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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车用氢燃料电池和车用氢燃料电池的控制方法-CN202310517668.2在审
  • 周飞鲲 - 苏州金鲤飞鱼科技有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-08-25 - H01M8/2457
  • 本发明公开一种车用氢燃料电池和车用氢燃料电池的控制方法，该车用氢燃料电池包括电堆组件、控制装置和固定机构，控制装置与电堆组件连接，用于控制多组电堆组件的工作状态，电堆组件包括多个电池单体，每电池单体均设有进气管道和出气管道；固定机构将多个电池单体相对固定且连接。本发明技术方案中，电堆组件包括多个电池单体，每个电池单体可相对独立工作，在需求功率超过单个电池单体的功率时，控制装置控制多个电池单体同时工作，以满足需求功率。其中，固定机构将多个电池单体连接。通过控制装置驱动多个电池单体工作在确保满足车辆需求功率的同时，还可以避免燃料电池长时间高功率工作，从而增加燃料电池的使用寿命。
  • 车用氢燃料电池控制方法
  • [发明专利]燃料电池堆-CN202080059929.5有效
  • 河边聪 - 丰田纺织株式会社
  • 2020-11-27 - 2023-06-30 - H01M8/2457
  • 一种燃料电池堆，设置有电池层压体、端子板、端板和通路部。端子板被设置为在层压方向上与电池层压体相邻并且被构造为集电。端板设置于电池层压体的与端子板相反的一侧。端子板和端板设置有用于从电池层压体排放反应气体的通孔。通路部覆盖通孔的内周面并且构成反应气体的排放通路。通路部具有由电绝缘性树脂材料形成的周壁和设置到周壁的内周面并且由亲水性高于构成周壁的上述树脂材料的树脂材料构造的亲水部。
  • 燃料电池
  • [发明专利]一种氢燃料电池发动机-CN202310267251.5在审
  • 叶永亮;华青松;吴伟;程建;尤聪;左琳琳 - 北京稳力科技有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-06-06 - H01M8/2457
  • 本申请公开了一种氢燃料电池发动机，包括固定于支撑架的上表面的电堆，支撑架位于电堆的下端，电堆的第一端板和第二端板分别位于电堆的前端和后端。第一端板布置有歧管组件，第二端板布置有空压机控制器；电堆的上端布置有DC‑DC转换器，电堆的右端布置有氢气循环泵控制器和燃料电池控制器，支撑架的下表面布置有空压机、中冷器、增湿器、尾排集成管、冷却水进口四通集成块、水泵、电子节温器和PTC加热器。电堆的前端与上端的拐角处、与下端的拐角处和与右端的拐角处依次布置有氢气循环泵、汽水分离器和去离子器。本申请提供的氢燃料电池发动机通过合理的结构设计使得系统整体体积功率密度较高，且整车匹配性得以提升。
  • 一种燃料电池发动机
  • [实用新型]燃料电池系统用的岐管组件及燃料电池系统-CN202023313982.X有效
  • 唐洪峰;姜洋;蒋正浩;刘玉辉;翟双 - 上海重塑能源科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2023-04-18 - H01M8/2457
  • 本实用新型提供一种燃料电池系统用的岐管组件及燃料电池系统，其包括：底座，所述底座上设有第一通孔、第二通孔和冷却通道，所述底座上设有用于与燃料电池系统中电池封装壳体相连的连接部；连接管口座，设有两个管口部和一个冷却接口部，且连接管口座与所述底座固定相连，其中一管口部与第一通孔衔接相通，另一管口部与第二通孔衔接相通，所述冷却接口部与所述冷却通道衔接相通。本实用新型的底座和连接管口座相连后为一整体件，在安装使用时只需将底座与电池封装壳体相连即可，便于整体安装；另外，作为整体件其安装在电池封装壳体的外部，便于维修和更换。
  • 燃料电池系统组件
  • [发明专利]一种高集成的燃料电池发动机系统-CN202211175346.6在审
  • 郭增琪;吴文艳;梅逸凡;袁昆 - 上海澄朴科技有限公司
  • 2022-09-26 - 2022-12-13 - H01M8/2457
  • 本发明涉及一种高集成的燃料电池发动机系统，包括电堆模块、系统控制模块、进堆模块、出堆模块、氢气模块、空气模块和冷却模块；进堆模块、出堆模块与电堆模块相连接，氢气模块设置在电堆模块上方，电堆模块上设有安装板，空气模块设置在安装板上；进堆模块包括进堆歧管、进堆三通阀、气水分离器等；出堆模块包括出堆歧管、出堆三通阀和冷却三通阀等；氢气模块中，氢气循环泵和端盖引射器合并为循环引射一体机；空气模块中，中冷器和加湿器合并为中冷加湿一体器；冷却模块包括水泵和PTC加热器。与现有技术相比，本发明以高集成度、模块化设计为设计目标，通过结构设计，不仅仅简单的集成，在空间上更为紧凑，布局更合理。
  • 一种集成燃料电池发动机系统
  • [发明专利]燃料电池堆-CN201780093816.5有效
  • 臼田昌弘 - 日产自动车株式会社
  • 2017-08-10 - 2022-12-13 - H01M8/2457
  • 一种燃料电池堆，该燃料电池堆层叠有多个电池单元，该电池单元具有：发电电池；以及分隔件，在该分隔件与所述发电电池之间划分形成作为气体的流通路径的流路部，其中，该燃料电池堆具有配置在至少一组相邻的所述电池单元之间的具有绝缘性的框体，在沿着层叠方向进行观察时，所述框体具有：外周梁部，其以包围比所述发电电池所配置的区域靠外周侧的部分的方式设置；连结梁部，其将所述外周梁部相互连结；以及多个密封用梁部，其沿着密封部形成，所述密封部密封能够供所述气体向所述分隔件流通的歧管部的至少一部分。
  • 燃料电池
  • [发明专利]一种空气冷却式燃料电池电堆-CN202110818412.6有效
  • 孙健;曹寅亮;范冬琪;徐乃涛;陈泽民;徐鹏杰;林滨 - 浙江天能氢能源科技有限公司
  • 2021-07-20 - 2022-11-08 - H01M8/2457
  • 本发明公开了一种空气冷却式燃料电池电堆，包括若干堆叠组装的模块，每个模块包括下压板和上压板，下压板与上压板之间具有若干用于容纳燃料电池单电池的容纳腔，燃料电池单电池具有第一氢气进口、第一氢气出口、第一空气进口和第一空气出口，相应的，每个容纳腔具有第二氢气进口、第二氢气出口、第二空气进口和第二空气出口，空气冷却式燃料电池电堆还包括将各模块固定在一起的紧固件。本发明公开的空气冷却式燃料电池电堆，燃料电池单电池采用模块化设计，简化了单电池的组装过程，可根据需求自由调整堆叠成电堆的燃料电池单电池的数量，燃料电池单电池组装成电堆后，依旧可对燃料电池单电池的数量进行调整。
  • 一种空气冷却燃料电池
  • [发明专利]一种氢能源复合动力系统及其控制方法-CN202210833178.9在审
  • 孙柏刚;罗庆贺;马宁 - 北京氢燃科技有限公司
  • 2022-07-14 - 2022-11-01 - H01M8/2457
  • 本申请提供了一种氢能源复合动力系统及其控制方法，所述方法包括：氢燃料电池、氢内燃机、储能单元、氢气源、空气压缩机、发电机、以及用于控制前述部件的控制器，其中，所述氢气源的出口分别与所述氢燃料电池的氢气入口和所述氢内燃机的气缸连接；所述空气压缩机分别与所述氢燃料电池的空气入口和所述氢内燃机的所述气缸连接；所述氢燃料电池的氢气回收出口与所述氢内燃机的所述气缸连接；所述氢内燃机与所述发电机连接；所述氢燃料电池、所述发电机与所述储能单元的一端连接，所述储能单元的另一端用于与电源连接。满足不同应用场景下对输出功率的需求、提升氢燃料的利用效率并降低系统成本。
  • 一种能源复合动力系统及其控制方法
  • [发明专利]一种单段多室兆瓦级燃料电池堆-CN202210813855.0在审
  • 明平文;杨代军;李冰;张存满 - 同济大学
  • 2022-07-11 - 2022-10-11 - H01M8/2457
  • 本发明涉及一种单段多室兆瓦级燃料电池堆，包括单段发电模块，所述的单段发电模块包括依次堆叠的结构一致的单节电池(4)，所述的单节电池(4)包括多个发电小室，所述的单节电池(4)的各个发电小室中的燃料、氧化气和冷却液三种流场分别相互独立，组成燃料电池堆时，各个发电小室对齐组装，发电小室通过集电电路串联导通，每个发电小室所需燃料、氧化气和冷却液采用并联方式进出电堆。与现有技术相比，本发明电堆功率等级大，流体并联，易于保证其在各节、各室内流动时的一致性。
  • 一种单段多室兆瓦燃料电池
  • [发明专利]一种多套并联燃料电池系统及其车辆-CN202110861412.4有效
  • 刘小青;邓佳;梁未栋;赵勇富;刘静;刘华 - 中山大洋电机股份有限公司
  • 2021-07-29 - 2022-09-02 - H01M8/2457
  • 本发明公开了一种多套并联燃料电池系统及其车辆，包括系统总控制器、供氢系统、空气供应系统、冷却系统和多套燃料电池核心单元，其中：每一套燃料电池核心单元包括一燃料电池电堆模组、燃料电池控制器和DC‑DC变换器，系统总控制器与每套燃料电池核心单元的燃料电池控制器连接，系统总控制器向燃料电池控制器发送控制指令；多套燃料电池核心单元的DC‑DC变换器的输出端并联后形成一个总的输出端为负载供电。该结构通过并联多套小功率燃料电池系统组成大功率系统，并优化布置，将各个子系统进行合理分类整合、模块化布置，方便燃料电池系统的安装以及今后使用的维护保养，布置紧凑，节约材料成本和人力成本。
  • 一种并联燃料电池系统及其车辆
  • [实用新型]一种物流车用燃料电池系统-CN202220959305.5有效
  • 于蓬;蒋方坤;吕庆祥;孙宝雷 - 山东泉氢动力科技有限公司
  • 2022-04-25 - 2022-08-02 - H01M8/2457
  • 本实用新型公开了一种物流车用燃料电池系统，包括燃料电池电堆、空气供给系统、膜增湿器、燃料电池系统和DC‑DC电源输出模块，所述空气供给系统、膜增湿器、燃料电池系统和DC‑DC电源输出模块设于燃料电池电堆的下方，所述空气供给系统与膜增湿器连接，所述膜增湿器与燃料电池系统连接，所述燃料电池系统和DC‑DC电源输出模块均与燃料电池电堆连接，所述燃料电池电堆中用于储放电池反应物，所述燃料电池系统外接氢气供应系统。本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体是提供物流车用燃料电池系统，该套系统根据物流车结构及使用场景打造，质量小，结构紧凑，可在传统燃油车结构改变较小的前提下进行安装使用。
  • 一种物流燃料电池系统
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