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[发明专利]一种压力-温度曲线图和燃料筒、用于传输燃料的装置以及具有压力传感器的手持紧固工具-CN201110034767.2无效
发明人：皮埃尔·科代罗;吉恩-迈克尔·德赫弗东 -专利权人：技术发明和探索公司SPIT
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种压力-温度曲线图和燃料筒、用于传输燃料的装置以及具有压力传感器的手持紧固工具。组件包括燃料筒(30)，该燃料筒用于驱动内燃机手持工具(10)中的紧固元件，和与燃料多个曲线相关的至少一个曲线图，该燃料多个曲线代表所述燃料的压力作为燃料温度的函数，且与燃料筒(30)中燃料的相同数量的多个填充率相关燃料筒包括适用于测量燃料筒(30)中的燃料压力的压力传感器(70)。紧固工具包括适用于测量燃料压力的压力传感器，位于传输装置和燃料筒(30)的外壳之间。
一种压力温度曲线图燃料用于传输装置以及具有压力传感器手持紧固工具

[发明专利]用于在涡轮机中分配燃料的系统和方法-CN201010518160.7无效
发明人： S·科斯拉;N·S·伯奇菲尔德;M·W·平森 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2010-10-09 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F02C7/228 文献下载
摘要：本发明涉及用于在涡轮机中分配燃料的系统和方法。具体而言，一种涡轮机包括压缩机、操作地连接到压缩机上的涡轮，以及流体地连接在压缩机和涡轮之间的燃烧组件。燃烧组件包括端盖，该端盖包括多个燃料回路、流体地连接到该多个燃料回路中的至少一个上的燃料分配凸缘、流体地连结到该多个燃料回路中的至少一个上的喷嘴组件，以及构造和设置成用以传输燃料至燃料分配凸缘的燃料分配系统燃料分配系统选择性地起动，以在足够的压力下分级地传输燃料至该多个燃料回路中的至少一个来实现在喷嘴组件处的雾化而不需要补充的雾化空气流，之后在一定的压力下传输燃料至该多个燃料回路中的其它回路来实现雾化而不需要补充的雾化空气流
用于涡轮机分配燃料系统方法

[发明专利]一种火电厂用燃料传输装置-CN202310461962.6在审
发明人：鲁瑞林 -专利权人：华能威海发电有限责任公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B65G69/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种火电厂用燃料传输装置，包括底座以及控制器，所述控制器安装在所述底座侧壁面，所述底座上设有输料结构，防堵塞结构，压碎结构，除尘结构以及收集结构，有益效果为本发明作为一种火电厂用燃料传输装置，燃料通过压碎结构中的传动箱进入，通过压碎结构中的转动组件可带动挤碎组件对煤块大小进行挤碎，挤碎过程中会产生粉尘，通过除尘结构的收集管进行收集，通过集尘组件进行处理，燃料通过底座上的输料结构中的进料斗进入输出仓，输出仓可对燃料进行传输，传输后的燃料进入收集结构中的称重收集组件上进行收集。
一种火电厂燃料传输装置

[发明专利]用于核燃料处理的模块化下移动系统以及使用其补给核燃料的方法-CN201810190458.6有效
发明人：高珖的;李昊重;金珉奎;赵延镐;金贤民 -专利权人：韩国电力技术株式会社
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G21C19/02 文献下载
摘要：一种用于核燃料处理的模块化下移动系统，该模块化下移动系统包括：下反应堆容器组件，该下反应堆容器组件包括加载在所述下反应堆容器组件内部的核燃料；承载件，该承载件具有允许下反应堆容器组件容纳在其中的空间；轨道，该轨道从反应堆区域延伸到燃料处理区域；传输车，该传输车能够沿着轨道水平移动；升降装置，该升降装置安装在传输车上，并能够相对于传输车向上或向下移动；以及驱动装置，该驱动装置被构造为将动力供给到传输车和升降装置使用模块化下移动系统补给核燃料的方法包括承载件上升过程、下反应堆容器组件拆卸过程、将下反应堆容器组件容纳在承载件中的过程、承载件下降过程、传输车移动过程、核燃料卸载过程和核燃料加载过程。
用于核燃料处理模块化移动系统以及使用补给方法

[发明专利]用于深度CO2-CN201980090562.0在审
发明人： T·A·巴克霍尔茨;J·罗斯;C·S·佩雷拉;R·F·布兰科·古铁雷斯;F·赫什科维茨;C·A·维尔曼;T·C·吉尔里 -专利权人：燃料电池能有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：提供了用于操作熔融碳酸盐燃料电池以允许在进行提高的CO2捕获时周期性再生所述燃料电池的系统和方法。在一些方面，可以通过转移所述燃料电池内发生最高密度的替代离子传输的位置来实现周期性再生。此转移可以产生具有最高密度的替代离子传输的新位置，而先前位置可以主要传输碳酸根离子。另外地或可替代地，可以通过改变到所述燃料电池的输入流和/或放宽所述燃料电池的操作条件以减少或最小化替代离子传输的量来进行周期性再生。
用于深度 co base sub

[实用新型]一种双燃料汽车燃料显示控制系统-CN201120198122.8无效
发明人：陈雨康;熊立军 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2011-06-14 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料汽车燃料显示控制系统，该双燃料汽车燃料显示控制系统包括燃料转换开关、发动机管理系统、组合仪表、燃气压力表、燃油传感器和电源。燃料转换开关将工作模式电平信号传输给发动机管理系统，发动机管理系统向组合仪表输出工作模式信号，组合仪表读取燃料数据并将燃料数据传输给驱动器，驱动器驱动显示单元显示燃料的储量。该双燃料汽车燃料显示控制系统利用一个显示单元就能够显示两种燃料储存量。
一种燃料汽车显示控制系统

[发明专利]一种固体燃料层燃锅炉炉排结构-CN202310525475.1在审
发明人：蔡晓锋;张艳伟;林欣;吕岩岩 -专利权人：上海工业锅炉研究所有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F23B30/08 文献下载
摘要：本发明提供一种固体燃料层燃锅炉结构。该固体燃料层燃锅炉结构，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有换热管，所述箱体的右表面固定连接有水箱，所述水箱的内部固定连接有水泵，所述水泵的输入端固定连接有进水管，所述水泵的输出端固定连接有出水管，所述出水管的远离水泵的一端延伸至换热管的内部，传输装置，所述传输装置包括电机、主动轴、耐热链条带、连接杆与从动轴。通过前后间隔的传输装置，实现在将部分燃料向右进行传送的过程中避免出现燃料燃烧出现不均匀的情况，增加燃烧的稳定性，即在将燃烧的灰烬向右进行传输时依然可以保持其他燃料处于燃烧的状态，通过伸缩杆、燃料箱与转动板，实现对不同的传输装置实现精准的放料。
一种固体燃料锅炉结构

[实用新型]基于蓝牙的客车氢燃料电池的现场装车调试系统-CN201920973942.6有效
发明人：林春敏;柯志达;李鸿海;彭振文 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：基于蓝牙的客车氢燃料电池的现场装车调试系统，包括氢燃料电池系统、整车通讯系统、带蓝牙模块的车载终端以及蓝牙应用终端，氢燃料电池系统与整车通讯系统通信连接以将氢燃料电池数据发送给整通讯系统，车载终端为整车数据采集器，该车载终端与整车通讯系统连接以采集氢燃料电池数据，蓝牙应用终端为支持蓝牙的便携式移动终端，该蓝牙应用终端与车载终端连接以接收氢燃料电池数据。该实用新型通过蓝牙使车载终端与调试人员的便携式移动终端进行近距离数据传输，数据传输方式也很直接，延时少，实用性更强。减少传输中间环节，减少了数据传输时间，保证了数据传输实时性，可以满足现场调试需求。
车载终端氢燃料电池整车通讯系统蓝牙应用蓝牙便携式移动终端氢燃料电池系统终端近距离数据传输数据传输实时性数据传输方式数据采集器调试系统蓝牙模块数据传输通信连接通讯系统现场调试中间环节数据发延时整车调试装车采集客车传输保证

[发明专利]一种带除渣功能的生物质燃料锅炉-CN201910795034.7在审
发明人：王先义 -专利权人：东安县新净锅炉生物质能源科技有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F23B30/08 文献下载
摘要：本发明公布了一种带除渣功能的生物质燃料锅炉，它包括支撑架和锅炉本体，锅炉本体上设置有进料斗，锅炉本体内部设置有用于承载生物质燃料燃烧的钢制网状传输带，钢制网状传输带的输出端伸出锅炉本体，钢制网状传输带的输出端的正下方设置有接灰盒，接灰盒内安装有用于将附着在钢制网状传输带表面的灰渣进行清理的钢刷。本发明的目的是供一种带除渣功能的生物质燃料锅炉，结构简单，钢制网状传输带在传输的过程中，钢刷将附着在钢制网状传输带表面的灰渣进行清理，解决了现有生物质燃料燃烧后的废渣粘接在钢制网状传输带表面导致燃烧不能充分的技术问题
一种功能生物燃料锅炉

[发明专利]生物质燃料自动采样分析系统-CN201810954101.0有效
发明人：李廉明;周轶;孟志浩;何德峰;陈斌;王怡弘;王鲁生;周熠旻 -专利权人：嘉兴新嘉爱斯热电有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种生物质燃料自动采样分析系统，本系统的车牌识别模块和取样模块设于称量台一侧，车牌识别模块识别位于称量台上车辆车牌信息后传输至存储模块，取样模块用于抓取称量台上车载的生物质燃料并检测生物质燃料水分后传输至存储模块，取样模块抓取的生物质燃料送入制样模块，制样模块对生物质燃料除铁、烘干和粉碎制成样品并称重，称重信息传输至存储模块，样品送入分析模块，分析模块检测样品热值并传输至存储模块，存储模块根据车辆车牌信息建立该车辆车载生物质燃料品质数据本系统克服传统生物质燃料手工取样分析的缺陷，具有取样分析效率高和节省人力物力的优点，从而提高电厂的运行效率，降低运行成本，提升电厂的经济效益。
生物燃料自动采样分析系统

[发明专利]一种用于灵活燃料发动机的燃料自适应控制方法-CN201510072591.8有效
发明人：王金力;杨福源;欧阳明高 -专利权人：清华大学
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于灵活燃料发动机的燃料自适应控制方法，其包括设置包括发动机电控单元、灵活燃料压燃发动机、压阻式缸压传感器和燃料自适应控制单元的汽柴油掺混灵活燃料发动机燃烧闭环控制系统，燃料自适应控制单元包括动力性自适应控制、经济性优化自适应控制和平均有效压力计算模块；平均有效压力计算模块得到IMEP和PMEP并传输至动力性自适应控制模块，同时IMEP传输至经济性优化自适应控制模块；动力性自适应控制模块得到新的喷油量并传输至发动机电控单元，发动机电控单元对燃料动力性进行自适应控制；经济性优化自适应控制模块得到喷油时刻修正值并传输至发动机电控单元，发动机电控单元对燃料经济性进行优化自适应控制。
一种用于灵活燃料发动机自适应控制方法

[发明专利]一种马达西奇塞契动力M9-PD－35脉冲爆震超高速发动机-CN202311085979.2在审
发明人：胡长虹 -专利权人：马达西奇飞机工业（大连）有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及脉冲爆震超高速发动机技术领域，具体涉及一种马达西奇塞契动力M9‑PD－35脉冲爆震超高速发动机，包括外壳、燃料供给仓、第一传输管、引爆室、点火器和供氧机构，外壳为燃料供给仓、引爆室和供氧机构提供了安装条件，启动燃料供给仓和供氧机构，将硅氚球燃料通过第一传输管传输至引爆室内，通过供氧机构将氧气传输至引爆室内，间歇性引爆引爆室内的固体燃料硅氚球，形成斜激波、增加吸气速度、实现超音速。固体燃料硅氚球取代了燃油燃气，减轻了发动机重量，较少了发动机容积，从而解决了现有的发动机重量过高的问题。
一种马达西奇塞契动力 m9 pd 35 脉冲超高速发动机

[发明专利]一种主从双向伺服驱动燃料传输驱动装置及传输工艺-CN201410625545.1有效
发明人：瓮松峰;陈书华;罗英;黄新东;李翔;董岱林;任荷;谭宏伟;湛卉;黄辉;李鑫 -专利权人：中国核动力研究设计院
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G21C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种主从双向伺服驱动燃料传输驱动装置，包括轨道（1）、滑动设置于轨道（1）上的运输小车（2）和驱动装置（3），反应堆厂房侧和燃料厂房侧均设置有一组驱动装置（3），驱动装置（3）包括驱动电机（5）、由驱动电机（5）驱动旋转的卷筒（6）和缠绕于卷筒（6）上的挠性传动部件（7），反应堆厂房侧和燃料厂房侧的驱动装置（3）的挠性传动部件（7）分别连接运输小车（2）的首尾两端；还公开了采用所述传输驱动装置的燃料传输工艺本发明的有益效果是：能够实现燃料组件在反应堆厂房和燃料厂房之间长距离、安全传输；而且装置简单紧凑，成本低，易于布置、安装、调试和维修。
一种主从双向伺服驱动燃料传输装置工艺

[发明专利]联合固体氧化物燃料电池和离子传递反应器的方法-CN99106970.6无效
发明人： R·普拉萨德;C·F·戈特茨曼;N·R·克斯卡 -专利权人：普莱克斯技术有限公司
申请日： 1999-06-02 - 公布日： 2004-07-07 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：通过将含氧气体，典型地是空气，送往固体氧化物燃料电池的第一阴极侧面并将气体燃料送往第一阳极侧面，利用一个固体氧化物燃料电池和至少一个离子传输反应器来生产电力和一种产品气的联合系统。氧离子穿过燃料电池中的膜传递到第一阳极侧面并且与气体燃料发生放热反应以产生电力和热量。热量和氧的传递产生出自固体氧化物燃料电池阴极侧面的较高温度、降低氧含量的气体滞留物流，该物流被送往第一离子传输反应器，大部分剩余氧在这里穿过一个氧选择性离子传输膜进行传输。然后回收一种产品气物流。
联合固体氧化物燃料电池离子传递反应器方法

[发明专利]碳燃料气动干燥器-CN201380068323.8有效
发明人：李民会;金奎泰;金周会;方填皖;林圣光;宋镐俊;申宰旭 -专利权人： SK新技术株式会社;SK能源株式会社
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： C10J3/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于碳燃料的气动传输干燥器，反应器中产生的合成气在所述干燥器中流动以被冷却。所述用于碳燃料的气动传输干燥器形成为包括进口单元，其形成为狭窄的管状形状使得合成气和碳燃料流入其中；管状的干燥单元，在干燥单元中，通过进口单元流入的高温的合成气被冷却，碳燃料的水分含量被降低，并且干燥部分的直径大于进口单元的直径；以及传输单元，传输单元形成为具有比干燥单元的直径更小的直径的管状形状，使得通过干燥单元的合成气和碳燃料的流动速度增大并且形成为在预定的区域中弯曲，使得合成气和碳燃料的流动方向改变。
燃料气动干燥器