[实用新型]一种集成有流水槽的客车顶盖侧蒙皮结构有效
| 申请号： | 202021106484.5 | 申请日： | 2020-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN213138938U | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 张帅;韩宝辉 | 申请（专利权）人： | 延边国泰新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/00 | 分类号： | B62D31/00;B60R13/07 |
| 代理公司： | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人： | 邱宇 |
| 地址： | 130000 吉林省延边朝鲜族*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种集成有流水槽的客车顶盖侧蒙皮结构，包括侧蒙皮，侧蒙皮从头到尾依次分为第一蒙皮、第二蒙皮、第三蒙皮、第四蒙皮、第五蒙皮、第六蒙皮，其中第一蒙皮、第二蒙皮、第三蒙皮之间形成的空间为流水槽，第二蒙皮的外表面为流水槽的槽底，第一蒙皮与第三蒙皮的外表面为流水槽的槽身，通过辊压工艺将侧蒙皮辊压成为既包括与客车车体外侧面连接第一蒙皮，又包括上述流水槽，还包括与车床玻璃搭接的第六蒙皮，不需要再外购流水槽件，降低了生产成本，并且一体辊压成型，外表美观大方，不存在安装需要的辅助件，如胶水、螺钉等，既降低了成本又降低了辅助件老化后的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 流水 客车 顶盖 蒙皮 结构 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型提供一种集成有流水槽的客车顶盖侧蒙皮结构，包括侧蒙皮，侧蒙皮从头到尾依次分为第一蒙皮、第二蒙皮、第三蒙皮、第四蒙皮、第五蒙皮、第六蒙皮，其中第一蒙皮、第二蒙皮、第三蒙皮之间形成的空间为流水槽，第二蒙皮的外表面为流水槽的槽底，第一蒙皮与第三蒙皮的外表面为流水槽的槽身，通过辊压工艺将侧蒙皮辊压成为既包括与客车车体外侧面连接第一蒙皮，又包括上述流水槽，还包括与车床玻璃搭接的第六蒙皮，不需要再外购流水槽件，降低了生产成本，并且一体辊压成型，外表美观大方，不存在安装需要的辅助件，如胶水、螺钉等，既降低了成本又降低了辅助件老化后的风险。
- 一种铝车身顶盖侧边梁结构-202021885833.8
- 张伟夫;夏冰虎;陆林斌;曹俊 - 爱普车辆(中国)有限公司
- 2020-09-02 - 2021-04-06 - B62D31/00
- 本实用新型公开了一种铝车身顶盖侧边梁结构，所述顶盖侧边梁连接顶盖横梁和侧围立柱且顶盖侧边梁、顶盖横梁和侧围立柱均为铝型材结构，所述顶盖侧边梁横截面为弧形的封闭圈，所述封闭圈一端下端部设有定位托板，所述定位托板为向顶盖横梁方向延伸的横板，所述顶盖横梁的端部搭接于所述定位托板上；所述封闭圈另一端设有与所述侧围立柱连接的对接块，所述侧围立柱的两侧设有连接件，所述对接块与连接件通过紧固件连接固定。本实用新型顶盖侧边梁的横截面为弧形，该弧面匹配整车弧度，方便整车安装，该顶盖侧边梁一侧设有定位托板用于定位搭接顶盖横梁，另一侧设有对接块与侧围立柱固定连接，结构简单且保证足够的强度要求。
- 一种公交车顶盖骨架结构-202021893519.4
- 张伟夫;夏冰虎;陆林斌;曹俊 - 爱普车辆(中国)有限公司
- 2020-09-02 - 2021-04-06 - B62D31/00
- 本实用新型公开一种公交车顶盖骨架结构，属于客车车身技术领域，包括若干相互垂直的横梁、纵梁，以及连接横梁和纵梁的T型连接件。此种结构简单，安装方便，能够满足新能源客车轻质、轻量、高强度、高刚度的性能要求。
- 一种客车-202021542043.X
- 焦登鑫;王逸飞;王子豪;袁良明 - 成都广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
- 2020-07-30 - 2021-04-06 - B62D31/00
- 本实用新型公开了一种客车，包括前围骨架总成，前围骨架总成内的左部为司机位，司机位前方的前围骨架总成上设置前风挡玻璃，司机位左侧的客车车身上设有侧窗玻璃，前围骨架总成包括A柱和固定在A柱一侧的前玻止口梁，侧窗玻璃的侧边固定在与前玻止口梁相邻的A柱的外侧面上，前风挡玻璃的侧边与前玻止口梁固定连接，朝向司机位方向的前玻止口梁为扇面。本实用新型所述的客车通过将前玻止口梁设置为扇形管，减少了朝向驾驶员方向的管角，使左前角侧的视野范围变宽，A柱由矩管改为小尺寸的方管，同时增加方管的管壁厚度，保证A柱的强度，可省去侧窗玻璃搭接梁，有效减少了侧窗玻璃搭接梁造成的视野盲区。
- 不怕堵车的空中巴士和消防救灾汽车-201810114629.7
- 郑牧之 - 郑牧之
- 2018-02-06 - 2021-03-26 - B62D31/00
- 本发明一种不怕堵车的空中巴士和消防救灾汽车，将大型汽车如公交车、救护车、消防车等的车厢升高，左右车轮间距加宽，使车厢下空间大于轿车外壳，从而可以跨越轿车等一般车辆，这样就等于在原有道路上开发出一条空中道路，用于公交车可以使“公交优先”得到切实的保证，更可以通过调节二个油缸的不同伸缩度扩大二个轮架的纵向间距，让它象机器人的腿一样跨越更多不同的障碍物，使本发明可以应用到抢险救灾等更广泛的领域。
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