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[实用新型]一种新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置-CN201922295987.5有效
发明人：谢太林;程少奇;郭华;王敏峰 -专利权人：江苏常发农业装备股份有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16H3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的三轴式拖拉机动力高低挡及动力换向装置，包括：输入轴固设有高挡主动齿轮和低挡离合器；输入轴空套有低挡主动齿轮，低挡离合器选择性地与低挡主动齿轮连接；倒挡中间轴固设有倒挡中间被动齿轮和倒挡离合器，倒挡中间轴空套有倒挡中间主动齿轮，倒挡离合器选择性地与倒挡中间主动齿轮连接；倒挡中间被动齿轮与高挡主动齿轮啮合连接；输出轴固设有低挡被动齿轮、高挡离合器以及主离合器，输出轴空套有高挡被动齿轮，高挡离合器选择性地与高挡被动齿轮连接；高挡被动齿轮与高挡主动齿轮啮合连接；低挡被动齿轮与低挡主动齿轮和倒挡中间主动齿轮啮合连接。本实用新型避免对离合器造成冲击，降低故障率，提高整机可靠性。
一种新型三轴式拖拉机动力高低动力换向装置

[发明专利]双联电磁离合器-CN201410034013.0有效
发明人：胡如现;胡悦;胡阳 -专利权人：北京阳铭诚科技有限责任公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F16D47/04 文献下载
摘要：本发明涉及双联电磁离合器，其中的环形磁铁、高挡离合器线圈安装在离合器骨架设有的环形槽内；低挡离合器线圈和高挡离合器线圈背靠背装配;离合器线圈失效时，低挡动力可由单向离合器或单向滚针轴承输出；在高挡时控制不需电力，只是在断电状态即可；摩擦力可通过控制器控制电流进行调节和控制，挡位切换时处于分离的高挡离合器线圈或低挡离合器线圈电磁吸力减小的同时，处于结合的低挡离合器线圈或高挡离合器线圈电磁吸力逐步增大，减小动力中断时间
电磁离合器

[实用新型]双联电磁离合器-CN201420045518.2有效
发明人：胡如现;胡悦;胡阳 -专利权人：北京阳铭诚科技有限责任公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F16D47/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及双联电磁离合器，其中的环形磁铁、高挡离合器线圈安装在离合器骨架设有的环形槽内；低挡离合器线圈和高挡离合器线圈背靠背装配；离合器线圈失效时，低挡动力可由单向离合器或单向滚针轴承输出；在高挡时控制不需电力，只是在断电状态即可；摩擦力可通过控制器控制电流进行调节和控制，挡位切换时处于分离的高挡离合器线圈或低挡离合器线圈电磁吸力减小的同时，处于结合的低挡离合器线圈或高挡离合器线圈电磁吸力逐步增大，减小动力中断时间
电磁离合器

[发明专利]一种拖拉机动力换挡离合器总成-CN201811537608.2在审
发明人：陈志;黄传成;吕笑;林守信;陈奇;刘新力 -专利权人：浙江海天机械有限公司
申请日： 2018-12-15 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮、倒挡主动齿轮、低挡主动齿轮、高挡主动齿轮、低/倒挡从动齿轮和高挡从动齿轮；所述PTO离合器单元套装在输入轴上。其特点在于：PTO离合器单元前移远离后桥预防液压油污染，延长离合器单元使用寿命，由于前移至动力换挡离合器总成内有利于液压控制集成在一个阀块上，缩短PTO液压油传递距离减少压力损失，提高工作效率。
主动齿轮换挡离合器拖拉机动力离合器组常啮合齿轮组输入轴前移动力换挡离合器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮高挡从动齿轮液压控制集成倒挡离合器低挡离合器高挡离合器离合器单元液压油污染从动齿轮工作效率距离减少使用寿命压力损失输出轴液压油中间轴总成本低挡阀块高挡后桥传递预防

[实用新型]一种拖拉机动力换挡离合器总成-CN201822106327.3有效
发明人：陈志;黄传成;吕笑;林守信;陈奇;刘新力 -专利权人：浙江海天机械有限公司
申请日： 2018-12-15 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮、倒挡主动齿轮、低挡主动齿轮、高挡主动齿轮、低/倒挡从动齿轮和高挡从动齿轮；所述PTO离合器单元套装在输入轴上。其特点在于：PTO离合器单元前移远离后桥预防液压油污染，延长离合器单元使用寿命，由于前移至动力换挡离合器总成内有利于液压控制集成在一个阀块上，缩短PTO液压油传递距离减少压力损失，提高工作效率。
主动齿轮换挡离合器拖拉机动力离合器组常啮合齿轮组输入轴前移动力换挡离合器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮高挡从动齿轮液压控制集成倒挡离合器低挡离合器高挡离合器离合器单元液压油污染从动齿轮工作效率距离减少使用寿命压力损失输出轴液压油中间轴总成本低挡阀块高挡后桥传递预防

[发明专利]拖拉机两挡式负载换挡离合器装置-CN201410252981.9有效
发明人：王东青;王富凯;王琳;杨桂香;郭志强;刘超 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F16D25/063 文献下载
摘要：拖拉机两挡式负载换挡离合器装置，包括:离合器轴、低挡传动齿轮、离合器毂、主动片、摩擦片、活塞、碟形弹簧、压盘、高挡传动齿轮和连接螺栓；离合器毂与离合器轴焊接在一起并形成左右两个空腔，左腔内依次安装活塞及交替安装主动片和摩擦片，低挡传动齿轮通过滚针轴承套装在离合器轴上，摩擦片与低挡传动齿轮键接；右腔内依次安装碟形弹簧、压盘及交替安装主动片和摩擦片，高挡传动齿轮通过滚针轴承套装在离合器轴上，摩擦片与高挡传动齿轮键接。离合器毂焊接在离合器轴上形成两个离合器腔，结构紧凑，两个离合器的主动片及摩擦片通用。高挡及低挡传动齿轮均为圆柱齿轮，可根据速比需要调整其齿数，使得离合器适用于不同的拖拉机机型。
拖拉机两挡式负载换挡离合器装置

[实用新型]拖拉机两挡式负载换挡离合器装置-CN201420304292.3有效
发明人：王东青;王富凯;王琳;杨桂香;郭志强;刘超 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F16D25/063 文献下载
摘要：拖拉机两挡式负载换挡离合器装置，包括:离合器轴、低挡传动齿轮、离合器毂、主动片、摩擦片、活塞、碟形弹簧、压盘、高挡传动齿轮和连接螺栓；离合器毂与离合器轴焊接在一起并形成左右两个空腔，左腔内依次安装活塞及交替安装主动片和摩擦片，低挡传动齿轮通过滚针轴承套装在离合器轴上，摩擦片与低挡传动齿轮键接；右腔内依次安装碟形弹簧、压盘及交替安装主动片和摩擦片，高挡传动齿轮通过滚针轴承套装在离合器轴上，摩擦片与高挡传动齿轮键接。离合器毂焊接在离合器轴上形成两个离合器腔，结构紧凑，两个离合器的主动片及摩擦片通用。高挡及低挡传动齿轮均为圆柱齿轮，可根据速比需要调整其齿数，使得离合器适用于不同的拖拉机机型。
拖拉机两挡式负载换挡离合器装置

[实用新型]一种三轴式高低挡换向总成及高低挡换向系统-CN201922295968.2有效
发明人：郭华;程少奇;赵新华;张铭 -专利权人：江苏常发农业装备股份有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16H3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轴式高低挡换向总成及高低挡换向系统，三轴式高低挡换向总成包括：平行设置的输入轴、输出轴和倒挡轴；输入轴固设有倒挡主动齿轮、高挡离合器和低挡离合器，输入轴对应高挡离合器空套有高挡主动齿轮，输入轴对应低挡离合器空套有低挡主动齿轮；输出轴固设有低挡被动齿轮和高挡被动齿轮；倒挡轴固设有倒挡被动齿轮和倒挡离合器，倒挡轴对应倒挡离合器空套有倒挡中间主动齿轮；倒挡主动齿轮与倒挡被动齿轮啮合连接；高挡主动齿轮与高挡被动齿轮啮合连接；低挡被动齿轮分别与低挡主动齿轮、倒挡中间主动齿轮啮合连接。
一种三轴式高低换向总成系统

[发明专利]三离合自动变速器-CN201810919225.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：陈学琴
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：一种三离合自动变速器，具备：离合器、传动输出轴、传动齿轮、联结装置以及联结体，其特征是：所述离合器有三个离合器构成，即第一离合器、第二离合器、第三离合器，各挡位传动齿轮在上述三个离合器轴上的分布特征为：除最低挡和最高挡以及倒挡以外，每个离合器轴上的每个工作挡位都有两个分别安置在另外两个离合器轴上一个预备挡比该工作挡位高一级，另一个预备挡比该工作挡位低一级的预备挡。本发明的有益效果是不会出现像双离合变速器那样的“换挡迟疑现象”；道路拥堵时，离合器的高温和磨损可以得到缓解。
离合器离合器轴工作挡自动变速器传动齿轮预备离合双离合变速器传动输出轴第一离合器道路拥堵分布特征联结装置换挡联结体挡位倒挡磨损缓解安置

[发明专利]一种大功率拖拉机传动系统-CN202011510133.5在审
发明人：陈正华;林守信;刘新力;陈奇 -专利权人：浙江海天机械有限公司
申请日： 2020-12-19 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆传动系统技术领域，特指一种大功率拖拉机传动系统，包括有离合器输入轴、离合器箱体输出轴、变速箱输入轴以及变速箱输出轴，离合器输入轴上装有高低挡湿式离合器总成，高低挡湿式离合器总成包括高挡离合器与低挡离合器，变速箱输入轴与变速箱输出轴通过若干对齿轮传动，且由电液控制的同步器进行挡位切换。本发明借助高低挡湿式离合器总成在换挡时动力不中断的特性，由电液换挡执行器在控制程序及相邻挡位传动比的配合下，在离合器快速充油结束后快速结合同步器，保证在重载牵引作业工况下功率流不中断，使相邻挡位能实现平滑、顺序、连续无冲击换挡；因结构简单，传动效率高，成本低且传动比曲线近似无级变速。
一种大功率拖拉机传动系统

[实用新型]一种大功率拖拉机传动系统-CN202023085573.9有效
发明人：陈正华;林守信;刘新力;陈奇 -专利权人：浙江海天机械有限公司
申请日： 2020-12-19 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆传动系统技术领域，特指一种大功率拖拉机传动系统，包括有离合器输入轴、离合器箱体输出轴、变速箱输入轴以及变速箱输出轴，离合器输入轴上装有高低挡湿式离合器总成，高低挡湿式离合器总成包括高挡离合器与低挡离合器，变速箱输入轴与变速箱输出轴通过若干对齿轮传动，且由电液控制的同步器进行挡位切换。本实用新型借助高低挡湿式离合器总成在换挡时动力不中断的特性，由电液换挡执行器在控制程序及相邻挡位传动比的配合下，在离合器快速充油结束后快速结合同步器，保证在重载牵引作业工况下功率流不中断，使相邻挡位能实现平滑、顺序、连续无冲击换挡；因结构简单，传动效率高，成本低且传动比曲线近似无级变速。
一种大功率拖拉机传动系统

[发明专利]三离合平行轴输出式自动变速器-CN201810919222.1在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：陈学琴
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：一种三离合平行轴输出式自动变速器，具备：离合器、传动输出轴、传动齿轮、联结装置以及联结体，其特征是：所述离合器有三个离合器构成，即第一离合器、第二离合器、第三离合器，各挡位传动齿轮在上述三个离合器轴上的分布特征为：除最低挡和最高挡以及倒挡以外，每个离合器轴上的每个工作挡位都有两个分别安置在另外两个离合器轴上一个预备挡比该工作挡位高一级，另一个预备挡比该工作挡位低一级的预备挡。本发明的有益效果是不会出现像双离合变速器那样的“换挡迟疑现象”；道路拥堵时，离合器的高温和磨损可以得到缓解；该变速器采用平行轴式输出的结构形式，变速器的长度较短，能够满足前置驱动的汽车对变速器长度的要求
离合器变速器离合器轴工作挡自动变速器传动齿轮预备平行轴离合输出双离合变速器传动输出轴第一离合器道路拥堵分布特征联结装置平行轴式前置驱动换挡联结体挡位倒挡磨损缓解安置汽车

[实用新型]防挂双挡锁死的双离合器式自动变速器-CN200620059753.0无效
发明人：朱喆达;陈丽娜;孙海平;王培森 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2006-05-31 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供防挂双挡锁死的双离合器式自动变速器，包括第一、二离合器及输入轴，输出轴，传动轴，各挡位齿轮副、各挡位同步器、换挡控制机构，换挡控制机构与第一、二离合器及各挡位同步器相连接；输入轴、输出轴、传动轴相互平行，两个离合器与输入轴连接或者分别与输入轴、输出轴连接，各挡位齿轮副按奇、偶数挡位布置在输入轴、输出轴、传动轴上，且通过各挡位同步器适时地与输入轴、输出轴、传动轴接合或分离，第一、二离合器与传动轴间相应串连有第一、二单向离合器。本实用新型解决了挂双挡锁死及动力内耗、发动机卡死熄火等问题；单向离合器结构简单，成本低，能量损耗低；可简化双离合器换挡油压操控策略，提高车辆的运行可靠度。
防挂双挡锁死离合器自动变速器

[发明专利]一种双离合器自动变速器跛行回家控制方法-CN201410404478.0有效
发明人：辛航;桂鹏程;尹良杰 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种双离合器自动变速器跛行回家控制方法，包括：采集车速信号、离合器输入转速信号、内输入轴转速信号、外输入轴转速信号、输出轴转速信号、换挡拨叉位置信号、第一离合器压力信号、第二离合器压力信号；当所述第一离合器压力信号和所述第二离合器压力信号全部丢失时，根据所述车速信号、所述离合器输入转速信号和当前挡位的速比校验当前挡位是否匹配；如果当前挡位匹配，保持当前挡位行驶，如果当前挡位不匹配，进行奇偶挡位切换，并且如果当前车速高于预定值时，仅允许向低挡位切换。本发明能够在离合器压力信号全部丢失的条件下保持车辆正常行驶而不停车，提高了行车安全性。
一种离合器自动变速器跛行回家控制方法

[实用新型]一种湿式离合器单元总成-CN201920166581.4有效
发明人：陈奇 -专利权人：陈奇
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种湿式离合器单元总成，高挡离合器和倒挡离合器对称安装在第二中间轴上，低挡离合器和PTO离合器对称安装在输入轴上，常啮合主动齿轮和低挡主动齿轮安装在输入轴上，常啮合从动齿轮、倒挡主动齿轮和高挡主动齿轮均安装在第二中间轴上；倒挡从动齿轮和过轮均安装在第一中间轴上；高/低挡从动齿轮安装在动力输出轴上；常啮合主动齿轮与常啮合从动齿轮啮合；低挡主动齿轮与倒挡从动齿轮啮合，高挡主动齿轮与高/低挡从动齿轮啮合，过轮与高/低挡从动齿轮啮合
主动齿轮啮合常啮合低挡从动齿轮中间轴倒挡从动齿轮湿式离合器从动齿轮对称安装输入轴低挡高挡过轮传动控制系统倒挡主动齿轮动力传递路线倒挡离合器低挡离合器动力输出轴高挡离合器单元总成电液控制工作效率信号集中液压管路传统的总成本替换传递节约

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