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[发明专利]一种基于单目视觉的非主动车道偏离预警方法及系统-CN202011243927.X有效
发明人：曹玉社;许亮;李峰 -专利权人：中科海微（北京）科技有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于单目视觉的非主动车道偏离预警方法及系统，基于单目视觉实时获取车辆行进方向道路的图像；在所获取图像的基础上，通过车道线提取算法，得到行车方向左右两条车道线位置及车道线类型；根据得到的车道线位置、车道线类型以及车辆左右转向灯状态，判断非主动车辆偏离情况；根据非主动车辆偏离情况，对车辆驾驶过程中出现的非主动车道偏离进行辅助预警。本发明有效减少车辆在行驶过程中的非主动车辆偏移行为，而非主动车道偏离行为是车辆违法驾驶和行车事故的主要因素之一，本发明能够有效给出司机提醒，避免压线等车辆违法驾驶行为的发生，并减少因车辆偏移导致的事故发生概率
一种基于目视主动车道偏离预警方法系统

[发明专利]一种农林场景的危害监测预警装置-CN202111319396.2有效
发明人：时国龙;沈心怡;辜丽川;焦俊;任欢 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： A01M1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种农林场景的危害监测预警装置，属于农林监测技术领域；一种农林场景的危害监测预警装置，包括：外壳、设置于外壳顶部的摄像头、设置于外壳内部的辅助动力机构、主动力机构、一级驱赶机构、灭虫机构、二级驱赶机构、蓄电池和控制器，所述的辅助动力机构与外壳活动连接，所述的辅助动力机构与主动力机构活动连接，辅助动力机构位于主动力机构上方，主动力机构与外壳固定连接，主动力机构与一级驱赶机构底端活动连接，蓄电池、摄像头、外壳、辅助动力机构、主动力机构、一级驱赶机构和灭虫机构均与控制器电连接，本发明功能多样，可很好的将昆虫消灭和驱离动物，有利于提高农林产量。
一种农林场景危害监测预警装置

[发明专利]一种电池储能电站的主动安全三级防控系统及方法-CN202310013840.0在审
发明人：梁惠施;周奎;罗浩;贡晓旭;林俊;史梓男;朱博;郝城;王姿尧;廖星媛 -专利权人：北京西清能源科技有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电池储能电站的主动安全三级防控方法及系统，涉及储能电站安全防控技术领域。以克服现有技术中电池管理系统BMS及定期检修等方面存在的固有问题。该方法包括：基于电池运行数据进行实时分析，以对电池故障风险源进行在线识别；对电池微短路故障和电池异常衰竭故障进行早期预警；对电池热失控故障进行提前预警。所述电池储能电站的主动安全三级防控系统应用于电池储能电站的主动安全三级防控方法。
一种电池电站主动安全三级系统方法

[发明专利]一种GSM网络预警分析系统及网络预警分析方法-CN200710093088.6无效
发明人：孟浩阳;李鸫;李军;杨永昌;吕培川;郭兰柯;廖定玖 -专利权人：中国移动通信集团重庆有限公司
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： H04Q7/22 文献下载
摘要：本发明涉及通信网络管理技术领域，且特别涉及一种GSM网络预警分析系统及网络预警分析方法。本发明的GSM网络预警分析系统包括：数据采集模块，数据储存模块，数据整理模块，多维数据集，数据分析模块，网络预警模块，联机分析模块。其可以主动的发现网络性能问题，并且对已经发生的网络性能问题发出告警，对可能即将发生的网络性能问题作出预警，并提供提示功能。本发明的GSM网络预警分析方法，通过检测网络性能指标的波动情况，可以发现网络性能指标的突变，从而很好地发现网络性能可能出现的问题。
一种 gsm 网络预警分析系统方法

[发明专利]一种紧急情况下使加速踏板失效的系统-CN201410229239.6在审
发明人：陈杰;张宁宇 -专利权人：南京通用电器有限公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60K26/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种紧急情况下使加速踏板失效的系统，包括主动安全检测装置、预警提醒装置、其特征在于包括：微型控制器、工作控制电路、加速踏板失效装置。主动安全检测装置周期性的检测车辆运行状态并传输给微型控制器解析处理，主动安全检测装置发送指令信息给预警提醒装置，控制预警提醒装置报警，微型控制器解析处理当前车辆运行状态，确定是否启用加速踏板失效装置，加速踏板失效装置用于阻止驾驶人员踩踏加速踏板或踩踏加速踏板不能起到加速作用
一种紧急情况加速踏板失效系统

[发明专利]主动吸气式火灾探测器火警确认装置及方法-CN201711487827.X在审
发明人：杨波;张森;毛宇丰;湛维昭;唐敏;杨翼;王圣炜 -专利权人：广州地铁设计研究院有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G08B17/107 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动吸气式火灾探测器火警确认装置，包括采样管道，用于通过采样管道上的采样孔采集空气样本；主动吸气式火灾探测器，用于测定与分析空气样本中烟雾浓度，发出预警信号及火警确认信号，回路线或监控线，用于当烟雾浓度分别达到报警阈值a和报警阈值b时，将预警信号及火警确认信号传送到火灾自动报警系统主机；火灾自动报警系统主机，用于接收预警信号和报警信号。本发明还提供一种基于该确认装置的主动吸气式火灾探测器火警确认方法，该方法在保证系统稳定运行的同时，可有效的实现火灾自动报警系统的火警自动确认，具有极强的通用性，极大的节省了系统设备成本和施工成本，便于系统调试
火警确认火灾探测器吸气式火灾自动报警系统预警信号采样管道空气样本烟雾主机报警保证系统报警信号确认装置施工成本稳定运行系统调试系统设备系统维护自动确认采样孔回路线监控线火警工作量采集分析

[发明专利]一种输电线路主动预警防外力破坏危险点管控系统和方法-CN202010793345.2在审
发明人：茹予波;熊乐乐;黄红卫;梁贝;赵世军;张晓梅;武岩涛;郝培栋;李正辉;韩志锋 -专利权人：国网河南省电力公司偃师市供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G08B13/196 文献下载
摘要：本发明公开了一种输电线路主动预警防外力破坏危险点管控系统和方法，包括就地监测终端、外损管控移动终端和动态化远程管控平台，所述就地监测终端包括激光雷达探测器、PTZ夜视仪和智能语音告警器，激光雷达探测器、PTZ夜视仪和智能语音告警器通过智能分析控制器分别与外损管控移动终端和动态化远程管控平台信号连接，本输电线路主动预警防外力破坏危险点管控系统和方法实现输配电线路主动预警任务巡检的统一调度分配、巡检设备、
一种输电线路主动预警外力破坏危险点管控系统方法

[发明专利]一种高速公路小客车畅行道智能管控系统及方法-CN202310170004.3在审
发明人：赵博;刘轰;莫远春;林灏;叶恒红;石磊;徐超;王瑞;马廉杰;卢芸;彭秋华;万婕 -专利权人：华设设计集团股份有限公司;江苏京沪高速公路有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向自动驾驶的高速公路小客车畅行道智能管控系统及方法，包括交通融合感知模块、畅行道监测预警模块、智能自主决策模块、交通主动管控模块以及交通配套支撑模块；交通融合感知模块通过高速公路交通采集设备获取车辆类型及畅行道实时交通信息；畅行道监测预警模块实现对行驶在畅行道的各类车辆进行实时监测和快速预警功能；智能自主决策模块收到车辆实时监测信息后采用相应的智能决策算法对畅行道车辆违规行为进行智能分析；交通主动管控模块通过设置在畅行道智能交通诱导设施对违章车辆进行主动提醒和警告
一种高速公路小客车畅行智能系统方法

[发明专利]客运车辆弯道侧翻早期预警与主动防控装置及其判断方法-CN201510415768.X有效
发明人：魏朗;田顺;张超;周劲草;刘永涛;张凌超 -专利权人：长安大学
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了客运车辆弯道侧翻早期预警与主动防控装置及其判断方法，包括数字信号处理器，所述的数字信号处理器的输入端连接图像采集模块和信号采集模块；所述的信号采集模块通过数据线P1连接车速传感器；所述的数字信号处理器的输出端连接信号输出模块本发明利用信号处理器将实时车速信号与计算得到的临界车速进行比较，根据二者的大小关系，利用报警模块语音提示驾驶员车速情况，作出相应的侧翻风险早期预警，并提前采取车辆准备措施，达到主动防范侧翻的目的，减少客运车辆事故的伤亡率；达到对侧翻风险早期预警与主动防控的结合，有助于改善我国公路客运企业的安全保障能力。
客运车辆弯道早期预警主动装置及其判断方法

[发明专利]一种动态监测及智能引导方法-CN201210334271.1有效
发明人：黄少滨;申林山;李明星;吕天阳 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-09-11 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： G06F11/32 文献下载
摘要：本发明包括：制定监测事件的事件-条件-动作主动规则；构建事件的维度知识库、政策知识库和专家意见知识库；事件监控线程捕获事件信号，对信号进行预处理；指标执行线程监测指标的执行，按优先级运行监测指标；对运行结果进行合规性判断，若符合主动规则，监测结束；若不符合主动规则，对存在疑点的结果发出预警信号；智能引导线程接收处理预警信号，显示预警结果横向维度和纵向维度，调出政策知识库的政策解释和专家意见知识库的专家处理意见。
一种动态监测智能引导方法

[发明专利]一种带电作业主动预警与安全监测系统-CN202110355414.6有效
发明人：张冬;高明;刘灵光;卢健;盛晓翔;顾礼峰 -专利权人：国网江苏省电力有限公司淮安供电分公司;淮安宏能集团有限公司;亿嘉和科技股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06V40/10 文献下载
摘要：本发明涉及带电作业安全检测系统技术领域，公开了一种基于人工智能精准定位的带电作业主动预警与安全监测系统，包括主动预警系统、激光雷达、惯性传感器和摄像头，还包括人体关键点识别系统、带电体识别系统、数据融合系统以及空间位置判断系统与现有技术相比，本发明可以实时监测安全距离以及主动预警，预防或减少带电作业人员人身伤害等事故。
一种带电作业主动预警安全监测系统

[发明专利]一种车用双向安全辅助系统-CN202110266113.6有效
发明人：辛亚行;娄家铭;张啸宇;王天辰;杨闻笛;陈辛波 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60Q1/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用双向安全辅助系统，包括分别安装于车上的主控制器、数据采集子系统、主动警示子系统和被动防护子系统，所述的主控制器通过数据采集子系统采集的数据，实时计算内轮差区域和车侧障碍物距离，并判断当前风险等级，所述的主动警示子系统包括预警投影模块和驾驶员警示模块，所述的被动防护子系统包括安全气帘模块和制动模块，所述的预警投影模块根据主控制器计算的内轮差区域在地面实时投影预警，所述的驾驶员警示模块、安全气帘模块和制动模块根据主控制器发送的当前风险等级进行分级开启，与现有技术相比，本发明具有综合主动双向警示和被动防护于一体，有效提高大型商用车的行车安全等优点。
一种双向安全辅助系统

[实用新型]一种矿用煤流成像预警装置-CN201921406727.4有效
发明人：王文胜;马隽;白露;刘杰;王璟耀;李飞;扬全兴;张京京 -专利权人：山西潞安环保能源开发股份有限公司常村煤矿
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B65G23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用煤流成像预警装置，包括机身，所述机身的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一电机，所述第一电机的一端通过转轴转动主动输送辊，所述机身的一侧内壁上靠近主动输送辊的一侧位置处设置有从动输送辊，所述从动输送辊与主动输送辊之间设置有输送带，所述机身的顶部设置有侧板。该矿用煤流成像预警装置，能在物料中选择抓拍大块物料的影像，进行物料体积识别并提前发出预警信号，一是提醒上部运输机司机和源头采取减少或直接停机的措施，以便本机停机、选出大块物料后，可以顺利的启动设备，二是司机提前知道有大块物料后
一种矿用煤流成像预警装置

[实用新型]一种主动预警提示的新型减速带-CN201921490506.X有效
发明人：陈晨 -专利权人：陈晨
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种主动预警提示的新型减速带，其包括矩形安装底板，安装底板上端面设置有减速组件一与减速组件二，减速组件一包括多个方形凸起且多个方形凸起沿安装底板宽度方向阵列布置，减速组件一设置有多个并且沿安装底板的长度方向阵列布置减速组件二包括多个圆形凸起并且多个圆形凸起沿安装底板的宽度方向阵列布置，减速组件二设置有多个并且沿安装底板的长度方向阵列布置，减速组件一与减速组件二交替布置，圆形凸起的外圆面上设置有反光条一，安装底板沿宽度方向的两侧设置有固定安装路面上的主动预警组件，主动预警组件包括固定安装路面上的安装柱，安装柱的外圆面上设置有反光条二，安装柱的底部固定安装有频闪灯。
一种主动预警提示新型减速

[发明专利]车道偏离预警方法和预警系统-CN201911363809.X有效
发明人：杨少磊;管登诗;胡小路;芦畅;杜思伟;张春雷;徐强 -专利权人：联创汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆主动安全驾驶辅助的车道偏离预警方法，包括判断是否符合车道偏离预警条件，根据车速设置预瞄时间Tpre，根据车辆行驶速度和车辆行驶方向计算出预瞄时间Tpre后车辆与车道线的相对位置，判断车辆是否有发生车道偏离，若发生车道线偏离则输出预警。本发明还公开了一种用于车辆主动安全驾驶辅助的车道偏离预警系统。本发明的技术方案避免了大量的几何运算，能节约系统资源，提高车道偏离的计算速度。并且，相比传统的基于横向距离偏离报警的方案，本发明基于预瞄时间的报警逻辑充分考虑了行驶方向对车道偏离预警的影响，能车辆保持直线行驶或朝车道另一侧行驶时的误报警问题，能防止误报警的发生，增强了驾驶体验。
车道偏离预警方法预警系统