[发明专利]一种基于一体化闭式阴极的风冷型氢燃料电池电堆结构在审
| 申请号： | 202211200257.2 | 申请日： | 2022-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN115411286A | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 李铁军;王宏宇 | 申请（专利权）人： | 氢源科技（赣州）有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/0247 | 分类号： | H01M8/0247;H01M8/0232;H01M8/04007;H01M8/04014;H01M8/04119;H01M8/2457 |
| 代理公司： | 赣州捷信协利专利代理事务所(普通合伙) 36141 | 代理人： | 刘花 |
| 地址： | 341000 江西省赣*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于一体化闭式阴极的风冷型氢燃料电池电堆结构，包括基于多孔金属基材的一体化闭式阴极板、膜电极、阳极板、一体化闭式阴极电堆，其中一体化闭式阴极板分为基板和凸起两部分结构，凸起类型包括直线长条型、曲线长条型和翼型三种，因此一体化闭式阴极板随凸起类型不同，又分为直线长条型凸起阴极板、曲线长条型凸起阴极板和翼型凸起阴极板三种。本发明可明显改善风冷燃料电池空气流量对膜电极水平衡的影响，大大简化了系统控制难度，空气流量只考虑散热需求因素即可，避免了同时考虑膜电极水平衡问题带来的系统控制复杂性，提高了电池性能和稳定性，延长了电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 一体化 阴极 风冷 燃料电池 结构 | ||
【主权项】：
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- 在电池堆(11)中，多个单电池(1)分别具有合金部件(4)和第一电极层(5)，该第一电极层(5)由合金部件(4)支承。合金部件(4)包括剥离抑制部，该剥离抑制部抑制涂膜(42)自基材(41)剥离。多个单电池(1)包括：中央部单电池(1a)，该中央部单电池(1a)位于排列方向的中央部；以及端部单电池(1b)，该端部单电池(1b)位于排列方向的端部。中央部单电池(1a)的合金部件(4)所具有的剥离抑制部的数量比端部单电池(1b)的合金部件(4)所具有的剥离抑制部的数量多。
- 便携被动式直接甲醇燃料电池系统-202021143792.5
- 翟凤霞;刘家和 - 素水能源科技（苏州）有限公司
- 2020-06-19 - 2021-01-05 - H01M8/0247
- 本实用新型公开了一种便携被动式直接甲醇燃料电池系统，包括外壳体、两个膜电极、两个吸水树脂组件和开关机构，两个膜电极安装于外壳体上两个相对的安装面上，并使膜电极的阴极端朝向安装面的网孔；吸水树脂组件包括吸水树脂和收纳盒体，两个吸水树脂组件安装于装配空间内，并使两个吸水树脂组件的多孔结构朝向对应的膜电极的阳极端，开关机构能够同时驱动两个吸水树脂组件移向或远离对应的膜电极的阳极端，使收纳盒体内的吸水树脂透过多孔结构贴紧或脱离开膜电极的阳极端，吸水树脂用于不断提供满足膜电极发电要求的甲醇燃料。本实用新型优化了燃料电池系统的结构，大大降低了产品体积，且便于携带，能够很好的作为充电宝使用。
- 便携被动式直接甲醇燃料电池系统-202021143977.6
- 翟凤霞;刘家和 - 素水能源科技（苏州）有限公司
- 2020-06-19 - 2021-01-05 - H01M8/0247
- 本实用新型公开了一种便携被动式直接甲醇燃料电池系统，包括第一、第二装配体、膜电极、吸水树脂组件和开关机构，第一装配体具有安装面，安装面上排布有网孔，膜电极安装于安装面的内侧处，并使膜电极的阴极端朝向网孔；吸水树脂组件包括吸水树脂和收纳盒体，收纳盒体的前侧面为多孔结构，收纳盒体及开关机构安装于第一、第二装配体组成的装配空间内，开关机构能够驱动收纳盒体朝向膜电极移动，使吸水树脂透过多孔结构贴紧膜电极的阳极端，开关机构能够使吸水树脂与膜电极脱离开，吸水树脂用于不断提供满足膜电极发电要求的甲醇燃料。本实用新型优化了燃料电池系统的结构，大大降低了产品体积，且便于携带，能够很好的作为充电宝使用。
- 燃料电池用多孔分隔板-201610281753.3
- 阵相文;韩国一 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
- 2016-04-29 - 2020-11-24 - H01M8/0247
- 本发明涉及燃料电池用多孔分隔板，其特征在于，在流场板中形成流路孔的形状。改进的流路孔的形状使因应力集中而导致的气体扩散层或膜电极组件的破坏最小化。多孔分隔板具有流场板，其包括：与气体扩散层或膜电极组件接触的第一接触部；与冷却剂通道接触的第二接触部；以及在第一接触部和第二接触部之间连接的连接部。此外，在连接部中形成流路孔，其中流路孔的内表面的一部分朝着流路孔的中心突出。
- 专利分类
