[实用新型]车辆组合斜楔减振装置无效
| 申请号： | 99252270.6 | 申请日： | 1999-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN2411946Y | 公开（公告）日： | 2000-12-27 |
| 发明（设计）人： | 胡用生;张辉;任利慧 | 申请（专利权）人： | 上海铁道大学 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 上海高校专利事务所 | 代理人： | 王雪英 |
| 地址： | 20033*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型是适应铁路货车、特别是快速和重载货车三大件式或构架式转向架使用的组合式斜楔减振装置。本实用新型的特征主要是在主楔的单侧或两侧安装一个或两个正向或反向的副楔,并在侧架立柱上设置供主楔和副楔使用的侧架磨耗板和副楔磨耗板。本实用新型通过增设副楔,提高了侧架菱形运动时摇枕与侧架间的纵向接触力与刚度,明显地提高了货车特别是空车的抗菱刚度。本实用新型具有结构简单可靠,经济实用,维护方便的特点,它也适应既有三大件转向架提速的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 组合 斜楔减振 装置 | ||
【主权项】：
1.一种适用于铁路货车转向架使用的具有主楔和承载弹簧的组合斜楔减振装置，其特征是在主楔(1)的单侧或两侧安装一个或两个正向或反向的副楔(2)，并在侧架立柱(9)上设置供主楔(1)和副楔(2)使用的侧架磨耗板(3)和副楔磨耗板(4)。
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