[发明专利]分布式电源及EV负载接入微电网扰动控制方法和装置在审
| 申请号： | 202310483294.7 | 申请日： | 2023-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN116231619A | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | 孟庆霖;徐建斌;赵冠桥;何恩超;王议峰;袁中琛;许良;孙京生;刘东;宫成;药炜;陶文彪;王瑞;宫俊;孙宝平 | 申请（专利权）人： | 天津滨电电力工程有限公司;天津电力工程监理有限公司;天津三源电力智能科技有限公司;天津天源电力工程有限公司;天津市宁河区宁东盛源电力工程有限公司;天津市城西广源电力工程有限公司;国网天津市电力公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号： | H02J1/14 | 分类号： | H02J1/14;H02J1/10;H02M3/335 |
| 代理公司： | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人： | 许洋洋 |
| 地址： | 300450 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明属于直流变压器技术领域，提供了分布式电源及EV负载接入微电网扰动控制方法和装置，所述方法包括：构建双有源全桥变换器DAB的超局部模型ULM；基于超局部模型ULM，设置ULM控制器；基于ULM控制器，设置滑模观测器SMO；引入滑模观测器SMO至ULM控制器的构造中，构建超局部模型控制模型，以控制分布式电源及电动汽车负载中的DAB稳定并网。本发明结合SMO具有良好观测性能的特点，采用SMO估计ULM中未知项，从而最终能控制达到直流母线电压在大扰动下具有良好的稳定性及鲁棒性。 | ||
| 搜索关键词： | 分布式 电源 ev 负载 接入 电网 扰动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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- 本发明涉及混合储能系统。根据本发明实施例的混合储能系统对电网和连接于电网的DC(Direct Current：直流)配电网络的电力进行管理，所述混合储能系统包括：第一DC‑DC转换器，连接于DC配电网络；超级电容，连接于第一DC‑DC转换器，并由第一DC‑DC转换器控制充电和放电；第二DC‑DC转换器，连接于DC配电网络；以及电池，连接于第二DC‑DC转换器，并由第二DC‑DC转换器控制充电和放电，第一DC‑DC转换器包括DC配电网络稳定控制器，DC配电网络稳定控制器在对施加到DC配电网络的电网电压的噪声进行滤波后，生成阻尼电流，以使DC配电网络稳定。
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- 刘峥嵘;郑林博;李冰;司源;王永亮;吕潇丽;包官正;慈勤超;赵爱萍 - 烟台东方威思顿电气有限公司;烟台东方威思顿电力设备有限公司
- 2023-03-09 - 2023-08-08 - H02J1/14
- 本实用新型公开了一种高供高计负荷控制改造装置，包括储能控制模块，储能控制模块包括第一行程开关CK1，第一行程开关CK1的一端通过储能控制接口CN+与直流电源端的正极相连接，第一行程开关CK1的另一端依次通过储能电机和储能控制接口CN‑与直流电源端的负极相连接，储能控制接口CN+和储能控制接口CN‑分别与柱上断路器的两个储能控制端子对应连接。储能电机用于拉开储能弹簧给柱上断路器储能，储能弹簧用于触碰第一行程开关CK1改变其通断状态进而改变储能电机的通断状态。本实用新型实现了柱上断路器的自动储能功能，无需再通过人工操作绝缘拉杆对断路器进行储能，节省了人力，且实现了对10kV线路的负荷控制管理。
- 一种储能电站多控制参数优化设计方法-202310296521.5
- 刘文迪;黄泽杭;杨苓;陈思哲;罗坚强;章云;陈璟华 - 广东工业大学
- 2023-03-22 - 2023-08-04 - H02J1/14
- 本发明公开了一种储能电站多控制参数优化设计方法，包括以下步骤：S1：确定需优化设计的多控制参数，建立储能电站的小信号模型；S2：根据下垂系数变化下小信号模型求出系统的特征值，保证系统稳定性和维持直流母线电压偏差，寻找系统稳定裕度最大的下垂系数组合；S3：确定下垂系数组合的取值后，根据虚拟惯性系数变化下小信号模型求出系统的特征值，保证系统稳定性，寻找系统惯性支撑能力最大的虚拟惯性系数组合；本发明制定了多控制参数的组合设计流程，确定了系统不同类型控制参数的取值范围及调节方向，改善了系统的稳定性，提高了应对波动的惯性能力。
- 基于改进SOC均衡的储能系统功率分配策略-202310149384.2
- 魏茂华;杨苓;黄泽杭;陈思哲;章云;陈璟华 - 广东工业大学
- 2023-02-20 - 2023-08-01 - H02J1/14
- 本发明公开了一种基于改进SOC均衡的储能系统功率分配策略，主要包括一致性控制模块、改进SOC均衡模块、虚拟压降均衡模块、电压补偿模块和电压电流双环控制模块。通过一致性控制模块，各储能单元只需与相邻通信节点交换信息，无需中央控制器就能获取储能系统的SOC、虚拟压降等平均值，通过SOC均衡器和虚拟压降均衡器，将本地的SOC、虚拟压降等信息分别与储能系统的SOC、虚拟压降平均值结合，实现了直流微电网中含不同容量储能单元的SOC均衡及电流精准分配，并在改进下垂控制中引入了电压补偿模块，使储能系统输出电压维持在额定电压范围内，保证系统的稳定性。
- 一种电动汽车交通出行和软开关联合的直流配网优化方法-202310586945.5
- 张光儒;范迪龙;马振祺;张家午;吴建军;赵军;李雪垠;陈杰;任浩栋;梁有珍;关桐;张艳丽;周家戌;高磊 - 国网甘肃省电力公司电力科学研究院
- 2023-05-23 - 2023-07-18 - H02J1/14
- 本发明涉及一种电动汽车交通出行和软开关联合的直流配网优化方法，该方法包括以下步骤：步骤1，考虑电动汽车EV交通出行特性，建立充电负荷的时空分布模型；步骤2，建立直流配电网拓扑下的软开关SOP模型以及约束条件，同时建立考虑交通出行和软开关联合的优化模型；步骤3，建立含负荷峰谷差minΔP
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