[实用新型]一种汽车真空助力器用膜片有效
| 申请号： | 202020627228.4 | 申请日： | 2020-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN211995525U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 孙玉龙;吴钢;景建刚;周杨 | 申请（专利权）人： | 丹阳西科汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/569 | 分类号： | B60T13/569 |
| 代理公司： | 盐城市苏知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 32439 | 代理人： | 耿丹丹 |
| 地址： | 212300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车真空助力器用膜片，包括膜片本体，所述膜片本体外端固定焊接有膜片连接板，所述膜片连接板外端固定焊接有膜片接触板，所述膜片接触板外端固定焊接有膜片外板，所述膜片本体上设置有支撑杆过孔一，所述膜片本体上环形设置有支撑杆过孔二和支撑杆过孔三，所述膜片本体上设置有制动推杆过孔，所述制动推杆过孔位于支撑杆过孔一、支撑杆过孔二和支撑杆过孔三之间，所述膜片本体上设置有膜片回弹辅助器，所述膜片回弹辅助器位于制动推杆过孔顶部，本实用新型所达到的有益效果是：本膜片使用寿命长，体积小，制动效果好，且稳固性、安全性能强，通过膜片回弹辅助器辅助膜片本体回弹，有利于提升踏板感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 真空 助力 器用 膜片 | ||
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- 2018-06-20 - 2019-02-19 - B60T13/569
- 一种用于真空助力器的真空薄膜，它涉及汽车制动技术领域，具体涉及一种用于真空助力器的真空薄膜。它包含薄膜托盘、C形勾、推杆孔、弧面、弹簧工位、内腔，薄膜托盘为锥形结构，薄膜托盘的侧边为弯曲的弧面，薄膜托盘的上端顶部设有推杆孔，推杆孔的两侧设有弹簧工位，薄膜托盘的底部为方向向下的C形勾，薄膜托盘的内侧设有内腔。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单、稳定，提高了气密性，并且也延长了使用寿命。
- 真空助力器的伺服活塞-201820742844.7
- 赵祺;赵正荣 - 绍兴振荣汽车零部件有限公司
- 2018-05-18 - 2018-12-07 - B60T13/569
- 本实用新型公开了一种真空助力器的伺服活塞，涉及真空助力器技术领域，其技术方案要点是：包括外壳和内盘，内盘将外壳内腔分隔成前腔和后腔，外壳与内盘之间留有第一通道，第一通道将前腔和后腔连通；外壳的侧壁上开设有与后腔连通的第二通道，外壳包括用于安装膜片的扩口部，前腔位于扩口部内，扩口部的内径沿朝向后腔的方向渐缩，内盘朝向前腔的端部固定有凸台，凸台与扩口部同轴并凸入前腔内，凸台的外壁和扩口部的内壁形成用于安装弹簧的第一环槽。本真空助力器的伺服活塞在工作时，即使车辆在行驶中受到强烈震动，弹簧也不易从安装位置处脱离；通过设置支撑架，降低了第一通道的开设难度，且能保护扩口部的内壁。
- 一种真空助力器的伺服活塞-201820749166.7
- 赵祺;赵正荣 - 绍兴振荣汽车零部件有限公司
- 2018-05-18 - 2018-12-07 - B60T13/569
- 本实用新型公开了一种真空助力器的伺服活塞，涉及真空助力器技术领域，其技术方案要点是：包括外壳和内盘，所述内盘将外壳内腔分隔成前腔和后腔，所述外壳与内盘之间留有第一通道，所述第一通道将前腔和后腔连通；所述外壳的侧壁上开设有与后腔连通的第二通道，所述第二通道的数量为四个，所述第二通道的通道尺寸沿背离外壳轴线的方向渐扩。本真空助力器的伺服活塞在外壳的结构强度满足使用需求的同时，空气助力器复位的响应速度快；倾斜设置的密封面提高了密封效果；通过在第一通道的缺口处设置圆角，降低了空气流通的阻力；通过设置滑套，降低了外壳的加工复杂度。
- 负压式增力装置-201680078721.1
- 井上阳治 - 株式会社爱德克斯
- 2016-09-29 - 2018-09-14 - B60T13/569
- 一种负压式增力装置，在制动紧急操作时，提高驾驶员的操作感。阀体(22)具备从阀体(22)的前方部向径向外侧延伸设置的凸缘部(22e)，板(21a)具备卡止部(21a1)，该卡止部(21a1)通过与凸缘部(22e)抵接来限制相对于阀体(22)相对地向轴向前方的移动。
- 专利分类
