[实用新型]电动汽车驱动电机的电控系统有效
| 申请号： | 202320260336.6 | 申请日： | 2023-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN219339207U | 公开（公告）日： | 2023-07-14 |
| 发明（设计）人： | 张杰夫;范鑫 | 申请（专利权）人： | 深圳市依思普林科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L3/00 |
| 代理公司： | 深圳市翼智博知识产权事务所(普通合伙) 44320 | 代理人： | 黄莉 |
| 地址： | 518116 广东省深圳市龙岗区宝龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例提供一种电动汽车驱动电机的电控系统，包括：电机控制单元，与电动汽车的驱动电机相连，用于驱动和控制驱动电机，且在自身正常上电工作时按照预定周期输出生命信号而在自身工作异常时发出故障信号；设于电机控制单元和驱动电机之间的控制回路中的开关元件；电子控制单元，分别与电机控制单元和开关元件的控制端相连，用于分别实时检测电机控制单元的生命信号和故障信号的输出状态，并在检测到电机控制单元输出故障信号或在一个预定周期的时长内未检测到电机控制单元输出生命信号时发出关断指令控制开关元件断开，否则发出导通指令控制开关元件导通。本实施例能有效防止电控系统短路后拖曳电动汽车造成发热起火。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 驱动 电机 系统 | ||
【主权项】：
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