[实用新型]一种反拖缓速制动系统及自行式高空作业车有效

专利信息
申请号: 202021436542.0 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN212766185U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 刘国良;王昌平 申请(专利权)人: 湖南星邦智能装备股份有限公司
主分类号: B60T13/18 分类号: B60T13/18
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 邓建辉
地址: 410600 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种反拖缓速制动系统及自行式高空作业车,反拖缓速制动系统包括:闭式泵总成、开式泵总成、压力调节装置,闭式泵总成连接原动机输出轴,开式泵总成包括变量泵、变量控制机构、变量机构,变量泵通过输出轴与闭式泵总成串联在一起,变量控制机构用于感应负载反馈压力并根据变量泵的出口压力与负载反馈压力的压差来控制变量机构调整变量泵的出口流量,在车辆处于反拖工况时,压力调节装置调节出口压力和负载反馈压力使变量泵的出口流量最大以提供大的反拖力矩;自行式高空作业车设有前述反拖缓速制动系统。本实用新型通过增加压力调节装置,使得在反拖工况下开式泵得到有效利用以提供足够反拖力矩,而且不影响原有臂架功能的实现。
搜索关键词: 一种 反拖缓速 制动 系统 自行 高空作业
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南星邦智能装备股份有限公司,未经湖南星邦智能装备股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202021436542.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 排放计量阀和液压控制单元组件-202110629724.2
  • T·M·施兰根;A·M·奥斯瓦尔德 - 京西重工(上海)有限公司
  • 2021-06-07 - 2022-10-21 - B60T13/18
  • 本公开提供一种排放计量阀和液压控制单元组件。一种用于制动系统的液压控制单元组件的排放计量阀包括阀座。阀座包括壁,该壁围绕轴线在第一端与第二端之间延伸。壁限定了通路,该通路在第一端与第二端之间轴向地延伸,以使流体通过阀座传输。环形凸缘从壁的第二端朝向壁的第一端轴向地延伸,并且径向地向内逐渐变窄。阻挡构件能够朝向环形凸缘以及远离环形凸缘轴向地移动,以选择性地在通路处形成密封。偏压元件将阻挡构件朝向环形凸缘偏压。环形凸缘终止于远端,该远端与壁径向地间隔开。环形凸缘限定了至少一个流动通道,该至少一个流动通道轴向地延伸,以允许流体绕过阻挡构件。
  • 车辆的制动控制装置-202080055263.6
  • 余语和俊;草野彰仁 - 株式会社爱德克斯
  • 2020-08-03 - 2022-03-18 - B60T13/18
  • 本发明提供车辆的制动控制装置。制动控制装置具备“被电驱动的调压单元YC”、“将通过调压单元YC进行了加压的制动液BF供给至前轮、后轮轮缸CWf、CWr的前轮、后轮供给路HKf、HKr”、“设置于前轮、后轮供给路HKf、HKr的前轮、后轮供给阀VKf、VKr”、以及“驱动调压单元YC、以及前轮、后轮供给阀VKf、VKr的控制器ECU”。在制动控制装置中,前轮、后轮供给阀VKf、VKr中的至少一个为线性阀。
  • 一种新能源制动防抱死结构-202021304163.6
  • 白瑞平;王忠琦;张创亚 - 许昌禾润机电有限公司
  • 2020-07-06 - 2021-10-19 - B60T13/18
  • 本实用新型公开了一种新能源制动防抱死结构,该结构主要应用于新能源电动汽车的后鼓刹驱动桥上,该装置通过安装在桥壳轴承座上的ABS传感器接收安装在半轴总成上的齿圈的转速信息,在整车制动状态是检测车轮是否被抱死并通过控制系统调控制动力,使整车处于制动状态时车轮仍能转动,保证汽车制动方向稳定性,避免出现制动器抱死而导致汽车侧滑或跑偏的情况,提升整车的安全性能。
  • 一种反拖缓速制动系统及自行式高空作业车-202021436542.0
  • 刘国良;王昌平 - 湖南星邦智能装备股份有限公司
  • 2020-07-20 - 2021-03-23 - B60T13/18
  • 本实用新型公开了一种反拖缓速制动系统及自行式高空作业车,反拖缓速制动系统包括:闭式泵总成、开式泵总成、压力调节装置,闭式泵总成连接原动机输出轴,开式泵总成包括变量泵、变量控制机构、变量机构,变量泵通过输出轴与闭式泵总成串联在一起,变量控制机构用于感应负载反馈压力并根据变量泵的出口压力与负载反馈压力的压差来控制变量机构调整变量泵的出口流量,在车辆处于反拖工况时,压力调节装置调节出口压力和负载反馈压力使变量泵的出口流量最大以提供大的反拖力矩;自行式高空作业车设有前述反拖缓速制动系统。本实用新型通过增加压力调节装置,使得在反拖工况下开式泵得到有效利用以提供足够反拖力矩,而且不影响原有臂架功能的实现。
  • 电控制动液压系统及工程机械-202020451836.4
  • 张安民;沈勇;谢朝阳;董雯雯;王苏东;范小童;乔战战;孙志远;刘宁 - 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
  • 2020-03-31 - 2021-01-08 - B60T13/18
  • 本实用新型公开了一种电控制动液压系统,包括齿轮泵、与齿轮泵的出油口连接的电比例充液阀,电比例充液阀通过安全蓄能阀与制动系统连接;制动系统包括位于第一制动油路上的第一蓄能器、第一压力传感器、第一制动桥,位于第二制动油路上的第二蓄能器、第二压力传感器、第二制动桥,第一制动油路和第二制动油路上设置用于控制第一制动桥和第二制动桥运动的制动阀,第一压力传感器、第二压力传感器分别检测第一蓄能器、第二蓄能器的压力值。工程机械,包括前述的制动液压系统。本实用新型通过电比例充液阀接收传感器信号,实现精确充液,降低齿轮泵的负荷,同时通过安全蓄能阀解决当某一个蓄能器失效时,安全蓄能阀将其屏蔽,保证另一路蓄能器压力保持,提供给制动系统制动压力,保证整机制动可靠。
  • 一种新型马达柱塞总成-202020632610.4
  • 吴厚余 - 南通奥里斯特机械有限公司
  • 2020-04-24 - 2020-11-20 - B60T13/18
  • 本实用新型公开了一种新型马达柱塞总成,其特征主要在于:主体包括马达柱塞总成本体、柱塞保护罩壳、柱塞复位机构、柱塞回油导管、柱塞控油罩壳,马达柱塞总成本体侧面设置有柱塞保护罩壳,柱塞保护罩壳内部设置有柱塞复位机构,柱塞保护罩壳侧面设置有柱塞控油罩壳,柱塞控油罩壳底端设置有柱塞回油导管,本装置能够降低马达噪音,提高设备转速,同时还具备降低设备机械震动,可实现快速制动等优点。
  • 一种反拖缓速制动系统及自行式高空作业车-202010701292.7
  • 刘国良;王昌平 - 湖南星邦智能装备股份有限公司
  • 2020-07-20 - 2020-10-30 - B60T13/18
  • 本发明公开了一种反拖缓速制动系统及自行式高空作业车,反拖缓速制动系统包括:闭式泵总成、开式泵总成、压力调节装置,闭式泵总成连接原动机输出轴,开式泵总成包括变量泵、变量控制机构、变量机构,变量泵通过输出轴与闭式泵总成串联在一起,变量控制机构用于感应负载反馈压力并根据变量泵的出口压力与负载反馈压力的压差来控制变量机构调整变量泵的出口流量,在车辆处于反拖工况时,压力调节装置调节出口压力和负载反馈压力使变量泵的出口流量最大以提供大的反拖力矩;自行式高空作业车设置有前述的反拖缓速制动系统。本发明通过增加压力调节装置,使得在反拖工况下开式泵得到有效利用以提供足够反拖力矩,而且不影响原有臂架功能的实现。
  • 电控制动液压系统及工程机械-202010241324.X
  • 张安民;沈勇;谢朝阳;董雯雯;王苏东;范小童;乔战战;孙志远;刘宁 - 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
  • 2020-03-31 - 2020-06-26 - B60T13/18
  • 本发明公开了一种电控制动液压系统,包括齿轮泵、与齿轮泵的出油口连接的电比例充液阀,电比例充液阀通过安全蓄能阀与制动系统连接;制动系统包括位于第一制动油路上的第一蓄能器、第一压力传感器、第一制动桥,位于第二制动油路上的第二蓄能器、第二压力传感器、第二制动桥,第一制动油路和第二制动油路上设置用于控制第一制动桥和第二制动桥运动的制动阀,第一压力传感器、第二压力传感器分别检测第一蓄能器、第二蓄能器的压力值。工程机械,包括前述的制动液压系统。本发明通过电比例充液阀接收传感器信号,实现精确充液,降低齿轮泵的负荷,同时通过安全蓄能阀解决当某一个蓄能器失效时,安全蓄能阀将其屏蔽,保证另一路蓄能器压力保持,提供给制动系统制动压力,保证整机制动可靠。
  • 一种具有大排量锁定功能的液压系统及工程机械-201920998071.3
  • 盛积成;孙光明;李杰;崔成龙;赵子良 - 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司
  • 2019-06-29 - 2020-04-03 - B60T13/18
  • 本实用新型公开了一种具有大排量锁定功能的液压系统及工程机械。该液压系统包括:高压自反馈变量马达组件,其包括双向变量马达、能改变双向变量马达斜盘摆角的双作用缸、以及控制双作用缸运动的液压马达控制器;大排量锁定控制油路,其一端与第一液压泵连接,另一端与液压马达控制器的控制端连接,大排量锁定控制油路配置为,能选择性使液压马达控制器保持在第一工作位,以使双作用缸朝双向变量马达斜盘摆角变大的方向运动。工程机械包括上述具有大排量锁定功能的液压系统。本实用新型的具有大排量锁定功能的液压系统能在下坡时提供较大的液压制动扭矩,提高驾驶安全性,以及在复杂崎岖路况中避免排量频繁切换,提高驾驶舒适性。
  • 一种汽车自控刹车的可调高压油泵-201210025278.5
  • 訾公成;申云正 - 湖北功臣智能制车科技有限公司
  • 2012-02-04 - 2013-08-14 - B60T13/18
  • 本发明涉及到高压油泵领域,是一种汽车自控刹车的可调高压油泵。其特征是调速电机与高压油泵连接,高压油泵上有进油孔,高压油泵下有出油孔,高压油泵的侧面设计有油压传感器。由于采用了本技术方案,结构简单,汽车在行驶中,该可调压力的高压油泵,能根据汽车自控电脑发出的各种压力值指令给刹车系统快速供应大小值不等的油压,从而使自控刹车效果达到最佳。
  • 双通道线性液压控制单元-200980131461.X
  • D·F·路透;D·N·博尔格门克;M·P·曼宁;D·E·巴西特 - 京西重工股份有限公司
  • 2009-08-12 - 2011-07-13 - B60T13/18
  • 一种用于汽车的线性双通道液压控制单元,包括具有输出轴的电机部分,该输出轴具有第一输出轴端相对的第二输出轴端。该输出轴的各端上固定有具有顶点部分的旋转可调的摇摆板。电机部分的各端上啮合有一液压块。各液压块包括与制动液源流体连通的入口,与制动系统制动器流体连通的出口,封装有泵组件且具有位于第一端的开口的泵腔,以及封装有第一和第二流体控制阀的第一和第二阀腔。一控制部分啮合到各液压块,具有接收部分的第一和第二流体控制阀的第一和第二螺线管。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top