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- [实用新型]线控制动装置及车辆-CN202222819401.2有效
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刘刚;倪敏;张光荣;陈琰;赵小旭;王梓;梁帅
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北京车和家汽车科技有限公司
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2022-10-25
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2023-04-25
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B60T13/58
- 本公开涉及一种线控制动装置及车辆，该线控制动装置包括：制动单元和控制单元；制动单元至少包括前轮制动单元；控制单元至少包括第一区域控制单元，第一区域控制单元与前轮制动单元连接；其中，前轮制动单元包括主制动单元和备份制动单元，在主制动单元失效时，由备份制动单元对前轮进行制动；或者，第一区域控制单元包括第一主控制单元和第一备份控制单元，在第一主控制单元失效时，由第一备份控制单元向前轮制动单元供电，以及控制前轮制动单元对前轮进行制动通过对前轮制动单元或第一区域控制单元进行备份，使得线控制动装置具备更高的冗余制动能力，制动减速度满足自动驾驶的需求，具备更高的安全性。
- 控制装置车辆
- [实用新型]一种模块化制动系统控制装置-CN200920212426.8有效
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应之丁;周为粮;王军强
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上海航空机械有限公司
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2009-12-03
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2010-08-25
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B60T8/17
- 本实用新型涉及一种模块化制动系统控制装置，该装置包括车辆制动接口单元、模块化制动电子控制单元、模块化气制动控制单元，所述的模块化制动电子控制单元包括主控制单元、防滑控制单元、EP转换单元、故障诊断单元、电源；所述的模块化气制动控制单元包括制动控制单元、停放制动单元，所述的制动控制单元包括模拟转换阀、紧急制动阀、称重阀、均衡阀、压力开关、传感器。所述的主控制单元分别与电源、车辆制动接口单元连接，所述的EP转换单元通过CAN总线第一接口与主控制单元连接，所述的防滑控制单元、故障诊断单元通过CAN总线第二接口分别与主控制单元连接。与现有技术相比，本实用新型具有可兼容几种制动系统、实用性强、模块化设计、经济效益好等优点。
- 一种模块化制动系统控制装置
- [发明专利]城市有轨电车制动系统-CN201110207532.9有效
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崔晓军;李培署;王其伟;许丰磊
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青岛四方车辆研究所有限公司
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2011-07-25
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2012-01-25
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B60T11/10
- 本发明涉及一种城市有轨电车制动系统，包括制动指令发生系统、制动控制系统、以及防滑系统，所述的制动控制系统包括微机控制单元BECU和空气制动单元BCU，制动指令发生系统发出制动指令至微机控制单元BECU，微机控制单元BECU根据制动指令以及载荷压力传感器检测到的载荷力，计算出所需制动力提供给牵引控制单元，牵引控制单元将动力制动力信号反馈至微机控制单元BECU，微机控制单元BECU计算出需要补充的空气制动力，控制空气制动单元BCU，产生制动缸压力，实现制动控制；所述的制动指令发生系统设置有司机控制器、紧急制动开关以及与其相接的逻辑控制单元；所述的防滑系统包括设置于轮轴上的速度传感器以及位于制动缸管上的防滑排风阀，速度传感器检测速度信号并传输至微机控制单元BECU，微机控制单元BECU根据速度信号控制防滑排风阀的动作。
- 城市有轨电车制动系统
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