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[实用新型]一种新型去离子水处理装置-CN201420295622.7有效
发明人：张炳生;汤春喜 -专利权人：扬州市鑫源电气有限公司
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： C02F9/04 文献下载
摘要：本实用新型其中制水模式：此模式中需要打开的电磁阀为：EV3、EV4、EV6、EV9、EV14、EV16、EV17；运行模式：此模式中需要打开的电磁阀为：EV1、EV2、EV6、EV9、EV10、EV14、EV16、EV17；排空模式：此模式中需要打开的电磁阀为：EV1、EV2、EV6、EV9、EV13、EV14、EV16；管道冲洗模式：试验后，用水箱中的纯水对管道进行冲洗，此模式中需要打开的电磁阀为：EV1、EV2、EV7、EV9、、EV16、EV17；放水模式：此模式中需要打开的电磁阀为：EV12；冲击运行模式：此模式中需要打开的电磁阀为：EV1、EV2、EV5、EV7、EV8。
一种新型离子水处理装置

[发明专利]发光元件以及发光器件-CN201010165351.X有效
发明人：坂田淳一郎;川上贵洋;池田寿雄 -专利权人：株式会社半导体能源研究所
申请日： 2006-02-15 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： H01L51/50 文献下载
摘要：根据本发明的发光元件包括含有有机材料和无机材料的层，其中所述含有有机材料和无机材料的层的导电活化能为0.01eV至0.30eV(包含0.01eV，不含0.30eV)。含有有机材料和无机材料的层的导电活化能更优选为0.01eV至0.26eV(包含0.01eV，不含0.26eV)，尤其优选为0.01eV至0.20eV(包含0.01eV，不含0.20eV)。
发光元件以及器件

[发明专利]发光元件以及发光器件-CN200610008809.4有效
发明人：坂田淳一郎;川上贵洋;池田寿雄 -专利权人：株式会社半导体能源研究所
申请日： 2006-02-15 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： H01L51/50 文献下载
摘要：根据本发明的发光元件包括含有有机材料和无机材料的层，其中所述含有有机材料和无机材料的层的导电活化能为0.01eV至0.30eV(包含0.01eV，不含0.30eV)。含有有机材料和无机材料的层的导电活化能更优选为0.01eV至0.26eV(包含0.01eV，不含0.26eV)，尤其优选为0.01eV至0.20eV(包含0.01eV，不含0.20eV)。
发光元件以及器件

[发明专利]智能充电网络-CN201910167195.1在审
发明人：沈玮 -专利权人：沈玮
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：实施例有助于EV充电网络中的电动车辆(EV)的充电。EV充电网络可以包括EV充电服务器，EV充电服务器与电网通信并与多个地理上分布的EV充电站通信，所述EV充电站与电网电耦接，EV充电服务器分别从EV充电站和电网接收站容量信息和电网容量信息。响应于接收到EV充电请求，EV充电服务器可以：计算充电时间段；根据站容量信息将一个或多个EV充电站识别为在充电时间段期间可用于对发出请求的EV进行充电，并且根据电网容量信息将其识别为至少具有在充电时间段期间用于对发出请求的EV进行充电的阈值关联的电力输送容量；并且经由通信网络传送EV充电响应以将发出请求的EV引导到所识别的EV充电站。
充电站充电服务器充电充电时间段充电网络电网容量容量信息智能充电网络电动车辆电力输送电网通信通信网络电网接收站响应电耦可用传送关联地理通信

[发明专利]车辆控制装置-CN202211022299.1在审
发明人：小仓太;藤代直树;中岛孝宪 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60W20/40 文献下载
摘要：控制装置根据来自用户的要求来设定提高EV行驶模式下的行驶频率的EV扩大模式。在设定为EV扩大模式时，如果车辆的要求驱动力小于EV解除输出阈值且电池的剩余容量为EV扩大模式下限阈值以上，则使车辆在EV行驶模式下行驶。另外，在设定为EV扩大模式且使车辆在EV行驶模式下行驶时，如果要求驱动力成为EV解除输出阈值以上，则使发动机工作而切换为EV行驶模式以外的行驶模式。而且，如果要求驱动力为EV解除输出阈值以上时的电池的剩余容量为大于EV扩大模式下限阈值的保持下限阈值以上，则继续EV扩大模式，如果小于保持下限阈值，则解除EV扩大模式。
车辆控制装置

[发明专利]具有改善的半衰期的细胞外囊泡-CN202180047433.0在审
发明人： X·梁;S·厄尔安达卢西 -专利权人：医福斯治疗有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： A61K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及细胞外囊泡(EV)，其中EV包括存在于EV的表面上的结构域，其改变此类EV的循环时间。此类EV展示改善的药代动力学，因此可用作治疗剂。此类EV也可用于EV原料药的亲和纯化。
具有改善半衰期细胞外囊泡

[发明专利]一种基于成长体系的电动汽车充电站需求响应方法-CN202211337705.3在审
发明人：唐冬来;李科峰;何明;陈文康;杨梅;钟声;陈泽宇;谢飞;龚奕宇;聂潇;康乐;钟旭;李擎宇;付世峻;周朋;陈居利;何书宇;罗维斯;张淇铭 -专利权人：四川思极科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明通过EV成长体系建立环节和EVS需求分析及执行环节来进行电动汽车充电站需求响应；EV成长体系建立环节：用于提取EV用户的需求响应参与特点，并结合EV电池退化成本制定EV成长体系，得到EV成长值；EVS需求分析及执行环节：用于制定具体的EVS需求响应策略，并通过EV成长值计算对应的EV交易价格，更新EV成长值，完成对EV用户的激励；该方法在考虑不同类型的EV用户需求响应参与特点，结合EV电池退化成本制定了成长值的EVS需求响应方法，通过成长值浮动，实现多类型的EV用户激励，有效地提高了EV用户参与EVS需求响应的积极性。
一种基于成长体系电动汽车充电站需求响应方法

[发明专利]基于车-路-站-网融合的电动汽车充电负荷时空分布预测方法-CN202210443741.1在审
发明人：张谦;刘志强;朱熠;吴佳琦;李春燕 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：该方法包括：S1：建立计及外部环境的EV单位里程能耗模型，获得EV单位里程能耗；S2：建立计及EV用户出行意愿的出行链修正模型；S3：建立基于万有引力模型的EV充电站选择模型；S4：建立EV充电负荷计算模型：结合步骤S2获得的修正后EV出行链和OD矩阵以获得EV非充电行驶路径选择，从而模拟EV在各时刻的位置，当EV产生充电需求时，基于步骤S3的EV充电站选择模型确定EV的充电目的地；最后结合步骤S1获得的EV单位里程能耗，确定EV充电需求的时空分布。
基于融合电动汽车充电负荷时空分布预测方法

[发明专利]锂二次电池-CN201380057421.1有效
发明人：入山次郎 -专利权人：日本电气株式会社
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H01M4/133 文献下载
摘要：本发明是锂二次电池，其特征在于在负极表面中的硫的XPS分析(S2p)中存在167eV～171eV的峰和160eV～164eV的峰，167eV～171eV的峰的强度(P169)与160eV～164eV的峰的强度
锂二次电池负极表面

[发明专利]促进电动车辆的无线充电的分组通信-CN201811180837.3有效
发明人： R·普拉萨德;L·V·塔纳扬克孜尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：一种促进电动车辆(EV)的无线充电的系统和方法包括，EV经由邻居感知网络(NaN)执行服务发现和协商，从而确定启用WiFi的充电站或另一EV与该EV的充电兼容性。该方法还包括：基于确定了EV与充电站或另一EV相兼容的情况，通过经由NaN来广播包括具有请求的分组的请求消息，EV从充电站请求预约或从另一EV请求充电。
促进电动车辆无线充电分组通信

[发明专利]EV用户认证方法和系统-CN202080040757.7在审
发明人：申珉昊 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;明知大学校产学协力团
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：公开了用于为电动车辆EV充电的EV用户认证方法，该方法由作为EV用户认证的中介的设备与移动运营商(MO)、充电点运营商(CPO)联合执行，该移动运营商与EV用户签订合约并将充电服务提供给对应的EV，而该充电点运营商将电力供应给请求充电的EV。该EV用户认证方法可以包括以下步骤：从移动运营商接收EV与充电服务账户之间的关联信息；存储EV与充电服务账户之间的该关联信息；从充电点运营商接收对待充电的EV的关联信息标识请求；并且将待充电的EV与充电服务账户之间的关联信息提供给充电点运营商
ev 用户认证方法系统

[发明专利]一种集群电动汽车充放电功率优化管理方法-CN201910269116.8有效
发明人：胡俊杰;周华嫣然;李阳 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：包括步骤A.采集目标调度功率信息和待调度电动汽车EV的基本信息，步骤B.根据目标调度功率信息与待调度EV的基本信息建立EV充放电功率调度的凸优化模型和步骤C.下达EV充放电调度计划给EV充放电控制装置，控制各EV的充放电。具体是调度机构通过EV聚合商收集各EV的信息；然后，调度机构发布待待调度功率指令给EV聚合商，EV聚合商再发充放电功率指令给各EV充放电控制装置对EV进行充放电。本发明避免了非凸约束对EV充放电模型求解上造成的问题。不需要任何应用条件，适用范围广泛，易推广至电动汽车或参与储能的调峰、调频领域。
一种集群电动汽车放电功率优化管理方法

[发明专利]用于肺部炎症治疗的纳米载体-CN201980073439.8在审
发明人：娜塔莉亚·希吉塔-卡斯特罗;丹尼尔·加勒戈-佩雷斯;萨米尔·格达阿里;约书亚·恩格勒特;香登·塞恩 -专利权人：俄亥俄州国家创新基金会
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： A61K9/51 文献下载
摘要：本发明公开了装载有抗炎货物的肺靶向细胞外囊泡(EV)，以及组合物、系统和其制备方法。所公开的EV可含有肺靶向配体，诸如含有肺靶向部分的融合蛋白。还公开了包含含有所公开的融合蛋白的EV的组合物。在一些实施例中，EV装载有抗炎货物。还公开了经工程改造用于产生所公开的EV的EV产生细胞。还公开了一种用于制造所公开的EV的方法，所述方法包括在适合产生EV的条件下培养所公开的EV产生细胞。
用于肺部炎症治疗纳米载体

[发明专利]一种基于分群控制的电动汽车集群实时充电优化方法-CN201811257116.8有效
发明人：王晓梅;卢芳;艾芊;卢京祥;杨思渊;赵佃云;韩邦东;袁晓峰;郑加丽;钱栋 -专利权人：国网山东省电力公司日照供电公司;上海交通大学
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分群控制的电动汽车集群实时充电优化方法，涉及电动汽车集群内的实时充电领域，包括：步骤1，基于分布式分层控制框架，根据EV集群的充电特性，以充电结束时刻为判别量对EV集群进行队列划分；步骤2，求解以日负荷波动最小化为目标的EV集群充放电功率实时优化模型，对EV集群充放电功率进行实时优化，并由配电网进行安全约束校验；步骤3，在EV集群调度结果基础上，考虑EV车主的充放电成本，求解EV集群内部功率分配模型，得到EV集群内部单辆EV充放电功率的最优功率分配，使EV集群总出力尽可能接近调度结果。本发明采用EV充放电分布式分层控制框架，实现了EV集群充放电的实时控制。
一种基于分群控制电动汽车集群实时充电优化方法

[发明专利]智能车辆充电-CN201710800685.1在审
发明人：弗朗西斯科·马斯特兰德雷亚 -专利权人：昶洧新能源汽车发展有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：实施例可提供一种用于促进电动车辆(EV)充电站的网络的系统。关于个别EV站的信息可被收集并且存储在一个或多个数据库中。此信息可以用于促进向EV充电站发出个别EV充电的安排和/或调度。可以通过网络接收对EV充电的请求。响应于接收到该请求，可以将网络中的一个或多个充电站确定为可用于对EV充电。关于一个或多个充电站的信息可以被“推送”至EV和/或与EV相关联的客户端计算装置以供选择。可接收特定EV充电站的选择，且可相应地预订所选定的EV充电站以对EV进行充电。
智能车辆充电

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