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[发明专利]车辆的电子控制单元ECU的通风装置和方法以及车辆-CN202310964632.9在审
发明人： P·N·霍布金斯;T·M·施兰根;B·M·达米科 -专利权人：京西重工（上海）有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆的电子控制单元ECU的通风装置和方法以及车辆，通风装置贯通ECU的内部空间与车辆的内部客舱的脚坑部，其中，通风装置包括：用于贯通车辆的制动液压控制单元HCU的主体和所述ECU的主体的第一通道；与第一通道连通的第二通道，其用于贯通HCU的主体与车辆的电动制动助力器的防尘罩，与防尘罩的内部空间连通；与第二通道连通的第三通道，其用于贯通防尘罩的内部空间与车辆的内部客舱的脚坑部。通过本申请实施例，设置一个通道来贯通ECU的内部空间与车辆的内部客舱的脚坑部，从而使ECU与人适应的湿度和温度处于相同的环境中，由此使其内外压保持平衡，便于通风散热。
车辆电子控制单元 ecu 通风装置方法以及

[发明专利]用于制动系统的压力供应单元-CN202210634158.9有效
发明人： T·M·施兰根;E·M·希金斯;D·F·罗伊特;B·M·达米科;F·G·皮尔雷洛;A·V·佩萨雷克 -专利权人：京西重工（上海）有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本公开提供一种用于制动系统的压力供应单元。一种用于制动系统的压力供应单元包括限定了轴向延伸的缸体的助力器主体。活塞可在缸体内滑动。活塞限定了容纳主轴的孔。主轴抗旋转地固定且可轴向移动，以提供活塞的轴向移动。马达围绕主轴定位并且被配置成轴向平移主轴和活塞。球窝接头连接活塞和主轴，同时为主轴的枢转运动提供空间。球窝接头包括位于主轴的前端处的球和位于活塞的孔中的容纳球的承窝。
用于制动系统压力供应单元

[发明专利]排放计量阀和液压控制单元组件-CN202110629724.2有效
发明人： T·M·施兰根;A·M·奥斯瓦尔德 -专利权人：京西重工（上海）有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60T13/18 文献下载
摘要：本公开提供一种排放计量阀和液压控制单元组件。一种用于制动系统的液压控制单元组件的排放计量阀包括阀座。阀座包括壁，该壁围绕轴线在第一端与第二端之间延伸。壁限定了通路，该通路在第一端与第二端之间轴向地延伸，以使流体通过阀座传输。环形凸缘从壁的第二端朝向壁的第一端轴向地延伸，并且径向地向内逐渐变窄。阻挡构件能够朝向环形凸缘以及远离环形凸缘轴向地移动，以选择性地在通路处形成密封。偏压元件将阻挡构件朝向环形凸缘偏压。环形凸缘终止于远端，该远端与壁径向地间隔开。环形凸缘限定了至少一个流动通道，该至少一个流动通道轴向地延伸，以允许流体绕过阻挡构件。
排放计量液压控制单元组件

[发明专利]液压悬置装置及分离件-CN201910619268.6有效
发明人： J·W·策恩德二世;M·W·赫特;S·D·麦考伊;T·M·施兰根;D·J·巴尔塔 -专利权人：北京京西重工有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：液压悬置装置及分离件。一种液压悬置装置包括：壳体，该壳体具有上部和下部，该上部和该下部设置在中心轴线上并限定了壳体腔室。分隔构件设置在所述壳体腔室中，将所述壳体腔室分成泵送腔室和容纳腔室。所述泵送腔室在所述上部与所述分隔构件之间延伸。所述容纳腔室在所述下部与所述分隔构件之间延伸。分离件附接到所述分隔构件，将所述泵送腔室和所述容纳腔室分隔开。移动构件设置在所述泵送腔室中并附接到所述分离件。所述移动构件由固定到所述分离件的非弹性聚合物片制成，用于提供附加的阻尼力。
液压悬置装置分离

[发明专利]具有可调阻尼特性的顶部安装组件-CN201710231192.0有效
发明人： B·艾萨克;D·J·巴尔塔;T·M·施兰根 -专利权人：北京京西重工有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：具有可调阻尼特性的顶部安装组件。一种包括用于连接到车辆的车架的壳体的顶部安装组件。杆连接组件设置在壳体中，用于附接到阻尼器组件的活塞杆。腔室限定在所述杆连接组件和所述壳体之间，用于接纳流体。弹性构件设置在杆连接组件和壳体之间。分隔组件位于弹性构件和壳体之间并且将腔室轴向地划分成上部腔室区域和下部腔室区域。分隔组件限定在上部腔室区域和下部腔室区域之间延伸的至少一个通道。至少一个电磁线圈与通道相邻地设置，用于选择性改变通过通道的流体的特性，以改变顶部安装组件的阻尼特性。
具有可调阻尼特性顶部安装组件

[发明专利]用于可控型阻尼器的致动机构-CN201480062007.4有效
发明人： A·法尔若德;D·J·巴尔塔;M·W·胡尔特;M·S·林恩;T·M·施兰根 -专利权人：北京京西重工有限公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F16F9/50 文献下载
摘要：一种应用于车辆的流体阻尼器组件包括活塞子组件，所述活塞子组件包括多个流入通道和至少一个回弹盘，所述回弹盘用以限制液压流体通过所述流入通道的流动。杆延伸穿过所述活塞子组件，以在回弹行程与压缩行程之间致动所述活塞子组件。致动器由所述杆支撑并位于所述杆内，所述致动器包括压电装置和放大器，以调节回弹行程期间的阻尼力，从而调节所述车辆的悬架。位于所述杆内的轴被连接到固定器，以传送来自所述放大器的运动，以压缩弹簧并从所述回弹盘断开所述固定器，从而允许所述回弹盘单独响应于来自该回弹行程的液压流体压力而弯曲，以打开所述流入通道并减小该回弹行程期间的阻尼力。
用于可控阻尼机构