[实用新型]一种飞机前机轮有效
| 申请号： | 202223150414.1 | 申请日： | 2022-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN219056556U | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 张艳萍;施伟伟;董恒;卢钢认;周蕊;张巧君;陈应龙 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/36 | 分类号： | B64C25/36;B64U60/00;B60B5/00;B60C29/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 秦媛媛 |
| 地址： | 710075 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于飞机起飞着陆系统技术领域，尤其涉及一种飞机前机轮。包括：碳纤维复合材料轮毂、碳纤维复合材料轮缘、半卡环、密封圈以及轴承；碳纤维复合材料轮毂上设半卡环槽和密封圈槽；活动碳纤维复合材料轮缘与两个半卡环通过保险丝固定连接在碳纤维复合材料轮毂上，并通过设置在密封圈槽内的密封圈进行密封；半卡环设置在活动碳纤维复合材料轮缘与碳纤维复合材料轮毂之间，并以活动碳纤维复合材料轮缘侧的凸起端卡合在碳纤维复合材料轮毂的半卡环槽内；在达到飞机减重要求的前提下，增强机轮结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 机轮 | ||
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- 一种起落架系统，包括具有内腔的轮轴和与轮轴可旋转地联接的轮。驱动轴安装在该腔中以围绕轴线可旋转。起落架系统还包括杆和离合器，该杆可滑动地安装在该驱动轴内。离合器具有第一部分，该第一部分联接到杆并且与驱动轴一起旋转。离合器的第二部分固定地联接到轮。杆沿着轴线在第一位置和第二位置之间选择性地往复运动，以接合和分离离合器。
- 一种机轮电驱动装置-202011397293.3
- 赵嘉俊;刘远平;谷云峰;雷驰;黄方略;张恒 - 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
- 2020-12-04 - 2022-11-22 - B64C25/36
- 本发明公开一种机轮电驱动装置，包括安装在机轮(11)内侧轮轴(8)上的无铁芯永磁盘式电机，和安装在起落架上的电机驱动控制器，所述无铁芯永磁盘式电机的定子(2)固定在轮轴(8)上，外转子(1)与机轮(11)连接，可带动机轮(11)转动或在机轮(11)的带动下旋转，所述电机驱动控制器接收飞行器驱动控制信号，并根据飞行器驱动控制信号，驱动无铁芯永磁盘式电机转动或断开飞行器给无铁芯永磁盘式电机的供电。本发明的机轮电驱动装置可由无铁芯永磁盘式电机直接驱动机轮，不影响机轮正常转动，本发明的机轮电驱动装置简单、轻质并且可靠。
- 具有驱动凸耳的飞行器轮-202180024954.4
- S·莫林;Y·塔诺斯基;C·罗伦 - 赛峰起落架系统公司
- 2021-03-25 - 2022-11-11 - B64C25/36
- 本发明涉及一种飞行器轮(1)，包括轮辋(3a，3b)，轮辋固定到限定轮子的旋转轴线(X)的中心轮毂(5a，5b)。轮子包括至少一个驱动凸耳(15)，驱动凸耳从轮毂延伸，沿大致平行于轮子的旋转轴线的方向突出，从而与驱动构件(17)协配用以驱动轮子旋转。包括这样的轮子的起落架和飞行器。用于驱动这样的轮子的方法。
- 一种用于尾轮锁手动开锁、上锁的手轮机构-202220415215.X
- 刘泽民;蒲千望;周玉东;陈同辉;鞠洪福;高鑫 - 贵州新安航空机械有限责任公司
- 2022-02-28 - 2022-11-11 - B64C25/36
- 一种用于尾轮锁手动开锁、上锁的手轮机构，包括手柄轴、壳体和钢球，所述手柄轴上设置有旋转盘，所述旋转盘右侧的手柄轴上固定有轴承，所述轴承和旋转盘均位于壳体内部，所述壳体左侧端面设置有与其匹配的固定盘，且壳体通过螺钉与固定盘固定连接，所述手柄轴左端穿过固定盘向左侧延伸，所述手柄轴右端穿过壳体连接有用于旋转手柄轴转动的手轮组件，所述旋转盘左端面上设有螺旋状滚道，所述固定盘右端面沿径向方向设置有一字滚道，所述钢球设置在螺旋状滚道和一字滚道形成的内腔中。本实用新型提出的手轮机构，可实现对手动旋转手轮时进行限位，从而避免发生堵转、烧毁等现象，实现对进行尾轮锁的手动开锁、上锁。
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