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[实用新型]一种休闲娱乐用游艇-CN201120085355.7有效
发明人：郭龙炳;蔡雅仕;林镇和 -专利权人：漳州毅宏游艇工业有限公司
申请日： 2011-03-28 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种休闲娱乐用游艇，包括船体，所述船体上设有主甲板及位于主甲板下侧的舱室，其特征在于：所述主甲板的前部设有透明玻璃顶罩，所述透明玻璃顶罩下部的甲板上设有用于进行日光浴的软垫，所述主甲板的后部为驾驶舱
一种休闲娱乐游艇

[发明专利]一种大型油轮及其安全防护方法-CN201710756253.5在审
发明人：薛林;周静 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本发明公开一种大型油轮，包括船体，船体内设置货油舱，货油舱与船体的主甲板之间设置顶部压载舱。通过将船舶的货油舱与主甲板之间通过顶部压载舱进行隔离，在货油舱满油的状态下，将顶部压载舱内也注满压载水，利用压载水阻断主甲板与货油舱之间的连接，无需将主甲板上的设备采用带有防爆等级的设备，也能达到安全标准本发明还公开一种大型油轮的安全防护方法，在货油舱内注入原油，并在位于货油舱和主甲板之间的顶部压载舱内注满压载水。
一种大型油轮及其安全防护方法

[发明专利]一种用于水上LNG燃料加注的运输加注船-CN202010257043.3在审
发明人：陈卫;韩宇;邬博;曲兆源;吕绍臣;袁同军;王艺淳;单学永;姚志义;丁长健;董占勇;于淑强;孙建;李燕宝;侯建华;张鑫伟;李德斌;王立颖 -专利权人：中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：一种用于水上LNG燃料加注的运输加注船，包括船体，所述船体的主甲板艉部设置有GCU间，船体底部的艉部设置有全回转推进器，船体底部的艏部舷侧设置有侧向推进器；所述主甲板中部增设有升高甲板，主甲板的艏部设置有锚机绞车，艉部设置有系泊绞车；所述升高甲板艉部设置有压缩机和再液化装置，升高甲板与主甲板之间的中部和艏部均设置有低位加注站，主甲板上侧的中部设置有高位加注站，各加注站均配备有软管吊机；所述低位加注站和所述高位加注站均与船体内设置的罐舱相连通
一种用于水上 lng 燃料加注运输

[实用新型]一种用于水上LNG燃料加注的运输加注船-CN202020471214.8有效
发明人：陈卫;韩宇;邬博;曲兆源;吕绍臣;袁同军;王艺淳;单学永;姚志义;丁长健;董占勇;于淑强;孙建;李燕宝;侯建华;张鑫伟;李德斌;王立颖 -专利权人：中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：一种用于水上LNG燃料加注的运输加注船，包括船体，所述船体的主甲板艉部设置有GCU间，船体底部的艉部设置有全回转推进器，船体底部的艏部舷侧设置有侧向推进器；所述主甲板中部增设有升高甲板，主甲板的艏部设置有锚机绞车，艉部设置有系泊绞车；所述升高甲板艉部设置有压缩机和再液化装置，升高甲板与主甲板之间的中部和艏部均设置有低位加注站，主甲板上侧的中部设置有高位加注站，各加注站均配备有软管吊机；所述低位加注站和所述高位加注站均与船体内设置的罐舱相连通
一种用于水上 lng 燃料加注运输

[实用新型]一种小型浮式LNG生产平台-CN201920595016.X有效
发明人：韦晓强;孙恪成;欧阳丽虎;杨学利;何国雄;严明;夏华波;杨静;刘剑楠;牛志刚 -专利权人：中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-02-25 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型浮式LNG生产平台，包括主船体，所述主船体顶侧设置有主甲板，主船体底部设置有阻尼板，主船体内设有LNG罐舱，并在船体内至少设置有三层工作台安置设备和舱室；所述主甲板的顶部设置有工艺甲板，主甲板与工艺甲板之间的主船体舷侧设置有外飘结构，主甲板中部设置有通向阻尼板的立管井，主甲板边缘等间距的设置有至少三套定位锚泊设备；所述工艺甲板上设置有工艺处理模块、软管绞车和起吊装置；所述立管井两端分别设置有垂向梯道间和纵向通道
一种小型 lng 生产平台

[发明专利]一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造-CN202010478539.3在审
发明人：李卫锋;蔡连财;袁梦;孙浩;付绍洪;邱晓虹;袁海平;李振华 -专利权人：中远海运特种运输股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明公开一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造，其包括船体外壳、主甲板、二甲板、双层底、纵向舱壁和箱型单元，所述双层底与船体外壳底部连接，所述船体外壳上部设置主甲板，所述二甲板设置在主甲板下方，在船舱内双层底与二甲板之间设置纵向舱壁，所述箱型单元与船体外壳顶部连接，所述箱型单元内部在上部和下部各设置横梁分别与主甲板和二甲板连接，两个横梁之间的左右两侧分别设置肋板连接支撑。
一种半潜式多功能运输拆装船体构造

[实用新型]一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造-CN202020953342.6有效
发明人：李卫锋;蔡连财;袁梦;孙浩;付绍洪;邱晓虹;袁海平;李振华 -专利权人：中远海运特种运输股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造，其包括船体外壳、主甲板、二甲板、双层底、纵向舱壁和箱型单元，所述双层底与船体外壳底部连接，所述船体外壳上部设置主甲板，所述二甲板设置在主甲板下方，在船舱内双层底与二甲板之间设置纵向舱壁，所述箱型单元与船体外壳顶部连接，所述箱型单元内部在上部和下部各设置横梁分别与主甲板和二甲板连接，两个横梁之间的左右两侧分别设置肋板连接支撑。
一种半潜式多功能运输拆装船体构造

[发明专利]气体运输船总段划分及安装方法-CN202110394943.7在审
发明人：张启鹏;徐占勇;蒋林勇;宋金扬;李芝忠;吴娜;甘伯惠 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种气体运输船总段划分及安装方法，包括：将主甲板沿着船长和船宽方向，将同一个货舱划分为一个总段结构，包括左右两侧的两个舷侧总段、底部的双层底总段、上部的主甲板总段和前后两侧的两个横舱壁总段；进行总段结构压载舱强度试验，并进行总段结构涂装；在风雨棚内通过叠加在一起的方式完成舷侧总段、双层底总段、主甲板总段和横舱壁总段的所有绝缘层施工，各总段之间用搁墩支撑；完成双层底总段和两个舷侧总段搭载，形成U型舱室，完成横舱壁总段搭载；将主甲板总段吊装到位，但不焊接；在货舱完成所有作业后将主甲板总段吊离，吊装液罐，然后吊装主甲板总段并焊接。
气体运输船划分安装方法

[发明专利]集装箱船-CN201210297965.2有效
发明人：胡安康;沈晓明;朱红建;吴文龙;顾玉祥;胡思平;毕向建 -专利权人：中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：一种集装箱船，包括主船体、机舱、机舱棚、烟囱以及机舱吊物口，所述主船体的顶部设置有可堆放集装箱的主甲板，所述机舱位于所述主甲板的下方，所述机舱棚、烟囱以及机舱吊物口位于所述机舱的上方，所述机舱棚的底部连接在机舱顶部的所述主甲板上本发明的集装箱船通过合理地对机舱吊物口进行布置，将机舱吊物口移至机舱棚的顶端，从而使得机舱吊物口不再占用主甲板的面积，因此机舱棚以及机舱吊物口所占据的主甲板空间减小，提高了机舱棚附近的主甲板上集装箱的堆放量
集装箱

[发明专利]一种集装箱船及其大容量气体燃料舱布置结构-CN202011431881.4有效
发明人：袁红良;沈宁;杨春华;鄢慧敏;徐岸南;吴思伟;郑欣彬 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船及其大容量气体燃料舱布置结构，所述气体燃料舱设置在船体中部且其舱体下部位于船壳内、舱体上部伸出主甲板置于外界，气体燃料舱的上方设置有燃气处理房间和上层建筑，所述燃气处理房间四周的主甲板上本发明的气体燃料舱横跨主甲板布置，一部分布置在主甲板以上，一部分布置在主甲板以下，突破了气体燃料舱通常布置在主甲板下的限制，有利于扩大气体燃料舱舱容，改善整个气体燃料舱的抗液货晃荡能力。
一种集装箱及其容量气体燃料舱布置结构

[实用新型]一种清漂船-CN202021749329.5有效
发明人：郑英;郝鑫;买发佐;马文学;程文栋 -专利权人：甘肃中电建港航船舶工程有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种清漂船，包括船体和输送带，所述船体包括舱底、舷侧和主甲板，所述舱底设置有横舱壁，所述船体每个肋位设置实肋板，同时设置有一道中内龙骨和两道旁内龙骨，所述舷侧采用交替肋骨制，其骨架式为横骨架式，所述主甲板首尾部均设置有泊缆桩，所述主甲板中部设置有储存舱，所述输送带通过销轴、滑动轮与所述主甲板上的输送导轨连接，所述主甲板前部设收集舱，所述收集舱和所述储存舱内分别设置有输送电机盒输送带，所述船体的船首设置有龙门架，所述收集舱通过电动葫芦、滑轮组、钢丝绳拉伸绕固定在所述主甲板上的轴旋转上，本实用新型解决了现有的清漂船结构复杂，功能单一，且产生的污油水难以收集的问题。
一种清漂船

[实用新型]一种移动办公式游艇-CN201120085356.1有效
发明人：郭龙炳;蔡雅仕;林镇和 -专利权人：漳州毅宏游艇工业有限公司
申请日： 2011-03-28 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种移动办公式游艇，包括船体，所述船体上设有主甲板及位于主甲板下方的舱室，其特征在于：所述主甲板中部设有驾驶室，驾驶室的前后侧分别设有日光浴甲板，所述日光浴甲板上设有透明玻璃罩，甲板的尾部设有可用于跳水的平台
一种移动公式游艇

[实用新型]全回转拖轮舱室结构-CN201720158324.7有效
发明人：王伟林;马月清;陈波;巫建华;刘林伟 -专利权人：江苏省镇江船厂（集团）有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B63B29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全回转拖轮舱室结构，包括上层建筑和机舱，上层建筑从上至下分成驾驶甲板层、桥楼甲板层和主甲板层，船员舱室均设置在主甲板层中，包括数个单人高级船员舱室和数个2人船员舱室，主甲板层纵向通道和主甲板层横向通道十字相交或错开相交桥楼甲板层舱室纵向通道和桥楼甲板层舱室横向通道成L形相交，在机舱中部设置的水密横舱壁将机舱分成前部机舱和后部机舱，所述前部机舱和后部机舱通过设置在水密横舱壁上的快关式水密门相连；前部机舱设有放置机舱设备或本实用新型将生活舱室全部设置在主甲板上的上层建筑中，改善了机舱环境。有效地提高了船舶的安全性，大大方便了船员的生活，有利于船员的身心健康，并且具有节能效果。
回转拖轮舱室结构

[发明专利]一种风电运维甲板驳船-CN202211463843.6在审
发明人：邬婷;郦羽;杨恩;顾立君;王伟;阚甜甜;万熠璟;宗涛 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B63B35/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种风电运维甲板驳船，船体上表面设置主甲板，位于船首的主甲板上设置首楼，主甲板从前向后依次为储藏间区甲板、服务处所区甲板和装货区甲板，装货区甲板两侧设置有下沉式舾装组件，下沉式舾装组件包括带缆桩围井，带缆桩围井内设置有带缆桩体；船尾两侧的装货区甲板下方对称设置有下沉式绞车室，下沉式绞车室的绞车井内安装有绞车机，锚索一端与绞车机连接，锚索另一端穿过装货区甲板与设置于船体尾部的定位锚相连；主甲板上表面设置有水密舱口盖从而降低船舶的重心，提高船舶的稳性，且保证具有足够大且足够规整的甲板面积，以适应超大、超长、超宽的风电运维设备的运输，以满足空间需求。
一种风电运维甲板驳船

[发明专利]一种离心风机及船舶-CN202210770355.3在审
发明人：刘振;吴毅昊;龚丹妮;孔维文;刘俊红;张园 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F04D17/16 文献下载
摘要：离心风机设置在船舶的主甲板上且位于所述船舶的舱室的外侧，离心风机包括：风机箱，其内侧形成有放置腔，所述风机箱由钢板制成，所述风机箱固定设置在所述主甲板上；橡胶垫，其位于所述放置腔内且铺设在所述风机箱的底端面上该离心风机的风机箱能够对风机本体提供防护作用；同时能够通过橡胶垫吸收由风机本体传至橡胶垫的振动能量，避免了风机本体的振动能量经风机箱传至主甲板上的问题，从而不会使主甲板产生振动，进而能够保证主甲板的使用性能
一种离心风机船舶