[实用新型]陆上运动车

摘要

一种载人或载物的陆上运动车，它是以轮触地压板、杠杆、直角齿条、位于轮双层套筒的中间层套筒二端的重力转换直角齿轮、重力转换链齿轮依次连接而将车重力转换为车动力，大小齿轮及单向转齿轮与特殊齿轮、弹簧、齿杆等组成车重力贮藏系统，当轮触地时，车重力转化为动力趋车前进，该车启动快、车速大、省力省燃料。

主权项

1、一种载人或载物的陆上运动车，其特征是：车轮触地层为20-30厘米长的两边为护壳的U字形触地压板与偏向移动垫子相间排布，每个轮为4-6个触地压板，触地压板护壳的近二端点有一槽，此槽套子位于轮主体上的卡子上，触地压板与轮主体间有弹簧，轮触地层内为轮主体，每个触地压板处的轮主体内有一个支点两端长度比为1∶3-4的杠杆，杠杆支点为套筒，套筒套在固定在轮主体上的轴上；轮主体中心为双层套筒，中心套筒轴为固定的，中间层套筒为活动的；轮主体的1/3R处为趋动力链齿轮，轮主体2/3R处为车动能及动力传递角齿轮，与此角齿轮啮合的是与链齿轮同轴的角齿轮，角齿啮轮与链齿轮的相对面相同半径处有5厘米凸起；中间套筒的一端为重力转换直角齿轮，另一端为重力转换链齿轮；轮主体杠杆支点的短端与触地压板相接触，另一端与重力转换直角齿轮啮合且直角齿端的内半径与重力转换直角齿轮的外半径相同的齿条的另一端相连，每个轮的齿条排布于重力转换直角齿轮的周围或相间排布于重力转换直角齿轮的内外圈周围，位内圈周围的齿条的外侧面有凸起，此凸起的最高点与外齿条在同一水平面上；轮主体的中间套筒为重力转换直角齿轮在其侧面的1/3R至2/3R间固定有宽为15-20厘米的凹字形磁铁块与凹字形线圈相间排布，与此相对应的是固定在叉子上的相同结构体，在四轮车底盘下为磁铁块与线圈相间排布，上述各磁铁及线圈轴线方向与车运动方向成40-60°角，相对面磁极相同，各线圈串联后再与蓄电池及充电系统并联，线圈与蓄电池间串联一双向闸，双向闸的另一端与高压电源相连；车齿轮箱内有两排齿轮组合体，其中一排为奇数组大齿轮与小齿轮同轴且固定，后一组的小齿轮与前一组的大齿轮啮合，最前一组的小齿轮与偶数组同轴的特殊齿轮组合体的总齿轮啮合，最后一组的大齿轮与后轮换位齿轮组合体上的重力贮藏齿轮啮合，另一排为奇数组大齿轮与小齿轮同轴且固定，后一组的大齿轮与前一组的小齿轮啮合，最后一组的小齿轮与同轴的偶数组的单向转的分别与特殊齿轮组合体角齿轮啮合的总齿轮啮合，最前一组的大齿轮与后轮换位齿轮组合体上的重力释放齿轮啮合；后轮换位齿轮组合体由车动能及动力传递链齿轮、重力接受齿轮、动力趋动主动链齿轮、重力释放齿轮、换位轮、重力贮藏齿轮、前轮重力与动力及动能传递齿轮组合体从左至右同轴排列，车动能及动力传递链齿轮及重力接受链齿轮与轴固定，动力趋动主动链齿轮与重力释放齿轮固定，前后轮的换位齿轮组合体中的车动能及动力传递链齿轮、动力趋动主动链齿轮、重力接受链齿轮分别与各轮的车动能及动力传递角齿轮处的链齿轮、1/3R处的动力趋动主动链齿轮、中间套筒的重力转换链齿轮靠链条连接；前后轮的换位齿轮组合体中的前轮重力与动力及动能传递齿轮组合体分别由一直角转向锥体齿轮和圆柱角齿轮及一个直角转向锥体齿轮和圆柱链齿轮组成，二个链齿轮靠链条连接，位于后轮换位齿轮组合体的不含圆柱链齿轮的直角转向锥体齿轮与后轮换位齿轮组合体同轴并固定，位于前轮换位齿轮组合体处的含圆柱角齿轮的直角转向锥体齿轮的圆柱角齿轮与前轮换位齿轮组合体上的重力贮藏齿轮啮合，后轮换位轮与重力贮藏齿轮、重力释放齿轮间的相对面相同半径处也各有二个5毫米的凸起，前轮换位与重力贮藏齿轮、动力趋动主动链齿轮间相对面相同半径处各有二个5毫米的凸出点，换位轮内圈有数相间等弧度的凹槽，此凹槽与换位轮轴上的凸起互补；偏向移动垫子自触地面向轮内方依次为中间厚两薄的橡胶块、四棱台体、四棱柱体，四棱台体的高度于触地压板的U形高度，四棱台体的触地压板面有一弹簧片，此弹簧片的一端固定在四棱台体的大端，另一端弹向触地压板面，此端的端点有一个向偏向移动垫子的弯勾，在触地压板的与弹簧片相对应处有一弧形凹槽，此凹槽最深处即在触地压板内陷到极限时，偏向移动垫子的弹簧片弯勾为最凸起点的位置；在轮主体上的中间套筒为重力转换直角齿轮面有一齿条导向装置，该装置的圆盘半径与重力转换直角齿轮半径R加齿条厚相等处有一斜坡渐凸起，凸起的最高处与齿条啮合时齿条的侧面相接触，凸起处层有一比凸起还高出齿条厚度的斜圆弧；特殊齿轮外层的内面为直角齿，其外面为一排直角和一排角齿，外直角齿与一端套有弹簧，另一端为直角齿的齿杆的直角齿啮合，每根齿杆套于齿杆定位组合体中心，内层的直径方向有相对的两个通孔，通孔内各套有一直角形顶卡，顶卡的外层齿轮端为斜坡，坡度与相应直角齿的坡度相同，顶卡的另一直角边的顶端为弧体，圆弧体的内半径等于特殊齿轮的轴半径，在此端的直角边与轴间有一弹簧，顶卡的圆弧体套于控制系统的3-4个圆弧体相连的伸缩圈内，相邻一对的特殊齿轮的顶卡直角边圆弧体相对。车足踏链盘的两面2/3R处为凸出的直角齿，直角齿分别与特殊链盘两边的足踏杆的跳动牙啮合，足踏链盘靠链条分别与直流电变压系统的间隙断电圆盘的链齿轮和后轮换位齿轮组合体中的重力接受链齿轮靠链条连接。间隙断电圆盘周围导电体与绝缘体相间排列，各导电体在盘近中心合为一体并与低压直流电正极相连，低压直流电的另一极与变压器的低压端的一极相连，变压器的低压端的另一极与间隙断电圆盘周围的导电体间隙相连，在变压器的高压端连接有桥式整流器，整流器输出端并联一个电容器。