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[实用新型]一种防潮防震的电子商务网联柜体-CN201720698745.9有效
发明人：柳西波;丁菊 -专利权人：河北机电职业技术学院
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G07F17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防潮防震的电子商务网联柜体，包括网联柜主体，所述网联柜主体的上端通过自攻螺丝与摄像头相连接，且摄像头位于扫码付款牌的右侧，所述网联柜主体的内部通过固定螺栓与放置板相连接，且放置板的外侧通过自攻螺丝与减震橡胶垫相连接，所述网联柜主体的下端通过固定螺栓与减震弹簧相连接，所述网联柜主体的内部通过固定螺栓与减震橡胶垫相连接，所述网联柜门的外表面设置有标示铭牌，且标示铭牌的下方固定有把手。该防潮防震的电子商务网联柜体设置有减震弹簧，可减轻在运输过程中产生的震动对网联柜主体内部快递物品的影响，设置减震橡胶垫，可防止快递物品在运送过程中因撞击网联柜主体内壁，造成快递物品的损坏。
一种防潮防震电子商务网联柜体

[实用新型]一种存放装置-CN202022463410.3有效
发明人：钟丽芳 -专利权人：江西天境精藏科技有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B65D6/24 文献下载
摘要：包括存放仓，所述存放仓包括上下层板，连接于所述上下层板的两侧侧板，以及连接于所述层板、侧板以及相应的多功能自助加强连接体之间的网联式定位锁接装置，所述网联式定位锁接装置还包括设置于其角型网联式锁定卡接体相应一侧的多向锁接边，所述角型网联式锁定卡接体的多向锁接边的相应连接壁面设置呈弧形或拱形，所述弧形或拱形多向锁接边的自由边与多功能自助加强连接体的定位锁卡槽卡接，所述角型网联式锁定卡接体的角边压触式与相应侧板壁面连接。
一种存放装置

[发明专利]多种交通仿真融合的网联混驾编队一体化测试系统及方法-CN202310352111.8在审
发明人：赵晓华;付强;任文浩;戴义博;李海舰 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多种交通仿真融合的网联混驾编队一体化测试系统及方法，系统采用“领航车‑网联人工驾驶、跟驰车‑网联自动驾驶”的网联混驾编队模式，包括网联混驾编队交通人因测试子系统、编队跟驰模型比选标定子系统、交通系统综合影响评价子系统，融合驾驶模拟测试、数值仿真和微观交通仿真，分别评测领航车驾驶行为特性(反应、决策、操控、运行)、网联混驾编队运行特性(生态、安全、效率、舒适、稳定)及对交通系统综合影响特性本发明有助于刻画网联混驾编队情况下的领航车驾驶行为特征，明确其运行状态规律，量化其对交通系统综合影响，可为自动驾驶行业及企业实现网联混驾编队可行性及有效性测试论证提供借鉴。
多种交通仿真融合网联混驾编队一体化测试系统方法

[发明专利]一种基于多智能体强化学习的混行多匝道协作合流控制方法-CN202211583057.X在审
发明人：闫钧齐;余宏鑫;章立辉;王亦兵 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多智能体强化学习的混行多匝道协作合流控制方法。针对智能网联车辆和人工驾驶车辆混行的高速公路连续入口匝道路网，应用多智能体强化学习算法训练得到多匝道协作控制模型，并通过分别并行监测各入口匝道附近主线和匝道的交通流运行状况，控制主线和匝道上的智能网联车辆协作完成合流过程在各入口匝道处，当主线由于匝道合流产生交通拥堵时，路侧控制器检索匝道中的智能网联车辆，令智能网联车到达合流点后停车等待让行，其中停车等待时间由多匝道协作控制模型确定，模型训练时会同时考虑多个入口匝道交通效率对结束等待的匝道智能网联车辆，路侧控制器令最外侧主线车道上智能网联车在合流点上游协作慢行等待。
一种基于智能强化学习混行多匝道协作合流控制方法

[实用新型]一种智能网联快递一体机-CN202222212892.4有效
发明人：刘贵生;李稚松;汪泽民 -专利权人：北斗航天卫星应用科技集团有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06K7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及物流快递技术领域，尤其涉及一种智能网联快递一体机，包括车架、操作台、抓取台、保护框、机械臂、识别组件和智能网联模块。本实用新型通过设置车架、操作台、抓取台、保护框、机械臂、识别组件和智能网联模块；利用车架进行快递运输装卸时，通过抓取台上的机械臂，将工作人员堆放在车架上的物料夹持至识别组件上；识别组件上的识别模块工作，对物料快递上的商品条码进行扫描，并且将商品信息发送至智能网联模块中，从而实现了快递运输装卸过程中的同步快递信息识别和信息智能网联入库。解决了现有的快递运输车以及快递扫描装置功能较为单一，无法提高快递运输效率的技术问题，有效提高了快递一体机的实用性。
一种智能快递一体机

[发明专利]智能网联车辆性能退化评估方法、电子设备及存储介质-CN202310564532.7有效
发明人：邵源;丘建栋;罗舒琳;唐易;孙超 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：智能网联车辆性能退化评估方法、电子设备及存储介质，属于智能网联汽车安全技术领域。为完善智能网联汽车性能退化评估在场景建设、量化精度的问题。本发明智能网联车辆性能退化场景包括设置智能网联车辆等级、横向智能网联车辆性能退化场景、纵向智能网联车辆性能退化场景；建立道路空间网格化智能网联车辆实时交通状态预测模型；计算横向智能网联车辆性能退化场景的车辆混行性能退化率、纵向智能网联车辆性能退化场景的车辆混行性能退化率；进行区间智能网联车辆混行性能退化评估。本发明通过建立智能网联车辆实时交通状态预测模型，为混行条件下分类分级协同管控、车辆网联效用最优路径规划、网联效能主动控制策略制定提供量化依据。
智能车辆性能退化评估方法电子设备存储介质

[发明专利]一种智能网联环境下非网联车位置估计方法-CN202010542068.8有效
发明人：季欣凯;冒培培;洪阳 -专利权人：之江实验室
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： G06N3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能网联环境下非网联车辆位置估计方法，属于智能网联交通车辆位置感知技术领域，包括以下步骤：（1）获取高速公路上非网联‑网联跟驰车对中网联车辆在T时间段内的交通流数据；其中，非网联车为被跟驰车辆，网联车为跟驰车辆；所述交通流数据包括速度、加速度数据以及车辆编号；（2）对网联车辆的速度和加速度数据进行预处理；（3）基于BP神经网络利用网联车辆的速度和加速度数据估计非网联车辆的速度；（4）基于标定好的跟驰模型求解非网联车辆的位置本发明利用智能网联车辆数据估计被网联车辆跟驰的非网联车辆位置，对高速公路非网联车辆位置数据感知具有重要意义，为提升高速公路主动管理水平提供了有力的技术支撑。
一种智能环境下非网联车位估计方法

[发明专利]基于数字孪生的智能网联车测试平台及其搭建方法与系统-CN202211084231.6有效
发明人：卢维科;胡国静;李哲;聂奇凡;倪赛格;池佳磊 -专利权人：苏州大学
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于数字孪生的智能网联车测试平台搭建方法，包括搭建Python环境，部署SUMO和Unity于Python环境中，并建立SUMO和Unity之间的通信；开发SUMO‑Python平台，利用本发明集成Unity，SUMO与Python环境为一体，可支持开发路网层面车辆级别的智能网联车测试平台，能够提供更柔性且可拓展的智能网联车测试服务，也可为智能网联车与人工驾驶车辆组成的混合流车辆建模提供帮助
基于数字孪生智能网联车测试平台及其搭建方法系统

[发明专利]智能网联车辆动态规划方法及装置-CN202310784164.7在审
发明人：闫文;褚文博;曹晓航;张锐;周明柯 -专利权人：西部科学城智能网联汽车创新中心（重庆）有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能网联车辆动态规划方法及装置，涉及智能网联技术领域，其中包括：当智能网联车辆在道路上行驶时，根据前方路口信号灯的相位和持续时间，计算智能网联车辆通过前方路口的最小绿灯通行速度；若智能网联车辆的前方存在正在行驶的非智能网联车辆，则根据智能网联车辆与非智能网联车辆之间的相对距离，预估非智能网联车辆的当前行驶速度；若当前行驶速度大于或者等于最小绿灯通行速度，则根据最小绿灯通行速度，引导智能网联车辆在非智能网联车辆后方跟驰；若当前行驶速度小于最小绿灯通行速度，则预估智能网联车辆的减速度；根据减速度，引导智能网联车辆进行滑行减速或者制动减速。本申请能够对智能网联车辆进行动态规划。
智能车辆动态规划方法装置

[实用新型]一种网联复合开关装置-CN201821337418.1有效
发明人：欧家祥;张俊玮;黄宇;丁超;黄仁金;黄兴 -专利权人：贵州电网有限责任公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种网联复合开关装置，包括网联控制器、若干个网联复合开关及若干电容器，网联复合开关与电容器数量相同，网联控制器分别与若干个网联复合开关连接，网联复合开关与电容器一一对应连接，通过采用新型的网联控制器控制网联复合开关，避免了使用电平控制符合开关，控制器与复合开关的接线节点多，故障概率高的问题，同时，本实用新型采用的网联控制器能够根据网联复合开关的投切补偿来判断网联控制器采样相位与网联复合开关相位是否一致，再者，网联复合开关能够检测电压相序，然后通过相序从事实现过零投切、电流过零切除；网联控制器还能够与远程服务器进行数据交互，计算出电力电容衰减率等优点。
复合开关控制器电容器复合开关装置本实用新型控制器控制远程服务器采样相位电力电容电流过零电平控制故障概率过零投切检测电压接线节点数据交互衰减率投切切除

[发明专利]一种智能网联陪护助诊机器人及其系统-CN202310308994.2在审
发明人：李志勇;皮嘉华;刘志昌;陈珣 -专利权人：中南大学
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B25J11/00 文献下载
摘要：本发明提供了涉及医学信息技术领域的一种智能网联陪护助诊机器人及其系统。系统包括中央信息系统(100)、陪护助诊机器人(200)和智能网联系统(300)。所述陪护助诊机器人(200)提供多功能集成的一体化服务，包括人机交互系统(210)、行走姿态自稳(220)、状态监测预警(230)和自行导航避障(240)等。所述智能网联系统(300)是中央信息系统(100)和陪护助诊机器人(200)的信息交互平台，也为终端客户的访问提供接口。本发明集优化调度、实时监测预警、信息双向交互、智能网联为一体，能有效缓解老龄化社会就医陪护资源不足等问题。
一种智能陪护机器人及其系统

[发明专利]一种车联网网联交叉口网络攻击检测方法及系统-CN202011252069.5有效
发明人：胡笳;祁隆骞;张子晗;王浩然 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车联网网联交叉口网络攻击检测方法及系统，该方法具体为：通过估计步骤获取SPaT估计信息，采集SPaT实际信息，将SPaT估计信息和SPaT实际信息输入训练好的长短期记忆网络，获得网联交叉口受到网络攻击的概率；估计步骤具体为：获取网联车轨迹数据，对网联车轨迹数据进行分割，确定首端网联车、末端网联车和周期断点区间，首端网联车为车道信号显示时间序列的一个周期内第一辆进入该交叉口的网联车，末端网联车为首端网联车的前一辆车，周期断点区间为末端网联车和该末端网联车后一辆首端网联车先后通过交叉口停车线的时刻区间。
一种联网交叉口网络攻击检测方法系统

[发明专利]车载网联终端的关机控制方法及车载网联终端-CN202110300189.6在审
发明人：冀英超;王慧猛;贾双成 -专利权人：智道网联科技（北京）有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G06F1/3246 文献下载
摘要：本申请是关于一种车载网联终端的关机控制方法及车载网联终端，能够通过降低车机网联终端的耗电量，从而实现节约电能的目的。该控制方法包括：首先，车载网联终端获取车辆的物理状态信息；其次，在车辆的物理状态信息满足预设控制条件，且车载网联终端的网络状态信息为离线的情况下，车载网联终端确定自动关机策略；最后，车载网联终端通过执行自动关机策略，控制车载网联终端执行预设关机操作。
车载终端关机控制方法

[发明专利]一种网联、高级网联参考信标系统-CN202210336548.8在审
发明人：冉斌;陆文琦;梁炳杰;伊笑莹;石昆松;龚燕楠;孔良良;张宏斌;程阳;张远;何赏璐;李林恒;易紫薇;陈天怡;姚轶凡;吴可书;付思成 -专利权人：上海丰豹商务咨询有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种网联参考信标系统，包括：网联参考信标网络和路侧通信系统；所述网联参考信标网络包括若干个网联参考信标。本发明还公开了一种高级网联参考信标系统，包括：沿道路安装的网联参考信标网络、中央运行单元和路侧通信系统。
一种高级参考信标系统

[实用新型]一种基于指纹识别技术的电子商务网联柜系统-CN201720811483.2有效
发明人：熊坤武 -专利权人：深圳市奥本生物识别技术有限公司
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G07F17/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于指纹识别技术的电子商务网联柜系统，其结构包括柜体、支撑脚、隔板、感应开关、储物柜、号码标签、小号抽屉、大号抽屉、操作装置，支撑脚设于柜体下方与柜体啮合连接，隔板设于柜体内部与柜体通过啮合垂直连接，感应开关镶嵌于操作装置前表面，储物柜设于柜体内部下方与柜体呈一体化成型结构，号码标签设于储物柜、小号抽屉、大号抽屉前表面左上角。本实用新型通过设有一种感应开关，可以感应一定范围是否有人，当有人时，控制电子商务网联柜系统开启；当无人时，自动转换为省电模式，省电节能，有效地提高了电子商务网联柜的智能化程度，同时实现系统省电节能效果。
一种基于指纹识别技术电子商务网联柜系统

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