[发明专利]一种氢燃料电池膜电极发电性能测试用双极板在审
| 申请号： | 202010349251.6 | 申请日： | 2020-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN111430746A | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 唐海;贺萍 | 申请（专利权）人： | 上海亿氢科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/0263 | 分类号： | H01M8/0263;H01M8/0267;G01R31/385 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 杨军 |
| 地址： | 201401 上海市奉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种氢燃料电池膜电极发电性能测试用双极板，包括空气阴极板和氢气阳极板，空气阴极板正面的空气流场一侧设置有角孔区一、阴极板入口分配区、阴极板出口分配区、阴极板反应区、阴极板密封区，阴极板反应区布置在阴极板入口分配区与阴极板出口分配区之间，空气阴极板背面的循环水流场一侧设置有通道一、通道二、通道三、通道四，氢气阳极板正面的氢气流场一侧设置有角孔区二、阳极板氢气入口分配区、阳极板氢气出口分配区、阳极板反应区、阳极板密封区，阳极板反应区布置在阳极板氢气入口分配区与阳极板氢气出口分配区之间；本发明能够满足膜电极发电性能测试所需要的均匀测试边界条件，可实现反应气体入口流量、压力均匀要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 电极 发电 性能 测试 极板 | ||
【主权项】：
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- 2022-07-29 - 2023-05-05 - H01M8/0263
- 本发明公开一种用于燃料电池的三角形双极板，其特征在于：包括膜电极组件，膜电极组件的两侧分别设有三角形双极板，三角形双极板包括阴极板和阳极板，阴极板与膜电极组件之间设有阴极流道，阴极流道分别与阴极板和膜电极组件之间连通，阳极板和膜电极组件之间设有阳极流道，阳极流道分别与阳极板和膜电极组件连通，阴极流道和阳极流道的形状为三角形，阴极流道内通入阴极反应气，阳极流道内通入阳极反应气。本发明的燃料电池两组膜电极组件之间通过三角形双极板相连接，三角形双极板同时具有导流、集流、支撑各组件的作用。
- 一种仿生复合结构的强传质多孔电极制备方法与应用-202310110848.9
- 尤世界;于源;佟海龙;赵志远 - 哈尔滨工业大学
- 2023-02-14 - 2023-05-02 - H01M8/0263
- 一种仿生复合结构的强传质多孔电极制备方法与应用，它涉及液流型电化学反应器的电极结构设计领域，本发明要解决多孔电极的传质能力差的问题，本发明采用增材制造技术精确制备电极，由能够产生涡流的多孔板，以及具有零平均曲率流道的三周期极小曲面(TPMS)多孔结构组成。能够在TPMS流道中形成大量涡流，充分发挥了TPMS流道频繁翻转与高孔隙配位数的特点。本发明操作过程简单，条件可控；电极材料呈现周期性组合结构，孔隙率可控，比表面大，配位数高，传质性能优异；本发明制备方法工艺简单，化学稳定性好，使用寿命长，可适应多种电化学反应体系。
- 一种多通道分配歧管结构与燃料电池电堆-202211527562.2
- 向蔚;郭伟;潘牧;詹志刚;戈琛;洪丰;张立昌;范卫东;梅坚;张恒 - 佛山仙湖实验室
- 2022-12-01 - 2023-05-02 - H01M8/0263
- 本发明公开了一种多通道分配歧管结构与燃料电池电堆，包括端板、两个空气盒、两个氢及冷却液盒；空气盒设有空气流道，空气流道包括汇流段和分流段，多个分流段外端口与端板上的空气孔一一对接，在汇流段内端和多个分流段内端之间设有分配腔室，分配腔室设有设于多个分流段的内端口之间的分配挡块，分配挡块传动连接有调节驱动件，调节驱动件用于调节分配挡块的倾斜角度、以使多个分流段实现不同空气流量的分配；氢及冷却液盒设有氢气流道和冷却液流道，氢气流道内端口与端板上的氢气孔对接，而冷却液流道的内端口与端板上的冷却液孔对接。空间利用率高，使多个分流段可实现不同的空气流量分配，使电堆的气体分配更均匀，满足电堆不同的工况。
- 燃料电池堆的发电单电池-202320018913.0
- 服部舜;渡部贤太 - 本田技研工业株式会社
- 2023-01-05 - 2023-05-02 - H01M8/0263
- 本实用新型提供一种燃料电池堆的发电单电池，其具有良好的反应效率、冷却性能以及发电面的发电均匀性。包括：电解质膜‑电极结构体；以及多个隔板，其中一所述隔板位于所述电解质膜‑电极结构体的一侧，另一所述隔板位于所述电解质膜‑电极结构体的另一侧；多个所述隔板分别具有多个气体流路，各所述气体流路为波状，并分别具有多个第一波状部以及多个第二波状部，且任一所述第一波状部与任一所述第二波状部交错排列，在各所述气体流路中，所述第一波状部与所述第二波状部在相位对应处的流路宽度彼此不同。
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