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[发明专利]一种客车驾驶员座椅主动避险器及控制方法-CN201710571842.6有效
发明人：田金鑫;高洁;胡丰收;魏富德;冯如只;张志显;卢庆收;朱永存 -专利权人：河南机电职业学院
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：一种客车驾驶员座椅主动避险器，包括客车座椅、方向盘操纵支架、位于方向盘操纵支架上的位移传感器、固定于前桥车架上的卷收器、一端与卷收器的织带卷轴相连且另一端与客车座椅相连的卷收织带、避险控制器；所述位移传感器用来检测方向盘操纵支架与车辆前围之间的距离并将检测到的距离数据传送给避险控制器；所述避险控制器根据接收到的距离数据判断车辆是否发生碰撞，如果车辆发生碰撞，避险控制器发送指令给卷收器，拉动座椅后移，并避免座椅前倾。本发明提出了一种客车驾驶员座椅主动避险器，当车辆正面碰撞事故发生时，驾驶员座椅能够主动后移并防止驾驶员座椅前倾，全方位增大驾驶员生存空间，保证驾驶员安全。
一种客车驾驶员座椅主动避险控制方法

[发明专利]一种用于防护车辆碰撞的吸收冲击装置-CN202210616425.X在审
发明人：贾利军;李博;高洁;房颖;薛姣;朱永存;卢庆收 -专利权人：河南机电职业学院
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于防护车辆碰撞的吸收冲击装置，包括缓冲钢梁和防撞钢梁，缓冲钢梁和防撞钢梁的两端通过缓冲滑动缓冲机构连接，缓冲钢梁可活动，防撞钢梁两端焊接吸能盒，吸能盒滑动连接缓冲盒，缓冲盒固定连接安装板，安装板用于安装在车架上，本发明中，在车辆发生碰撞时，可起到吸收冲击的效果，缓冲钢梁发生形变，挤压压弧形支撑板和防撞钢梁，经过二次缓冲，吸收冲击力，提高缓冲的效果，利用滑动缓冲机构对缓冲钢梁进行限位，使得缓冲钢梁只能沿着前后方向移动，从而提高缓冲钢梁的稳定性，吸能盒和缓冲盒内通过第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧和橡胶柱起到缓冲的作用，能有效吸收装置受到的冲击力。
一种用于防护车辆碰撞吸收冲击装置

[实用新型]一种具有二个挡位的减速器动力总成-CN202120337860.X有效
发明人：高鸿俊;陆洋;楚晓杏;卢庆收;贾利军;牛清锋 -专利权人：牛清锋
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有二个挡位的减速器动力总成，包括封闭外壳和驱动电机，所述封闭外壳内的一侧通过轴承安装有动力输入轴，动力输入轴与驱动电机传动连接；所述封闭外壳内的另一侧通过轴承安装有差速器齿轮组合体，差速器齿轮组合体包括位于中部的差速器主体和两侧的输出轴一挡齿轮和输出轴二挡齿轮；本实用新型结构独特、高集成化、体积较小，驱动电机的扭矩经变速器的输入轴及输出轴直接传递给车轮，从而降低了能量在传递中的损耗，并且通过双挡位转换可放大或缩小驱动电机的扭矩，从而不仅可以满足驱动车辆所需扭矩，还可以减小电机的功率和体积及重量，使之在达到使用大功率电机性能的同时，有更好的续航能力和持续的加速性能。
一种具有二个挡位减速器动力总成

[实用新型]一种甲醇改装车用冷启动系统-CN202120381984.8有效
发明人：楚晓杏;王世杰;卢庆收;蔺怡宁;龙鸿坡 -专利权人：河南省醇瑞新能源科技有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种甲醇改装车用冷启动系统，所述冷启动系统包括汽油箱和电喷嘴，所述汽油箱固定设置于甲醇改装车的车体，汽油箱内底部设置有油泵，所述电喷嘴固定设置于甲醇改装车的进气管，电喷嘴的出雾口位于进气管内，电喷嘴的进液口与所述油泵的出油端连通，所述冷启动系统还包括控制器和温度传感器，所述控制器的输出端与油泵和电喷嘴连接，控制器的输入端与所述温度传感器连接，所述温度传感器设置于甲醇改装车的车体且用于监测车体外的温度。本实用新型的目的在于解决或至少减轻甲醇改装车在冬季的自然温度环境下，无法正常启动的问题，提供一种甲醇改装车用冷启动系统。
一种甲醇装车冷启动系统

[实用新型]车用甲醇改装用发动机循环水加热装置-CN202120551823.9有效
发明人：贾利军;张亚梅;楚晓杏;卢庆收;宋绍伟 -专利权人：河南机电职业学院;河南省醇瑞新能源科技有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用甲醇改装用发动机循环水加热装置，涉及热能技术领域，包括热交换器，所述热交换器的内部固定连接有导热铜管，所述导热铜管的一端通过法兰连接装置可拆卸连接有耐醇管，所述耐醇管的另一端固定连接有油轨，所述导热铜管远离耐醇管的一端通过法兰连接装置可拆卸连接有油箱管道。该车用甲醇改装用发动机循环水加热装置，通过热交换器、热水管、导热铜管、油轨、回水管和耐醇管之间的配合设置，解决了加热效率不佳的问题，利用导热铜管提高了加热接触面积，利用发动机循环管使发动机内的热水通过热交换器加热导热铜管，同时利用导热铜管带走热量使循环水冷却，再次进入到发动机内，提高了装置的实用性。
甲醇改装发动机循环加热装置

[实用新型]一种甲醇改装车制氢补能装置用电流换向系统-CN202120381983.3有效
发明人： 卢庆收;王世杰;贾利军;蔺朝晖;龙鸿坡 -专利权人：河南省醇瑞新能源科技有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种甲醇改装车制氢补能装置用电流换向系统，所述电流换向系统包括反转电路、第一继电器和第二继电器，所述反转电路的输入端分别连接至电源总开关的Ⅱ档和Ⅲ档，反转电路的输入端接地，反转电路的输出端分别连接至第一继电器和第二继电器的输入端，所述第一继电器和第二继电器的输出端分别连接至制氢装置内电极的两端，第一继电器和第二继电器的输出端均连接至电源总开关的Ⅱ档。本实用新型的目的在于为了解决或至少减轻车载氢气制取装置始终用一个方向进行供电，其使用寿命较短的问题，提供一种甲醇改装车制氢补能装置用电流换向系统。
一种甲醇装车制氢补能装置用电换向系统

[发明专利]车用甲醇替代汽油配套系统-CN202110206734.5在审
发明人：贾利军;王世杰;卢庆收;朱选举;龙鸿坡 -专利权人：河南省醇瑞新能源科技有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及车用燃料技术领域，具体涉及车用甲醇替代汽油配套系统，包括安装在车体上的控制面板、进气通道、冷启动油箱、车载制氢装置，进气通道外部连接有用于输送甲醇的输送导管，控制面板与车载制氢装置电连接，冷启动油箱通过油管与进气管道连通，油管与进气通道的连接处安装有冷启动喷嘴，冷启动油箱内部设置有冷启动汽油泵，冷启动汽油泵的出液口与油管连通，车载制氢装置通过氢气输送管与进气通道连通，车载制氢装置与进气通道之间还设置有用于盛放水和电解水及催化剂混合液的能量壶，能量壶与车载制氢装置之间还设置有导水管；本发明的目的在于提供一种工作稳定、节省能源且能够减小污染的车用甲醇替代汽油配套系统。
甲醇替代汽油配套系统

[发明专利]一种具有二个挡位的减速器动力总成-CN202110165432.8在审
发明人：陆洋;高鸿俊;楚晓杏;卢庆收;贾利军;牛清锋 -专利权人：牛清锋
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有二个挡位的减速器动力总成，包括封闭外壳和驱动电机，所述封闭外壳内的一侧通过轴承安装有动力输入轴，动力输入轴与驱动电机传动连接；所述封闭外壳内的另一侧通过轴承安装有差速器齿轮组合体，差速器齿轮组合体包括位于中部的差速器主体和两侧的输出轴一档齿轮和输出轴二档齿轮；本发明结构独特、高集成化、体积较小，驱动电机的扭矩经变速器的输入轴及输出轴直接传递给车轮，从而降低了能量在传递中的损耗，并且通过双档位转换可放大或缩小驱动电机的扭矩，从而不仅可以满足驱动车辆所需扭矩，还可以减小电机的功率和体积及重量，使之在达到使用大功率电机性能的同时，有更好的续航能力和持续的加速性能。
一种具有二个挡位减速器动力总成

[实用新型]一种双动力无迟滞并可快速散热的涡轮增压器-CN202022210393.2有效
发明人：高鸿俊;陆洋;楚晓杏;卢庆收;贾利军;牛清锋 -专利权人：牛清锋
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F02B37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双动力无迟滞并可快速散热的涡轮增压器，包括废气涡轮壳、进气涡轮壳、行星齿轮组和电动/发电机。涡轮轴贯穿安装于废气涡轮壳和进气涡轮壳内中心，涡轮轴的一端通过电磁离合器与行星齿轮组的输出端连接，电动/发电机的转轴与行星齿轮组的输入端连接，位于所述废气涡轮壳和进气涡轮壳内的涡轮轴段分别安装有废气叶轮和进气涡轮，进气涡轮壳设置空气进气通道和与气缸进气口连通的通道；本实用新型其结构可以让进气涡轮叶片不再受尺寸限制，使增压无迟滞，进气量更大。在提高发动机功率的同时，还大幅度提高增压器散热性能，以延长增压器轴承及密封元件使用寿命，减少或杜绝漏油带来的发动机“烧机油”问题。
一种动力迟滞快速散热涡轮增压

[发明专利]一种双动力无迟滞并可快速散热的涡轮增压器-CN202011062608.9在审
发明人：高鸿俊;陆洋;楚晓杏;卢庆收;贾利军;牛清锋 -专利权人：牛清锋
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F02B37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种双动力无迟滞并可快速散热的涡轮增压器，包括废气涡轮壳、进气涡轮壳、行星齿轮组和电动/发电机。涡轮轴贯穿安装于废气涡轮壳和进气涡轮壳内中心，涡轮轴的一端通过电磁离合器与行星齿轮组的输出端连接，电动/发电机的转轴与行星齿轮组的输入端连接，位于所述废气涡轮壳和进气涡轮壳内的涡轮轴段分别安装有废气叶轮和进气涡轮，进气涡轮壳设置空气进气通道和与气缸进气口连通的通道；本发明其结构可以让进气涡轮叶片不再受尺寸限制，使增压无迟滞，进气量更大。在提高发动机功率的同时，还大幅度提高增压器散热性能，以延长增压器轴承及密封元件使用寿命，减少或杜绝漏油带来的发动机“烧机油”问题。
一种动力迟滞快速散热涡轮增压

[实用新型]一种便于拆装和调节的汽车电动座椅滑轨-CN202020108066.3有效
发明人：田金鑫;王晓侃;李博;朱永存;卢庆收;魏富德;田康康 -专利权人：河南机电职业学院
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆装和调节的汽车电动座椅滑轨，包括架体、横杆、螺纹沉孔、连接架和加强结构，所述架体的内壁上固定连接有连接架，所述架体的表面设置有等间距的螺纹沉孔，且螺纹沉孔之间的架体表面皆设置有卡接机构，所述卡接机构外侧的架体内部皆设置有滑动槽，所述横杆的底端固定连接有防护机构，所述防护机构的内部依次设置有下垫片、防护弹簧以及上垫片，所述上垫片的下方皆设置有下垫片，所述下垫片的顶端皆固定连接有防护弹簧，所述架体的内部设置有加强结构。本实用新型不仅实现了该汽车电动座椅滑轨安装定位的功能，实现了该汽车电动座椅滑轨使用时的缓冲功能，而且加强了该汽车电动座椅滑轨使用时的强度。
一种便于拆装调节汽车电动座椅滑轨

[发明专利]一种可对异形件使用的汽车生产用零件表面喷涂装置-CN201911118357.9有效
发明人：田金鑫;王晓侃;卢庆收;朱永存;魏富德;田康康;郭树青 -专利权人：河南机电职业学院
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可对异形件使用的汽车生产用零件表面喷涂装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面连接有支撑板，且支撑座的侧面安装有可编程控制器，所述支撑板的上端安装有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的顶端连接有带有夹持结构的喷涂工作台，所述支撑板上设置有连接槽，且连接槽内预留有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且滑块连接于限位件上。该可对异形件使用的汽车生产用零件表面喷涂装置能便于对异形件进行喷涂，解决了异形件上倾斜槽不便于喷涂的问题，并且能根据异形件上倾斜槽的大小选用不同大小的喷涂管进行喷涂。
一种异形使用汽车生产零件表面喷涂装置

[实用新型]一种新能源汽车整车控制软件开发实训台-CN201922021119.8有效
发明人：贾利军;王冰健;张城兴;卢庆收 -专利权人：河南机电职业学院;郑州意昂新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车整车控制软件开发实训台，有效的解决了现有装置的系统门槛高、不具备除尘能力的问题；其解决的技术方案是包括实训台，其特征在于，实训台包括实训面板和支撑平台，实训面板上方设置有固定连接在实训台上的显示器和汽车仪表，支撑平台侧面固定固定连接有制动踏板和加速踏板，实训面板上设置有总电源开关、VCU电源开关、电脑开关、档位操纵杆、预留输入接口区、预留输出接口区、数字输入信号区、模拟输入信号区、高压负载电器的控制输出信号区、低压负载电器的控制输出信号区、CAN输出接口；本实用新型采用真实的物理开关或电位计来提供，贴合实车的操作习惯，简化了操作步骤，有效地提升了学员的操作效率和积极性。
一种新能源汽车整车控制软件开发实训台

[实用新型]一种具有减震功能的开关磁阻电机-CN201820273177.2有效
发明人：王蕾;刘辉;卢庆收;薛姣;杨启栋 -专利权人：河南机电职业学院
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的开关磁阻电机，包括底座，所述底座的上表面与U型板的下表面固定连接，所述U型板内壁的上表面设置有第一橡胶块，底座的上表面与第一弹簧的底端固定连接，第一弹簧的顶端与第一支撑板的下表面固定连接，第一支撑板的下表面与固定杆的顶端固定连接，固定杆的底端设置有第二橡胶块，第一支撑板的左右两侧面分别与两个滑块相对的一端固定连接。该具有减震功能的开关磁阻电机，通过第一弹簧、滑块、滑槽、第一支撑板、滑杆、滑套和第二支撑板的共同作用，使得开关磁阻电机本体在移动过程中能有缓冲作用，保护了开关磁阻电机本体内部元件不受损坏，保证了开关磁阻电机本体在高速电动汽车上的使用年限。
开关磁阻电机支撑板减震功能上表面下表面弹簧底座固定杆橡胶块底端滑块高速电动汽车本实用新型缓冲作用内部元件移动过程两侧面滑槽滑杆滑套内壁保证

[实用新型]一种具有隔音功能的开关磁阻电机-CN201820273192.7有效
发明人：王蕾;卢庆收;薛姣;刘辉;贾利军 -专利权人：河南机电职业学院
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有隔音功能的开关磁阻电机，包括壳体，所述壳体内壁的相对面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的两侧面均固定连接有第一弹簧，且位于左侧第一弹簧的左端固定连接在固定板的右侧面，所述固定板的上表面固定连接在壳体内壁的上表面。该具有隔音功能的开关磁阻电机，通过设置开关磁阻电机本体，使得开关磁阻电机本体工作产生的震动带动支撑板震动，使得支撑板震动带动伸缩杆和第二弹簧震动，使得开关磁阻电机本体的震动通过第一弹簧和第二弹簧能够有效的减弱震动，从而使得噪声在声源处减弱，从而达到了整个装置具有隔音的作用，减少了噪声对人体的伤害。
开关磁阻电机弹簧震动隔音功能第一滑块壳体内壁固定板上表面支撑板滑槽噪声本实用新型磁阻电机滑动连接设置开关隔音两侧面伸缩杆相对面右侧面壳体声源左端伤害

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