|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 263个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]采用钢板弹簧减震系统的三轮车-CN202320331835.X有效
-
韩群山;周朝洋;张东岳;李宗斌
-
河南隆鑫机车有限公司
-
2023-02-27
-
2023-09-15
-
F16F1/26
- 本实用新型公开了一种采用钢板弹簧减震系统的三轮车，弹簧减震系统包括钢板弹簧和压紧机构，所述钢板弹簧包括由多片主簧片叠加形成的主簧体和由多片副簧片叠加形成的副簧体，所述主簧体两端形成与车架连接的连接部并在使用时形成主簧体减震结构，所述副簧体位于所述主簧体上方，并在主簧体减震变形到设定位置时参与减震，形成递进式减震结构；所述压紧机构包括接合组件和自适应调节组件，所述接合组件用于保证车架与所述压合面的受力接触，所述自适应调节组件用于保证所述车架与所述压合面在二级受力时接触面的良好贴合及副簧体退出受力时接合组件的及时复位。本实用新型能够保证缓冲垫与副簧的压合面之间实现自适应的承载接触。
- 采用钢板弹簧减震系统三轮车
- [实用新型]采用钢板弹簧的三轮车-CN202320331833.0有效
-
韩群山;刘述斌;周朝阳;李宗斌
-
河南隆鑫机车有限公司
-
2023-02-27
-
2023-09-12
-
F16F1/26
- 本实用新型公开了一种采用钢板弹簧的三轮车，所述三轮车采用钢板弹簧作为减震器，所述钢板弹簧包括由多片主簧片叠加形成的主簧体和由多片副簧片叠加形成的副簧体，所述主簧体两端形成与车架连接的连接部并在使用时形成主簧体减震结构，所述副簧体位于所述主簧体上方，并在主簧体减震变形到设定位置时参与减震，形成递进式减震结构。本实用新型的主簧体与副簧体结合形成递进式的两级受力结构，减震受力更均匀，达到较好的减震力传递路径，满足车厢在重载和轻载的两种情况下的减震需求，同时减少钢板弹簧的用料，节约成本，满足轻型货运车辆的轻量化和低成本要求。
- 采用钢板弹簧三轮车
- [实用新型]一种触点式弹簧片-CN202223479086.X有效
-
余家祥
-
浙江宝尔特智能科技有限公司
-
2022-12-26
-
2023-09-01
-
F16F1/26
- 本实用新型涉及弹簧片技术领域，具体为一种触点式弹簧片，包括固定机构，收紧机构，上端块，弹性块和下端块，所述上端块的下端环形等距设置有弹性块，所述弹性块的下端设置有下端块，所述固定机构设置在弹性块的上下两端，所述收紧机构设置在弹性块的中端，所述弹性块上套设有第一转块。本实用新型通过分别生产制造上端块、弹性块和下端块再将其组合使用，可以减小生产的复杂性，且在使用时如果一组弹性块发生损坏，只需要更换一组弹性块即可继续正常使用，避免了整体更换装置，一定程度上减低了经济成本，并且弹性块为可弹性形变的材质，通过在其外端套设不同型号的第一转块与第二转块可以将弹性块收紧变形，可以使装置产生简单的形变。
- 一种触点弹簧
- [实用新型]一种弹力可调节弹片-CN202320449674.4有效
-
谭春海
-
苏州卯是卯自动化设备有限公司
-
2023-03-10
-
2023-08-18
-
F16F1/26
- 本实用新型公开了一种弹力可调节弹片，包括弹片主体，所述弹片主体包括中部的折弯部，折弯部的上部成型有向上斜向延伸的活动片体部，折弯部的下部成型有水平延伸的固定片体部，活动片体部处于固定片体部的正上方；C形状的调节弹性片体处于活动片体部和固定片体部之间，调节弹性片体的上部的斜向片部紧贴活动片体部的内壁面，调节弹性片体的下部的横向片部紧贴固定片体部的顶面。它在活动片体部和固定片体部之间的中部设有调节弹性片体，从而在活动片体部和固定片体部的中部改变弹力，其弹力调节范围大，而且活动片体部和固定片体部的中部得到支撑，使得活动片体部端部受力时也不容易变形，保证正常使用。
- 一种弹力调节弹片
- [实用新型]一种防松动弹片-CN202320160926.1有效
-
曹笑笑
-
苏州艾柏锐电子材料有限公司
-
2023-02-09
-
2023-07-11
-
F16F1/26
- 本申请属于弹片技术领域，公开了一种防松动弹片，包括弹片本体和法兰底板，弹片本体与法兰底板卡接连接，弹片本体包括位于中心的接触部和两侧对称设置的卡接部，弹片本体的两侧还对称设置有限位部，法兰底板上设置有与卡接部相对应的卡接槽和与限位部相对应的限位槽，通过弹片本体两侧设置的限位部均向上弯折并与法兰底板上的限位槽的内壁过盈配合，在发生形变的过程中限位部的外侧壁始终与限位槽的内壁紧密贴合，保证弹片形变过程中卡接部两侧的位移量相同，进而防止卡接部向一侧偏移进而导致脱出卡接槽，有效实现弹片在法兰底板上的防松动效果，连接可靠，使用安全，实用性强。
- 一种松动弹片
- [实用新型]一种恒力弹簧壳体-CN202222563437.9有效
-
王辉;何建业;陈锡保;杨钊;金立国
-
东莞怡合达自动化股份有限公司
-
2022-09-27
-
2023-07-07
-
F16F1/26
- 本实用新型公开了一种恒力弹簧壳体，包括：中空本体，所述中空本体的内腔用于容置恒力弹簧；一开口，开设于所述中空本体的端部；以及阻挡结构，可拆卸连接在所述中空本体的端部、且能够与所述开口成形出供恒力弹簧的自由端穿过的空隙。本实用新型利用中空本体的内腔将通过恒力弹簧内圈固定的方式变为外圈固定的方式，解决了用于固定的配件需要与恒力弹簧的内圈直径适配的问题，进而提高了中空本体的通用性，并且在单位体积内的中空本体的内腔通过与阻挡结构配合，能够供体积小于内腔的恒力弹簧使用，降低对恒力弹簧体积的适配要求，进而拓宽壳体的适用范围。
- 一种恒力弹簧壳体
- [实用新型]一种汽车用弹簧钢板-CN202320872683.4有效
-
袁根牙;袁秋芬;李坤
-
江西匠精零部件股份有限公司
-
2023-04-19
-
2023-06-30
-
F16F1/26
- 本实用新型涉及弹簧钢板技术领域，且公开了一种汽车用弹簧钢板，包括钢板弹簧，所述钢板弹簧外部的两侧均安装有弹簧夹，所述弹簧夹包括U型架，所述U型架外部的前后两侧均设置有滑轨，两个所述滑轨之间的上端安装有顶杆，所述顶杆内部的中间位置处通过螺纹配合安装有调节螺栓，所述调节螺栓下端位于顶杆外部的下端转动安装有压杆，所述压杆外部位于滑轨内部的两端均固定设置有滑块，所述滑块与滑轨相适配，所述滑块的外部固定设置有连接杆，所述连接杆的外部通过螺纹配合安装有固定螺母。该实用新型通过将弹簧夹改进为可以调节的结构，使得弹簧夹可以随着弹簧钢板厚度的改变而改变。
- 一种汽车弹簧钢板
- [发明专利]一种复合材料板簧防护装置-CN202310222272.5在审
-
陈晃;高蕊;郭纪泰;魏心海;郭鹏
-
中国重汽集团济南动力有限公司
-
2023-03-09
-
2023-06-06
-
F16F1/26
- 本发明公开了一种复合材料板簧防护装置，包括上防护板、弹性体、下防护板和调整垫圈，所述上防护板设有定位安装孔一；所述弹性体通过粘接、或胶接、或硫化方式与上防护板成为一个整体；所述下防护板设置有开口槽和定位安装孔二，定位安装孔二与定位安装孔一位于上防护板和下防护板的同端；调整垫圈位于定位安装孔一和定位安装孔二之间；上防护板、下防护板和调整垫圈通过螺栓和螺母连接。本发明能有效防止复合材料板簧在使用过程中的磕碰与冲击，特别是保护复合材料板簧棱边薄弱处，并且不影响对被保护复合材料板簧表面的观察，有效降低了复合材料板簧的失效风险。本发明安装拆卸方便、维护更换简单。
- 一种复合材料防护装置
- [发明专利]钢板弹簧及三轮车-CN202310173573.3在审
-
韩群山;刘述斌;周朝阳;李宗斌
-
河南隆鑫机车有限公司
-
2023-02-27
-
2023-05-23
-
F16F1/26
- 本发明公开了一种钢板弹簧及三轮车，包括由多片主簧片迭加形成的主簧体和由多片副簧片迭加形成的副簧体，所述主簧体两端形成与车架连接的连接部并在使用时形成主簧体减震结构，所述副簧体位于所述主簧体上方，并在主簧体减震变形到设定位置时参与减震，形成递进式减震结构。本发明公开的一种钢板弹簧及三轮车，主簧体与副簧体结合形成递进式的两级受力结构，减震受力更均匀，达到较好的减震力传递路径，满足车厢在重载和轻载的两种情况下的减震需求，同时减少钢板弹簧的用料，节约成本，满足轻型货运车辆的轻量化和低成本要求，钢板弹簧薄弱处的卷耳进行强度加强之后与钢板强度匹配，增加耐磨性，延长钢板弹簧的使用寿命。
- 钢板弹簧三轮车
|
