[发明专利]用于混动动力总成的驱动单元在审
| 申请号： | 202111121726.7 | 申请日： | 2021-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN114248614A | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·马延沙因;伊万·亚历杭德罗·阿森齐翁;卢茨·伊舍 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K6/38 | 分类号： | B60K6/38;B60K6/387;B60K6/22;B60K6/40;F16D1/108;F16D3/12;F16F15/121;F16F15/131 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于混动动力总成的驱动单元(1)，包含内燃机(2)、电动机(4)和在内燃机(2)的曲轴(3)和电动机(4)的转子(5)之间径向地设置在转子(5)之内的分离离合器(6)，其中在转子(5)下游连接有扭振隔离装置(8)，其中扭振隔离装置(8)借助于插接连接(22)转动配合地与转子(5)连接，并且插接连接(22)由与转子(5)相关联的内轮廓化部和在扭振隔离装置(8)上互补地构成的外轮廓化部形成。为了避免在插接连接(22)处的噪声和过度磨损，插接连接(22)的预紧装置(30)包含至少一个紧固在转子(5)上的预紧元件(31)，其调节沿环周方向相对于扭振隔离装置(8)的支撑面(34)的预紧。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 动力 总成 驱动 单元 | ||
【主权项】：
暂无信息
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
