[其他]电磁离合器无效
| 申请号： | 87100601 | 申请日： | 1987-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN87100601A | 公开（公告）日： | 1987-08-12 |
| 发明（设计）人： | 松下孝 | 申请（专利权）人： | 三电有限公司 |
| 主分类号： | F16D27/04 | 分类号： | F16D27/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理有限公司 | 代理人： | 林长安 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一个电磁离合器，该电磁离合器包括一个转子和一个电磁线圈。在驱动轴上固定有一个轴套，一电枢板以一间隙放在轴套10的外表面周围并面对转子。该电枢板通过多个片弹簧与止动板一起连接到轴套上。将多个由热熔性材料制成的元件放置在电枢板的轴端表面与止动板之间，以给予片弹簧一个初始形变，以确定转子与电枢板之间的轴向间隙。电磁线圈的激励是按照转子的温度状况进行控制的。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁离合器 | ||
【主权项】：
1、一个电磁离合器，包括一个具有由磁性材料制成的轴端板的第一转动元件；一个第二转动元件；一个磁性材料制成的与所述第二转动元件连接的环状电枢板，以使所述环状电枢板能作有限的轴向运动；所述环状电枢板面向所述第一转动元件的轴端板，其间有一个轴向气隙，及一个与轴端板相共同工作的电磁装置，以使所述第一转动元件的旋转运动能由于所述电磁装置的工作通过所述电枢板传输到所述第二转动元件；其特征在于，一个自动回位式温度开关平稳地放置在极接近所述第一转动元件的所述轴端板以便按照所述轴端板的温度状况控制所述电磁装置的激励情况，由热熔性材料制成的元件是放置在所述电枢板的轴端表面上以确定所述第一转动元件与所述电枢板之间的轴向气隙。
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- 一种用于具有电动机的旋转电动工具的离合器机构，包括：输入构件，来自电动机的扭矩被传递到该输入构件，以及输出构件，其可在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置，输出构件与输入构件接合以与其共同旋转，在第二位置，输出构件与输入构件脱离接合。离合器机构还包括将输出构件偏置到第一位置的偏置构件和电磁体，其中电磁体在通电时将输出构件从第一位置移动到第二位置。
- 一种空调离合器增强电磁牵引驱动盘-201911361105.9
- 倪春林;刘仕仙;李君 - 江苏佰加汽车零部件有限公司
- 2019-12-26 - 2021-05-14 - F16D27/04
- 本发明公开一种空调离合器增强电磁牵引驱动盘，属于汽车空调电磁离合器技术领域，弹簧片贴合于吸盘的一侧，轮毂位于贴合的吸盘和弹簧片的中心，轮毂的内部设有渐开线花键，其外壁设有若干个牵引槽，牵引槽内设有与弹簧片连接的金属滑块，金属滑块与牵引槽底部通过绝缘弹簧连接。内铆钉将弹簧片的内圈与吸盘固定，外铆钉将弹簧片的外圈与吸盘固定。本发明金属滑块带给与弹簧片向上的拉力，使得弹簧片离电磁圈的距离近，容易被吸住。弹簧片的内圈被吸住，由点及面，向外延伸，使得整个弹簧片更易被整体吸住。降低了现有技术中电磁无法吸住弹簧片的故障概率。
- 一种双动力压缩机-202110007598.7
- 丁彤 - 河北川龙网络科技有限公司
- 2021-01-05 - 2021-05-04 - F16D27/04
- 本发明涉及汽车制冷技术领域，尤其涉及一种双动力压缩机。包括在压缩机外侧安装的电机、主花键轴、副花键轴、轴套配合，实现了当汽车行驶时，采用发动机驱动压缩机动作，驱动车内空调制冷，当汽车驻车时，通过移动轴套连接主花键轴与副花键轴，从而通过电机带动压缩机转动，实现驻车和行驶两套空调系统合二为一的使用，解决了需要外加驻车空调系统，增加整车成本的问题；采用液压缸、支撑架与压板配合，实现了通过液压缸推动或拉动压板，从而带动轴套仅环套在主花键轴上或者连接主花键轴和副花键轴实现两种状态的切换，解决了压缩机的动力源从发动机到电机之间的切换问题。
- 一种基于湿式电磁离合器结构的AMT系统-202011442373.6
- 黄可;尚明利;邹玉凤 - 人马（江苏）智能科技有限公司
- 2020-12-08 - 2021-04-06 - F16D27/04
- 本发明公开了一种基于湿式电磁离合器结构的AMT系统，包括发动机、液力耦合器、湿式多片电磁离合器、机械式变速箱、选档换挡执行机构以及控制器TCU，所述发动机的输出端安装有飞轮，所述液力耦合器的输入端固定有第一主动盘，所述液力耦合器的输出端安装有第一从动盘，所述湿式多片电磁离合器的输入端固定有第二主动盘，所述湿式多片电磁离合器的输出端安装有第二从动盘，所述发动机、液力耦合器、湿式多片电磁离合器以及选档换挡执行机构的输入端皆与控制器TCU的输出端电性连接。本发明不仅增加了驾驶时的舒适性，还具有结构紧凑、可靠性高、传动效率高的优点，并且解决了干式电磁离合器路况适应性较窄的情况，而且有效提高了控制精度。
- 一种电磁控制扭矩管理器-202020530380.0
- 赵伟冲 - 赵伟冲
- 2020-04-13 - 2021-03-09 - F16D27/04
- 本实用新型公开了一种电磁控制扭矩管理器，包括同轴设置的输入轴和输出轴、凸轮操作器、第一离合器组件、第二离合器组件以及电磁线圈组件，所述凸轮操作器采用可降低噪声的凸轮盘结构。与现有技术相比，由于采用以上技术方案，该电磁控制扭矩管理器降低了工作噪音，也降低了离合器空载拖滞力矩，可有效提升燃油车辆的燃油经济性。
- 一种具有减震皮带轮的电磁离合器-202020891430.8
- 贾廷顺;荀豪迈;荀欧 - 蚌埠市荀氏机械有限公司
- 2020-05-25 - 2021-02-26 - F16D27/04
- 本实用新型公开了一种具有减震皮带轮的电磁离合器，包括皮带轮、复合减震圈和内轮毂，所述皮带轮的内圈上固定有复合减震圈，所述复合减震圈的内圈上固定有内轮毂；所述主轴上安装有滚珠轴承，所述主轴上套有复位弹簧，所述内轮毂安装在滚珠轴承上，所述驱动盘安装在主轴上；本实用新型采用复合减震圈采用减震合金圈和橡胶圈的复合材质，吸收震动的频率范围更加广泛，能够有效的降低震动带来的负面效果，而且金属橡胶圈包裹在橡胶圈的两侧，还可以防止橡胶圈长时间暴露在外部导致氧化；径向减震垫能够有效的吸收沿着主轴方向的径向震动，特别是在驱动盘与皮带轮接触、分离时瞬间离合产生的震动。
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