专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]侧门总成及车辆-CN202121110131.7有效
  • 谢业远;黄建勇;谢新生 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2021-05-21 - 2022-02-18 - B60J5/04
  • 本实用新型公开一种侧门总成及车辆,侧门总成包括侧门侧门和加强筋,所述侧门设置于所述侧门外侧,所述侧门与所述侧门相对的一侧设置有多个固定件,所述侧门外侧设置有多个与所述固定件相对应的固定孔,所述固定件与所述固定孔固定连接;所述加强筋设置于所述侧门与所述侧门相对的一侧且与所述侧门固定连接,在装配的过程中,只需将侧门上的固定件插入侧门的固定孔内,装配简单,提高了工作效率。
  • 侧门总成车辆
  • [实用新型]侧门总成及车辆-CN201921386170.2有效
  • 刘永健;田运峰;孟汉;王明哲 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-08-23 - 2020-06-16 - B60J5/04
  • 本实用新型提供了一种侧门总成及车辆,属于车辆领域,包括侧门侧门,设于侧门外侧;外加强,设于侧门外侧且与侧门连接,外加强的下部向下延伸至侧门中部;外支撑,设于外加强下部外侧且与外加强的下部固接,外支撑的前端及后端分别与侧门连接,外支撑的外侧与侧门连接;以及防撞梁,设于外支撑下方,防撞梁的前端及后端分别与侧门连接,防撞梁的外侧与侧门连接。本实用新型提供的侧门总成及车辆有增强外支撑侧门的支撑作用,防止侧门在受到外力作用时产生较大变形甚至破坏,同时提高侧门抵抗扭转及下垂变形的能力,提高车辆侧门使用的安全性。
  • 侧门总成车辆
  • [实用新型]一种窗框上加强的安装结构-CN201520868342.5有效
  • 李宁;李林波;苏云妹 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2015-11-04 - 2016-06-15 - B60J1/08
  • 本实用新型提供了一种窗框上加强的安装结构,包括窗框上加强侧门、玻璃导槽密封条和侧门,所述侧门的上端与所述侧门的上端连接,所述侧门的下端与所述玻璃导槽密封条的内侧连接,所述侧门的下端与所述玻璃导槽密封条的外侧连接,所述侧门侧门之间围合形成安装腔体,所述窗框上加强设置在所述安装腔体内,所述窗框上加强与所述侧门相焊接,所述窗框上加强与所述玻璃导槽密封条相连接,所述窗框上加强既不与所述侧门的下端相焊接,也不与所述侧门的下端相焊接。
  • 一种窗框加强安装结构
  • [发明专利]一种窗框上加强的安装结构-CN201510737073.3在审
  • 李宁;李林波;苏云妹 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2015-11-04 - 2016-02-03 - B60J1/08
  • 本发明提供了一种窗框上加强的安装结构,包括窗框上加强侧门、玻璃导槽密封条和侧门,所述侧门的上端与所述侧门的上端连接,所述侧门的下端与所述玻璃导槽密封条的内侧连接,所述侧门的下端与所述玻璃导槽密封条的外侧连接,所述侧门侧门之间围合形成安装腔体,所述窗框上加强设置在所述安装腔体内,所述窗框上加强与所述侧门相焊接,所述窗框上加强与所述玻璃导槽密封条相连接,所述窗框上加强既不与所述侧门的下端相焊接,也不与所述侧的下端相焊接。
  • 一种窗框加强安装结构
  • [实用新型]一种后侧门防撞梁-CN202020907021.2有效
  • 李向楠;蒋兵;王诗虎;王伟民;朱帅 - 奇瑞商用车(安徽)有限公司
  • 2020-05-26 - 2021-03-30 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了一种后侧门防撞梁,具有:后侧门;后侧门防撞,后侧门防撞共有两根,分别为第一后侧门防撞和第二后侧门防撞;第一后侧门防撞的两端分别与后侧门的前后两端连接;第二后侧门防撞第一端与第一后侧门防撞的中部附近连接,第二后侧门防撞的第二端与后侧门的侧边连接,面受到外力挤压时,整体受力均匀,无明显应力集中区域,防撞与车门内的搭接设计成大的接触面,减少B柱单位面积的受力,使侧碰时侧面受力更均匀。
  • 一种侧门防撞梁
  • [实用新型]门扇四勾结构-CN201220113553.4有效
  • 刘泽 - 刘泽
  • 2012-03-23 - 2012-10-24 - E06B1/52
  • 采用的技术方案是:门扇四勾结构,包括门外门内,锁侧门框和合页侧门框,门外门内连接,在锁侧门框上与门外贴合一端制有双沟槽,门外端部制有与双沟槽相配合的双凸起;在锁侧门框上与门内贴合一端制有单沟槽,门内端部制有与单沟槽相配合的单凸起;在合页侧门框上与门内贴合一端制有单沟槽,门内端部制有与单沟槽相配合的单凸起;门内的四个端角处设有密封条Ⅰ;在锁侧门框和合页侧门框上与门内贴合一端分别设有密封条
  • 门扇勾结
  • [实用新型]一种侧门铰链加强板结构-CN201420214461.4有效
  • 彭丹;刘晶;曹德乐 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2014-04-29 - 2014-09-17 - B60J5/04
  • 本实用新型涉及一种侧门铰链加强板结构,其安装在侧门上,所述侧门上设有铰链安装面和限位器安装面,侧门铰链加强在所述侧门上从铰链安装面延伸到限位器安装面,所述侧门铰链加强包括在铰链安装面处与侧门相接合的铰链加强板面和在限位器安装面处与侧门部分接合的限位器加强板面本实用新型的有益效果为:将现有技术中的铰链加强与限位器加强集成为一个加强设计,集铰链加强加强作用与限位器加强功能于一体,减少模具开发及包装运输和人力成本,防止应力集中,增加钣金强度,提高门的垂直刚度
  • 一种侧门铰链加强板结
  • [实用新型]一种后侧门密封结构-CN202220396482.7有效
  • 梁向裔;周福荣;陈文华 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2022-02-25 - 2022-09-06 - B60J10/86
  • 本实用新型适用于后侧门密封领域,提供了一种后侧门密封结构,所述后侧门密封结构包括设置在后侧门上的密封条导槽,及若干设置在所述后侧门上且与所述密封条导槽型面匹配用于搭接所述密封条导槽的型面定位凸旨在解决现有技术中由于后侧门密封条导槽上和内上开定位孔,减弱了密封性能,从而增加了后侧门密封系统漏水的风险;密封条导槽定位效果差,焊接时易偏离,导致车门密封条安装有偏差;后侧门上的定位孔需要堵塞封堵
  • 一种侧门密封结构

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