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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]动力传递装置-CN202080099670.7在审
发明人：小泽嘉彦;曾恒香;吉本克 -专利权人：株式会社F.C.C.
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16D43/12 文献下载
摘要：提供在具备离心离合器单元的车辆中能够防止在车辆的起步时压接辅助用凸轮不小心工作而在非意图的定时下突然进行动力传递的动力传递装置。在离心离合器单元(9)的配重构件(10)从内径侧位置向外径侧位置移动而从输入齿轮(1)向输出轴(3)的传递转矩增加的过程中，具有限制压接辅助用凸轮的工作的第一转矩区域(α1)和容许压接辅助用凸轮的工作的第二转矩区域
动力传递装置

[发明专利]热传递单元-CN202210768312.1在审
发明人：皮埃尔-伊夫·吉东;亚辛·基林;弗兰克·斯坦格 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F28D9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的热传递单元(1)。热传递单元(1)包括金属热传递块(2)和具有外部区域(6)和材料结合区域(7)的基板(3)。基板(3)以外部区域(6)暴露于外部，并且在材料结合区域(7)中材料结合到热传递块(2)。根据本发明，基板(3)由铝或铝合金或变形铝合金形成。
传递单元

[发明专利]动力传递装置-CN202211098740.4在审
发明人：小泽嘉彦;曾恒香;片冈真;村井理隆 -专利权人：株式会社F.C.C.
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16D13/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力传递装置，其能够通过抑制动力传递过程中的突然性来提高可操作性。该动力传递装置具有：联动构件(9)，其可以将压力构件(5)从不可操作位置移动到可操作位置：释放弹簧(m)，其可以施加偏置力，同时允许联动构件和压力构件移动，直到驱动侧离合器片(6)和从动侧离合器片(7)
动力传递装置

[发明专利]动力传递装置-CN202211163254.6在审
发明人：小泽嘉彦;曾恒香;片冈真;村井理隆 -专利权人：株式会社F.C.C.
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16D13/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力传递装置。动力传递装置具有：联接到输出轴(3)的第一离合器构件(4a)；附接有从动侧离合器片(7)的第二离合器构件(4b)；和反向扭矩传递凸轮，当向第一离合器构件(4a)输入旋转力时，该反向扭矩传递凸轮可以使第二离合器构件动力传递装置还包括减震构件(12)，该减震构件：置于第一离合器构件(4a)和第二离合器构件(4b)之间；并且可以通过在链接构件(9)移动且压力构件(5)从非工作位置朝向工作位置移动的过程中被压缩，而允许链接构件
动力传递装置

[发明专利]动力传递装置-CN202080099679.8在审
发明人：吉本克;野中将行;小泽嘉彦;曾恒香 -专利权人：株式会社F.C.C.
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F16D43/30 文献下载
摘要：提供能够避免装置在轴向上的大型化并使离合器容量增加的动力传递装置。6)及被动侧离合器片(7)不同的辅助离合器片(17)配设于离合器壳体(2)，在驱动侧离合器片(6)和被动侧离合器片(7)的压接时将辅助离合器片(17)压接而设为能够将发动机(E)的驱动力向驱动轮(T)传递的状态，并且在驱动侧离合器片(6)和被动侧离合器片(7)的压接力的释放时将辅助离合器片(17)的压接力释放而切断发动机(E)的驱动力向驱动轮(T)的传递。
动力传递装置

[发明专利]动力传递装置-CN202080107212.3在审
发明人：矢口裕;小松寿明;堀口奖斗;菊地俊行 -专利权人：吉凯恩汽车有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H48/34 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递装置，其将驱动车辆的转矩能够切断地传递，且具备：旋转体，其接受所述转矩并能够绕轴旋转；离合器，其与所述旋转体卡合，且具备在轴向上可动的离合器部件以及与所述离合器部件连结并能够传递所述转矩的离合器齿且绕所述轴被止转；转子，其以从所述定子接受所述磁通的方式配置，且通过所接受的所述磁通绕所述轴产生旋转运动；以及转换机构，其与所述转子驱动地连结并将所述旋转运动转换成沿着所述轴的方向的直线运动，且具备将所述直线运动传递至所述离合器部件的推力部件
动力传递装置

[发明专利]扭矩传递装置-CN202180075668.0在审
发明人： M·克拉马;M·科普;A·施蒂默尔;A·奥尔拉蒙德 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：扭矩传递装置(10)，包括转速自适应减振器(14)，该转速自适应减振器具有减振质量(38)、布置在壳体(18)中，其中，壳体(18)至少部分地填充有工作介质，减振器(14)设计成补偿在运行状态下由于工作介质的与振动角度无关和与振动角度相关的阻尼效应
扭矩传递装置

[发明专利]扭矩传递装置-CN202180072943.3在审
发明人：多米尼克·穆斯勒;佛瑞恩·克雷布斯 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的动力总成的扭矩传递装置(1)，具有：变速器罩(2)，在所述变速器罩中构成有湿空间(3)和与其分离的干空间(4)；和湿空间分离壁(5)，所述湿空间分离壁将湿空间(3)和干空间(4
扭矩传递装置

[发明专利]传递输送装置-CN202310736090.X在审
发明人：魏健;宁召洋;王广生;刘占杰;谢玉刚;张守兵;赵洪滨 -专利权人：青岛海尔生物医疗科技有限公司;青岛海尔生物医疗股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本发明属于生物样本存储技术领域，具体提供一种传递输送装置。旨在解决现有的输送冻存盒的传递输送装置的长度过长、体积大以及不便于应用的问题。为此，本发明的传递输送装置包括固定座、第一输送机构、第二输送机构、载盒件和驱动机构，固定座、第一输送机构、第二输送机构和载盒件沿竖直方向依次设置；载盒件安装在第二输送机构上；第二输送机构设置成能够带动载盒件移动本发明的传递输送装置通过设置两层输送结构，有效缩短了传递输送装置的整体长度，减小体积，更便于应用。
传递输送装置

[发明专利]动力传递装置-CN202180058092.7在审
发明人：小泽嘉彦;曾恒香;吉本克 -专利权人：株式会社F.C.C.
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16D13/60 文献下载
摘要：本发明提供能够实现对安装于压力部件的从动侧离合器板供给足够的油的动力传递装置。动力传递装置具备：离合器部件，与能够使车辆的车轮旋转的输出轴(3)连结；及压力部件(5)，能够在动作位置与非动作位置之间移动，所述动作位置是使驱动侧离合器板与从动侧离合器板压力接触而成为能够将发动机的驱动力传递给车轮的状态的位置，所述非动作位置是使该驱动侧离合器板与从动侧离合器板的压力接触力释放而能够将发动机的驱动力向车轮的传递切断的位置，从动侧离合器板(7a、7b)安装于第二离合器部件(4b)及压力部件(5)，并且压力部件(
动力传递装置

[发明专利]动力传递装置-CN202180057956.3在审
发明人：小泽嘉彦;曾恒香;吉本克 -专利权人：株式会社F.C.C.
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：本发明提供能够在不变更加速时的传递容量的情况下任意地变更发动机制动产生时的传递容量的动力传递装置。侧的第一区域(α)和离心离合器单元(9)侧的第二区域(β)，在离心离合器单元(9)动作时，使第一区域(α)及第二区域(β)的驱动侧离合器板(6a～6c)与从动侧离合器板(7a～7c)压力接触，并且在反扭矩传递用凸轮动作时
动力传递装置

[发明专利]扭矩传递模块-CN202180046639.1在审
发明人： R.阿尔哈卜 -专利权人：法雷奥离合器公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16D21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的扭矩传递模块(1)，包括：第一离合器(E1)，其围绕轴线(O)旋转并且由致动系统(30)控制，以及第二同轴离合器(E2)；致动系统的外壳(33)，该外壳轴向布置在第一离合器(
扭矩传递模块

[发明专利]动力传递装置-CN202211107709.2在审
发明人：武田拓己;槙野旭洋;佐藤功;铃木晴久;萩野芳辉;长谷川弘一;田原安晃;金丸雅彦;鸟居城;鸟居武史;喜田时义 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社爱信
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递装置，该动力传递装置具备壳体、电动机及变速机构。电动机具有输出轴。变速机构具有与输出轴同轴地旋转的正齿轮。壳体具备隔壁、收容电动机的第一收容室及收容第二从动齿轮的第二收容室。
动力传递装置

[发明专利]动力传递装置-CN202180052453.7在审
发明人：忍足俊一 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明的动力传递装置能够降低低温时的泵的排出量的减少。动力传递装置具有：电动机；与电动机的下游连接的齿轮机构；经由泵入口吸入油的泵，泵入口的开口端与电动机的定子的表面的距离中的最短距离比泵入口的开口端与齿轮机构的表面的距离中的最短距离短。
动力传递装置

[发明专利]动力传递装置-CN202180052456.0在审
发明人：藤川真澄 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明的动力传递装置能够减少油的吸入空气。动力传递装置具有：电动机；与电动机的下游连接的齿轮机构；与齿轮机构的下游连接并贯通电动机的内周而配置的驱动轴；经由泵入口吸入油的泵；具有在轴向上与齿轮机构相对的相对面的板。
动力传递装置

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