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- [发明专利]高减震汽车板簧-CN201711204376.4在审
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刘国杰;陈俊杰
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常州五王电机有限公司
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2017-11-27
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2018-05-08
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B60G11/02
- 本发明涉及板簧技术领域，具体涉及高减震汽车板簧，包括主簧片、副簧片，主簧片由上下叠加的簧片构成，且簧片从上至下依次缩短，副簧片包括设置在主簧片上部的上副簧片、主簧片底部的下副簧片，下副簧片中部与主簧片接触，下副簧片两边与主簧片设有间隙，主簧片设有双层的上卷式卷耳，主簧片靠近卷耳的前端以弹簧夹定位夹紧，主簧片与下副簧片以限位块固定，限位块设置主簧片单边的中部，上副簧片为向上的弧形结构，上副簧片两边与主簧片设有间隙，上副簧片长度略短与下副簧片，上副簧片、主簧片、下副簧片以螺栓固定，螺栓设置在主簧片中部，板簧能根据车辆空载、重载做出反应，能有效地提高汽车行驶过程中的平稳性，使用寿命长。
- 减震汽车
- [发明专利]汽车板簧总成-CN201711204347.8在审
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刘国杰;陈俊杰
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常州五王电机有限公司
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2017-11-27
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2018-04-20
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F16F1/18
- 本发明涉及板簧技术领域，由上下叠加的簧片构成，簧片从上至下依次缩短，簧片包括主簧片和主簧片下的副簧片，副簧片中部与主簧片接触，副簧片两边与主簧片设有间隙，主簧片设有双层的上卷式卷耳，主簧片靠近卷耳的前端以弹簧夹定位夹紧，主簧片与副簧片以限位块固定，限位块设置主簧片单边的中部，主簧片、副簧片表面均设有耐磨纤维包裹层，耐磨纤维包裹层包括纵向纤维层、纵向纤维层外部的横向纤维层，纵向纤维层沿主簧片、副簧片纵向包覆，横向纤维层沿主簧片、副簧片横向包覆，板簧前端反弓量小，避免相互间的磨损，板簧使用寿命长，大大降低使用成本。
- 汽车总成
- [实用新型]一种钢板弹簧座总成-CN201922143271.3有效
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段昌金;汪波
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十堰精密新动力科技股份有限公司
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2019-11-30
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2020-07-14
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B60G11/02
- 一种钢板弹簧座总成，包括第一主簧片，所述第一主簧片的底部固定连接有第二主簧片，所述第二主簧片的底部固定连接有第三主簧片，所述第三主簧片的底部固定连接有第四主簧片，所述第四主簧片的下表面固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有副簧片；本实用新型，通过设置副簧片，副簧片采用直片等截面设计，在实际应用中，一开始仅第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片和第四主簧片起承载作用，在荷载增加到限定值时，副簧片与主簧片共同起到承载作用，具有双重减震效果，不仅增强了该板簧的承载力和减震性能，而且能对主簧片起到保护作用。
- 一种钢板弹簧总成
- [发明专利]高减震耐磨损汽车板簧-CN201711203261.3在审
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刘国杰;陈俊杰
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常州五王电机有限公司
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2017-11-27
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2018-05-04
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F16F1/18
- 本发明涉及板簧技术领域，具体涉及高减震耐磨损汽车板簧，包括主簧片、副簧片，主簧片由上下叠加的簧片构成，且簧片从上至下依次缩短，副簧片包括上副簧片、下副簧片，下副簧片中部与主簧片接触，下副簧片两边与主簧片设有间隙，主簧片设有双层的上卷式卷耳，主簧片靠近卷耳的前端以弹簧夹定位夹紧，主簧片与下副簧片以限位块固定，限位块设置主簧片单边的中部，上副簧片为向上的弧形结构，上副簧片两边与主簧片设有间隙，主簧片、副簧片表面均设有耐磨纤维包裹层，板簧前端反弓量小，板簧能根据车辆空载、重载做出反应，能有效地提高汽车行驶过程中的平稳性，且能够避免簧片间相互磨损，板簧使用寿命长，大大降低使用成本。
- 减震耐磨汽车
- [实用新型]一种组合式板簧结构-CN202120843972.2有效
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付小仔
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江西五十铃汽车有限公司
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2021-04-23
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2021-12-14
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F16F1/26
- 本实用新型的一种组合式板簧结构，包括自下而上依次设置的主簧组件和副簧组件；组件之间通过防松锁紧部件紧固连接；主簧组件为多片簧组合形成，主簧组件自下而上包括依次贴合设置的第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片、第四主簧片、第五主簧片；且第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片、第四主簧片和第五主簧片的负荷接触点依次递增；副簧组件为少片簧组合形成，副簧组件自下而上包括依次贴合设置的第一副簧片、第二副簧片；第五主簧片和第一副簧片之间设有垫块；防松锁紧部件包括第一防松锁紧单元和第二防松锁紧单元；第一防松锁紧单元和第二防松锁紧单元相互配合实现主簧组件和副簧组件防松作用。
- 一种组合式结构
- [实用新型]变刚度变截面少片簧-CN201520148130.X有效
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汪翠琴;何文龙;魏运勤;吴承玄
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安徽安簧机械股份有限公司
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2015-03-16
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2015-07-22
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F16F1/18
- 本实用新型公开了一种变刚度变截面少片簧，包括从上至下依次层叠设置的第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片，所述第一主簧片的一端设有上卷耳，另一端设有下卷耳，所述第二主簧片的两端设有橡胶垫块，橡胶垫块的顶端抵设在第一主簧片的端部下方，所述第三副簧片的一端设有用于将第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片包紧的夹箍，第一主簧片、第二主簧片及第三副簧片的中部通过中心螺栓相互连接固定。本实用新型采用三层簧片的主、副复合结构，使整车轻载时更舒适，重载时更能承载；第二主簧片两端的橡胶垫块既增强了主、副之间的柔性接触，以有效地降低了噪声缓和了不平路面的冲击。
- 刚度截面少片簧
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