[实用新型]便捷更换减震垫的减震器有效
| 申请号： | 202022396164.4 | 申请日： | 2020-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN214465788U | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 张立武 | 申请（专利权）人： | 上海耘奇汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/04 | 分类号： | F16F13/04 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 谢绪宁;薛赟 |
| 地址： | 200540 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种便捷更换减震垫的减震器，涉及减震器领域，其包括阻尼筒、铅托架、连杆，所述阻尼筒的一端安装在铅托架上、阻尼筒的另一端通过连杆安装有弹簧座，弹簧座与铅托架之间设有减震弹簧，所述减震弹簧与弹簧座之间设有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫固定安装在弹簧座上，所述弹簧座扣合安装在连杆上，所述连杆上还套设有若干备用的橡胶缓冲垫，备用的所述橡胶缓冲垫位于弹簧座远离减震弹簧的一侧。本申请在减震器上设置了备用橡胶缓冲垫，不需要将减震器拆卸下来即可实现橡胶缓冲垫的更换，十分方便。 | ||
| 搜索关键词： | 便捷 更换 减震 减震器 | ||
【主权项】：
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- 一种用于汽车发动机的双重高效减震装置，包括上安装座和下安装座，所述上安装座下侧中间处固定连接有减震装置，减震装置下部侧壁上均匀设置有若干个第一铰链；所述下安装座上侧固定连接有竖直套筒，竖直套筒底部均匀连接有若干个水平套筒，水平套筒内固定连接有第一磁极，第一磁极相对面设置有第二磁极，所述第一磁极和第二磁极之间通过第一复位弹簧相连接，所述第二磁极的一侧固定连接有移动柱，移动柱的另一端设置有第二铰链，第一铰链和第二铰链之间转动连接有斜撑杆；所述水平套筒与上安装座之间固定连接有若干个橡胶垫。本发明具有结构设计合理、使用方便和减震效果好等优点，适用于发动机的安装。
- 适用于高寒环境的轨道交通用空气弹簧及车辆减振方法-201610103238.6
- 张涛;叶特;程海涛;陈灿辉;段国奇;陈清化;龙垚坤 - 株洲时代新材料科技股份有限公司
- 2016-02-25 - 2019-04-23 - F16F13/04
- 本发明公开了一种适用于高寒环境的轨道交通用空气弹簧及车辆减振方法，适用于高寒环境的轨道交通用空气弹簧，包括上盖板、耐磨板、限位压板、气囊、应急弹簧、沙漏弹簧；气囊下子口与沙漏弹簧密封连接，应急弹簧设置在耐磨板与沙漏弹簧之间。采用大曲囊式气囊结构配合辅助弹簧并在大曲囊式气囊结构和辅助弹簧之间设置应急弹簧的方式；在气囊充气状态下，空气弹簧系统的垂向、横向刚度及垂向、横向位移由气囊串联沙漏弹簧提供；在气囊泄气状态下，垂向减振作用由应急弹簧串联沙漏弹簧实现。本发明能提供较小的充气及无气垂横向刚度和较大的横向位移，能满足‑50℃高寒低温环境下有气及无气运行的舒适性及安全性要求。
- 一种径向弹簧式无谐振峰隔振器及径向阻尼模块-201710508467.0
- 杨勇;杨军;杨舜琦 - 广东技术师范学院;杨舜琦
- 2017-06-28 - 2019-03-26 - F16F13/04
- 本发明涉及一种径向弹簧式无谐振峰隔振器，包括基座，六角螺栓，上端盖，均置于基座内部的下端盖、竖向阻尼弹簧、内螺纹套筒、阻尼套筒、垫圈；径向阻尼模块包括径向阻尼弹簧、阻尼固定块、阻尼活动块；阻尼固定块的外壁与基座的内壁相接触，径向阻尼弹簧的一端连接在阻尼固定块上，径向阻尼弹簧的另一端连接在阻尼活动块上，阻尼活动块的内侧壁为弧形表面，阻尼活动块的内侧壁与阻尼套筒的外壁相接触，阻尼活动块包括相接触的上阻尼活动块和下阻尼活动块，上阻尼活动块和阻尼固定块存在活动间隙，下阻尼活动块和阻尼固定块存在活动间隙。本发明能起到更好的抗强冲击隔振的效果，属于隔振器技术领域。
- 一种汽车内减震环-201820923011.0
- 雷良才 - 重庆凯恩斯橡塑有限公司
- 2018-06-14 - 2019-02-22 - F16F13/04
- 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其为一种汽车内减震环，包括橡胶圈，橡胶圈的内壁处开设有油槽，油槽上设有筛网，筛网的中央位置水平设有固定板，固定板的两侧对称设有减震机构，减震机构包括耐磨层，耐磨层的底部紧密连接有缓冲层，缓冲层的底部紧密连接有底板，底板与固定板之间设有气压仓，底板的底部均匀等间距的设有若干减震棒，本实用新型通过缓冲层、减震弹簧以及气压仓三种减震的方式，能够有效的进行减震缓冲，并且结构简单，适合推广。
- 一种耐冲击液压避震装置-201820955590.7
- 徐勇强 - 浙江金棒运动器材有限公司
- 2018-06-21 - 2019-01-04 - F16F13/04
- 本实用新型公开了一种耐冲击液压避震装置，包括受力底座和连接杆，所述受力底座的下方连接有受力杆，所述受力底座的的上方安装有承托板，所述缓冲器的上方固定有承托底座，所述第一活塞杆的上方安装有第一液压缸，所述传力板的上方安装有第二液压缸，且第二液压缸的内部设置有第二活塞杆，所述第二活塞杆的上方设置有固定块，且固定块的上方安装有固定夹，所述固定夹的左侧安装有轴承，所述连接杆位于固定夹的内部。该耐冲击液压避震装置，解决了大多数液压避震装置不具有分散受力作用功能的问题，且一般的液压避震装置不能受各个方向的撞击力的问题，并且普通的液压避震装置不方便与其他设备固定的问题。
- 一种便于携带的耐用减震器-201820026277.5
- 金道锡 - 玉环中碟机械制造有限公司
- 2018-01-08 - 2018-12-07 - F16F13/04
- 本实用新型公开了一种便于携带的耐用减震器，包括固定外壳和第一活塞，所述固定外壳的右侧设置有内油缸，且内油缸的内部安装有导向杆，所述导向杆的左侧上方固定有转轴，且转轴的右侧安装有固定门，所述导向杆的左侧设置有导向座，且导向座的上方固定有密封塞，所述密封塞的下方安装有固定环，且固定环的下方设置有刮环，所述第一活塞的上方固定有导向杆，且导向杆的左右两侧安装有减震弹簧，所述第一活塞的下方设置有自动活塞，且自动活塞的下方固定有储气室。该便于携带的耐用减震器设置有固定门，固定门通过转轴可进行旋转打开，因此便于工作人员对整个装置内部的检修，便于整个装置很好的进行工作。
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