器；环形传送带在预设的环形轨道上运动；挡片以预设的第一间隔距离设置于环形传送带上；光电开关设置于环形轨道的预设位置上；光电开关与控制器连接；多个挡片以预设的第一间隔距离设置于环形传送带上；光电开关设置于环形轨道的预设位置上；当环形传送带运动时，多个挡片随着环形传送带运动并穿过发射端及接收端之间；发射端发射光信号；接收端在挡片穿过发射端及接收端之间时，接收多个挡片之间漏出的光信号，将光信号转化为电信号；控制器根据电信号，确定环形传送带的运动参数。本发明提高了对环形传送带的检测效率，同时降低了成本。
环形传送带挡片光电开关环形轨道发射端接收端预设运动检测装置间隔距离预设位置控制器穿过光信号转化控制器连接运动参数发射光漏出检测

[发明专利]自动上包方法和系统-CN201910368088.5在审
发明人：崔家华;连鑫;徐洪友 -专利权人：威海新北洋正棋机器人股份有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本申请涉及包裹自动投放技术领域，尤其涉及一种自动上包方法和系统。其中，一种自动上包方法，包括：对目标小车的状态进行检测，所述状态包括有包状态和无包状态；如果所述目标小车的状态为无包状态，则决定在上包区对所述目标小车进行上包；如果所述目标小车的状态为有包状态，则决定在上包区不对所述目标小车上包。本申请提高了自动上包的成功率。
小车自动投放申请成功率检测

[发明专利]一种补码分拣的方法及补码分拣设备-CN201810150359.5在审
发明人：马鑫;崔家华;姚庭;徐洪友 -专利权人：威海新北洋正棋机器人股份有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B65G47/71 文献下载
摘要：本发明涉及物件分类领域，具体而言，涉及一种补码分拣的方法及补码分拣设备。一种补码分拣的方法，应用于补码分拣设备，补码分拣设备包括传送装置、至少一个载物装置；补码分拣的方法包括：对未补码物件补码；并将补码后的物件置于传送装置；检测预设位置处的载物装置是否载物；当检测到预设位置处的载物装置未载物时，传送装置将物件传送至载物装置。通过本发明实施例提供的补码分拣的方法，能够对不能识别的物件进行信息补充，自动输送至分拣设备，对物件精准分拣输送；解决了物件条码残缺等因素导致不能对物件进行分拣，耽误物件输送的时间。通过多个装置的配合，补码分拣设备能够将补码后的物件输送至载物装置精准分拣输送。
补码物件分拣分拣设备载物装置传送装置物件输送预设位置载物多个装置分类领域信息补充自动输送检测条码残缺传送配合应用

[实用新型]备胎防松支架及具有其的车辆-CN201721194826.1有效
发明人：张瑶瑶;徐洪友 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种备胎防松支架及具有其的车辆，备胎防松支架包括：支撑支架，支撑支架的至少部分用于伸入备胎的轮辋的腔体内并与轮辋的内壁接触，以支撑备胎；固定支架，固定支架与支撑支架连接，用于与车架连接，以使备胎防松支架安装在车架上。本实用新型中的备胎防松支架解决了现有技术中对备胎进行紧固的方式容易使备胎松动的问题。
备胎支架具有车辆

[发明专利]车辆的驱动系统、驱动系统的控制方法及车辆-CN201610139354.3在审
发明人：刘婧;徐洪友;阚文娟;刘光蓬 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的驱动系统、驱动系统的控制方法及车辆，驱动系统包括：接收模块，用于接收车辆的控制信号；电机驱动桥，电机驱动桥包括驱动电机和驱动桥，驱动电机和驱动桥直接相连；电机控制器，电机控制器分别与接收模块和驱动电机相连，以根据控制信号控制电机驱动桥为车辆提供动力。根据本发明实施例的方法可以有效降低动力传动过程中的能量的损失，提升动力传动效率。此外，没有传动轴的介入，可以降低车辆成本和重量，同时降低驱动系统的故障。
车辆驱动系统控制方法

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