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[发明专利]交流电力网中支路均方电流的策动分量的获取方法-CN201410563684.6有效
发明人：彭建春;江辉 -专利权人：深圳大学
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明属于电力工程领域，提供了交流电力网中支路均方电流的策动分量的获取方法，其根据已知的交流电力网的潮流解、交流电力网的电源的内阻抗及交流电力网的负载的复数功率获取交流电力网的各个电源的等值复数电势和各个负载的等值复数阻抗，并以此获取交流电力网中各支路在各个电源单独激励交流电力网时所产生的响应复数电流，最后根据交流电力网中各支路在各个电源单独激励交流电力网时所产生的响应复数电流获取交流电力网中各支路的均方电流中所包含的各个电源的策动分量，该策动分量从全变量角度反映了电源激励的全变量行为特征，符合电路规律，反映了交流电力网中电源固有的策动特性和负载固有的被策动特性。
交流电力网支路电流策动分量获取方法

[发明专利]交流电力网中节点均方电压的策动分量的获取方法-CN201410562835.6有效
发明人：江辉;彭建春 -专利权人：深圳大学
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明属于电力工程领域，提供了交流电力网中节点均方电压的策动分量的获取方法，其根据已知的交流电力网的潮流解和交流电力网的电源的内阻抗获取交流电力网的各个电源的等值复数电势和各个负载的等值复数阻抗，并以此获取交流电力网中各节点在各个电源单独激励交流电力网时所产生的响应复数电压，根据交流电力网中各节点在各个电源单独激励交流电力网时所产生的响应复数电压获取交流电力网中各节点的均方电压中所包含的各个电源的策动分量，实现了对交流电力网中节点均方电压的策动分量的获取，该策动分量从全变量角度反映了电源激励的全变量行为特征，符合电路规律，且反映了交流电力网中电源固有的策动特性和负载固有的被策动特性。
交流电力网节点电压策动分量获取方法

[实用新型]用于电力机车的一整多逆牵引电源装置-CN200620001745.0无效
发明人：史军;信玉伟 -专利权人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司
申请日： 2006-01-27 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： B60L9/00 文献下载
摘要：一种用于电力机车的一整多逆牵引电源装置，具有：一主变压器，该主变压器一次端连接单相交流电源，该主变压器二次端连接一主变流装置的输入端，所述主变流装置输出连接多个辅助变流装置。本实用新型的一整多逆牵引电源装置只输入一种电压等级的单相交流电源，通过主变流器先变换成稳压直流电源，再将该稳压直流电源变换成频率和电压可调的三相交流电源，给电力机车的牵引电机供电。同时通过其他辅助变流器，变换成频率和电压可调或不可调、电压为恒定380V的三相交流电源给电力机车的辅助电机供电；直流110V稳压电源，给电力机车的控制电路供电，同时可以给蓄电池充电。
用于电力机车一整多逆牵引电源装置

[实用新型]交流传动电力机车动车电源装置-CN200720010862.8无效
发明人：姜悦礼;张永军;牟岩 -专利权人：谢步明
申请日： 2007-03-13 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： H02M3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交流传动电力机车动车电源装置，其特征在于该装置由全波高频逆变器、高频变压器和桥式高频全波整流器构成，其中所述的全波高频逆变器将直流50V逆变为20KHz的38V交流电，然后通过高频变压器将43V交流电升高到430V交流电，再通过桥式高频全波整流将430V交流电整流成直流电，经过平波电抗器输出稳定的直流600V，满足交流传动电力机车的动车要求。本实用新型通过对现有直流50V动车电源的改造，使其对交直流动车电源的兼容，满足了地面动车电源的适用性和经济性要求，可在电力机车及其维修场合推广应用。
交流传动电力机车动车电源装置

[发明专利]一种电流型准阻抗源AC～AC变换器-CN201510164643.4在审
发明人：房绪鹏;陈志巧;赵志远 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： H02M5/06 文献下载
摘要：一种电流型准阻抗源AC～AC变换器，包括准阻抗源网络、交流电力电子开关S1、交流电力电子开关S2、电源和负载；准阻抗源网络的电源输入端接电源；准阻抗源网络的输出端接负载；交流电力电子开关S1串联于准阻抗源网络和负载之间；交流电力电子开关S2接于准阻抗源网络的两个桥臂中间；交流电力电子开关S1和交流电力电子开关S2工作在高频开关状态；通过调节交流电力电子开关S1和交流电力电子开关S2的占空比来控制电流型准阻抗源AC～AC变换器的输出电流；准阻抗源网络可避免交流电力电子开关S1、交流电力电子开关S2在共态导通或共态关断时损坏其自身的电力电子器件。
一种电流阻抗 ac 变换器

[发明专利]电子装置-CN201110325359.2无效
发明人：金振河 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2011-10-24 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：具有加强的节电和安全功能的电子装置，该电子装置可以包括：供电单元，其将从交流(AC)电源输入的交流电力转换为要被输出的直流(DC)电力；交流电力开关，其被提供在连接交流电源和所述供电单元的第一交流电力输入线上，并且其被接通和关断以选择性地将交流电力传送到所述供电单元；继电器，其与交流电力开关并行地提供在连接交流电源和所述供电单元的第二交流电力输入线上，并从所述供电单元接收直流电力以选择性地将交流电力传送到所述供电单元；开关单元，其选择性地将从所述供电单元输出的直流电力传送到继电器；以及控制器，如果交流电力开关被接通，则控制器控制开关单元将直流电力供给到继电器。
电子装置

[发明专利]电动汽车的充电装置-CN201811338336.3在审
发明人：金钟弼;梁时熏;李宇宁 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：一种电动汽车的充电装置包括：交流电力输入端，输入单相交流电力和多相交流电力中至少一种输入交流电力；功率因数校正部，包括通过上述交流电力输入端输入上述输入交流电力的多个全桥电路；连接电容器，通过上述功率因数校正部充电；包括第一开关和至少一个第二开关的开关网络，第一开关配置为将构成交流电力输入端的交流电力输入线和中性线中的一者与功率因数校正部连接，该第二开关配置为将交流电力输入端与功率因数校正部、连接电容器选择性地连接；和控制部，配置为依据通过交流电力输入端输入的输入交流电力的条件控制功率因数校正部和开关网络，至少一个第二开关包括用于将多个全桥电路中至少一个选择性地与电池的正电极连接的多个开关。
交流电力功率因数校正输入端输入交流连接电容器第一开关开关网络全桥电路选择性地连接充电装置单相交流电动汽车开关配置条件控制输入线正电极中性线配置充电电池

[发明专利]无线供电系统-CN201180075594.7有效
发明人：野村壮志;石浦直道 -专利权人：富士机械制造株式会社
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： H02J17/00 文献下载
摘要：在利用输电元件和受电元件之间的电磁场的共振而向受电装置供给交流电力的无线供电系统中，设置变更向输电元件供给的交流电力的频率的变更电路及控制装置，该控制装置具有：(A)频率变更部，调整变更电路，可控地变更向输电元件供给的交流电力的频率；(B)频率测定部，伴随着交流电力的频率的变更，测定受电装置的供电状态在实际供给交流电力的状态和未供给交流电力的状态之间变化时的第一频率和第二频率；及(C)频率决定部，将向受电装置供给交流电力时的交流电力的频率决定为第一频率和第二频率之间的频率由此，能够适当地调整供电时的交流电力的频率，能够高效地向受电装置供电。
无线供电系统

[实用新型]交流电力机车车载牵车装置及联锁组件-CN202021491559.6有效
发明人：任虎;何强;邹越 -专利权人：朔黄铁路发展有限责任公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E05B65/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种交流电力机车车载牵车装置及联锁组件。联锁组件包括：转舌锁、锁舌、抵挡件与顶件。转舌锁用于装设于柜门上，锁舌设置于转舌锁上。
交流电力机车车载装置联锁组件

[发明专利]一种直流电力机车自走行方法及装置-CN202310470680.2在审
发明人：张光群;郑纯桥;王忠;陈友祥 -专利权人：株洲中车轨道交通装备有限公司;株洲中远轨道发展有限责任公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60L53/50 文献下载
摘要：一种直流电力机车自走行方法及装置，设置有自走行装置，机车在有电区时，用有电区的交流电源对自走行装置进行充电；机车在无电区时，通过自走行装置驱动机车上的直流牵引电机，从而驱动机车在无电区走行。本发明在直流电力机车内安装自走行装置，改变了目前直流电力机车在无电区走行需要工作人员手拿牵车棒点电源的现状，避免了直流电力机车在无电区走行工作人员的安全隐患。在直流电力机车自身的驱动系统出现问题时，自走行装置能临时取代驱动系统，使直流电力机车继续走行到检修点。
一种直流电力机车方法装置

[发明专利]一种应用于交流电力机车的车载式机车特种电源装置-CN201610722293.3在审
发明人：刘凯;邓永峰;印长豹 -专利权人：合肥博雷电气有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于交流电力机车的车载式机车特种电源装置，包括柜体，所述柜体的内部设有电路板，所述电路板上设有变压器B1，所述变压器B1的初级线圈L1的一端连接有交流输入端VI1，且变压器B1的初级线圈L1的另一端连接有交流输入端VO2，所述变压器B1的次级线圈L2的一端连接有整流元件QZ的引脚1，且变压器B1的次级线圈L2的另一端和整流元件QZ的引脚3相连接，所述整流元件QZ的引脚4连接有元件U1的输入端本发明通过自身可以完成牵引入库，便于工作人员操作，极大的节省了人力和物力，且车载式机车特种电源装置采用超级电容模组作为备用电源，使得机车控制系统可以正常运行。
一种应用于交流电力机车车载机车特种电源装置

[发明专利]电气机车的电力转换装置-CN201480056440.7有效
发明人：户田伸一;安冈育雄;相马三郎 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：实施方式的电气机车的电力转换装置的绝缘变压器从交流架线接受高压交流电力的供给，进行高压/低压转换并输出低压交流电力。AC/DC转换器被输入低压交流电力，进行交流/直流转换并输出到逆变器。而且，电压控制部对AC/DC转换器的输出直流电压进行控制。其结果是，逆变器被输入AC/DC转换器的输出信号，在电压控制部的控制下进行直流/交流转换，并供给到负载，因此，能够实现包含APU电路的电气机车的电力转换装置的小型化。
电气机车电力转换装置

[实用新型]一种电力机车在库内动车和调试电源供电装置-CN201020149269.3有效
发明人：谢成昆;袁春明 -专利权人：株洲高新技术产业开发区壹星科技有限公司
申请日： 2010-04-02 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： H02M7/12 文献下载
摘要：一种电力机车在库内动车和调试电源供电装置，包括配电间供电系统，配电间供电系统为380V三相交流电源系统，在配电间供电系统与电力机车电源输入口之间设有移动式电源供电系统，且移动式电源供电系统与配电间供电系统的连接是通过380V三相交流电源线连接的，而移动式电源供电系统与电力机车电源输入口是通过600V直流电源线连接的；所述的移动式电源供电系统包括一个可移动的可控硅整流系统，可移动的可控硅整流系统将380V三相交流电源转换为600V直流电源，为电力机车电源输入口提供临时电源；所述的可移动的可控硅整流系统安装在可移动箱体内，并可随同时移动箱体一起在380V三相交流电源线长度所允许的范围内在车间内任意移动。
一种电力机车库内动车调试电源供电装置

[发明专利]接地故障诊断装置-CN201410494850.1有效
发明人：孙荣坤;纪铁生;李金池 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：指示器用于提示主电路中是否存在接地故障；充电电容器用于在主电路中存在接地电信号时吸收接地电信号，解决了现有技术中当电流传感器的性能下降或者损坏时，在不存在接地故障情况下，电流传感器却报出接地故障，导致控制系统断开机车主电路，影响交流电力机车的正常运行的问题，在假报接地故障时，可以重新启动车辆以保证机车的正常运行。
指示器检测器接地故障接地主电路充电电容器接地故障诊断装置电流传感器交流电力机车机车主电路并联设置负极连接控制系统性能下降一端连接断开机车提示检测吸收保证

[发明专利]一种电力机车列车供电主电路-CN201610276830.6在审
发明人：李小平;徐景秋;蔡杰;李自然;丁杰;曾明高;欧阳天添;彭希予 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： H02M7/217 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力机车列车供电主电路，包括多条列车供电电路，每条供电电路均包括依次相连的AC/DC转换模块、用于将直流电转换成三相交流电的DC/3AC转换模块和用于将三相交流电转换为直流电的3AC/DC本发明的电力机车列车供电主电路具有结构简单、输出电源稳定以及体积重量小等优点。
一种电力机车列车供电电路