[发明专利]一种微小型飞行器低速增升褶皱翼型及设计方法在审
| 申请号： | 202310230545.0 | 申请日： | 2023-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN116198715A | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | 罗建遥;夏巍;胡淑玲;余炜玮 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | B64C3/44 | 分类号： | B64C3/44;B64C39/02;B64F5/00 |
| 代理公司： | 深圳市智旭鼎浩知识产权代理事务所(普通合伙) 44746 | 代理人： | 付龙 |
| 地址： | 710048 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种微小型飞行器低速增升褶皱翼型，包括主机翼、风速检测传感器、形状记忆合金丝、直流电源、遥控机，所述主机翼为具有增升效果的褶皱翼外形结构，所述风速检测传感器安装在主机翼上并将检测的风速信号传递给遥控机，所述形状记忆合金丝与直流电源电连接，所述形状记忆合金丝和直流电源安装在主机翼上，所述直流电源与遥控机连接并受遥控机控制，通过遥控机控制直流电源与形状记忆合金丝的通断电情况，使主机翼在褶皱翼型和平板翼型之间切换。本发明能够显著提升微小型飞行器机翼的升力，具有变形可控、结构可靠、驱动稳定且低能耗等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 微小 飞行器 低速 褶皱 设计 方法 | ||
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- 2020-07-01 - 2020-09-29 - B64C3/44
- 本发明涉及基于形状记忆合金的柔性翼结构及其制造方法，属于飞机零部件领域，包括定型框架和若干独立的弯曲机构，各弯曲机构沿翼臂方向并列且分别与定型框架固定连接；弯曲机构包括有记忆合金件、柔性铰链、弹性蒙皮、摆动尾和多个相互连接的刚性连接件，摆动尾通过刚性连接件连接到定型框架上，刚性连接件的具有呈锥形的连接部，连接部的锥形尖端通过柔性铰链连接相邻刚性连接件，在柔性铰链的上下两侧分别设置有一记忆合金件，各记忆合金件分别连接相邻的刚性连接件，各记忆合金件通电或断电可控制弯曲机构上下摆动；解决现有机翼结构不易控制、控制结构缺陷导致机翼部分结构疲劳寿命低、效率低、等难题。
- 一种光滑连续变弯度机翼试验件及其端肋封堵密封方法-202010148411.0
- 杨宇;杨海龙;王志刚;吕帅帅;张盛 - 中国飞机强度研究所
- 2020-03-05 - 2020-06-09 - B64C3/44
- 本申请属于自适应变体飞机气动性能测试技术领域，特别涉及一种光滑连续变弯度机翼试验件及其端肋封堵密封方法；其中，封堵密封方法包括如下步骤：在机翼本体变形过程中，确定出翼型剖面上长度不变的第一基准线；变形初始状态下，将第一基准线沿均匀划分；以第一基准线为分割线，将翼型剖面分为上下两个翼型剖面；在上下翼型剖面的等分点处，计算各等分点的切向和径向的压缩比例；确定各等分点的位置，采用光滑曲线进行连接，得到需要裁剪的形状；将裁剪的端部密封层固定至机翼本体的前缘端肋的一侧。本申请的光滑连续变弯度机翼试验件及其端肋封堵密封方法，能够适应机翼前缘变形的需要，保证气密性，还能够满足强度要求。
- 翼面折叠展开机构-201811429777.4
- 王奔;马洪忠;刘柳;于佰明;石晓飞;史振兴 - 海鹰航空通用装备有限责任公司
- 2018-11-28 - 2020-06-05 - B64C3/44
- 本发明涉及航空航天技术领域，公开了一种翼面折叠展开机构。该机构包括翼根转轴、具有可伸缩拉杆的作动器、传动拉杆、传动接头和到位锁，折叠翼面与翼根通过翼根转轴连接，作动器通过翼根上设置的开口与传动拉杆连接，传动拉杆与传动接头连接，传动接头设置在折叠翼面上，作动器的拉杆通过直线运动带动传动拉杆产生运动，传动拉杆在绕翼根转轴转动的同时带动传动接头运动，进而带动折叠翼面绕转轴运动，折叠翼面转动到位后通过到位锁锁定，完成全部翼面展开动作，传动拉杆与传动接头在折叠翼面转动到位后通过开口完全收入翼根内。通过传递沿传动杆的拉力和推力及一定的力矩，灵活控制翼面展开的速度和加速度，实现翼面到位无冲击，平稳展开。
- 可变倾角翼梢小翼以及飞行器-201920779634.X
- 张璐;李明远;石翔 - 上海歌尔泰克机器人有限公司
- 2019-05-28 - 2020-05-26 - B64C3/44
- 本实用新型公开一种可变倾角翼梢小翼以及飞行器，可变倾角翼梢小翼设置于机翼主体的翼展方向的末端，翼梢小翼包括连接机翼主体的第一翼肋、设置于翼梢小翼末端的第四翼肋、位于第一翼肋与第四翼肋之间的第二翼肋、以及压电纤维驱动器，压电纤维驱动器包括基体钢片和压电纤维片，第一翼肋与第二翼肋、第二翼肋与第四翼肋之间分别连接有压电纤维驱动器，第一翼肋与第二翼肋之间构成翼梢小翼的过渡段，第二翼肋与第四翼肋之间构成翼梢小翼的柔性段，过渡段连接机翼主体与柔性段，过渡段与机翼主体均布置主梁，第一翼肋与第二翼肋均与主梁固连。本实用新型通过压电纤维驱动器使得过渡段和柔性段发生联动，实现翼梢小翼的偏转。
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