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- [实用新型]车身骨架结构及车辆-CN202320345313.5有效
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张书任;陈强;张涛;高鹏;贺志杰
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长城汽车股份有限公司
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2023-02-28
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2023-07-25
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B62D25/20
- 本实用新型提供了一种车身骨架结构及车辆，本实用新型的车身骨架结构包括分设在左右两侧的车身纵梁，各车身纵梁均沿整车前后方向由车身前端贯穿至车身后端，并沿整车左右方向，在各车身纵梁靠近车外的一侧设有门槛梁；各门槛梁和同侧的车身纵梁之间均连接有支撑梁，且在整车上下方向上，门槛梁低于车身纵梁设置，并使支撑梁倾斜布置在门槛梁和所述车身纵梁之间。本实用新型的车身骨架结构，通过车身纵梁、门槛梁和支撑梁的设置，能够提供横、纵布置的传力通道，有助于提高碰撞安全性，并且支撑梁倾斜布置，也可实现对侧碰力沿整车上下方向及左右方向的分解，能够降低侧碰时沿整车左右方向向车内的侵入量
- 车身骨架结构车辆
- [实用新型]一种梁架端部连接结构-CN201921555273.7有效
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魏向阳
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阿尔特汽车技术股份有限公司
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2019-09-19
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2020-07-07
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B62D21/02
- 本实用新型涉及一种梁架端部连接结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的梁架端部连接结构包括横梁、横梁延伸板、纵梁和纵梁支撑盒；横梁与所述横梁延伸板和纵梁焊接固定，所述纵梁支撑盒焊接在所述纵梁内；横梁延伸板包括底板和位于底板两侧的侧板，所述两侧的侧板自所述底板的后端向前端逐渐靠近形成三角翼形本实用新型的连接结构解决了纵梁与横梁连接接头位于纵梁内侧X向搭接段内，与地板焊接时，因纵梁延伸板局部端部放大造成的遮挡所导致的纵梁与地板大跨距焊接问题；在出现过速追尾等事故，后防撞梁防护功能实现后的剩余能量平衡及路径疏导
- 一种梁架端部连接结构
- [发明专利]车辆前舱结构和车辆-CN202110347093.5有效
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程晨;毛立忠;赖泽琪;崔营营;刘腾涌
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比亚迪股份有限公司
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2021-03-31
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2023-06-13
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B62D25/08
- 本发明公开了一种车辆前舱结构和车辆，车辆前舱结构包括：左纵梁、右纵梁、动力总成、空调系统、碰撞传递件。碰撞传递件包括第一推动块和第二推动块，第一推动块位于动力总成和空调系统整体的左侧与左纵梁之间，第二推动块位于动力总成和空调系统整体的右侧与左纵梁之间。碰撞力传递路径为：左纵梁和右纵梁中靠近碰撞侧的纵梁、第一推动块、动力总成和空调系统中的一个、动力总成和空调系统中的另一个、第二推动块、左纵梁和右纵梁中远离碰撞侧的纵梁。由此，在上述路径下，会产生沿Y向的力或分力，使车辆朝远离碰撞的一侧发生侧滑，避免车辆的纵梁过度吸能弯曲或被压缩导致驾驶室被正面碰撞的可能性，提高驾乘人员的安全性。
- 车辆前舱结构
- [实用新型]一种纵梁中段前加强板总成-CN202320505491.X有效
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王文韬;杨宗琴;邹景坤
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重庆普尼朗顿科技股份有限公司
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2023-03-16
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2023-07-04
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B62D21/04
- 本实用新型涉及汽车零件领域，公开了一种纵梁中段前加强板总成，包括纵梁中段前加强板，所述纵梁中段前加强板顶端开设有若干安装孔，所述纵梁中段前加强板顶端一侧固定连接有第一加强筋，所述纵梁中段前加强板顶端一侧设置有纵梁中段前加强钢管，所述纵梁中段前加强板底端一侧开设有减重孔，所述纵梁中段前加强板两侧分别固定连接有弯折边，述纵梁中段前加强板内侧壁与顶端侧边均固定连接有第二加强筋，述纵梁中段前加强板采用冷连轧低碳钢板。本实用新型中，提供一种通过在零件侧边设置弯折边，提的安装厚厚的零件更加的贴合中立柱，同时利用加强筋可以有效的提高零件的整体结构强度的纵梁中段前加强板总成。
- 一种中段加强总成
- [发明专利]一种垃圾箱围骨架焊合总成-CN201410750341.0在审
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何拥军;何嘉圣;何嘉贤;黄继东;赖卫华
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柳州杰龙汽车零部件制造有限公司
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2014-12-10
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2015-04-08
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B65F1/14
- 本发明公开了一种垃圾箱围骨架焊合总成，包括侧围前竖梁及侧围后竖梁，所述侧围前竖梁及侧围后竖梁均包括水平段、垂直段及连接段，所述连接段将水平段与竖直段连接，侧围前竖梁及侧围后竖梁之间依次设置有顶盖纵梁、纵梁及侧围加强板，顶盖纵梁的两端分别固定在侧围前竖梁、侧围后竖梁的水平段及连接段的相交处，纵梁两端分别固定在侧围前竖梁、侧围后竖梁的竖直段及连接段的相交处，侧围加强板的两端分别固定在侧围前竖梁、侧围后竖梁的垂直段上。本发明通过设置结构相同的侧围后竖梁及侧围前竖梁上，并在两竖梁之间依次设置了顶盖纵梁、纵梁及侧围加强板，使得围骨架焊合总成的整体强度提高，不易损坏，能够提高垃圾箱的整体使用性能。
- 一种垃圾箱骨架总成
- [实用新型]转向架构架用组焊工装-CN201922028275.7有效
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宋兴华;毕越宽;刘国田;孙克强;崔岩;宫在飞
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中车唐山机车车辆有限公司
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2019-11-21
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2020-09-11
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B23K37/04
- 本实用新型提供了一种转向架构架用组焊工装，包括平台和分别设置在平台上的横梁定位顶紧组件、纵梁定位顶紧组件和侧梁支撑顶紧组件，横梁定位顶紧组件设有横梁定位台及横梁顶紧件；纵梁定位顶紧组件设有纵梁定位台及纵梁顶紧件；侧梁支撑顶紧组件设有侧梁支撑架及侧梁顶紧件。本实用新型提供的转向架构架用组焊工装，可分别组焊横梁组件及组焊横梁组件与侧梁；在组焊横梁组件时，令纵梁和横梁分别正装在纵梁定位台和横梁定位台，调整及顶紧纵梁和横梁，即可实现组焊；在组焊横梁组件与侧梁时，先将横梁与侧梁装配，再令横梁反装在横梁定位台，顶紧侧梁和横梁，即可实现构架组焊，降低了工作强度，并且降低了工装的制作成本。
- 转向架构架焊工
- [实用新型]一种垃圾车副车架焊接顶紧装置-CN201420542725.9有效
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纪爱师;纪建奕;相澎涛;纪国清
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青特集团有限公司
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2014-09-19
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2015-03-11
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B65F3/00
- 本实用新型涉及一种垃圾车副车架焊接顶紧装置，包括工作平台，工作平台上设置左纵梁定位块，右纵梁定位块，左纵梁定位块一侧设置左纵梁顶紧气缸，工作平台下方设置右纵梁顶紧气缸，右纵梁顶紧气缸从工作平台下伸出顶紧右纵梁定位块的左侧工作平台下方右纵梁定位块附近设置右耳板，右耳板下端铰接摇臂，右纵梁顶紧气缸的活塞杆前端铰接所述摇臂的中部。通过设置摇臂，顶紧的角度更合理。工作平台左侧下方固定设置左耳板，左耳板下端铰接右纵梁顶紧气缸的缸体下端。两纵梁从同一侧顶紧，可以减少副车架的焊接变形，保证设计尺寸；焊完后，从另一侧推出工件即可进行吊运转序，简单方便。
- 一种垃圾车车架焊接装置
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