[实用新型]一种可调节内压的安全气囊装置有效
| 申请号： | 202020880113.6 | 申请日： | 2020-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN212220148U | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 刘东旭;张俊;邱风;朱占山;苏俊男;张娇阳 | 申请（专利权）人： | 锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/239 | 分类号： | B60R21/239 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所(普通合伙) 21225 | 代理人： | 张旭存 |
| 地址： | 121000 辽宁省锦*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可调节内压的安全气囊装置，包括气囊本体及其安装壳体，在气囊本体上设有第一泄气孔，其特殊之处是：在气囊本体上设有第二泄气孔，气囊本体内对应第二泄气孔处连接有泄气组件，在安装壳体上设有通过ECU控制的释放机构，所述泄气组件一端通过拉带与释放机构连接，用于当车辆发生正面碰撞且驾乘人员身材比例较小时，所述泄气组件被释放机构释放，从而将第二泄气孔打开实现快速泄气。有益效果为：通过ECU控制释放机构的气体发生器点火动作，使泄气组件被释放机构释放，从而将第二泄气孔打开，使充入气囊本体内的高压气体通过第一、第二泄气孔更快速的排出，从而降低气囊内部压力，保护驾乘人员的人身安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调节 安全气囊 装置 | ||
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- 2013-08-12 - 2017-09-26 - B60R21/239
- 本发明涉及一种安全气囊模块，该安全气囊模块具有包围第一气体室(G1)的第一外罩(10)；用于填充第一气体室(G1)的第一充气装置；至少一个自适应影响装置，该自适应影响装置特别是用于主动地对第一气体室(G1)的通风或第一外罩(10)的形状进行影响；和用于操作影响装置的操作单元(40)。在这种情况下，操作单元(40)具有包围第二气体室(G2)的第二外罩(44)和用于填充第二气体室(G2)的气体源，其中影响装置的状态通过由气体源对第二气体室(G2)的填充而改变。为了实现构造上和功能上的高度灵活性而设有拉拔元件，该拉拔元件的第一端部(62)与自适应影响装置联接或者构成自适应影响装置并且该拉拔元件的第二端部(64)在第二气体室(G2)未被填充时与操作单元(40)的第二外罩(44)联接并且在第二气体室(G2)被填充时与第二外罩(44)分离(图2)。
- 具有狭长通气口的安全气囊-201480008011.2
- 杰弗里·D·威廉姆斯;K·波特 - 奥托里夫ASP股份有限公司
- 2014-01-21 - 2017-08-25 - B60R21/239
- 安全气囊可包括限定可充气腔室的至少一部分的面板。安全气囊还可包括至少部分地由所述面板限定的狭长通气口。一个或多个接缝可包围所述狭长通气口并且可允许所述狭长通气口自然地处于闭合定向。
- 一种新型的汽车安全气囊-201621043290.9
- 陈宏徳 - 上海惠太汽车安全气袋制造有限公司
- 2016-09-08 - 2017-03-29 - B60R21/239
- 一种新型的汽车安全气囊，它涉及汽车安全技术领域；它包含安全气囊本体、旋涡状缝制线、气体发生器、排气控制阀、排气孔；所述的安全气囊本体的表面设置有若干旋涡状缝制线，安全气囊本体上连接有气体发生器；所述的安全气囊本体的背面设置有排气孔，排气孔上设置有排气控制阀。本实用新型所述的一种新型的汽车安全气囊，可长时间保持一定内压，因此可对各种体型的人能够发挥最佳保护性能，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
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