[实用新型]一种减震轮毂有效
| 申请号： | 201920487302.4 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209888548U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 谭杰 | 申请（专利权）人： | 谭杰 |
| 主分类号： | B60B9/26 | 分类号： | B60B9/26 |
| 代理公司： | 51217 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 万利 |
| 地址： | 635785 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及轮毂技术领域，公开了一种减震轮毂，包括外轮毂、内轮毂和若干个减震组件，减震组件包括两个对称设置的减震器，外轮毂内侧设置有与减震器相对应的固定座，减震器一端与固定座可拆卸地转动连接，减震器另一端朝向外轮毂的中心，且设置有啮合部，两个减震器处于同一水平线上，两个减震器背离外轮毂一端通过啮合部啮合以实现相对转动，减震器背离固定座一端与内轮毂可拆卸地转动连接。本实用新型结构简单，在汽车正常行驶过程中能够实现在360°的方向上获得减震，减震效果好、故障率低；同时，汽车在行驶过程中，两个减震器可配合吸收来自地面的冲击力以进一步提高轮毂的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 外轮毂 啮合 固定座 轮毂 减震 本实用新型 减震效果 减震组件 转动连接 可拆卸 内轮毂 背离 同一水平线 对称设置 行驶过程 正常行驶 故障率 冲击力 汽车 吸收 配合 | ||
【主权项】：
1.一种减震轮毂，其特征是：包括外轮毂(1)、内轮毂(2)和若干个减震组件，所述减震组件包括两个对称设置的减震器(3)，所述外轮毂(1)内侧设置有与所述减震器(3)相对应的固定座(4)，所述减震器(3)一端与所述固定座(4)可拆卸地转动连接，所述减震器(3)另一端朝向所述外轮毂(1)的中心，且设置有啮合部(5)，两个所述减震器(3)处于同一水平线上，两个所述减震器(3)背离所述外轮毂(1)一端通过所述啮合部(5)啮合以实现相对转动，所述减震器(3)背离所述固定座(4)一端与所述内轮毂(2)可拆卸地转动连接。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于谭杰，未经谭杰许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920487302.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车轮毂车标架和汽车轮毂
- 下一篇：一种具有空气净化作用的车轮
