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[发明专利]一种电子制动控制单元休眠及唤醒的控制电路-CN202110727260.9有效
发明人：赵欣;许丰磊;孙全涛;崔晓军;杜振振;董建峰;孙海标;张乾乾 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子制动控制单元休眠及唤醒的控制电路。上述控制电路包括一路受控端电路与至少两路控制端电路；控制端电路根据外部休眠指令的状态输出持续高电平信号、持续低电平信号、频率信号或高阻状态的电源控制信号；当受控端电路接收到控制端电路发出的超过频率阈值的频率信号时，受控端电路输出关闭信号至功率电源模块，关闭功率电源，电子制动控制单元进入休眠状态，实现休眠控制；否则，受控端电路输出开启信号至功率电源模块，开启功率电源，电子制动控制单元实现唤醒控制。本发明通过频率信号来控制电源模块的输出和关闭，能够有效提高电子制动控制单元休眠和唤醒功能的可靠性，减少故障发生概率。
一种电子制动控制单元休眠唤醒控制电路

[发明专利]轨道车辆制动系统CAN总线报文维护监控系统及监控方法-CN201910616042.0有效
发明人：韩妍松;杨乐;安聪;许丰磊;刘晓京;张文奇 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆制动系统CAN总线报文维护监控系统及监控方法，监控系统包括：与制动系统的CAN总线连接的车载维护终端，用于采集、转发和存储报文数据；与车载维护终端连接的配置管理软件模块，用于参数配置、数据下载、数据实时监控；以及与车载维护终端连接的数据分析软件模块，将车载维护终端直接转发的报文数据解包、图像处理后以指示灯、仪表盘、数据列表和动态曲线形式实时显示，向车载维护终端发送命令，回放车载维护终端中SD存储卡模块存储的报文数据和数据分析软件模块自身记录的数据。本发明集数据采集、配置、存储和解析为一体，功能全面，实用性强，提高了轨道车辆的制动性能和安全性。
轨道车辆制动系统 can 总线报文维护监控方法

[发明专利]制动控制电磁阀故障监测方法与监测设备-CN202110747154.7在审
发明人：郗开冲;郭宗斌;刘运东;王令军;崔海涛;许丰磊;迟鹏新;秦东宾;彭琳 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种制动控制电磁阀故障监测方法与监测设备。其中，该方法包括：数据采集步骤，监测制动控制装置的各项数据并发送至处理模块，上述数据包括制动控制电磁阀的电压值、电阻值、环境参数以及预控容积的预控压力值；故障识别步骤，处理模块根据接收到的电压值、电阻值、环境参数以及预控压力值进行故障识别并将识别结果通过通信模块发送至电子制动控制单元，本申请可根据数据信息来预判制动控制电磁阀故障，以实现全面监测制动控制电磁阀的状态。
制动控制电磁阀故障监测方法设备

[实用新型]风量控制模块、撒砂器集成单元、撒砂控制装置及撒砂系统-CN202021966255.0有效
发明人：王涛;许丰磊;张方亮;孟庆余;王令军;李培署;赛华松;王善方 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种风量控制模块，包括第一风量通道，第一风量通道一端与供风模块相连通，第一风量通道另一端与撒砂器相连通，第一风量通道上还设置有：第一电磁阀，第一电磁阀控制第一风量通道的通断；第一缩堵，第一缩堵设置于第一风量通道内；和至少一条第二风量通道，第二风量通道一端与供风模块相连通，第二风量通道另一端与撒砂器相连通，第二风量通道上还设置有：第二电磁阀，第二电磁阀控制第二风量通道的通断；第二缩堵，第二缩堵设置于第二风量通道内，第二缩堵的孔径与第一缩堵的孔径不相等。本实用新型提供的风量控制模块，能够提供多种风压，从而实现多种撒砂量的精确控制。本实用新型提供撒砂器集成单元、撒砂控制装置及撒砂系统。
风量控制模块撒砂器集成单元装置系统

[发明专利]一种铁道车辆用分布式防滑控制方法和装置-CN202010382327.5有效
发明人： 许丰磊;孙海标;赛华松;刘巍;王媛媛;徐逸煌 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁道车辆用分布式防滑控制方法和装置，其中方法包括：速度传感器获取车轮速度信息；防滑微控制器的控制处理器获取第一车轮速度和第二车轮速度；控制处理器计算第二车轮速度和第一车轮速度的差值，并计算差值与预设时间间隔的比值，得到在第一车轮的速度变化率；根据第一车轮速度与预设速度修正值的差值，得到当前时间的当量车速；当通讯状态正常时，主机处理器获取当前时间所有车轮的车轮速度，并确定数值最大的车辆速度；控制处理器根据车辆速度和当量车速中较大的一个，与第一车轮速度的差值，得到第一车轮速度差；当第一车轮速度差大于或等于第一预设阈值和/或速度变化率小于第二预设阈值时，输出排风控制信号。
一种铁道车辆分布式防滑控制方法装置

[发明专利]一种防滑试验平台及试验方法-CN202010522527.6在审
发明人：杜振振;许丰磊;马春浩;赵欣;孙全涛;董建峰;孙海标 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种防滑试验平台，包括试验控制系统、试验台、制动系统、环境模拟系统、防滑系统；试验控制系统控制所述试验台运行至预设速度，并生成控制指令，所述控制指令包括制动控制指令和环境参数设置控制指令；制动系统根据所述制动指令对所述试验台施加制动力；环境模拟系统接收所述环境参数设置控制指令，模拟相应试验环境；防滑系统采集所述试验台的运行数据信息，进行防滑控制，实时调节所述制动系统的制动力；试验台将运行数据信息实时反馈至所述试验控制系统；试验控制系统监测所述运行数据信息，监控试验过程，直至所述试验台停止运行判定试验结果。解决了现有技术中防滑试验成本高、耗时长且有效性低的技术问题。
一种防滑试验平台方法

[实用新型]一种电子砂位显示器及轨道车辆-CN202020236997.1有效
发明人：赵欣;崔晓军;王志彬;许丰磊;孙全涛;王善方 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电子砂位显示器，包括：砂位检测单元，砂位检测单元包括：第一砂位传感器和第二砂位传感器；第一显示控制单元，第一显示控制单元与第一砂位传感器电性连接；第二显示控制单元，第二显示控制单元与第一砂位传感器电性连接，还与第二砂位传感器电性连接；第三显示控制单元，第三显示控制单元与第二砂位传感器电性连接；显示单元，显示单元包括：第一显示模块、第二显示模块以及第三显示模块，第一显示模块与第一显示控制单元电性连接，第二显示模块与第二显示控制单元电性连接，第三显示模块与第三显示控制单元电性连接。本实用新型提供的电子砂位显示器，提高了电子砂位显示器的使用寿命，增强了抗振动冲击性，方便生产和检修。本实用新型还公开了包括上述电子砂位显示器的轨道车辆。
一种电子显示器轨道车辆

[发明专利]一种机车电子制动控制系统-CN202010337441.6在审
发明人：王其伟;王令军;许丰磊;王超逸;彭琳;杨乐;曾祥辉 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明提供的机车电子制动控制系统，包括：通过通信单元连接的制动控制器、机车主控制单元以及制动控制柜，制动控制柜包括制动控制模块、数字量采集模块、模拟量采集模块、制动执行机构；通信单元包括第一导线；制动控制器发送手柄控制信号至第一导线；数字量采集模块采集第一导线的高电平信号，并将高电平信号发送至制动控制模块；模拟量采集模块实时采集制动执行机构的数据信息，并发送至制动控制模块；制动控制模块计算高电平信号持续时间，并根据手柄控制信号、数据信息以及机车主控制单元发送的控制信息，控制制动执行机构。该发明减少了导线的数量，且降低了系统的复杂程度以及成本，方便维修，提高了电子控制系统的可靠性。
一种机车电子制动控制系统

[发明专利]一种分布式的机车电子制动控制系统-CN202010265503.7在审
发明人：王其伟;王令军;王超逸;许丰磊;刘澳;李莉;杨乐;曾祥辉 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供的分布式的机车电子制动控制系统，包括：通信单元以及通过所述通信单元连接的制动控制器、机车主控单元、制动控制柜和制动显示单元，所述制动控制柜包括：制动控制单元、电空气控制单元、阀动机构以及制动执行机构；所述制动控制单元根据所述制动控制器、所述机车主控单元以及所述制动显示单元的控制信息控制所述阀动机构；所述电空气控制单元根据所述制动控制器、所述机车主控单元和所述制动显示单元的控制信息以及所述制动执行机构的数据信息，控制所述制动执行机构。该发明减少了电子制动控制系统的集成度以及故障影响的范围，且降低系统的复杂程度，方便维修，提高了电子控制系统的可靠性。
一种分布式机车电子制动控制系统

[发明专利]一种空气制动压力控制系统及制动控制方法-CN201910743461.0有效
发明人：李国平;杜振振;董建峰;赵欣;许丰磊;崔晓军;孙全涛;毕经全 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气制动压力控制系统及制动控制方法，该系统包括充气电磁阀、排气电磁阀、压力传感器、检测模块、压力控制单元、控制器，其中控制器包括学习记录模块、异常控制模块，本发明提供的制动控制方法利用学习记录模块的同步学习和记录控制策略，在压力传感器信号异常时，异常控制模块调用学习记录模块的控制策略，控制充气电磁阀或排气电磁阀按照对应的控制策略逐步达到目标压力，相比控制电磁阀处于常带电或常失电的某一固定状态，对待控压力腔室压力的控制更精确。
一种空气制动压力控制系统控制方法

[发明专利]过压保护电路-CN202010002609.8在审
发明人： 许丰磊;王其伟;孙海标;赵欣;杨乐;刘澳;马春浩 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： H02H3/20 文献下载
摘要：本发明提出一种过压保护电路，用于保护铁道车辆产品的直流电源模块，包括输入滤波和浪涌保护模块、输入电压比较模块及电源回路切断模块；供电电源正极经所述输入滤波和浪涌保护模块与所述直流电源模块的正极连接，供电电源负极依次经所述输入滤波和浪涌保护模块及所述电源回路切断模块与所述直流电源模块的负极连接；所述输入滤波和浪涌保护模块的输出电压正负极经过分压后接入所述输入电压比较模块的输入端并与预设的参考电压做比较，所述输入电压比较模块的输出端与所述电源回路切断模块连接以根据比较结果控制所述电源回路切断模块的通断；其将直流电源模块的输入保护电压提升，提高了产品的可靠性及可用性，降低了维护成本。
保护电路

[实用新型]可调比例输出新型中继阀-CN201420065108.4有效
发明人：王任侠;谢启明;许丰磊 -专利权人：常州海佳轨道交通装备有限公司
申请日： 2014-02-13 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及中继阀领域，尤其是一种可调比例输出新型中继阀，包括阀体、供气腔室、输出腔室、排气孔、阀杆、气阀和活动组件，活动组件包括主活塞杆、副活塞杆及平衡杆，主活塞杆固定在阀杆底部，主活塞杆内设置有中空腔，中空腔分别与输出腔室、排气孔连通，中空腔顶部进气口通过气阀开启或关闭，副活塞杆通过平衡杆控制主活塞杆上升，平衡杆上连接有调整装置。本实用新型的中继阀，设计新颖，构造简单，材质采用铸铝工艺，灵敏度高、控制精确、压力输出稳定、结构紧凑、集成度高、小型化、重量轻等特点。
可调比例输出新型中继

[实用新型]带流量指示的止回阀-CN201420063713.8有效
发明人：谢启明;王任侠;许丰磊 -专利权人：常州海佳轨道交通装备有限公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F16K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及列车制动系统技术领域，尤其是一种带流量指示的止回阀，阀体内部设有气流通道，气流通道包括进气通道和出气通道，进气通道的上部和下部贯通，出气通道与进气通道的中部连通，且气流入口和气流出口开设在阀体的同侧，进气通道上部设有气压阀，进气通道的下部设有内台阶，内台阶与出气通道通过文氏管连通。本实用新型提供的一种止回阀，阀体结构简单，安装方便，利于维护检修；可以调节弹簧的压缩量，调节止回阀打开压差，便于调试。
流量指示止回阀

[实用新型]铁路车辆用减压阀-CN201420095424.6有效
发明人：王任侠;许丰磊;谢启明 -专利权人：常州海佳轨道交通装备有限公司
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路车辆用减压阀，主要由两部分组成，一部分是具有调整功能的机械部件，另一部分是具有充气、排气和稳压功能的气路部件。所述机械部件设置在上阀体内，主要包括调整弹簧、调整螺栓和推杆，该部分的作用是通过调整螺栓设定调整弹簧的压力，从而设定减压阀输出的气压。所述气路部件设置在下阀体内，主要包括阀芯、阀座、活塞和膜板，阀芯、阀座组成充气阀，活塞和膜板组成排气阀。在铁道车辆上，都是采用标准的压力风源，本实用新型的铁路车辆用减压阀可以提供不同的输出压力，满足铁道车辆不同系统的用风要求，稳定性好。
铁路车辆减压阀

[实用新型]列车制动系统用电磁阀-CN201420063558.X有效
发明人：王任侠;谢启明;许丰磊 -专利权人：常州海佳轨道交通装备有限公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于列车制动系统的空气气路方向控制的列车制动系统用电磁阀，包括阀体，与阀体配合的阀盖、阀芯组件以及套装在阀芯组件上的线圈；阀芯组件包括上阀座、阀芯和下阀座，上阀座、阀芯和下阀座上分别开设有上阀口、阀芯道和下阀口，上阀口、阀芯道和下阀口同轴设置，阀芯道两端口各设置有第一密封塞，阀体内开设有流道一，阀体的侧面开设有输入口、输出口和排气口，阀体相应设有输入流道、输出流道和排气流道，阀盖内开设有流道二，上阀座内设有流道三。本实用新型的有益效果是，结构更加简单，动作更加迅速，具有低噪声特点，可以保证在任何状态下阀开闭的稳定性，便于维护检修。
列车制动系统用电

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