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- [发明专利]一种摩托车上联板及其生产工艺-CN202310759892.2在审
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葛灵波;项康;张学田
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浙江同兴金属锻件股份有限公司
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2023-06-26
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2023-10-24
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B62K21/20
- 本发明提供了一种摩托车上联板，包括上联板主体，上联板主体上设有两个把手安装台、两个减震器安装孔、导向柱安装孔，把手安装台上可拆卸连接有扣板，扣板与把手安装台扣合形成车把安装孔，车把安装孔的内壁开设有三角槽，三角槽包括依次连接形成人字型锁槽的第一锥面和第二锥面；车把安装孔内设有连接圆筒，连接圆筒可拆卸连接于车把的外壁，连接圆筒上滑动设有自锁滑块，自锁滑块一端设有与锁槽适配的锁头，自锁滑块的另一端设有压板，压板嵌入连接圆筒的内壁并抵紧车把，其上联板保证车把手受到冲击，车把手不易沿通孔的轴线方向发生窜动，避免车把手出现位置偏差；本发明还提供了该摩托车上联板的生产工艺，包括下料、压扁等生产步骤。
- 一种摩托车上联及其生产工艺
- [实用新型]一种自行车前叉-CN202122257379.2有效
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张长磊
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张长磊
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2021-09-17
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2022-04-01
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B62K21/20
- 本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车前叉。一种自行车前叉，包括有前叉腿、前叉立杆和避震机构；所述避震机构包括有：第一固定座，第二固定座，所述第二固定座成型有避震孔，固定柱，以及减震弹簧，所述减震弹簧套设于所述固定柱，且位于所述第一固定座和所述第二固定座之间。本实用新型的技术方案，有效提升避震功能，有效提高该自行车前叉的适用性和使用体验；减少该自行车前叉因避震机构所占用的空间，对避震机构实现了一定程度的隐藏，从而提升整体美感。
- 一种自行车前叉
- [实用新型]一种滑板车前轮减震结构-CN202022674478.6有效
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冯瑞专;范兢兢;曹永华
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淮安品向工业设计有限公司
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2020-11-18
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2021-07-23
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B62K21/20
- 本实用新型公开了一种滑板车前轮减震结构，涉及滑板车领域，包括前桥和前轮，前桥连接有头管，还包括前叉立管，前叉立管的一端伸入头管内，并与头管的两端通过碗组转动连接；前轮连接有前叉，前叉上设置有外八角管，外八角管的顶部伸入前叉立管内，前叉立管内还设有螺栓，螺栓的底部与外八角管固定连接，外部套设有圆柱，圆柱与前叉立管的内壁固定连接，螺栓的螺帽与圆柱之间设置有隔套；前叉立管的外壁上设置有弹簧，外八角管上设置有销轴，前叉立管上开设有供销轴在竖直方向上滑动的滑槽。本实用新型的滑板车前轮减震结构通过在与前桥连接的头管内设置有减震组件，前轮压缩减震组件，大大减缓了骑行过程中产生的颠簸状况，提高了骑行舒适度。
- 一种滑板车前减震结构
- [发明专利]一种自行车减震把立-CN202011099507.9在审
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钱远治
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钱远治
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2020-10-14
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2020-12-11
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B62K21/20
- 本发明提供了一种自行车减震把立，包括固定座，导向杆，弹性件，车把，前叉，转销以及连接机构，所述固定座和所述前叉上端连接，所述固定座上设有预设槽和预设孔，所述预设槽和所述预设孔连通，所述导向杆上设有第一通孔，所述导向杆一端插入所述预设槽中，所述转销贯穿所述预设孔和所述第一通孔使所述导向杆一端和所述固定座连接，所述导向杆另一端通过连接机构和所述车把连接，所述弹性件由所述固定座和所述连接机构压紧。本发明设计轻巧，缓冲避震效果好。
- 一种自行车减震
- [实用新型]一种电动车的前部支撑装置-CN201921786570.2有效
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季博伟
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无锡市先知动力科技有限公司
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2019-10-23
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2020-07-03
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B62K21/20
- 本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种电动车的前部支撑装置，包括耐磨组件、定位套管、限位杆、电动车头、禁锢螺栓、脚踏板、前车轮、前轮车架、六角螺栓、减震组件、定位架、限位板、衔接板和减震管，所述耐磨组件的右侧面分别与脚踏板和衔接板的左侧面连接，耐磨组件的内壁与减震管的外表面连接，减震管的两端分别与两端限位板相对的面连接，减震组件位于减震管的内部。本实用新型解决了目前传统的车龙头内部的转向组件在进行转向时，因时间的影响致使转向组件无法具备高载荷能力和良好的抗疲劳特性，致使无法适合用于动载荷以及冲击载荷工作条件，造成电动车前部支撑转向稳定因素降低，加大了驾驶人员骑车安全隐患的问题。
- 一种电动车前部支撑装置
- [实用新型]一种多功能电动车前叉避震器-CN201921566940.1有效
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张静
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摩单科技（天津）有限公司
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2019-09-20
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2020-06-05
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B62K21/20
- 本实用新型公开了一种多功能电动车前叉避震器，属于避震器领域，包括安装杆，所述安装杆的一侧外壁上固定安装有照明灯，所述安装杆的底部通过固定螺丝固定安装有连接件，所述连接件的两端分别固定安装有避震杆a与避震杆b，所述避震杆a由定型杆与伸缩杆组成，所述伸缩杆的底部固定安装有底杆，所述定型杆外部固定安装的挡片与伸缩杆底部固定安装的挡片之间安装有减震弹簧，所述底杆的一端固定安装有侧柱，所述侧柱的内部滑动安装有活动连接轴；本实用新型通过安装有照明灯，照明灯可起到有效辅助照明的效果，且照明灯可利用太阳能进行储电、供电，无需额外电源，提高了路面照明效果，提高了功能性。
- 一种多功能电动车前叉避震器
- [实用新型]一种转向机构以及滑板车-CN201921338393.1有效
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张立强
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张立强
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2019-08-16
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2020-05-22
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B62K21/20
- 本实用新型属于交通工具技术领域，尤其涉及一种转向机构以及滑板车。转向机构包括：转向件，一端连接车轮机构。导向件，一端连接车把机构，而另一端滑接转向件的另一端，导向件用于将作用于车把机构上的外部力矩传递至转向件，以驱动转向件周向转动，弹性件，在外力的作用下产生弹性形变且具有吸收外部振动的储能状态和释放外部振动的释能状态，弹性件的一端连接转向件，弹性件的另一端弹性连接导向件。转向件在车轮机构驱动下而沿导向件的轴向往复滑动，并使弹性件于储能状态和释能状态之间切换。本实用新型通过弹性件可以过滤掉由车轮机构传递过来的振动，从而有效减少由转向机构向车把机构传递的振动。
- 一种转向机构以及滑板
- [实用新型]一种具避震器的自行车把立管-CN201921172329.0有效
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刘喜
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天津市骑缘运动器材有限公司
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2019-07-24
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2020-05-12
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B62K21/20
- 本实用新型公开了一种具避震器的自行车把立管，包括自行车把，避震器，立管，所述立管顶部设置有避震器插入端,所述立管接近顶部外侧壁上钻有立管螺孔，所述立管设置有“U”形弹性元件，所述“U”形弹性元件包括第一边腿、第二边腿，所述第一边腿底部固定焊接有边腿螺钉，所述第二边腿外侧壁设置有避震器插入端与自行车把插入端；所述避震器通过螺旋扭转方式固定设置在所述立管与所述第二边腿之间；所述自行车把固定设置在所述自行车把插入端。本实用新型仅仅使用一个避震器便可达到双重避震作用，节约成本，并且还能够避免传递到使用者手部的前轮振动。
- 一种具避震器自行车把
- [实用新型]一种把立减震装置及设有把立减震装置的自行车-CN201921371850.7有效
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范云龙
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范云龙
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2019-08-22
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2020-04-07
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B62K21/20
- 本实用新型实施例公开了一种把立减震装置及设有把立减震装置的自行车，涉及自行车技术领域，包括前叉上管夹、限位体、把立连管和弹性钢片，前叉上管夹与自行车的前叉上管连接，限位体与前叉上管夹连接，限位体远离前叉上管夹的一端设有限位凸齿，把立连管设有用于容纳弹性钢片和限位凸齿的腔室，把立连管的靠近前叉上管夹的一端枢接于限位体，且限位凸齿位于腔室的靠近前叉上管夹的一端，弹性钢片设置于腔室内，弹性钢片的一端固定于腔室的内壁，弹性钢片的另一端位于限位凸齿的上侧面，且弹性钢片具有使把立连管向上转动的弹性力。其具有成本低、安装方便、减震效果好、便于推广的优点。
- 一种减震装置设有自行车
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