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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种车用燃料电池系统低温冷启动控制方法-CN202010828010.X有效
发明人：汪飞杰;张洋;罗欣;叶圣陶;谷军 -专利权人：河南豫氢动力有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用燃料电池系统低温冷启动控制方法，在收到冷启动命令后，开启冷却路PTC和排氢阀加热模式，设定排氢阀开闭时长，设置水泵转速和转停间隔；等待氢入压力出现波动，设定节气门开度和空压机转速，更改氢入压力水和电压参数，闭合母线继电器，设置氢气循环泵转速，设置拉载的电流密度和加减载斜率；监测电堆单体平均电压，如果触发下限值，则降低设定电流密度，直至触发上限值，再增加电流密度，当电堆水出温度上升至阈值时，冷启动结束本发明用于在燃料电池系统低温冷启动阶段快速热机，同时保证系统功率输出。
一种燃料电池系统低温冷启动控制方法

[发明专利]点燃式单一醇燃料电控多点气道喷射发动机-CN200610127101.0无效
发明人：朱自强;王向东;孙建生 -专利权人：山西佳新能源化工实业有限公司
申请日： 2006-09-06 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：通过增加冷启动助燃添加剂泵(14)、冷启动喷嘴(15)、冷启动辅助电控单元(9)等，使得单一醇燃料冷启动难题得到解决。提高发动机热效率，大幅度降低NOx和颗粒物的排放，改善发动机动力性和经济性。
点燃单一燃料多点喷射发动机

[实用新型]一种燃料电池发动机停机降压控制装置-CN201420132781.5有效
发明人：陈凤祥;刘士广;刘玲;倪淮生;许思传;章桐 -专利权人：同济大学
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池发动机停机降压控制装置，用于控制燃料电池堆的电压，所述的燃料电池发动机包括冷启动电热丝，该冷启动电热丝连接有循环水泵，所述的降压控制装置包括单片电压巡检器、电控开关、开关控制器、蓄电池和降压放电调节电路，所述的单片电压巡检器与燃料电池堆连接，所述的开关控制器分别连接单片电压巡检器和电控开关，所述的电控开关分别连接燃料电池堆、蓄电池、降压放电调节电路和冷启动电热丝，所述的降压放电调节电路与冷启动电热丝连接
一种燃料电池发动机停机降压控制装置

[实用新型]燃料电池冷启动辅助装置-CN202122951749.2有效
发明人：王领 -专利权人：广州仑擎能源科技有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本实用新型公开了燃料电池冷启动辅助装置，涉及燃料电池领域，针对现有的燃料电池冷启动耗时较长的问题，现提出如下方案，其包括燃料电池和外壳，所述外壳外侧固定安装有第一石墨烯发热片，且所述外壳内壁固定安装有第二石墨烯发热片本实用新型结构新颖，且该设备通过第一石墨烯发热片和第二石墨烯发热片的的配合，促使外壳形成一个保温层，减少设备冷启动加热的过程，提高冷启动的时间及效率。
燃料电池冷启动辅助装置

[实用新型]一种甲醇燃料汽车的燃油控制系统-CN200920187192.6无效
发明人：杨寿海 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于两用燃料汽车发动机领域的甲醇燃料汽车的燃油控制系统，所述的甲醇燃料汽车的燃油控制系统包括甲醇供油系统，在所述的甲醇燃料汽车燃油控制系统上增加冷启动辅助供油系统，所述的甲醇供油系统和冷启动辅助供油系统均通过发动机通过这个控制系统，可以解决甲醇燃料的低温冷启动困难问题，同时避免进气歧管回火、燃油爆炸等风险使发动机更稳定的运行；系统只需要一个燃料切换开关，用于主油箱燃料切换，冷启动系统由ECU进行控制，不需要人工操作
一种甲醇燃料汽车燃油控制系统

[发明专利]能识别冷热启动的系统及加快系统启动速度的方法-CN03128401.9有效
发明人：张俊;李哲 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2003-04-23 - 公布日： 2004-10-27 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明公开了一种能识别冷热启动的系统及加快系统启动速度的方法，该方法为，微处理器通过读取一标志寄存器的数据来区分冷热启动，并在冷启动时将标志寄存器设置为热启动标识，该标识只有在冷启动才会改变，而热启动不改；通过区分冷热启动，使系统在热启动时跳过一些只有在冷启动才需要的处理任务；本发明的系统至少包括微处理器，通过总线与微处理器连接的存储器、输入/输出接口，与微处理器连接以提供工作电压的电源，以及一启动标识电路，该启动标识电路一输入端与电源连接，以检测该电源上电并保存为相应的启动标识，所述微处理器通过输入/输出与启动标识电路连接，以读取或写入启动标识。
识别冷热启动系统加快系统启动速度方法

[发明专利]氢燃料电池发动机冷启动方法-CN201910596327.2有效
发明人：石宝宝;彭旭;彭晖;郭玉平 -专利权人：深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池发动机冷启动方法，该氢燃料电池发动机冷启动方法包括：对电器件进行通信检查；若通信检查无故障，则进行开机检查；若开机检查无故障，则闭合接触器以开机；令氢燃料电池输出预设电流，若预设时间内未检测到故障本发明在对氢燃料电池加载之前，先以预设小电流进行预热，利用该预热过程中的电化学反应产生的热量使质子交换膜上冰霜融化，防止冰霜影响氢燃料电池的启动速度，以及避免过低温度造成单节燃料电池电压过低而造成冷启动失败，从而提高冷启动成功率。
燃料电池发动机冷启动方法

[发明专利]一种能够避免冷启动盲捕获可见卫星的方法-CN201110109493.9无效
发明人：于涛;黄林春;李攀;王书喜;康俊民 -专利权人：西安航天寰星电子科技有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： G01S19/31 文献下载
摘要：本发明涉及一种捕获技术，具体涉及一种能够避免冷启动盲捕获可见卫星的方法。一种能够避免冷启动的盲捕获的方法，其特征在于包括以下步骤：开机初始化；判断启动模式是否为冷启动模式；判断本地时间有校；判断本地位置有效；读取预设的多普勒参数；进行窄带捕获；捕获完成则捕获成功；如果失败继续下一步本发明可以将目前普遍冷启动的时间从35-40秒缩短到28-35秒，可捕获的可见卫星的成功率在95%以上，同时大大提高的捕获的灵敏度，比传统的捕获灵敏度提高了5DBM。
一种能够避免冷启动捕获可见卫星方法

[实用新型]一种甲醇改装车用冷启动系统-CN202120381984.8有效
发明人：楚晓杏;王世杰;卢庆收;蔺怡宁;龙鸿坡 -专利权人：河南省醇瑞新能源科技有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种甲醇改装车用冷启动系统，所述冷启动系统包括汽油箱和电喷嘴，所述汽油箱固定设置于甲醇改装车的车体，汽油箱内底部设置有油泵，所述电喷嘴固定设置于甲醇改装车的进气管，电喷嘴的出雾口位于进气管内，电喷嘴的进液口与所述油泵的出油端连通，所述冷启动系统还包括控制器和温度传感器，所述控制器的输出端与油泵和电喷嘴连接，控制器的输入端与所述温度传感器连接，所述温度传感器设置于甲醇改装车的车体且用于监测车体外的温度本实用新型的目的在于解决或至少减轻甲醇改装车在冬季的自然温度环境下，无法正常启动的问题，提供一种甲醇改装车用冷启动系统。
一种甲醇装车冷启动系统

[实用新型]汽油机注油器有单向阀的冷启动结构-CN202221557666.3有效
发明人：曹鹏;赵飞;陈宗富;亓亮亮;薛兆余;刘克强;边存浩;王乐宁;王帅华;马金光 -专利权人：山东永佳动力股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F02M37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油机注油器有单向阀的冷启动结构，它属于汽油机冷启动结构领域，其解决了现有技术中缺少一种能够减少小型汽油机的冷机启动次数，减少汽油机怠速污染物的排放的汽油机注油器有单向阀的冷启动结构的问题本实用新型主要用于汽油机冷启动。
汽油机注油单向阀冷启动结构

[发明专利]用于内燃机的冷启动控制系统-CN200910141812.7有效
发明人： E·V·冈策;H·G·桑托索 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-05-26 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃机的冷启动控制系统。一种冷启动控制系统包括控制空气泵的空气泵控制模块和启动发动机的发动机启动模块。所述空气泵控制模块基于催化转化器的温度来致动所述空气泵提供氧气给所述催化转化器。所述发动机启动模块基于所述催化转化器的温度来启动所述发动机。
用于内燃机冷启动控制系统

[发明专利]智能设备死机日志采集方法、系统、电子设备及存储介质-CN202011420573.1在审
发明人：吴宪福 -专利权人：广东小天才科技有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G06F11/14 文献下载
摘要：本发明提供了智能设备死机日志采集方法、系统、电子设备及存储介质，其方法包括：当检测到panic后触发热启动；当uboot检测到热启动被触发时，在命令行解析库中增加热启动标志位；若智能设备启动时检测到所述热启动标志位，则kernel生成运行日志，并将所述运行日志转存至硬盘中，然后触发冷启动；若智能设备冷启动时检测到所述硬盘中的所述运行日志，则将所述硬盘中的所述运行日志转存在内存中；当进程文件检测到所述内存中的所述运行日志本发明利用死机时先热启动抓取到pstore，继而再次触发冷启动来开机，以获取有效的运行日志。
智能设备死机日志采集方法系统电子设备存储介质

[实用新型]一种改善内燃叉车低温冷启动的装置-CN201420631570.6有效
发明人：邹洪鑫;林琳;张洪权 -专利权人：合力工业车辆（盘锦）有限公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本实用新型目的是设计一种改善内燃叉车冬季冷启动的结构，冬季在叉车启动前，提前预热发动机可以使叉车冬季冷启动更容易，启动后运行更平稳，发动机磨损更轻微，机油润滑效果好，节省燃油，减少废气污染。另加热器设有自动断电功能，发动机内水温加热至70℃加热器可自动断电，使内燃叉车冬季冷启动更容易，且结构简单可靠。
一种改善内燃叉车低温冷启动装置

[发明专利]用于机动车辆的后处理系统-CN201810195190.5在审
发明人： A·德菲利波;A·潘努兹奥;李伟 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种用于内燃机的后处理系统，其包括柴油冷启动催化剂构件、贫NOx捕集(LNT)构件以及选择性催化还原(SCR)构件，该贫NOx捕集构件设置成紧邻于柴油冷启动催化剂并设置在其下游，且该选择性催化还原构件设置在该柴油冷启动催化剂可操作以在低于200℃的操作温度下还原NOx排放物，并且SCR系统可操作以在高于200℃的操作温度下还原NOx排放物。
冷启动选择性催化还原后处理系统柴油可操作催化剂还原催化剂构件捕集构件机动车辆内燃机捕集

[发明专利]一种冷启动减少磨损的润滑油组合物-CN201610735505.1在审
发明人：姚健铭 -专利权人：湖南路驰能源科技有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明提供一种冷启动减少磨损的润滑油组合物，所述润滑油组合物含有下列质量百分比的成分基础油70‑85%、混合纳米添加剂5‑10%、粘度指数改进剂6‑12%、清净剂0.2‑5%、抗氧抗腐剂0.5‑2%、极压剂本发明的冷启动减少磨损的润滑油组合物通过增加各种添加剂实现低温减磨，具有显著地冷启动减少磨损效果。
一种冷启动减少磨损润滑油组合

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